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Habe von 2014-2020 einen sandero gefahren und jetzt einen Logan stepway, bisher keine gravierenden Probleme gehabt, der sandero war Baujahr 09 und kam ohne Probleme durch den TÜV, groß gepflegt habe ich den auch nicht und wir waren größtenteils nur in der stadt unterwegs. Klar, zum vorzeigen war der nicht, aber es hatte 4 Räder, war bezahlbar und fuhr.
Ja, bei dacia gilt immer noch "du bekommst, wofür du auch bezahlst" - trotzdem gehen die Autos weg wie geschnitten Brot und der neue sandero 3 sieht schon wirklich schick aus.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MUR.doc am 12.04.2021 10:43]
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| | Zitat von Real_Futti
Nimm doch noch einen Lada und einen Porsche in deine Betrachtungsweise rein.
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Ich habe die beiden Hersteller nicht ins Spiel gebracht.
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Also, wenn ich einen ähnlich ausgestatteten Scala zusammenklicke (Klima, 16-Zoll-Alus, Piepser hinten, 95 PS), spuckt er mit rund 21.000 ¤ aus. Gegenüber 15.000 für einen "voll" ausgestatteten Sandero (ohne Gas, ohne CVT) erscheint mir das jetzt nicht absurd.
¤: Und den Sandero scheint es nichtmal gegen Geld mit was Anderem als Halogen zu geben 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 12.04.2021 11:09]
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Jetzt habe ich aber offenbar überlesen was gegen einen Octavia spricht. Der hat doch gut gepasst, oder?
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Nichts Besonderes, dann würden wir eben wieder deutlich mehr Auto rumfahren als wir eigentlich brauchen, die meiste Zeit. Ähnlich wie auch der Touran eigentlich nicht in der engeren Auswahl ist.
Der war 2010 ein super Deal, da hatten wir aber wesentlich ländlicher gewohnt, und danach war das beste/billigste Auto eben das, was wir sowieso hatten. Bis sich eben die Mängel so sehr angehäuft hatten, dass es nicht mehr sinnvoll war.  Die nächstkleinere Variante wäre ein Fabia gewesen, der war uns damals zu klein, und es gab iirc keinen "vernünftigen" Diesel. Und jetzt gibt es eben die Größe zwischen Octavia und Fabia 
| | Zitat von Real_Futti
Nein, es sind 22k¤. Hat Jelly doch festgestellt.
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Verstehst du was falsch, oder ich? Er vergleicht den "vollen" Sandero für 16 mit dem "vollen" Scala für 38 - was keinen Sinn, aber 22k Unterschied ergibt.
¤: Ach Mann, ich hab's schon zum Käufer gesagt, am liebsten würde ich einfach den Octavia von 2006 nochmal kaufen, nur halt als aktuelleres Baujahr mit Benzinmotor bzw. als Hybrid. 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 12.04.2021 11:21]
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| | Zitat von Abso
"voll" ausgestatteten Sandero (ohne Gas, )
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Für 100¤ (!) Aufpreis keine Gasanlage zu nehmen wäre schon sehr fragwürdig.
/e: aber ist ja eh nur theoretische Rumdenkerei
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 12.04.2021 11:38]
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| | Zitat von xplingx
Ich will Dir ja nicht zu nahe treten Abso, aber ich würde ganz klar den A6 behalten.
Das Auto was man bereits hat, ist immer das beste Auto. Du gibts den A6 ja ohne Not ab. Ich verstehe dass euer Parkplatz eng ist, aber bisher passt der A6 ja rein, das wird auch morgen noch so sein.
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Ich will dir ja nicht zu nahe treten Pling, aber manche Menschen entwickeln sich eben weiter.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Abso
"voll" ausgestatteten Sandero (ohne Gas, )
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Für 100¤ (!) Aufpreis keine Gasanlage zu nehmen wäre schon sehr fragwürdig.
/e: aber ist ja eh nur theoretische Rumdenkerei
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Ja genau, ging nur um die Hausnummer, nicht um 500 ¤ hin oder her.
