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Sehr coole Bilder dabei. Schein ja ein lustiger Haufen gewesen zu sein.
Kann es sein, dass du das Bild schon mal hier oder im Fotothread gepostet hast? Ich hab da gerade ein undefiniertes Flashback, vor allem, wegen dem Typen im Hintergrund.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von desperado 12 am 27.09.2015 20:49]
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ach ja einige waren im Fotothread oder hier schon...
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Und da ich heute fast 180 Motorräder mit Fahrer vor meiner Blitzanlage abgelichtet habe: Die R nine T sieht im Profil von allen Motorrädern, die da waren, irgendwie am hässlichsten aus
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Sag das mal der Hercules!
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| Zitat von Immortalized
Tenere abgeholt, aw yisss
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Und wie ist die Krücke so?
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| Zitat von GarlandGreene
Und der Bremskraftverstärker war deutlich weniger auffällig als ich gedacht hätte. Man liest immer von so brachial einsetzender und nicht zu dosierender Bremskraft, absoluter Blödsinn.
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Insgesamt finde ich das Bremsen mit Verstärker richtig angenehm, ich hab auch gefühlt besser gebremst. Aber bei den alten RT war die Hinterradbremse noch voll mit dabei, das war doch etwas arg wenn man es nicht wusste. Von 180 auf 0 auf der Bahn nur mit dem Fuß gebremst ging damit fast genausogutwie eine normale bremsung
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| Zitat von Feuerlöscher
| Zitat von Immortalized
Tenere abgeholt, aw yisss
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Und wie ist die Krücke so?
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Nach ausgiebiger Tour muss ich sagen, dass es weniger krückig ist als gedacht
Geschwindigkeiten bis 120 km/h macht sie vollkommen mühelos mit, alles über 130 wird zäh (aber Berg runter mit Rückenwind sind 180 machbar, aber nicht angenehm ). Bequem und zackig, genau das Richtige für längere Landstraßentouren
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So, ich bin mittlerweile so angefixt, dass ich nach Möglichkeit noch dieses Jahr den Schein machen werde.
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| Zitat von Immortalized
| Zitat von Feuerlöscher
| Zitat von Immortalized
Tenere abgeholt, aw yisss
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Und wie ist die Krücke so?
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Nach ausgiebiger Tour muss ich sagen, dass es weniger krückig ist als gedacht
Geschwindigkeiten bis 120 km/h macht sie vollkommen mühelos mit, alles über 130 wird zäh (aber Berg runter mit Rückenwind sind 180 machbar, aber nicht angenehm ). Bequem und zackig, genau das Richtige für längere Landstraßentouren
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Bißchen was kann man schon rausholen mit Ansaug/Aufpuff, Powercommander. Wäre mir für ne Reisemühle aber das Geld nicht wert. Bei mir wars halt schon dran beim Kauf.
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Powercommander... in einer 660er Tenere...
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Ja, ne, die passt mir schon wie sie ist mit ihren 48 PS
Zum heizen auf der Hausstrecke ist ja die Duc da
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| Zitat von wuSel
Powercommander... in einer 660er Tenere...
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kommt drauf an wie die abgestimmt ist, das weiß ich bei eienr 660er nicht.
Bei der 1200er GS macht ein Powercommander wohl schon recht viel Sinn weil das Teil sehr sehr mager und heiß läuft.
Machst die dann halt bischen fetter und der Motor freut sich. (E: so wurde mir sowas erklärt, um Leistungssteigerung geht es dabei wohl eher sekundär.)
Bzgl Bremskraftverstärker;
ich bin die 12er nie gefahren, aber die 1150er mit BKV und bin da einfach der Meinung, dass sich das nicht lohnt.
Ich kriege mein riesen Eisenschwein auch mit 2 Fingern ordentlich gebremst, da brauchts keinen BKV.
Das Surren und die Probleme die dieses Teil mitbringt (teurere Wartung, Defektanfälligkeit) in Kombination mit den geringen Vorteilen hat bei mir halt dazu geführt, dass ich extra ein Modell ohne gekauft habe.
Sollte ich irgendwann auf 1200 adv umsteigen dann definitv auf eine der letzten vor LC. Muss noch mal die von Deiter probefahren um zu schauen wie groß die unterschiede zu meiner ADV sind. Momentan bin ich aber mit der Kombinbation die ich habe ehr glücklich.
