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Remm bremm bremm.
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Weiß bei bmws gefällt mir irgendwie überhaupt garnicht.  war bei mir auch auf der Liste durchgestrichen.
Ich wollte eigentlich Mineral grey - dann wurds aber LBB und ich bereue es keine Sekunde. Aber dafür über dem Budget - 3k damals. War mir dann aber auch egal…
Hab den Beamer nun 4 Jahre - die Zeit vergeht echt rasend schnell. Ich war ja damals unsicher ob ich behalten möchte nach 4 Jahren. Man darf auch mal Glück haben im Leben - verkaufen wäre der absolut dümmste move, wenn man nicht muss. Wieso übernimmst du nicht deinen 340i aspe? Der wird am gebrauchtmarkt vong km her wohl nicht mehr als 40k kosten?
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| | Zitat von Nose
| | Zitat von Lunovis
| | Zitat von Nose
Ich brauche: Winterreifen. 205/55R16.
Was empfiehlt das pOT?
Hintergrund: Ich hab zwar Winterreifen auf der Kiste, haben auch noch gute 4mm Profil, aber Räder müssten neu gewuchtet werden. Jetzt kann ich die für n Fuffi neu Wuchten lassen oder ich hol mir gleich was vernünftiges. Nachdem die Reifen von 2016 sind ist es jetzt nicht unbedingt Luxus da was neues zu kaufen, find ich.
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Fragen: welches Fahrzeug, welche Erwartungen, welches Fahrprofil, wie viel Eis und Schnee ist zu erwarten?
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BMW 1er Diesel 177PS, gute Winterreifen, überwiegend zur Arbeit und zurück (einfach 40km auf gut ausgebauten Straßen/Autobahn), Eis und Schnee wie das halt in Süddeutschland so zu erwarten ist. Wenig.
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tempi ü 160 relevant?
sonst Dunlop SP Winter Sport 4D
oder halt den aktuellen Conti, der sollte immer gehen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lunovis am 27.12.2022 20:12]
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Der M340i dürfte mit den Rahmendaten (06/2020 und nur 35.000 Corona-km) eher bei ca. 55.000¤ liegen.
Das Problem ist eher, dass Alphabet und mein noch-AG die Möglichkeit zur Privatübernahme gestrichen haben. Und auf den Markt kommt "mein" M340i dann frühestens Mitte des Jahres.
Dazu kommt, das dumme Preisgefüge auf dem Gebrauchtmarkt aktuell. Als wenn ein 330i nach 3 Jahren Leasinglaufzeit noch 60% von BLP wert sei...
Edit: zwipos fahren nicht mehr als 160.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 27.12.2022 20:16]
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| | Zitat von caschta
Wieso übernimmst du nicht deinen 340i aspe?
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Weil der seinem bald-Ex-Arbeitgeber gehört?
Außerdem: Wer will sone verheizte Kiste kaufen? 
e: Ah, Thread fertig lesen hilft 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 27.12.2022 20:19]
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Uff. Beraterleben echt hart! Fast ein bisschen Mitleid. Aber nur faaaast.
Gibts beim neuen wenigstens ne gute policy?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 27.12.2022 20:46]
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| | Zitat von caschta
Gibts beim neuen wenigstens ne gute policy?
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Würde ich nach einem Privatfahrzeug schauen, wenn das so wäre? 
Es gibt grundsätzlich eine ähnlich funktionierende Policy, die Leasingkonditionen Konditionen müssen aber schon immer so schlecht sein, dass das quasi niemand nimmt.
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| | Zitat von Aspe
Dazu kommt, das dumme Preisgefüge auf dem Gebrauchtmarkt aktuell. Als wenn ein 330i nach 3 Jahren Leasinglaufzeit noch 60% von BLP wert sei...
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Vielleicht war er das vor drei Jahren nicht, auch wenn ich 60% nach 36 Monaten nicht super abwegig finde fürn dicken Dreier. Heutzutage ist es allerdings Realität, wenn das mal reicht. Und damit ist er es jetzt auch wert...
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| | | Eine Viertelstunde hat die Bamberger Verkehrspolizei am Mittwoch ein Fahrzeug des amerikanischen Herstellers Tesla verfolgt, das offenbar selbständig auf der A 70 unterwegs war. Wie die Polizei mitteilt, war der 45-jährige Fahrer hinter dem Lenkrad eingeschlafen, der eingebaute Autopilot steuerte das Auto daraufhin konstant mit Tempo 110 über die Autobahn. | |
Funktioniert.
https://www.sueddeutsche.de/bayern/tesla-bamberg-polizei-autopilot-autobahn-strafe-1.5723593
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Schon bald wird die frisch verstorbene Oma zu den Enkeln vor die Tür gefahren...
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Apse, du hattest doch mal geschrieben, dass du privat dir nur ein einfaches Kassen-Auto holen würdest?
Hat jemand den Post zur Hand?
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Aspes Gebrauchtwagensuche geht weiter:
Heute einen genau 3 Jahre alten 330i angeschaut.
Privatleasingrückläufer mit 30.000km
Hat mit ACC und dem Harman Kardon System etwas bessere Ausstattung als der weiße 330i von vorgestern. Vor allem aber ist er Mineralgrau Metallic.
Preislich ist er einen 1000er günstiger.
Wo ich euer Feedback brauche: der Wagen hatte 2021 einen Hagelschaden, dessen Reperatur bei dem BMW Händler 16.000 EUR gekostet hat. (Das gleiche Unwetter hatte meinen Chef wohl auch erwischt)
Kotflügel und Motorhaube sind ausgetauscht, Dach wurde gedrückt.