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Bekannter von mir hat an einem älteren Auto eine AHK für 250 ¤ gekauft und selbst montiert, das sei "rausschrauben, reinschrauben und ein bisschen Abdeckungs-/Heckschürzengebastel" gewesen. Jetzt habe ich mir gerade eine Anleitung angeschaut, da steht dann sowas drin wie "Anhängerbetrieb konfigurieren über Canbus" - wtf? Schießen heutige Autos nicht einfach den Strom auf die Anhängersteckdose und gut ist?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 12.04.2021 12:03]
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| | Zitat von Abso
Verstehst du was falsch, oder ich?
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er. Absichtlich.
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| | Zitat von Abso
¤: Ach Mann, ich hab's schon zum Käufer gesagt, am liebsten würde ich einfach den Octavia von 2006 nochmal kaufen, nur halt als aktuelleres Baujahr mit Benzinmotor bzw. als Hybrid. | |
Und warum muss es auf Teufel komm raus ein aktuelles Baujahr sein? Wenn dir das am liebsten wäre, dann kauf doch einen 2006er Benzin-Octavia?! Muss ja keiner sein der so am Ende seines Nutzungszyklus steht wie deiner.
/Bei dem Stichtwort.. ich hab was Neues Altes: Einen Benziner mit nicht aktuellem Baujahr 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 12.04.2021 12:11]
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| | Zitat von Abso
Schießen heutige Autos nicht einfach den Strom auf die Anhängersteckdose und gut ist?
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nö.
Gibt ja noch einige Komponenten die dadruch beeinfluss werden (können):
- Parkpiepser abschalten
- Thermomanagement der Motors umstellen
- ESP mitteilen, dass nun auch ein Anhänger mit dran hängt
- Automatischer Rangierassistent aktivieren
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Der sieht aus als wäre der vom März '88.  Würde ich nicht kaufen, der wurde mal von Past-Me probegefahren, ich hab bestimmt irgendwas kaputtgemacht.
Ja, ich habe auch schon über ältere nachgedacht, und dann eben das gesparte Geld für Reparaturen zur Seite legen. Da hab ich dann ggf. wieder ein Verbrauchs-/Emissionsthema, das sich neben meinem Gewissen auch ganz praktisch in Fahrverboten niederschlägt. Aber die Auswahl ist unübersichtlich, und Garantie über die gesetzliche Gewährleistung hinaus gibt's da auch nicht mehr. Und die meisten sind dann angesichts ihrer 15 Jahre auch wieder 100+ gelaufen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 12.04.2021 12:18]
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| | Zitat von Abso
Der sieht aus als wäre der vom März '88.
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Ich erkenne eine große Bremsanlage und keinen Wartungsstau!
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Mit so einem geschulten Auge solltet ihr vielleicht eher BMWs kaufen statt Dacias und Skoden. Leider habe ich derzeit mal keinen im Angebot.
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Bei diesem geschulten Auge wird gleich bestimmt noch optisch ausgewuchtet
Aber sehr, sehr schön, dass der 5er quasi in der Familie bleibt
/e: Und auf dem Bild fällt mal wieder auf, wie wunderschön so ein E34 einfach ist. Und wie traurig mich das macht, dass BMW seit ~15 Jahren nichts mehr baut was man als wirklich schön bezeichnen kann.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 12.04.2021 12:24]
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| | Zitat von Jay666
/Bei dem Stichtwort.. ich hab was Neues Altes: Einen Benziner mit nicht aktuellem Baujahr
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es freut mich zu sehen, wie der Wagen hier herumgereicht wird, und dass er es zum H geschafft hat. Ok, vielleicht ist das H nicht neu, aber es freut mich trotzdem.
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Ah, die Autothread-Hure.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 12.04.2021 12:24]
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alles zu Ruhm und Ehre von Autothread's best TÜV-Sachverständigem. Ich hab mich nur auf die Gelegenheit gestürzt.
