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Jemand Motorrad WM gesehn?
In allen 3 Serien Entscheidung in der letzten Kurve 
Rossi hat sich über die komplette Renndistanz mit Biaggi duelliert und mal wieder gewonnen 
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Naja, Rossis Sieg war ja ansatzweise vorauszusehen.
250er Rennen hingegen hatte ne mörderisch spannende letzte Runde.
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250er Rennen war wirklich der Hammer 
Und Rossis "ich sitz jetzt einfach mal hin"-Aktion war auch lustig
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Der gewinnt doch fast immer  Ich schau mir das nur wegen der heißen Mumus am Anfang an 
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Hilfe
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HI ...
Wie bekomme ich den Rost auf Felge/Krümmer/bremsscheibe dauerhaft weg ? Wenn ich den "wegpoliere" dann polier ich doch auch des chrom weg und dann ist der nur noch aus stahl oder ? ( der krümmer )
Helft mir mal 
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| | Zitat von [-MDK-]Blaubaer
Jemand Motorrad WM gesehn?
In allen 3 Serien Entscheidung in der letzten Kurve
Rossi hat sich über die komplette Renndistanz mit Biaggi duelliert und mal wieder gewonnen | |
Und Schröder der Pfosten erzählt mir, daß Rossi nur 3. geworden ist - dafür hat 'so ein Italiener' gewonnen
Was hör ich auch auf Speedster-Fahrer
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Mal ne Frage da mich meine Unwissenheit nervt, und zwar gibt es im Internet ne Seite wo die Namen aller Teile eines Motorrads stehen? Am besten noch mit Bild.
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Für Rost gibts so eine Edelstahl-Polierpaste.
Viel Reiben aber es hilft.
Jetzt brauch ich auch mal wieder Hilfe:
Wie bekomm ich die Mutter von der Antriebswelle runter, damit ich ein anderes Ritzel raufbekomm?
Versteht mich nicht falsch - ich hab schon des öfteren den Kettensatz gewechselt; bisher ohne Probleme.
Aber seit ich letztes Frühjahr die Kiste beim Händler checken ließ und die mir das gleich mitgemacht haben, hab ich ein Problem. Die Übersetzung wollt ich wieder länger machen und bring die Mutter nicht mehr auf.
Normal reicht es, den 1. Gang reinzuhaun und mit der 27er Nuss aufzudrehen. -> Nix wars, Motor dreht sich mit.
Dad geholt, damit er sich raufhockt und auf die Bremse tritt -> Motor dreht mit, Hinterrad auch (auf dem Boden).
Trick 17: Eine schwere Eisenstange in die Hinterfelge rein und so an der Schwinge eingeklemmt, daß sich das Hitnerrad nicht mitdrehen kann. An die Ratsche 'n zöllichen Rohr als Verlängerung -> knirschen an der Schwinge/Hinterachse aber mehr nicht.
Nein, es ist kein Linksgewinde. Nein, da sind keine Schraubensicherungen. Es ist eine einfache selbstsichernde Mutter (nicht die mit dem Kusntstoff-Gewindeeinsatz sondern mit dem Metalleinsatz).
Ich kann doch nicht die Mühle zum Händler bringen, damit die mir die Mutter aufmachen, oder doch?
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Na die hamn das Ding druffgemacht dann sollnses gefälligst wieder wegmachen ...
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@Ox: Einmal schwarz-matt drüber und Du siehst keinen Rost mehr!
@Orang:
Zum Thema Kennzeichen (aussem www.honda-board.de Forum):
| | Das Ganze regelt der §60 StVZO 'Ausgestaltung und Anbringung der amtlichen Kennzeichen' -> Unterer Rand: min 300mm vom Boden; oberer Rand: max 1200mm vom Boden; Neigungswinkel: max 30°; Beleuchtung muß so dimensioniert sein, daß das Kennzeichen bei Dunkelheit in einem Abstand von 20m noch lesbar ist und die Beleuchtung darf nicht nach hinten strahlen - alles klar?
AFAIK gibt's mittlerweile eine EU-Vorgabe, daß das Kennzeichen mittig am Fahrzeug angebracht werden muß. Ich habe aber auf Anhieb nichts dazu im Netz gefunden und ich glaube mich erinnern zu können, daß der entsprechender TÜV-Bericht für einen seitlichen Halter aber schon zurückgezogen werden mußte. | |
Zum Thema Spritzschutz (aussem dr-650.de Forum):
| | Oh, das wird jetzt etwas komplizierter. Also für den hinteren Spritzschutz galt seit '62 eine Richtlinie des Bundesministeriums für Verkehr, in der festgelegt wurde, daß der Abstand zwischen Radabdeckung und waagerechter Radmittellinie max. 15 cm betragen darf und zwar im ausgefederten Zustand. Das sah bei Enduros natürlich megamies aus und im Gelände war das Aufsetzen des Spritzschutzes eigentlich vorprogrammiert.
