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| | Zitat von FredBert
| | Zitat von uniQ
... und mein Fahrwerk ist nochmal etwas härter (Oft auch schon störend, bei sowas aber halt top) ... | |
Ich krieg ja jetzt schon Zustände, wenn ich über Bordsteine oder Geschwindigkeitshuckel fahren muss.
NOCH härter? 
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nicht viel, aber etwas.. hab ich ja schon häufiger gesagt.. wenn man flott unterwegs ist, ises toll.. doch manchmal ises auch nervig. nur zum glück noch nicht so hart, dass es wirklich dauerhaft nervig wäre. ist genau an der grenze, was im alltag noch gut zu bewegen ist.. bei bordsteinen & ähnlichem muss ich aber auch stark aufpassen.
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| | Zitat von Kampfferkerl
| | Zitat von uniQ
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von uniQ
@schlumpf: Denkst du VW baut einen Nachfolger, der langsamer ist als der Alte?
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Gibs oft genug.
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Das würde sich VW aber definitiv nicht trauen, nachdem der IVer durch die Verschandelung vom GTI-Statussymbol in Sachen Sportlerimage etwas weg kam, weil sie soviele Motoren mit reingepackt haben (Die da teilweise nicht reinpassten) und das ganze eher Komfortabel wurde anstatt sportlich. Mit dem Ver mussten sie einfach wieder ne Schippe draufpacken um wieder an "alte Zeiten" anzuknüpfen - hat geklappt.
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DU HAST UNRECHT
Ach übrigens der Golf I GTI schafft 100 in 8.9 Sekunden (variiert bis zu 9.2 je nach test und Getriebeabstimmung), dann kannst du dich ja daran orientieren.
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bezüglich topgear. voll der scheiss-vergleich. sollen sie mal parallel dazu n crashtest machen und so n bisschen sicherheitstests... die neuen karren sind halt einfach viel zu schwer, wenn man sich allein mal anschaut, was n 911 heute wiegt 
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Darum ging es zu keinem Zeitpunkt.
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| | Zitat von uniQ
| | Zitat von Kampfferkerl
Nö, du hast explizit gesagt VW würde sich nicht trauen einen Nachfolger zu bauen, der langsamer ist als der Vorgängger.
Aber gut, es kam ursprünglich von dem Golf V-IV Vergleich, also haben wir beide Recht  *aufeinbisschenrechthoff*
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 Du scheinst ja selber bemerkt zu haben, dass ich wirklich nur von IV zu V gesprochen habe.. von daher.. 
Was die Zeiten angeht.. Kein Plan, das Video vorhin zeigt ja, dass Daten immer nur so ne Sache sind.. Ich blick da auch selber nicht mehr durch. Ich zähle (um die Tachotoleranz abzuziehen) selbst bis 110kmh nur minimal mehr als 8sekunden und das bestätigt ja auch das video vorhin, doch ich denke für heute sollte es dann doch erstmal reichen... man wird ja auch wirklich nie zu nem ende kommen wenn ich auch dieses topgear-video gegen diese franzosen sehe.. das kommt mir einfach alles spanisch vor, wenn ich das mit meinen erfahrungen vergleiche.. ich muss den wirklich mal aufn leistungsstand stellen, vllt. hat der vorbesitzer ja tatsächlich mehr gemacht, als nur auspuff und fahrwerk.. gerade diese modifikationen wären ja auch ein kleiner indikator dafür.
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Geh aber wie gesagt zu Bosch, sonst ist es kein Wunder, wenn dir erstaunliche Leistungsentfaltungen bestätigt werden.
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Zwanzig vor 10 und meine Kopfstütze berührt die Sonnenblende.
Bin ich jetzt cool?
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| | Zitat von taraba
bezüglich topgear. voll der scheiss-vergleich. sollen sie mal parallel dazu n crashtest machen und so n bisschen sicherheitstests... die neuen karren sind halt einfach viel zu schwer, wenn man sich allein mal anschaut, was n 911 heute wiegt
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| | Zitat von Xerxes-3.0
Zwanzig vor 10 und meine Kopfstütze berührt die Sonnenblende.
Bin ich jetzt cool?
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Nein, querschnittgelähmt.
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Bloß nicht geradesitzen!
Hab auch schon gelesen dass bei sehr gerader Sitzhaltung im Auto die Stöße und Schläge stärker auf das Rückenmark einwirken und dies schädlich ist. Das Beste wäre eine leicht nach hinten geneigte Sitzstellung bei der die Arme leicht angewinkelt noch mit den Handgelenken auf den oberen Lenkradrand aufgelegt werden können ohne dass die Schultern den Sitz nicht mehr berühren
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Vielleicht fährt man auch einfach ein Auto was die Schläge und Stöße der Straße im Fahrwerk verschluckt
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| | Zitat von Tobulus
Vielleicht fährt man auch einfach ein Auto was die Schläge und Stöße der Straße im Fahrwerk verschluckt
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Findet man heute unterhalb der Mittelklasse ja kaum noch, weil ja alles sportlich und straff sein muss. Habe ich ja schonmal angekreidet, warum es für alle Neuwagen zwar ein Sportfahrwerk für wenig Aufpreis gibt (incl. Tieferlegung), es aber kein Komfortfahrwerk (leichte Höherlegung, längere Federwege, komfortablere Abstimmung) in den Aufpreislisten gibt.
