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In Ferrari liegen dieses Jahr wohl die Hoffnungen gegen Red Bull. Go Charles!
/e
Cains Tiger geht schneller als die Aston Martins!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tiefkühlpizza am 19.03.2022 16:42]
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Wurde Saintz zeit gestrichen inzwischen?
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| | Zitat von Tiefkühlpizza
Aston Martin hat wohl ne ziemliche Gurke gebaut 
Und Ferrari hat nen besseren Motor als Mercedes gebaut? :O
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McLaren auch. Also Mercedes Motor ist echt nicht dolle bisher.
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Q3 jetzt richtig spannend, wenn jeder 100% gibt. Entweder wird es vorne spannend oder Red Bull fährt das die Saison locker nach Hause D:
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Haas, wie geil. Und rip Aston 
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FORZA FERRARI!
GRANDE MACHINA!
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Boah. Schon eng vorne.
Rus hats leider verkackt 
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Bottas vor Russel. Business as usual!
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KMag auf 7. Geil.
/wenn er weiterhin seine üblichen Starts hinlegt, ist er nach der erste Runde in den Top 3 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von steamed am 19.03.2022 17:07]
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Alfa dann wohl das stärkste Auto im Feld wenn Bottas damit auf Platz 6 fährt.
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Spannendes Ergebnis, der Ferrari-Motor ist wohl echt eine Macht 
Bottas und Magnussen soweit vorne zu sehen ist natürlich fantastisch, ansonsten liegen die Hoffnungen morgen auf Ferrari.
Bin sehr gespannt, wie Mercedes mit der Situation umgeht und ob sie den Rückstand übers Jahr aufholen können.
In jedem Fall Klasse dass doch viel durcheinander gewirbelt wurde durch das neue Reglement.
Bitter für McLaren und Aston, ich hoffe die können auch noch etwas aufholen.
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Immer wieder erstaunlich, wie Ersatzfahrer besser sind als die Stammfahrer
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Gerade mal das Onboard Video von Leclerc angeschaut.
Erstaunlich, dass die Fahrer bei dem Gewackel nicht reihenweise ausfallen, weil sie kotzen müssen. Wenn die [e: Die FIA mit einer Vorgabe. Auf den Geschwindigkeitsvorteil verzichten wird wohl niemand wollen] das mit dem Porpoising nicht noch in den Griff bekommen, wird das vermutlich echt nervig in dieser Saison.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von black_velvet am 19.03.2022 21:09]
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Ich freu mich morgen auf ein tolles Duell von Ferrari und Red Bull. Und hoffe, dass Alfa dort vorne mitfahren kann.
In der Zwischenzeit empfehle ich folgende Doku:
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Geil. Freu mich, dass Ferrari wieder vorn dabei ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Buxxbaum am 19.03.2022 21:30]
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Marc Marquez, ey... Dass der da überhaupt noch selber wegtorkelt:
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F2 hat auch wieder geliefert
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Wieso sperrt der ORF jetzt Mullvad?
Irgendwelche (sprachlich noch besser verständlichen… ) Tipps als das luxemburgische RTL?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Arcus am 20.03.2022 15:03]
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Die haben ihre Mullvadsperre schon in der Mitte der letzten Saison eingerichtet
E: Windscribe wird beim ORF nicht erkannt, aber nur ein Frame alle drei Sekunden
E2: Windscribe in die Schweiz sieht soweit gut aus - bisher allerdings nur Ski ;-)
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Arcus am 20.03.2022 15:25]
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Ein paar Regel-Erklärungen vom neuen Race-Director.
Something to watch out for - new F1 race director Niels Wittich has told teams that he won't be asking drivers to give a place back for gaining an advantage. Team & driver have to decide themselves if they're in the wrong and might be penalised if they don't cede the place... Thus there will be no radio debate with race control. However if a team decides not to give the place back it can tell race control why and in effect state the case for the defence should the stewards decide to review the matter.
The driver has to give the place back within a lap. Also as part of the racing rules discussion with the drivers Wittich said if two cars are alongside each other at the apex, the driver on the inside has to give room to the car on the outside Room as in leave a car's width and not ease him off the road.
von https://twitter.com/adamcooperF1
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Ich weiss jetzt nicht, ob zattoo.de, Wilmaa.com und teleboy.ch irgendeinen Geoblock haben, aber ansonsten würde ich da auch SRF oder halt ORF empfehlen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von just 4 fun am 20.03.2022 15:26]
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| | Zitat von Noch_ein_Kamel
Ein paar Regel-Erklärungen vom neuen Race-Director.
Something to watch out for - new F1 race director Niels Wittich has told teams that he won't be asking drivers to give a place back for gaining an advantage. Team & driver have to decide themselves if they're in the wrong and might be penalised if they don't cede the place... Thus there will be no radio debate with race control. However if a team decides not to give the place back it can tell race control why and in effect state the case for the defence should the stewards decide to review the matter.
The driver has to give the place back within a lap. Also as part of the racing rules discussion with the drivers Wittich said if two cars are alongside each other at the apex, the driver on the inside has to give room to the car on the outside Room as in leave a car's width and not ease him off the road.
von https://twitter.com/adamcooperF1
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Gab es schon Auskünfte, warum im Quali z.B. die Zeit von Perez nicht gelöscht wurde, obwohl er in der letzten Kurve in Q1 außerhalb der weißen Linie war?
Da fängt das mit der klaren Linie bei der Regeldurchsetzung ja schon gut an :/
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Noch kleiner wären diese eingeblendeten "Actionsequenzen" nicht gegangen?
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| | Zitat von Abtei*
*brummbrumm*
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*hibbel*
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Ich bin sehr gespannt wie sich tatsächliche Verfolgungsrennen verhalten.
soferns die überhaupt gibt.
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Bottas gewohnt gut gestartet. Und da er im Feld ja ein Fuchs ist, wird das ein grandioses Schlussresultat werden.
Oder so.
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| | Zitat von just 4 fun
Bottas gewohnt gut gestartet. Und da er im Feld ja ein Fuchs ist, wird das ein grandioses Schlussresultat werden.
Oder so.
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Fies.
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Dachte Rennen ist 1800 :O
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| Thema: Motorsport-Thread ( Jetzt gemäß 2022er Reglement ) |