Von den 16k sind 9.000 EUR nur Lackierung. Also wurde der quasi komplett lackiert.
Damit ist jegliche Rostgarantie oder Kulanz vom Tisch.
Finger weg oder grundsätzlich trotzdem kaufbar?
Angesehen hat man dem Wagen nichts.
Edit:
Kung Schu, was soll ein 330i auch anderes sein? 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 29.12.2022 17:42]
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Zieht er ja durch. 4 Zylinder.
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| | Zitat von Aspe
Aspes Gebrauchtwagensuche geht weiter:
Heute einen genau 3 Jahre alten 330i angeschaut.
Privatleasingrückläufer mit 30.000km
Hat mit ACC und dem Harman Kardon System etwas bessere Ausstattung als der weiße 330i von vorgestern. Vor allem aber ist er Mineralgrau Metallic.
Preislich ist er einen 1000er günstiger.
Wo ich euer Feedback brauche: der Wagen hatte 2021 einen Hagelschaden, dessen Reperatur bei dem BMW Händler 16.000 EUR gekostet hat. (Das gleiche Unwetter hatte meinen Chef wohl auch erwischt)
Kotflügel und Motorhaube sind ausgetauscht, Dach wurde gedrückt.
Von den 16k sind 9.000 EUR nur Lackierung. Also wurde der quasi komplett lackiert.
Damit ist jegliche Rostgarantie oder Kulanz vom Tisch.
Finger weg oder grundsätzlich trotzdem kaufbar?
Angesehen hat man dem Wagen nichts.
Edit:
Kung Schu, was soll ein 330i auch anderes sein?
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Hat BMW generell Probleme mit Rost? Wie lange willst du das Auto halten? Wenn du ersteres mit nein und zweiteres mit "bis zum zweiten Kind" beantwortest schlag zu, der Markt wird auf Sicht nicht einfacher.
Er hier braucht vielleicht bald was Neues:
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| | Zitat von caschta
Zieht er ja durch. 4 Zylinder.
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Ach du Kacke.
Das habe ich als Oldie-BMW Fahrer ja gar nicht realisiert /o\
seidige Laufkultur
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Sehr traurig wie der Reihensechser immer mehr ein Nischenprodukt wurde, ja. In meinem Kopf ist immer noch "ab 320i fangen die Sechszylinder an!" verankert, aber das ist leider E46-Wissen 
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von caschta
Zieht er ja durch. 4 Zylinder.
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Ach du Kacke.
Das habe ich als Oldie-BMW Fahrer ja gar nicht realisiert /o\
seidige Laufkultur
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Das ist seit dem 328i des F30 so... Also jetzt seit 11 Jahren.
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Willst du wirklich "beminderzylindert" werden?
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Hast du Mal geschaut was ein (M)340i oder 540i privat in Anschaffung und Betrieb kostet? Wer macht denn so ein Quatsch.
Ich war schon recht erleichtert, dass die Probefahrten in den 330i mit M Paket, M Fahrwerk und Sportautomatik so viel Spaß gemacht haben. Würde man den M340i nicht kennen, würde man wahrscheinlich auch nichts vermissen.
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| | Zitat von Aspe
würde man wahrscheinlich auch nichts vermissen.
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Doch, zwei Zylinder.
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| | Zitat von kawu
| | Zitat von Aspe
würde man wahrscheinlich auch nichts vermissen.
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Doch, zwei Zylinder.
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3, 4, 6 oder mehr Zylinder, hauptsache das Ding ballert.
258 PS in einem aktuellen 3er sollten auch ausreichend sein.
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Ah, die Eskalationsspirale dreht sich wieder, bis wir beim M4 CSL angekommen sind.
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| | Zitat von Vincent
M550i, easy.
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Als Touring leider ein ziemliches Einhorn, weil der kaum gebaut wurde.
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| | Zitat von MvG
Ah, die Eskalationsspirale dreht sich wieder, bis wir beim M4 CSL angekommen sind.
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Machen wir mal andersrum. Eigentlich reicht ein 320er, oder sogar ein 318er. Eigentlich reicht quch ein Golf.
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Wahr.
Überlege aktuell auch, ob es neben dem Firmenwagen dann ab Mitte nächsten Jahres wirklich noch ein Spaßauto braucht, was 300 Tage im Jahr in der Tiefgarage steht und Kosten verursacht
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 29.12.2022 19:10]
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| | Zitat von Aspe
Hast du Mal geschaut was ein (M)340i oder 540i privat in Anschaffung und Betrieb kostet? Wer macht denn so ein Quatsch.
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Sie haben gerufen?
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| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von MvG
Ah, die Eskalationsspirale dreht sich wieder, bis wir beim M4 CSL angekommen sind.
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Machen wir mal andersrum. Eigentlich reicht ein 320er, oder sogar ein 318er. Eigentlich reicht quch ein Golf.
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318d von meiner Frau hab ich echt lieb gewonnen.
Das Ding fährt überall gut mit, ist bequem, sicher, bei über jetzt 27tkm 5,1l/100km Diesel.
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Wenn es rein nach "braucht" ginge, würde jeder hier auch mitm alten Volvo rumfahren können.
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von Aspe
Hast du Mal geschaut was ein (M)340i oder 540i privat in Anschaffung und Betrieb kostet? Wer macht denn so ein Quatsch.
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Sie haben gerufen?
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Ob Aspe auch einen BMW-Berater hat, der Preise für seine guten Freunde macht?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 29.12.2022 19:17]
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| Thema: Autothread ( The Return of Schalter und Tasten ) |
