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Den Enyaq fände ich auch gut, aber wie man hier sieht, gehen die Meinungen, ob das Ding mehr SUV oder mehr Kombi ist, auseinander.
Gegenüber einem Fabia ist das Teil groß, gegenüber einem Kodiaq eher nicht*
Platzangebot sollte wirklich gut familientauglich sein. Hat der nicht ~20% mehr Kofferraumvolumen als der EV6?
* Meine Schätzung, aber ich springe Mal auf den carsized-Zug auf: Enyaq ist 5 cm kürzer und 6 cm flacher.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Rootsquash am 23.06.2022 8:44]
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| Zitat von Rootsquash
Hat der nicht ~20% mehr Kofferraumvolumen als der EV6?
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ja
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| Zitat von Real_Futti
| Zitat von Mountainbiker
| Zitat von da t0bi
War ID. 3 oder cupra Born schon?
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Als Familienauto eventuell ein bisschen klein.
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Der ID3 ist Golfgröße und wenn man keine Kinderwägen etc. mehr rumschleppen muss, reicht das vollkommen aus.
Klar, wenn man Platz hat, nutzt man den auch aus
Wer der Kombi bei uns inne Wicken ist, kommt da auch maximal was in Golf-Größe hin.
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Ich hab gestern gelesen, dass der ID.3 0 kg Anhängelast hat, okay geschenkt, aber auch 0 kg Dachlast. Stimmt das?
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| Zitat von Real_Futti
| Zitat von Mountainbiker
| Zitat von da t0bi
War ID. 3 oder cupra Born schon?
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Als Familienauto eventuell ein bisschen klein.
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Der ID3 ist Golfgröße und wenn man keine Kinderwägen etc. mehr rumschleppen muss, reicht das vollkommen aus.
Klar, wenn man Platz hat, nutzt man den auch aus
Wer der Kombi bei uns inne Wicken ist, kommt da auch maximal was in Golf-Größe hin.
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Jo... Stimmt. Bei mir ist Familienausflug gerade: Kinderwagen, Rädchen, Roller, 10 Bälle, Sonnenschirm, Klamotten für eine Woche und 5 Kilo Nahrungsmittel. Da verliert man die Relationen für das was später kommt.
E: in einem Monat habe ich dann hoffentlich den Born. Dann werden wir damit mal das Packen üben.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mountainbiker am 23.06.2022 9:18]
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schön ist das beides nicht.
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| Zitat von AndRaw
Stell den Mal neben n X5. Dann weißt du was ich meine.
Bin den Enyaq jetzt zweimal kurz und einmal n ganzen Arbeitsalltag gefahren. Tolles Teil.
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Kombi > SUV. Ich sag es immer wieder gern. SUV verbieten. Wer einen Geländewagen kaufen will soll einen Bedarf nachweisen.
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| Zitat von Seppl`
SuV vErBiEtEn.
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FTFY
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Von heute bis Sonntag findet das Goodwood Festival of Speed statt.
Hier der Livestream:
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| Zitat von Icefeldt
| Zitat von Seppl`
SuV vErBiEtEn.
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FTFY
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Ist halt auch eine super gute Idee, wenn man einen entsprechenden Kombi gar nicht mehr bekommt. Ist ja nicht so, als wollte jeder SUV-Fahrer ein SUV fahren.
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Wir haben aktuell einen Peugeot 3008 und der ist meiner Frau zu SUVig. Also fallen Renault und vor allem der Enyaq raus.
Born und id3 fallen tatsächlich erst einmal raus wegen fehlendem Kofferraum. Das ist beim Model 3 ja schon knapp, vor allem, da die Öffnung sehr klein ist, weil die Heckscheibe stehen bleibt.
Mit dem Laden ist ein guter Einwand. Derzeit ist daheim Laden nicht möglich und ich befürchte, maximal eine Schuko dahin zu bekommen. In 100m gibt es eine 22kW-Lademöglichkeit (vom Ioniq 5 weiß ich, dass er den Steckertyp nur bis 11kW unterstützt). Tesla Superchargerstation ist 1,5km entfernt. In ähnlicher Reichweite befinden sich mehrere 22KW- und 50KW-Lademöglichkeiten. Wahrscheinlich ginge das mit dem E-Auto tatsächlich irgendwie. Würde halt das "Hauptauto" werden und Haupteinsatz wären viele Kurzstrecken zwecks Beschaffungen. Erstes Kind ist im Anmarsch und Frau wird zwei Jahre Elternzeit nehmen. Zum Pendeln habe ich noch ein schickes 2-Sitzer-Cabrio mit Heckmotor und -antrieb. (Smart )
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Ich werde meinen Focus Kombi bei nächster Gelegenheit gegen den Enyaq tauschen. Abgesehen davon, dass der mich weniger Versteuerungsmonies kostet, finde ich den vom Platzangebot drinnen viel angenehmer. Beim Focus muss ich den Sitz komplett runter kurbeln und verrenke mich an den Ampeln immer noch, damit ich was sehe. Das ist im Enyaq deutlich besser. Außerdem ist der Kofferraum besser geschnitten, auch wenn sich das volumenmäßig nicht viel nimmt.