Die Folge dieser Verordnung war logischerweise, daß niemand mit dieser Lakritzestange durch die Gegend fahren wollte und so haben die meisten Enduristen einfach dieses Ungeheuer abgeschraubt und nur zum TÜV-Termin wieder drangeschraubt.
So weit so mies! Mit der EU-Richtlinie 93/93/EWG "Massen und Abmessungen" (Inkrafttretung 16.11.1993) kam nun im Rahmen der nationalen Vorschriftenharmonisierung das Ende dieser deutschen Richtlinie. Bei der Gelegenheit kam auch die 'EWG-Betriebszulassung' (Fahrzeugbrief Spalte 4). Soweit ich weiß, hieß es von da an, wer eine EWG-Betriebszulassung hat, braucht diese Richtlinie nicht mehr einzuhalten... | |
Anmerkung, wenn ich mich richtig erinnere, heißt es in der EU-Richtlinie:'Der Spritzschutz muß ausreichend sein.' Also Auslegungssache und zwar von den Blaukitteln, nicht der Rennleitung.
Auf gut deutsch, wegen dem zu schrägen Kennzeichen kann die Rennleitung Dir was, wegen dem Spritzschutz nicht.
Hast Du 'ne Mängelkarte bekommen?
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Ich denke da hilt entweder ein professioneller schlagbohrer aus der werkstadt, wie man sie für felgen benutzt oder halt Mr. Hebel und ein kräftiger Ruck. Also Kette gut spannen, hinterrad blockieren und dann mit nem 2m langem eisennrohr halt die Ratsch mit einem Ruck 'runterdrücken'. Darauf achten, dass ein Helfer die Ratsche auch gut an die Mutter drückt, damit die nicht kaputt geht. Vorher das ding mal alle 20 minuten so 2 std. lang mit WD 40 bearbeiten. Sowas hatte ich schon oft an meiner aprilia . Werkstädten müssen das wohl so fest ziehen wegen haftung und so.
@ skitzo : ich mag chrom und kein schwarz
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| | Zitat von der-ox
Werkstädten müssen das wohl so fest ziehen wegen haftung und so.
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Ich kenn sogar Werkstätten, die nichtmal den Bremssattel richtig festmachen
@ Skitzo: Der gleiche Grund, weshalb auch Hinterradabdeckungen nicht mehr eintragungspflichtig sind, weil es sich nur um einen zusätzlichen Spritzschutz handelt.
Weiss immernoch nicht, ob ich die 150€ für so ein Teil investiern soll.
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ansichtssache.. ich würd die Finger davon lassen. Da ist mir irgendwie zuviel Rost, Korrosion und Öl auf den Bildern.
/zu Befehl. Sorry
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ^mic am 20.04.2004 19:00]
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Aber threadkillen kannste wieder
war grad beim Händler, musste den Scooter meine Freundin vorbeibringen weil lekungssperre nimmer ging. Er so:
"Da hat wohl einer versucht den Scooter zu stehlen" 
Muss ich jetzt angst um mein Mopped haben?! 
Hab meistens nur die Lenkersperre drin und ne Kette (08/15 kette, vielleicht 7mm dick) durchs hinterrad ...
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@ ^mic editier doch plz. den Link aus deinem Quote raus, damit nich die Threadseite kaputt is
Hm, grade winkte mir ein (hübsches? =D) Mädel vom Fahrrad so eifrig...
Weiss nun nur nicht ob ich sie
a) kannte, sie
b) einfach den tollen Biker da auf sich aufmerksam machen wollte *g* oder dass das
c) mehr ein Vogelzeigen war, weil ich auf dem engen Landsträsschen mit knapp 100 an der Radfahrer Gruppe vorbeigerauscht bin =)
Who knows
In Sachen Sicherheit: Ich benutz ein relativ sicheres ABUS Diskusschloss für die Bremsscheibe, welches beim Louis ca. 20€ kostet.
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 ich hab nur schiss dass ich das Schloss an der Bremsscheibe vergess darum hab ich keins gekauft.
€: JA, ich trau mir zu des zu vergessen, ich kenne schliesslich auch jemanden der schon mal vergisst den Benzinhahne aufzumachen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [HoC]DarkImp am 20.04.2004 16:33]
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ich benutz nur mein Lenkerschloss.
Und das obwohl da ne Hauptschule nebenan is
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<- Alarmanlage mit Fernbedienung, Paniktaste und bedrohlichem Chirpton beim ver- und entriegeln :P
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| | Zitat von *Kaffee2*
<- Alarmanlage mit Fernbedienung, Paniktaste und bedrohlichem Chirpton beim ver- und entriegeln :P | |
*panik* da kommen wieder die typen die aufm schulhof noch nicht rauchen dürfen *panik*
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Ja, ich hab eine Mängelkarte bekommen.
