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2006?
da hab ich mir grad das sony ericsson w950 geholt!
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Manchmal vermisse ich die Einfachheit und Kompaktheit meines alten 1110.
Bei mir auffem Monitor ist das etwa Scale.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von monischnucki am 18.06.2022 23:11]
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Das war cool, mit einer 1 weniger in der Polizeiversion.
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Wen solcher Shizzle interessiert möge sich Mr Mobile auf YT geben, der stellt unter dem Titel "when phones were fun" weirde Handys aus unserer (eurer auch ihr aldn Sägge) Jugend vor:
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Das beste pre-Smartphone-Handy war das Motorola PEBL U6. Der Klappmechanismus war so unglaublich befriedigend 
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Motorola V80 - das hat man wie ein Schnappmesser aufgedreht. *schlack*
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Zu der Zeit war es das 6288
Fotos waren miserabel, Internet WAP Pages grauenhaft, irgendwann war Staub auf dem Display und allgemein n klappriger Eindruck beim aufschieben, funktioniert aber noch  mein Samsungs S2 was danach kam hat nach ein paar Jahren sich selbst gekillt, ging irgendwann nicht mehr an -.- und an die Daten kommt man nicht ran
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Passend zum Wetter gerade: Wie stellt man nach einem heißen, windstillen (ansonsten würde u.U. der Wind schon reichen) Tag abends einen Ventilator auf, um damit die heiße Luft in einer Wohnung möglichst schnell durch kühle Außenluft zu ersetzen?
Man öffne zwei gegenüberliegende Fenster der Wohnung und stelle den Ventilator vor eines davon, und zwar so, dass er die heiße Innenluft nach außen bläst. Aber nicht direkt davor, sondern 1-2 m entfernt, um das Bernoulli-Prinzip zu nutzen.
Alternativ könnte man den Ventilator auch außen vor der geöffneten Haustür in einiger Entfernung aufstellen, und zwar so, dass er die kühle Außenluft ins Haus bläst. Das macht die Feuerwehr so, um per "positive pressure ventilation" Rauch aus Wohnungen zu blasen.
Video: physics teacher teaching bernoulli's principle
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Herr der Lage am 19.06.2022 21:34]
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Gähnen ist ansteckend. Selbst wenn man das Wort nur liest:
GÄHNEN.
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Kann ich nicht bestätigen, und da ich bereits im Bett liege, hattest du einfachst mögliche Voraussetzungen.
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| | Zitat von monischnucki
Gähnen ist ansteckend. Selbst wenn man das Wort nur liest:
GÄHNEN.
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Ich musste nießen.
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Ich habe mich eingestuhlt.
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Das trifft sich gut, im ich brauch was neues, gehts auch grad um Stool Pool.
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https://twitter.com/skepteis/status/1538963000266215424
| | 60's beer ad from Sweden (canned beer was kind of new then). Good when you are in a boat, small, light, will not break.
The ad gives the nifty advice to make a hole in the can so that it sinks faster to the bottom when you are finished. | |
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[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von Herr der Lage am 21.06.2022 17:05]
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vor 13 Minuten
Ich hoffe, die jungen Erwachsenen, die die FDP wegen ihrer lockeren Coronapolitik gewählt haben, merken nun, welche KIimasaurier sie da in die Regierung gewählt haben.
lel ich hab schlechte Neuigkeiten, auch bei der Jugend gibt es viele die da einen fick drauf geben.
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1:00 construction workers just stand around
3:56 ancient roman roads and concrete were better
8:10 lowest bidder = lowest quality
10:52 foundations must go to bedrock
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Herr der Lage am 22.06.2022 18:36]
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Am Ende inklusive der Story, wie ein südvietnamesischer Cessna-Pilot+Familie bei der Evakuierung Saigons auf einem US-Flugzeugträger landete. Zuvor mussten die erst einmal einen Haufen Helikopter ins Wasser werfen, um Platz für die Cessna zu schaffen.
https://en.wikipedia.org/wiki/Lawrence_Chambers#Operation_Frequent_Wind
| | In April 1975, while in command of the aircraft carrier USS Midway, Chambers was ordered to "make best speed" to the waters off South Vietnam as North Vietnam overran the country to take part in Operation Frequent Wind, the evacuation of U.S. and South Vietnamese personnel.
... Soon the carrier's flight deck was full of helicopters carrying refugees from the fall of South Vietnam.
On that same day, South Vietnamese air force major Buang-Ly loaded his wife and five children into a two-seat Cessna O-1 Bird Dog and took off from Con Son Island. After evading enemy ground fire, Major Buang headed out to sea and spotted the Midway. The Midway's crew attempted to contact the aircraft on emergency frequencies but the pilot continued to circle overhead with his landing lights turned on. When a spotter reported that there were at least four people in the two-place aircraft, all thoughts of forcing the pilot to ditch alongside were abandoned—it was unlikely the passengers of the overloaded Bird Dog could survive the ditching and safely escape before the plane sank. After three tries, Major Buang managed to drop a note from a low pass over the deck:
Can you move the helicopter to the other side, I can land on your runway, I can fly for one hour more, we have enough time to move. Please rescue me! Major Buang, wife and 5 child.
... Chambers issued the order to allow the plane to land on the Midway's flight deck. The arresting wires were then removed, all helicopters that could not be safely or quickly relocated were pushed over the side and into the sea. An estimated US$10 million worth of UH-1 Huey helicopters were pushed overboard into the South China Sea.