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| | Zitat von Abso
Ja, ich habe auch schon über ältere nachgedacht, und dann eben das gesparte Geld für Reparaturen zur Seite legen. Da hab ich dann ggf. wieder ein Verbrauchs-/Emissionsthema, das sich neben meinem Gewissen auch ganz praktisch in Fahrverboten niederschlägt.
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Das kann man sich wunderbar damit schönreden, dass für dich nicht extra ein Neuwagen produziert werden musste und du quasi Upcycling betreibst.
Gut, außer du musst tatsächlich irgendwo hin, wo Fahrverbote für alte Benziner drohen, aber das dürfte bis jetzt ja noch kein Thema sein, oder? Grüne Plakette = freie Fahrt.
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| | Zitat von Mr.AK
/e: Und auf dem Bild fällt mal wieder auf, wie wunderschön so ein E34 einfach ist. Und wie traurig mich das macht, dass BMW seit ~15 Jahren nichts mehr baut was man als wirklich schön bezeichnen kann.
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Ja, das sind zeitlose Schönheiten. Zu gern hätte ich einen E32, E34 oder E38.
Ich bin auch etwas speziell und mag sogar den E60. Aber seit E89 und E92 ging es nur noch bergab.
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| | Zitat von -=[R]o$a|PuD3[L]^
Ich bin auch etwas speziell und mag sogar den E60
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E60 M5?
V10 goes wrrrrrrrroooooom
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| | Zitat von Jay666
alles zu Ruhm und Ehre von Autothread's best TÜV-Sachverständigem. Ich hab mich nur auf die Gelegenheit gestürzt.
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Guter Mann, halt den in Ehren. Wenn der weiter immer wieder durchrepariert und verbessert wird geht der irgendwann für nen sechsstelligen Betrag ins BMW-Museum
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Ich würde mich für 1¤ pro Kilometer Laufleistung schweren Herzens wieder davon trennen.
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Abso
Ja, ich habe auch schon über ältere nachgedacht, und dann eben das gesparte Geld für Reparaturen zur Seite legen. Da hab ich dann ggf. wieder ein Verbrauchs-/Emissionsthema, das sich neben meinem Gewissen auch ganz praktisch in Fahrverboten niederschlägt.
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Das kann man sich wunderbar damit schönreden, dass für dich nicht extra ein Neuwagen produziert werden musste und du quasi Upcycling betreibst.
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Dem Argument begegne ich, indem ich nach 1-3 Jahre alten Gebrauchten schaue 
Ich bin halt auch verwöhnt. Den Octavia hatte ich mit 149.200 gekauft, und bis ~300.000 war einfach praktisch nix. Klimakompressor war relativ kurz nach dem Kauf, Kühlwasserkreislauf brauchte vor 5 Jahren mal irgendein Neuteil, aber sonst praktisch nur Kram der turnusmäßig anfiel. Um den letzten TÜV herum fing es dann an, dass sich Kram angesammelt hat.
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| | Zitat von Abso
Fakt ist, dass in der Region 15-20 viele junge Scalen mit dem 116-PS-Motor zu haben sind | |
Kannst ja mal zum Spaß auf meinauto.de den Scala als Barkauf konfigurieren. Müsste für 20k oder etwas mehr machbar sein. Und dann hast du einen Neuwagen mit bis zu 5 Jahren Garantie Den 1.0 TSI mit 116 PS haben wir auch und an sich fährt der sich ganz angenehm. In etwa wie ein 1.9 TDI mit 90 PS.
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| | Zitat von caschta
Steht Länge der HU zur disposition wenn man h und oder Saison hat? 
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Nein.
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| Thema: Autothread ( No country for old men - EV Edition? ) |
![AUP -=[R]o$a|PuD3[L]^ 31.07.2012](./avatare/upload/U1185352--GNL44.png)
![AUP [KoM]TingelTangelBob 14.02.2008](./avatare/upload/U35535--111.gif)