Davon ab ist dem natürlich auch Grenzen gesetzt. Hier gibt es genug Stellen, da hoppelt auch eine E-Klasse drüber.
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von uniQ
@schlumpf: Denkst du VW baut einen Nachfolger, der langsamer ist als der Alte?
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Gibs oft genug.
Nur ein Beispiel: Der Probe I GT hat den Probe II 24V in allen Bereichen geschlagen.
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der 205 GTI müsste den 206 GTI (nicht RC!) auch kassieren, denke ich. beim 207 schaut's jetzt natürlich wieder anders aus.
| | Zitat von Kampfferkerl
Ach übrigens der Golf I GTI schafft 100 in 8.9 Sekunden (variiert bis zu 9.2 je nach test und Getriebeabstimmung), dann kannst du dich ja daran orientieren.
Aber ka was für einen Golf IV GTI die in dem Video verwenden.
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im klartext würde das bedeuten, dass der bei topgear getestet mkIV zumindest über 9 sekunden braucht.
was ist denn die schwächste motorisierung, die es da gab?
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
was ist denn die schwächste motorisierung, die es da gab?
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Klick mich.
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
im klartext würde das bedeuten, dass der bei topgear getestet mkIV zumindest über 9 sekunden braucht.
was ist denn die schwächste motorisierung, die es da gab?
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Minimum 110PS Diesel bis hin zu 180PS 1.8T laut Wiki
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Kampfferkerl am 28.04.2008 0:47]
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krass. das wars dann mit der street credibility...
ok, aber sie werden wohl keinen diesel genommen haben.
womit wir zurück beim 1.8T mit 110kw wären.
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| | Zitat von Xerxes-3.0
Zwanzig vor 10
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Bin ich jetzt doof oder alle anderen?
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Alles gute zum Geburtstag Jelly!
Und für die Schnapszahl musst du uns einen ausgeben...weil das so nicht geht musst du natürlich das nächste Threadtreffen organisieren! 
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Herzlichen Glückwunsch und alles Gute auch von mir =)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 28.04.2008 5:34]
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Alles Gute!
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von Tobulus
Vielleicht fährt man auch einfach ein Auto was die Schläge und Stöße der Straße im Fahrwerk verschluckt
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Findet man heute unterhalb der Mittelklasse ja kaum noch, weil ja alles sportlich und straff sein muss. Habe ich ja schonmal angekreidet, warum es für alle Neuwagen zwar ein Sportfahrwerk für wenig Aufpreis gibt (incl. Tieferlegung), es aber kein Komfortfahrwerk (leichte Höherlegung, längere Federwege, komfortablere Abstimmung) in den Aufpreislisten gibt.
Davon ab ist dem natürlich auch Grenzen gesetzt. Hier gibt es genug Stellen, da hoppelt auch eine E-Klasse drüber.
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Das zusätzliche Komfortfahrwerk halte ich zwar für ne Schnapsidee (Komfort sollte - wie es immer war - Standard sein, Sportfahrwerk dann als Zusatzausstattung), aber es ist schon deutlich zu merken dass Mercedes sich dem Sport-Kack angeschlossen hat. Die sind zwar unter den deutschen Herstellern nach wie vor die Komfortabelsten, aber besonders die C-Klasse ist in ihrer Grundabstimmung heute viel zu straff. Ich denke man sollte sich als Hersteller auch ein bisschen der Zeit anpassen, und unsere Straßen waren nunmal seit den späten 70ern nicht mehr in so schlechtem Zustand wie heute.
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Ich bin auch für Komfort Fahrwerke. Ich habs gerne gemütlich beim Auto fahren. Da kann das Teil dann in ner Kurve auch mal ein wenig rollen. solange man in der Spur bleibt stört mich das nicht. Oder wie wäre es mal wieder mit was hydropneumatischem wie bei der DS? Einfach einstellbar ob man heute mal tief gelegt oder hoch gestellt fahren will
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Bin samstags jetzt endlich mal ins Malbun gefahren.
für die die es noch wissen, das war der tunnel, den das Top Gear Team in der Folge in der sie "The best Drivingroad" suchten, wegen eines velorennenens nicht durchfahren konnten.
Nur schon die Strecke von Vaduz bis vor den Tunneleingang ist ein wahrer fahrschmaus
der tunnel selbst: 1.3 km schnur gerade aus, wände toll weiss verkleidet, wie gemacht um das bedürfnis nach akustischerstimulation zu stillen
danach gehts weiter hoch, bis in das auf 1600müm gelegene skigebiet.
autostrassen mässig ausgebaute serpentine, eingeschlossen von den schnee bedecken bergen und weit und breit keine menschenseele.
ich muss sagen, ich hatte wahrlich meinen spass und eben so mein mx
bilder werden folgen 
¤: Google Map
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von -WC|Trasher- am 28.04.2008 8:31]
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give google maps road plz!