Liebe Grüße
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| Zitat von Icefeldt
| Zitat von Seppl`
SuV vErBiEtEn.
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FTFY
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Davon abgesehen, dass es absolut meine Meinung ist, dass diese Scheißteile nur genutzt werden sollten wenn man tatsächlich seinen Jetski, sein Boot, Pferd, whatever transportieren muss und sie sonst im Straßenverkehr für mich nichts zu suchen haben, hast du die Referenz nicht gegettet, Digga.
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| Zitat von cLam
Wir haben aktuell einen Peugeot 3008 und der ist meiner Frau zu SUVig. Also fallen Renault und vor allem der Enyaq raus.
Born und id3 fallen tatsächlich erst einmal raus wegen fehlendem Kofferraum. Das ist beim Model 3 ja schon knapp, vor allem, da die Öffnung sehr klein ist, weil die Heckscheibe stehen bleibt.
Mit dem Laden ist ein guter Einwand. Derzeit ist daheim Laden nicht möglich und ich befürchte, maximal eine Schuko dahin zu bekommen. In 100m gibt es eine 22kW-Lademöglichkeit (vom Ioniq 5 weiß ich, dass er den Steckertyp nur bis 11kW unterstützt). Tesla Superchargerstation ist 1,5km entfernt. In ähnlicher Reichweite befinden sich mehrere 22KW- und 50KW-Lademöglichkeiten. Wahrscheinlich ginge das mit dem E-Auto tatsächlich irgendwie. Würde halt das "Hauptauto" werden und Haupteinsatz wären viele Kurzstrecken zwecks Beschaffungen. Erstes Kind ist im Anmarsch und Frau wird zwei Jahre Elternzeit nehmen. Zum Pendeln habe ich noch ein schickes 2-Sitzer-Cabrio mit Heckmotor und -antrieb. (Smart )
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Bis wann brauchst du der Gerät? Also Mal abgesehen davon, das alles irre Lieferzeiten hat.
Nissan Ariya und irgendso ein x4abcd von Toyota stehen auch in den Startlöchern. Sind allerdings SUV-Coupe artig, also keine Ahnung, ob das was für euch wäre.
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Naja der Toyota BZ4X ist s gross wie ein RAV4 und nur unwesentlich flacher. Wenn der 3008 zu SUVig ist, fällt der sicher auch raus.
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Ohne die Videos geguckt zu haben: Der Elektro-Björn unterstellt dem ID.5 ein gutes Platzangebot für Familien*, vielleicht passt der von der Form?
Ansonsten: Modelle, insbesondere Enyaq, in Echt und aus der Nähe angucken, nicht direkt anhand von Fotos ausschließen, sonst wird die Auswahl doch sehr sehr klein.
*Er ist aber auch erst seit ca 3 Tagen Vater
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| Zitat von M`Buse
Ich werde meinen Focus Kombi bei nächster Gelegenheit gegen den Enyaq tauschen. Abgesehen davon, dass der mich weniger Versteuerungsmonies kostet, finde ich den vom Platzangebot drinnen viel angenehmer. Beim Focus muss ich den Sitz komplett runter kurbeln und verrenke mich an den Ampeln immer noch, damit ich was sehe. Das ist im Enyaq deutlich besser. Außerdem ist der Kofferraum besser geschnitten, auch wenn sich das volumenmäßig nicht viel nimmt.
Liebe Grüße
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MuhBünsler also bald ElektroSUV Bobo, ich schreibe JBO schonmal eine PM.
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Dann lade ihn doch gleich ein auch mal den Hausbauthread zu besuchen.
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| Zitat von Smoking44*
Bis wann brauchst du der Gerät? Also Mal abgesehen davon, das alles irre Lieferzeiten hat.
Nissan Ariya und irgendso ein x4abcd von Toyota stehen auch in den Startlöchern. Sind allerdings SUV-Coupe artig, also keine Ahnung, ob das was für euch wäre.
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Eigentlich (!) erst ab März kommenden Jahres. Wegen der Förderung würde sich aber dieses Jahr und dann ein paar Monate drei Autos tatsächlich rechnen.
Nissan Ariya, klingt nach einem guten Namen für den deutschen Markt.
Was die Lieferzeiten angeht, klar, ist man schon bei allem deutlich drüber. Das würde dann ein kurzfristig verfügbarer mit irgendeiner Ausstattung werden…
…
Wahrscheinlich passt das alles am Ende eh nicht und es wird ein gebrauchter Kombi mit Benzinmotor, der nur vorübergehend eingeplant ist und für ein Jahrzehnt bleibt oder so.
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| Zitat von cLam
Nissan Ariya, klingt nach einem guten Namen für den deutschen Markt.
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So wie:
Mitsubishi Pajero - Spanien
Toyota MR2 - Frankreich
?
