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Die neue Mittelklasse Plattform von BMW, BEV only, welche ab 2025 die ersten Autos rausbringt.
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Ich brauche 02/2025 einen E-Kombi 
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Da wirst du zu dem Zeitpunkt bei BMW nur den i5 Touring finden.
Welchen ich viel zu groß, ca. 5.1m Länge... und vor allem nicht wirklich hübsch finde.
Extra zu öffnende Heckklappe wird wohl auch wegfallen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 30.09.2023 20:17]
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| | Zitat von chuck.sports
Ich brauche 02/2025 einen E-Kombi
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Warum.
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| | Zitat von Aspe
Extra zu öffnende Heckklappe wird wohl auch wegfallen.
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Häresie! 
Hofmeisterknick auch gestrichen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 30.09.2023 21:30]
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So wie BMW den Knick halt aktuell interpretiert.
Wobei es Tourings ohne Hofmeister Knick ja schon gegeben hat bzw bei meinem 3er Touring aktuell auch so ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 30.09.2023 21:36]
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| | Zitat von Aspe
Extra zu öffnende Heckklappe wird wohl auch wegfallen.
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Wird die Nase sooooo teuer
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| | Zitat von Kung Schu
| | Zitat von chuck.sports
Ich brauche 02/2025 einen E-Kombi
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Warum.
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Leasing läuft aus und wurde schon verlängert um 1 Jahr. Kombi wegen Platz und E, weil ich bei mir Laden kann und nicht regelmäßig sehr lange Strecken fahre.
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| | Zitat von chuck.sports
| | Zitat von Kung Schu
| | Zitat von chuck.sports
Ich brauche 02/2025 einen E-Kombi
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Warum.
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Leasing läuft aus und wurde schon verlängert um 1 Jahr. Kombi wegen Platz und E, weil ich bei mir Laden kann und nicht regelmäßig sehr lange Strecken fahre.
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Wenns dir um den Platz geht, warum hast du dann offensichtlich das Tesla Model Y ausgeschlossen?
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| | Zitat von Real_Futti
Platz wird überbewertet, sofern du nicht 4 Kinder und 8 Hunde hast!
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Eigentlich reicht immer ein Smart. Ggf als Touring dann.
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| | Zitat von Geimnismann
| | Zitat von chuck.sports
| | Zitat von Kung Schu
| | Zitat von chuck.sports
Ich brauche 02/2025 einen E-Kombi
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Warum.
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Leasing läuft aus und wurde schon verlängert um 1 Jahr. Kombi wegen Platz und E, weil ich bei mir Laden kann und nicht regelmäßig sehr lange Strecken fahre.
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Wenns dir um den Platz geht, warum hast du dann offensichtlich das Tesla Model Y ausgeschlossen?
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Weil ein SUV kein Kombi ist?
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Das Tesla Model Y ist kein typisches SUV, finde ich.
Ich habe es ins Spiel gebracht, weil ihm der Platz wichtig ist und dieses Auto eben mehr Platz bietet als so mancher Kombi und weil E-Kombis eben noch Mangelware sind.
Aber gut, er hat ja noch genug Zeit.
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| | Zitat von Geimnismann
Das Tesla Model Y ist kein typisches SUV, finde ich.
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Knapp 19cm höher, 15cm breiter aber 4cm kürzer als ein 3er Touring.
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Ich hoffe ja, das Skoda bis 2025 n brauchbaren E-Octavia hat.
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Das E steht für E-Fuels aber.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Geimnismann
Das Tesla Model Y ist kein typisches SUV, finde ich.
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Knapp 19cm höher, 15cm breiter aber 4cm kürzer als ein 3er Touring.
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Ihm ist der Platz wichtig und dann vergleichst du das Y mit einem 3er Touring? Ist dir das nicht peinlich?
Vergleich es halt mit deinem geliebten 5er Touring. Der hat die gleiche Breite, ist 12 cm flacher (bei 2 cm weniger Bodenfreiheit) aber auch 23 cm länger. Und bietet weniger Stauraum (laut carsized). Lel.
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Okay,
15cm höher und 13cm breiter als ein E Klasse T Modell.
Zu sagen das Model Y sei kein SUV ist halt Quatsch.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 30.09.2023 23:35]
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Ich habe gesagt, dass es aus meiner Sicht kein typisches SUV ist, weil typische SUVs meist noch größer sind und auch vong Optik her.
Aber ist ja auch egal jetzt. Kann er ja selber entscheiden, ob ihm unsere Definitionen von SUV wichtiger ist, oder doch der Platz.