/ah ok gefunden
*auflistesetz*
Ist die Strasse die man vor dem Tunnelbau fahren musste noch befahrbar?
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 28.04.2008 8:30]
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| | Zitat von dino the pizzaman
Ist die Strasse die man vor dem Tunnelbau fahren musste noch befahrbar?
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keine ahnung.
könnt ich aber donnerstags mal abklä... äh, abfahren
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Gestern auf meiner Route mal etwas Erfahrungen mit dem Billig-Navi, dass es als Werbegeschenk gab, gemacht (ein Siemssen-Teil, auf Windows CE und MobileNavigator Version irgendwas basierend). Total tolles Teil: auf den 180km 4x abgestürzt, aber das Beste waren die "falschen" Routen: "bitte Strassenverlauf für 3km folgen; bitte in 200m wenn möglich wenden" was jetzt? Weiter oder zurück? Schien zeitweise massive Probleme auf kleinen Strässchen zu haben da er anscheinend die einzelnen Teilstücke nicht zusammensetzen konnte und darum immer umkehren wollte, weil er meinte es ginge nicht weiter. Vom relativ miesen GPS-Empfang in den Bergregionen fange ich mal gar nicht erst an. Positionierung im Auto ist aber wegen dem Verbot für die Befestigung des Fenster-Saugnapfes am Fenster relativ schwierig.
/gib mir Bescheid
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dino the pizzaman am 28.04.2008 8:37]
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| | Zitat von dino the pizzaman
Gestern auf meiner Route mal etwas Erfahrungen mit dem Billig-Navi, dass es als Werbegeschenk gab, gemacht (ein Siemssen-Teil, auf Windows CE und MobileNavigator Version irgendwas basierend). Total tolles Teil: auf den 180km 4x abgestürzt, aber das Beste waren die "falschen" Routen: "bitte Strassenverlauf für 3km folgen; bitte in 200m wenn möglich wenden" was jetzt? Weiter oder zurück? Schien zeitweise massive Probleme auf kleinen Strässchen zu haben da er anscheinend die einzelnen Teilstücke nicht zusammensetzen konnte und darum immer umkehren wollte, weil er meinte es ginge nicht weiter. Vom relativ miesen GPS-Empfang in den Bergregionen fange ich mal gar nicht erst an. Positionierung im Auto ist aber wegen dem Verbot für die Befestigung des Fenster-Saugnapfes am Fenster relativ schwierig.
/gib mir Bescheid
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Wo ist das eigentlich verboten? Österreich? Schweiz?
Wir sind letzten Monat mit nem Saugnapf-Navi durch die Schweiz, und da hat an der Grenze keiner was gesagt
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... immerhin sehen die neuen mercedes endlich hübsch aus die letzten generationen waren nicht so mein fall, die recht alten gefallen mir aber doch ganz gut
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von dino the pizzaman
Gestern auf meiner Route mal etwas Erfahrungen mit dem Billig-Navi, dass es als Werbegeschenk gab, gemacht (ein Siemssen-Teil, auf Windows CE und MobileNavigator Version irgendwas basierend). Total tolles Teil: auf den 180km 4x abgestürzt, aber das Beste waren die "falschen" Routen: "bitte Strassenverlauf für 3km folgen; bitte in 200m wenn möglich wenden" was jetzt? Weiter oder zurück? Schien zeitweise massive Probleme auf kleinen Strässchen zu haben da er anscheinend die einzelnen Teilstücke nicht zusammensetzen konnte und darum immer umkehren wollte, weil er meinte es ginge nicht weiter. Vom relativ miesen GPS-Empfang in den Bergregionen fange ich mal gar nicht erst an. Positionierung im Auto ist aber wegen dem Verbot für die Befestigung des Fenster-Saugnapfes am Fenster relativ schwierig.
/gib mir Bescheid
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Wo ist das eigentlich verboten? Österreich? Schweiz?
Wir sind letzten Monat mit nem Saugnapf-Navi durch die Schweiz, und da hat an der Grenze keiner was gesagt
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in der schweiz ist alles auf der windschutzscheibe verboten, ausser das was vorgeschrieben ist.
interessiert aber keine sau, wir sind auch schon mehrmals mit dem navi an der scheibe über die grenze/durch die schweiz und keinen hats interessiert.
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Bruder hat vor 3 Wochen nen Zettel deswegen bekommen. Scheint also - wenn du an nen Idioten gerätst - durchaus wen zu interessieren. 
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| | Zitat von dino the pizzaman
gib mir Bescheid
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kannst gerne mitkommen
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| | Zitat von dino the pizzaman
Bruder hat vor 3 Wochen nen Zettel deswegen bekommen. Scheint also - wenn du an nen Idioten gerätst - durchaus wen zu interessieren.
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Und, was wollen die dafür haben?
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| Thema: Autothread ( CC ) |
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