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| Zitat von cLam
Was die Lieferzeiten angeht, klar, ist man schon bei allem deutlich drüber. Das würde dann ein kurzfristig verfügbarer mit irgendeiner Ausstattung werden…
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Ich mag ja deinen Optimismus. <3
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| Zitat von KEC
| Zitat von cLam
Was die Lieferzeiten angeht, klar, ist man schon bei allem deutlich drüber. Das würde dann ein kurzfristig verfügbarer mit irgendeiner Ausstattung werden…
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Ich mag ja deinen Optimismus. <3
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Ich habe Angst vor ihm.
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| Zitat von Smoking44*
| Zitat von cLam
Wir haben aktuell einen Peugeot 3008 und der ist meiner Frau zu SUVig. Also fallen Renault und vor allem der Enyaq raus.
Born und id3 fallen tatsächlich erst einmal raus wegen fehlendem Kofferraum. Das ist beim Model 3 ja schon knapp, vor allem, da die Öffnung sehr klein ist, weil die Heckscheibe stehen bleibt.
Mit dem Laden ist ein guter Einwand. Derzeit ist daheim Laden nicht möglich und ich befürchte, maximal eine Schuko dahin zu bekommen. In 100m gibt es eine 22kW-Lademöglichkeit (vom Ioniq 5 weiß ich, dass er den Steckertyp nur bis 11kW unterstützt). Tesla Superchargerstation ist 1,5km entfernt. In ähnlicher Reichweite befinden sich mehrere 22KW- und 50KW-Lademöglichkeiten. Wahrscheinlich ginge das mit dem E-Auto tatsächlich irgendwie. Würde halt das "Hauptauto" werden und Haupteinsatz wären viele Kurzstrecken zwecks Beschaffungen. Erstes Kind ist im Anmarsch und Frau wird zwei Jahre Elternzeit nehmen. Zum Pendeln habe ich noch ein schickes 2-Sitzer-Cabrio mit Heckmotor und -antrieb. (Smart )
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Bis wann brauchst du der Gerät? Also Mal abgesehen davon, das alles irre Lieferzeiten hat.
Nissan Ariya und irgendso ein x4abcd von Toyota stehen auch in den Startlöchern. Sind allerdings SUV-Coupe artig, also keine Ahnung, ob das was für euch wäre.
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Model Y. Warum die ganzen Alternativen, die sowieso das Gesamtniveau von Tesla (derzeit) nicht erreichen?
Ich kaufe auch privat und Tesla ist schon deshalb vorne, weil der Werterhalt (zumindest in den letzten Jahren) durch die Updates und Co besser ist. Dazu ist praktisch alles Serie, was man braucht. Beim Enyaq kostet jeder Scheiss wieder extra.
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Weil Tesla ziemlich rundum ein Scheissunternehmen ist. Und die sPaLtmASsE.
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| Zitat von cLam
Nissan Ariya, klingt nach einem guten Namen für den deutschen Markt.
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Die Frage, ob schon jemand ein Modellforum namens Ariyan Brotherhood gegründet hat, die ich neulich bereits hier stellte, ist noch offen
Und natürlich sollte jeder einen Tesla kaufen, sonst macht Daddy Elong den laden nämlich dicht.
| Jetzt gehe es darum, den Betrieb am Laufen zu halten, damit die Beschäftigten weiter bezahlt würden und der Konzern nicht in die Insolvenz gerate. Während hohe Anlaufkosten und Verluste bei neuen Fabriken wie Grünheide und Austin in der Startphase beim Hochfahren der Produktion relativ normal sind, stand Tesla auch mit seinem Werk in Shanghai vor Herausforderungen. »Die Covid-Shutdowns in China waren gelinde gesagt sehr, sehr schwierig«, sagte Musk. | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 23.06.2022 14:04]
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In unserem scheiß Seat Ibiza Mietwagen mit 75000km Laufleistung (auf ner Insel in Griechenland - Abnutzung fühlt sich entsprechend katastrophal an), leuchtet die motorkontrollleuchte und daneben steht epc, wenn ich die Zündung starte.
Muss ich das Ding sofort zurückbringen oder packt der das noch bis Sonntag morgen?
Eigentlich muss ich den Innenraum noch ein bisschen reinigen, weil unser Sohn schön reingekotzt hat. Ein wunderbares Käse-aroma.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von h3llfir3 am 23.06.2022 14:43]
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| Zitat von h3llfir3
Muss ich das Ding sofort zurückbringen oder packt der das noch bis Sonntag morgen?
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Gelbe Warnleuchte --> kannste weiterfahren
Rote Warnleuchte --> stehen lassen
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Motorkontrollleuchte ist doch auch gelb und kann ziemlich kacke enden, wenn man weiterfährt.
Quelle: Mein Focus I.
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Hm, die Leuchte ist gelb.
Wir fahren keine längeren Touren mehr, von daher würde ich es wohl probieren.
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Ich hätte nie damit gerechnet, dass die nochmal sowas verrücktes bauen, aber Ford hat einen neuen Supervan auf die Räder gestellt. Diesmal ganz elektrisch. 2000PS. Ich feier es.
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Thema: Autothread ( Tempolimit kommt ) |