Hoffe noch auf ein paar schöne Herbststage um paar Fotos mit der Blade zu machen. Hat dieses Jahr erst 100km gesehen
Ansonsten will ich endlich die neue Africatwin fahren
und die von immo.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 28.09.2015 13:57]
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Gestern dann das schöne Wetter genutzt und mit einer Freundin die erste Ausfahrt gemacht. War schön, und ist schon prima, das eigene Moped ohne Knopf mit laberndem Fahrlehrer im Ohr zu haben.
Natürlich Klischeeziel mit Klischeefilter beim Foto.
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Kathibräu
Sag mal bescheid wenn du Bock auf ne Runde hast.
Keine Lust alleine zu fahren
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Willste die Fotoaktion dieses Jahr noch machen, osman?
e/ Hatte ich ihn auch schon mal gefragt..
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MichaelMeiers am 28.09.2015 14:17]
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| Zitat von John Mason
Kathibräu
Sag mal bescheid wenn du Bock auf ne Runde hast.
Keine Lust alleine zu fahren
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Bist du noch in Würzburg?
War aber cool. Die Freundin hat quasi zeitgleich den Schein mit mir gemacht. Bei der Kathi haben wir uns dann mit ihrem Mann und Sohnemann (1 1/2 Jahre) getroffen, und dann ist sie mit dem Auto gefahren, und er mit dem Moped. Der fährt schon seit xx Jahren und ist in nem Club, da merkt man die unterschiedliche Erfahrung natürlich schon derbe.
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jau, bin noch in Wü.
@Eimers
ja klar!
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Dann lass mal demnächst was ausmachen, solange es noch einigermaßen hält.
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Die Yamaha ist mal echt schick in dem blau.
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| Zitat von John Mason
| Zitat von wuSel
Powercommander... in einer 660er Tenere...
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kommt drauf an wie die abgestimmt ist, das weiß ich bei eienr 660er nicht.
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Die ruckeln alle. Mehr oder weniger. Bei der Z nicht ganz so schlimm, daher würd ichs auch so lassen wenn es nicht stört. Leistung kriegt man eh nicht mehr raus, aber wer z.B. im Gelände fährt, lässt die halt so abstimmen dass sie untenrum besser läuft. Der SUV-Fahrer versteht das vielleicht nicht, hat ja einen Zylinder zu viel
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glaub ich muss garland auch nochmal bitten meine zu synchen wo wir gerade bei ruckeln sind
@eimers ja dann überlege dir mal was. das ist ja fix gemacht. können wir halt mit deinem alten oder auch mit sonstwem machen aber 3 Leute brauchen wir halt mindestens. bin ab Montag wieder da und dann total flexibel
suv? ich bin wohl der Q7 der nutzlosigkeit was offroad angeht
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 28.09.2015 15:18]
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Ich klär das mal ab, wann der Herr mal nicht Samstags arbeiten muss und sag dir dann einfach spontan Bescheid.
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| Zitat von DJDeath
Die Yamaha ist mal echt schick in dem blau.
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Thx
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Nicht deine, alter Mann!
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Heyho, was ist denn das Motorradnavi für den schmalen Taler zur Zeit?
Zum Garmin Zumo 430 lm lese ich überall nur "ööh is das behindert" und als 100¤ teurere Alternative sehe ich nur das Tomtom 40 ce.
Irgendwelche navigationstechnischen Insidertipps?
//Sollte können:
- Wegpunkte
- Kurvige Straßen auswählen
- Route am PC basteln
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Immortalized am 29.09.2015 8:02]
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Smartphone-Halterung..?
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| Zitat von srn0
Smartphone-Halterung..?
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Hab jetzt ein neues Handy und muss immer nen Hotspot aufmachen um auf der AB Nachrichten lesen zu können
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| Zitat von srn0
Smartphone-Halterung..?
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Ne, das ist irgendwie auch nicht das Wahre.
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| Zitat von Immortalized
Heyho, was ist denn das Motorradnavi für den schmalen Taler zur Zeit?
Zum Garmin Zumo 430 lm lese ich überall nur "ööh is das behindert" und als 100¤ teurere Alternative sehe ich nur das Tomtom 40 ce.
Irgendwelche navigationstechnischen Insidertipps?
//Sollte können:
- Wegpunkte
- Kurvige Straßen auswählen
- Route am PC basteln
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Ich habe das Garmin zumo 390 und das Ding ist super. Hat mich bisher überall hingebracht, auch Routing von PC Routen ging ohne Probleme wenn man einmal weiß, welchen Haken man beim Motoplaner beim Export anklicken muss.
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Thema: Motorradthread ( Brace yourself, GSes are coming! ) |