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*reinschnei*
Also: Ein Kollege von mir hat bei sich eine Piaggio Vespa mit 125 ccm stehen, Baujahr 1998, die schonmal in Argentinien zugelassen war. Seine Frage: Muss er mit irgendwelchen Besonderheiten bei der Zulassung hier in Deutschland rechnen oder ist das die übliche Prozedur?
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Wenn alle papiere da sind, wo sollte es probleme geben?
Sieht nur doof aus mit nem kleinen nummernschild.  
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Die wird ein ganz normales Nummernschild haben, da ich sie weder besitze noch anmelde. Und der Kollege hat die Fahrerlaubnisklasse A.
Und die Papiere sind halt auf spanisch.
€: Achso, KEC. FU.  
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=]MgT@[=-PRimETime am 04.05.2007 16:57]
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Die frage ist halt OB alle papiere da sind
Ein Fahrzeug aus der EU hat ja den ehemaligen Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung teil 2 glaub ich), dieser gilt als Betriebserlaubnis in der EU. Sprich, der Hersteller hat das Fahrzeug in der EU prüfen lassen und es wurde eine Betriebserlaubnis erteilt. Ob die vom Amt auch argentinische Briefe nehmen - da würd ich lieber mal anrufen vorher.
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Anders gesagt: Wenn alle Papiere, also auch die argentinische Betriebserlaubnis, da sind, sollte das keine Probleme geben. Oder könnte das Straßenverkehrsamt Faxen machen, weil das Ding keine EU-Zulassungsbescheinigung hat, sondern nur eine argentinische?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=]MgT@[=-PRimETime am 04.05.2007 17:02]
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Richtig, genau das meine ich. Da könnte dann ein Kontakt zum Hersteller evtl. Hilfe bringen.
/e: Ich würd einfach mal bei der Zulassungsstelle anrufen, die sagen dir schon was sie brauchen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von CLAncy13 am 04.05.2007 17:06]
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Ok, dann mach ich das mal schnell.
Danke für die schnelle Hilfe.
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Na, ob da du um die Zeit noch jemanden erreichst...würd mich überraschen
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Ach verdammt!
Hab ganz vergessen, dass das ja ein Amt ist...
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Schnelles googlen brachte mich auf die TÜV-Rheinland seite:
| | Das Fahrzeug war in einem Land außerhalb der EU in Betrieb:
Es liegt eine EWG-Übereinstimmungs-Bescheinigung vor.
Für die Zulassung benötigen Sie:
* Eigentumsnachweis z.B. Kaufvertrag
* Papiere über vorgehende Zulassung im Ausland
* Ein Gutachten über die Untersuchung nach § 21 StVZO. (dafür können Sie jederzeit bei Ihrer TÜV-Servicestation einen Termin vereinbaren)
* Untersuchungsberichte der neu durchgeführten Haupt- und Abgasuntersuchung
* Unbedenklichkeitsbescheinigung des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA)
* Unbedenklichkeitsbescheinigung des Zollamtes
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| | Das Fahrzeug war in einem Land außerhalb der EU in Betrieb:
Es liegt keine EWG-Übereinstimmungs-Bescheinigung vor.
Für die Zulassung benötigen Sie:
* EWG-Übereinstimmungs-Bescheinigung
* Ausländische Fahrzeugpapiere
* Eigentumsnachweis (z.B. Kaufvertrag)
* EG-Typgenehmigungsnachweis über EWG-Übereinstimmungs-Bescheinigung
* Untersuchungsberichte der neu durchgeführten Haupt- und Abgasuntersuchung (durchzuführen vor der Zulassung)
* Unbedenklichkeitsbescheinigung des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA)
* Unbedenklichkeitsbescheinigung des Zollamtes | |
http://www.tuv.com/de/fahrzeug_zulassen.html
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von CLAncy13 am 04.05.2007 17:20]
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Perfekt, danke!
Da hab ich mir doch glatt einen Anruf beim Straßenverkehrsamt gespart. Das sind mindestens 20 Minuten Lebenszeit!
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Ob dein Kumpel sich auch über die Infos freut? 
Das sieht nach nem nicht ganz billigen spaß aus
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Gut, dass sein Vater das Ding unbedingt haben will.
Wieviel würden die Sachen ungefähr Kosten?
* Unbedenklichkeitsbescheinigung des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA)
* Unbedenklichkeitsbescheinigung des Zollamtes
* EWG-Übereinstimmungs-Bescheinigung
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| | Zitat von CLAncy13
ja, von 60 euro auf 150 euro...das kann ich verkraften
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wo hastn du deine karre für 60 euro versichert? Oo
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www.huk24.de
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Haftpflicht PLUS mit 100 Mio € Versicherungssumme und Schutzbrief - 49,27 €
Fahrzeugteilversicherung mit 150 € Selbstbeteiligung - 15,92 €
Summe: 65,19 €
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Saisonzeitraum 03 - 10, SF1 (60%)
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| | Zitat von CLAncy13
www.huk24.de
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Haftpflicht PLUS mit 100 Mio € Versicherungssumme und Schutzbrief - 49,27 €
Fahrzeugteilversicherung mit 150 € Selbstbeteiligung - 15,92 €
Summe: 65,19 €
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Saisonzeitraum 03 - 10, SF1 (60%)
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wie alt bissn du, dass du 60% hast?
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versicherung von den eltern übernommen evtl. hab ich auch gemacht
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| | Zitat von PetePike
versicherung von den eltern übernommen evtl. hab ich auch gemacht
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wird eh auf meinen vater als halter versichert
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| | Zitat von Peschkow
| | Zitat von CLAncy13
www.huk24.de
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Haftpflicht PLUS mit 100 Mio € Versicherungssumme und Schutzbrief - 49,27 €
Fahrzeugteilversicherung mit 150 € Selbstbeteiligung - 15,92 €
Summe: 65,19 €
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Saisonzeitraum 03 - 10, SF1 (60%)
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wie alt bissn du, dass du 60% hast?