With a 500-foot ceiling, five miles' visibility, light rain, and 15 knots of surface wind, Chambers ordered the ship to make 25 knots into the wind. Warnings about the dangerous downdrafts created behind a steaming carrier were transmitted blind in both Vietnamese and English.
To make matters worse, five additional UH-1s landed and cluttered up the deck. Chambers ordered them scuttled as well. Captain Chambers recalled in an article in the Fall 1993 issue of the national Museum of Aviation History's Foundation magazine that: the aircraft cleared the ramp and touched down on center line at the normal touchdown point. Had he been equipped with a tailhook he could have bagged a number 3 wire. He bounced once and came stop abeam of the island, amid a wildly cheering, arms-waving flight deck crew.
Major Buang was escorted to the bridge, where Chambers congratulated him on his outstanding piloting and his bravery. The crew of Midway was so impressed that they established a fund to help him and his family get settled in the United States. The Bird Dog that Major Buang landed is now on display at the Naval Aviation Museum in Pensacola, Florida.
At the time, Chambers had only been in command of USS Midway for four or five weeks and believed that his order would get him court martialed. He also called Buang-Ly the "Bravest man I have ever met in my life" and said of his decision to allow Lee to land that "When a man has the courage to put his family in a plane and make a daring escape like that, you have to have the heart to let him in." | |
A South Vietnamese air force UH-1H is pushed overboard to make room for Major Buang to land his Cessna O-1.
Major Buang's O-1 touching down.
Major Buang's O-1 after landing aboard Midway during Operation Frequent Wind.
USS Midway 1971
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Herr der Lage am 22.06.2022 18:58]
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The Importance of Documenting the Largest Cleanup in History | Podcasts | The Ocean Cleanup
Kurzer Ausschnitt aus einem Ocean Cleanup Podcast, wo man sieht, wie Müllentsorgung in Guatemala so aussieht 
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Hat mir mein Bruder, der beruflich u.a. sehr viel mit Holz zu tun hat, geschickt. Ab 1:30 ca, das Todes-Spaltrad.
Es ist einfach vollständig wahnsinnig.
klick
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Das mit dem Seil ist schon Geniewahnsinn.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von monischnucki am 23.06.2022 16:21]
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| | Zitat von AJ Alpha
Hat mir mein Bruder, der beruflich u.a. sehr viel mit Holz zu tun hat, geschickt. Ab 1:30 ca, das Todes-Spaltrad.
Es ist einfach vollständig wahnsinnig.
klick
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Alter. Nr. 1 geht ja noch, Nr. 2 ist ne rotierende Nahtoderfahrung.
| | | The only significant design flaw of machine number two is the lack of a concentric teflon shield to protect the pivot bearing against the influx of blood and other body fluids which can cause rust and clogging. With this modification the machine would be well protected from user error and provide many minutes of function per operator. | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von indifferent am 23.06.2022 21:55]
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Beim erweiterten Erste Hilfe Kurs damals hat der Dude Bilder von Motorsägen-Unfällen gezeigt aus der Unfallklinik Murnau, da er da ne zeitlang gearbeitet hat.
Also von verheilten Unfällen.
Ich glang definitiv nie ne Motorsäge an.
Außer ich wäre in nem kranken Spiel auf Leben und Tod gefangen...
Das wär doch ne Film-Idee *überlegender Smiley*
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Dieses Rad des Todes macht mich echt fertig. Wie kann man das ausdenken, planen und letztlich realisieren, ohne dass einem dabei schwindelig wird, weil man unweigerlich permanent den Kopf schüttelt über diese absurde Verkrüppelungsmaschine.
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Ja! Das erfordert ja ein einigermaßen raffiniertes Naturell, die Umsetzung.
Wie er die kleineren Stücke rein-timed und einmal fast ein Scheit auf seine safety crocs geschossen bekommt. Es ist einfach absolute madness
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| | Zitat von Gilb@Fun
Beim erweiterten Erste Hilfe Kurs damals hat der Dude Bilder von Motorsägen-Unfällen gezeigt aus der Unfallklinik Murnau, da er da ne zeitlang gearbeitet hat.
Also von verheilten Unfällen.
Ich glang definitiv nie ne Motorsäge an.
Außer ich wäre in nem kranken Spiel auf Leben und Tod gefangen...
Das wär doch ne Film-Idee *überlegender Smiley*
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Der Unterschied ist, dass du ne Motorsäge sicher bedienen kannst wenn du keinen Scheiß damit machst (und evtl noch Sicherheitskleidung trägst).
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Solche Leute haben nicht ohne Grund einen Helm auf
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| | Zitat von Phillinger
Dieses Rad des Todes macht mich echt fertig. Wie kann man das ausdenken, planen und letztlich realisieren, ohne dass einem dabei schwindelig wird, weil man unweigerlich permanent den Kopf schüttelt über diese absurde Verkrüppelungsmaschine.
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Ich dacht mir noch "was haben sie denn wieder" hab mir dann das Video mit Maschine Nr. 2 gerade gegeben. Ich bin sprachlos.
nothing screams safety like a rapidly spinning axe on a giant wheel next to all sorts of loose rope
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| Thema: Interessantes #14 ( spannend ) |
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