Bis zum 25. muss ich bei einer Dienststelle antanzen, seh allerings inzwischen überhaupt keine Probleme mehr. Den Kennzeichenwinkel kann ich verstellen wie ich gerade lustig bin, der Stahlhalter ist da recht flexibel. In Sachen Spritzschutz bring ich denen meinen Fahrzeugbrief mit EG-Typengenehmigung mit und hoffe, dass sie nicht weiterhin versuchen mir mit ihrem Mist Ärger zu machen. Vielleicht pack ich noch einen Stück Plastik und eine Rolle Panzertape ein...
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War am WE auch mal wieder mit der KMX200 auf einem Motorradtreffen.
Geil, wenn da ca 100 Motorräder stehen und du mit einer Karre ankommst, die aussieht wie eine 80er und den meisten Krach von allen macht
Hatte noch eine wirklich gutaussehende Frau dabei.
Man konnte echt die Gedanken der anderen Motorradfahrer sehen: "Was macht die Scheißkarre für einen Krach......wieso hat der so eine geile Frau auf der Scheißkarre dabei"
Naja, ich brauch mal wieder einen neuen Reifen hinten. Vorn hab ich schon.
Im Juni ist TÜV....Gott sei Dank habe ich einen Kollegen der das "so" macht
Hab nun noch den Querschnitt des Luftfiltereinlasses erweitert. Muß jetzt nur noch eine Nummer größere Hauptdüse und PowerJet-Düse eindüsen.
Denke ich habe dann so ca 32 bis 35 PS aus 200ccm.
Mehr Leistung werd ich da wohl nicht mehr rausbekommen.
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Wie drosselt Kawa seine ZX6R (Bj. 00)? So wie Honda mit einem komplett reduziertem Ansaugstutzen oder einfach nur mit einer eingesetzten Reduzierung im Ansaugstutzen?
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Meion Ebay Schnäpchen ist heute angekommen :
GEKAUFT FÜR 66,08 Euro
sieht aus wie neu..hehehehehehehehehe
einen echten BAGSTAR mit Rucksack
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [TSD]Viper am 21.04.2004 11:11]
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| | Zitat von [TSD]Viper
[b]Mein Ebay Schnäpchen ist heute angekommen :
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so FERTIG....Umbau Rücklicht..und Bagstar drauf
So sieht sie nun aus :
unf das neue Rücklicht :
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [TSD]Viper am 21.04.2004 16:27]
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so, war grade wieder beim Händler
Hatte sie ja letzte woche zum vergaser reinigen und einstellen. Seitdem tropfte im stand unten Öl, ich also hin, sie hams angeguckt...war nur zufall dass es seit letztem Mal war. Ein Ventil war undicht, neues Ventil: 3 Euro. Mit Einbau: 52 Euro
Naja, bei der gelegenheit auch gleich nochmal gefragt wieso die so nachläuft seit dem einstellen, hat ers nochmal neu eingestellt...wenigstens das war umsonst
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War grad inner Stadt, Reisebüro & Rohlinge kaufen...
Stelle so mein Mopped auf den Bürgersteig in soner Nebenstrasse wo KEINE SAU is (ok ok, es hatte parkverbotskleber an der wand ) und es war genug platz.
Grad abgeschlossen zieh Helm aus, da steh plötzlich n Polizist vor mir: "Hier Parken würde dann 120 CHF (80€) kosten" ... ich: "auch wenns nur kurz ist?" ... "ja..."
Ich mopped angelassen und wieder wech
mannomann, da bauen die den bahnhof um inkl. VELOPARKHAUS (unterirdisch und bewacht) ... aber nirgends kann man sein Motorrad hinstellen zum Kotzen. Muss ich das Mopped dann beim Hintereingang hinstellen, im "Nicht-schweizer-quartier" ...
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| | Zitat von [HoC]DarkImp
Muss ich das Mopped dann beim Hintereingang hinstellen, im "Nicht-schweizer-quartier" ... | |
Sagsch du nix gegen Gündülü ey!
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hrhrhr, da sind wir grad son paar typen entgegengekommen... zum glück hat ich meine Kette dabei
... als jetzt zum des Mopped abschliessen
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suche Link von der Firma Five Stars
google hat mir nix zu Tage gebracht
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| Thema: Motorradthread XVI ( Es lebe der Frühling! ) |
![[TSD]Viper](./avatare/tsd_viper.gif)
![AUP [RPD]-Killer 16.12.2007](./avatare/upload/U1729--rpd_killer_new.gif)