Gerade auch gesehen, dass der iX viel größer ist aber trotzdem deutlich weniger Stauraum bietet. BMW entwickelt anscheinend echt nur noch fürs Ego für den Fahrer.
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Hab ich vor ein paar Seiten schon fast ausgeschlossen. Ist viel Auto für das Geld und technisch/qualitativ für mich vollkommen ausreichend. Aber das Design spricht mich überhaupt nicht an. Wir haben ein Y im näheren Umfeld. Den werde ich mal ein Wochenende Probe fahren und testen. Dann mal schauen…
Aber es ist definitiv kein Kombi und geht eher in SUV-Richtung.
Bei Skoda stört mich, dass Octavia und Superb von jedem gefahren werden. Die Autos sieht man so häufig auf der Straße.
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Ich würde mir das Ding ehrlich gesagt nicht kaufen. Vor allem 2025 nicht mehr. Ich würde da die neue Klasse abwarten, man ärgert sich sonst nur.
Geleast vielleicht, aber auch dann nicht ewig ans Bein binden.
Die Ladestopps wären mir für so viel Geld schlicht zu lang.
Bin gestern mit dem Kia von München nach Wiesbaden gefahren. Am Hinweg mit ladestopp, da ich nur mit 60% los bin. Toilette und Sandwich kurz hinter Erlangen, dann war die Karre schon wieder bei über 90%, keine 20 Minuten die Pause und angekommen bin ich mit 24%. Die Ladekurve ist einfach geil. Als ich angekommen bin stand da ein EQE und als ich los bin stand der da immer noch und war nicht voll.
Am Rückweg hab ich ihn dann nochmal voll gemacht vorher und bin ohne Laden zurück, weil ich es wissen wollte. 15% noch drin und das waren 430km Haustür zu Haustür und fast nur Autobahn und flach ist die Strecke auch nicht gerade.
Den zweiten Teil bekommt der i5 Touring wahrscheinlich auch hin, die kurze Ladepause aber eher nicht. Der braucht halt doppelt so lang dafür.
Und was er auch nicht kann: Während der Fahrt an der Rückbank schonmal am 230V outlet Milch für den Säugling aufwärmen, der noch pennt. Das hat die Plattform nämlich nicht. Und dank kardantunnel wahrscheinlich auch keinen Platz für den milchwärmer.
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Ahh, Babybett in Wiesbaden abgeholt?
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So ähnlich, ja.
Dadurch dass man dem Zwerg während der Fahrt was zu Essen machen kann, ist man in dem Setup in der Praxis wahrscheinlich eh schneller als mit 'nem Diesel. Raus muss man nur für ne Windel.
Aber das liegt eher am 230V outlet, als an der Ladekurve. Die bewirkt nur, dass der Stopp nicht länger ist, als nötig.
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| | Zitat von CombatWombat
So ähnlich, ja.
Raus muss man nur für ne Windel.
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Bun mir sicher das ging irgendwann auch schon mal während der Fahrt, in nem Meriva A. 
Aber das sind so Dinger die man eigentlich nicht erzählt. Kotzen ist aber immer ein Stopp
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| | Zitat von CombatWombat
Dadurch dass man dem Zwerg während der Fahrt was zu Essen machen kann, ist man in dem Setup in der Praxis wahrscheinlich eh schneller als mit 'nem Diesel. Raus muss man nur für ne Windel.
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Also unser Focus ST hat hinten auch eine 230V Steckdose im Fond.
Dank LPG + Benzintank kannste auch ordenlich Strecke machen.
Damit dürftest du dann uneinholbar schnell sein!
Mach ich dir guten Preis!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 01.10.2023 9:17]
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Das hätte ich ehrlich gesagt nicht gedacht. Warum hat BMW das nicht?
Wieviel Leistung hat die Steckdose denn? Die wird doch dann aus dem 12V Netz gespeist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von CombatWombat am 01.10.2023 9:18]
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Der e-Niro meines Vaters hat das auch.
Rein technisch ist das ja eigentlich nix besonderes.
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BMW steht für Brustmilch warm! Seit einigen Jahren halt nur noch mit Direkteinspritzung. 
Gibt es keine Fläschenwärmer mit 12V Zigarettenanzünderanschluss?
Unser Kind war ziemlich leidenschaftslos dabei und hat Milch auch auf Zimmertemperatur getrunken.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 01.10.2023 9:20]
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| Thema: Autothread ( Alpen-Edition ) |