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Werd diesen Monat 20. Versicherung ist nicht von den Eltern übernommen. Hab halt seit ich 16 bin ein Fahrzeug auf mich laufen (125er damals). Und SF1 ist nur 1 jahr Schadensfrei...das is bei der HUK24 halt 60%. Hatte 2005 nen Schadensfall, sonst wäre ich noch niedriger :/
Das Auto hab ich auf meine werte frau mama laufen
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| | Zitat von CLAncy13
| | Zitat von Peschkow
| | Zitat von CLAncy13
www.huk24.de
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Haftpflicht PLUS mit 100 Mio € Versicherungssumme und Schutzbrief - 49,27 €
Fahrzeugteilversicherung mit 150 € Selbstbeteiligung - 15,92 €
Summe: 65,19 €
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Saisonzeitraum 03 - 10, SF1 (60%)
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wie alt bissn du, dass du 60% hast?
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Werd diesen Monat 20. Versicherung ist nicht von den Eltern übernommen. Hab halt seit ich 16 bin ein Fahrzeug auf mich laufen (125er damals). Und SF1 ist nur 1 jahr Schadensfrei...das is bei der HUK24 halt 60%. Hatte 2005 nen Schadensfall, sonst wäre ich noch niedriger :/
Das Auto hab ich auf meine werte frau mama laufen
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okay..hab den fehler in meiner logik gefunden -.-
saisonkennzeichen 90 euro
volljahr 161 -.-
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Schicke Sache das.
Man hätte beim letzten nur anstatt den Boden, auch mal den Reifen filmen können.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dung3on am 04.05.2007 18:20]
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ja fürs filmen war ich nich zuständig  aber der reifen is auch nich geplatzt.
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| | Zitat von [TDE]Killersemmel
ja fürs filmen war ich nich zuständig aber der reifen is auch nich geplatzt.
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Hähä, darauf hab ich eigentlich gewartet weil ich mich gefragt hab wie kommt der dann mit seinem Motorrad erstmal Heim und dann später zum Reifenwechseln später wenn er nen Platten hat .
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reifenplatzen war geplant, aber der platz im industriegebiet is direkt anner hauptstraße und in nem feld, hatte irgenwie angst dass jemand die bullen ruft oder noch schlimmer die feuerwehr weil das feld etwaige brennt
ich wohne 200m davon entfernt, da wäre nach hasue kommen kein prob gewesen. und zum reifenwechseln baue ich die reifen eh selber aus, machtn bakannter von mir
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...und die demolierte Felge wäre ja auch OK gewesen, nech?
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naja wenn der reifen platzt isser ja nich gleich auf der felge, hätte schon gepasst
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Wo ich gerade Reifenplatzer lese.
Wir waren letztens irgendwie unter Freunden/innen mal im Gespräch auf Motorräder gekommen.
Wie hoch ist die Chance, oder hat man überhaupt eine Chance zu überleben, wenn einem bei 140+Km/h auf der Autobahn ein Reifen platzt? Wie häufig passiert sowas?
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| | Zitat von [TDE]Killersemmel
naja wenn der reifen platzt isser ja nich gleich auf der felge, hätte schon gepasst
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Stimmt, im ersten Gang nicht.
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| | Zitat von Meickromanagment
Wo ich gerade Reifenplatzer lese.
Wir waren letztens irgendwie unter Freunden/innen mal im Gespräch auf Motorräder gekommen.
Wie hoch ist die Chance, oder hat man überhaupt eine Chance zu überleben, wenn einem bei 140+Km/h auf der Autobahn ein Reifen platzt? Wie häufig passiert sowas?
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Solange du auf kein Hindernis triffst und ordentliche Schutzkleidung anhast passiert dir meist fast gar nichts außer vergleichsweise ein paar Lapalien.
Leitplanken, Bäume und andere Autos werden dir da zum Verhängnis...
Von Reifenplatzern hör zumindest ich, äußerst wenig. Eigentlich gar nichts...
//e: Übrigens, auf Rennstrecken sterben weniger Leute als draußen. Und da gehts schon auch ein ordentliches Stück schneller und waghalsiger zu. Aber es gibt einfach ein Kiesbett und "weiche" Reifen die einen fangen. Obwohl das nicht angenehm sein wird, die geben wenigstens etwas nach und das Kiesbett nimmt einem ja schon vorher die Geschwindigkeit.
Noch nie nen Abstieg in nem GP Rennen gesehen? Das sieht immer brutalst aus, aber die stehen kurz darauf wieder auf und haben sich vielleicht mal den kleinen Finger gebrochen...
(Was natürlich jetzt auch nicht heißen soll, dass man immer wieder aufsteht, blöd laufen kanns immer.)
Oh da haette ich ja fast noch was vergessen. Es gibt natürlich Arten von "Absteigen" beim Hinterradplatzer könnt ja auch auf blöd ein Highsider entstehen. Das Mopped stellt sich in Fahrtrichtung quer und klappt nach vorne, wobei man wie aus nem Katapult abgeschossen wird. Bei 140km/h dürften das schon ca. 3m sein die man am besten noch auf dem Rücken landet
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von do_0d am 05.05.2007 10:34]
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| Thema: Motorradthread CXXII ( Wer später bremst, fährt länger schnell ) |
![AUP [TDE]Killersemmel 27.02.2015](./avatare/upload/U20405--ir1SarC.png)
