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| | Zitat von Dosenbier
Ich meinte auch eher Stadtverkehr. Oder hast du nur 200m zur Autobahn und machst da kit?
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2km zur Autobahn oder so 
Aber grade im Winter ist es interessant zu sehen wie lange die Kiste brauchen kann bis das Öl wirklich warm ist. Grade wenns draußen -15 Grad hat.
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| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von Natanael
| | Zitat von Dosenbier
Wenn die Wassertemeperatur ausm Blauen bereich reus ist, kann man gas machen.
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Ein bisschen sollte man noch warten, Wasser wird schneller warm.
Ich mach immer Gas wenn das Wasser da ist wos normal immer ist, bei mir genau mittig der Anzeige.
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Beim alten Subaru hatte ich immer meine Faustregel: Die ersten 5 km nicht über 3.500 U/min, die folgenden 5 km nicht über 4.500 U/Min und ab 10 km dann Vollgas bis 7.000 U/Min.
Aber dann langt ja der Öldruck denke ich... wenn ich sehe dass das Wasser warm ist, der Öldruck fällt und ich schon einige KM gefahren bin langt das eigentlich.
Fällt der Öldruck denn auch merkbar ab oder erhöht sich, wenn ich geheizt bin und das Öl wieder etwas kälter wird?
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Im Leerlauf sollte der Öldruck bei warmem Motor deutlich absinken (unter halben Druck). Er sollte allerdings beim "Revven" sofort wieder auf Maximum schnellen. Langsam wieder kälter werdendes Öl bemerkt man am Öldruck nichgt so gut, weil der Temperaturunterschied da nicht so hoch ist.
/Aber das Motorverhalten solltest du mal ausgiebig testen, also mal 100km fahren (Motor sicher warm  ) und schauen, wo der Öldruck dann liegt. Die dann aktuelle Anzeige sagt dir, dass der Motor warm ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 25.01.2009 12:35]
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Ich brauch 20km bis er warm ist im Winter. Wasseranzeige reicht da nicht aus
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von PetePike
Die meisten hier sind ja ohne Anzeige richtig aufgeschmissen Man merkt doch wann der Motor warm ist, sofern man sein Auto kennt
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Mein Motor ist nicht im Innenraum.
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Im roten Probe muss irgendwo im Kardantunnel unter der Mittelkonsole nen Loch gewesen sein, da merkte man schon im Innenraum wenn der Motor gut heiß war
¤dit: Natürlich hat der Probe keinen Kardantunnel an sich, kam vermutlich eher aus dem "Tunnel" vom Auspuffsystem.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 25.01.2009 12:39]
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Irgendwie hab ich das Gefühl, so ähnlich zu enden in dem Semesterferien.
21.3. ist Stichtag fürs H.
Ob man einfach mal so zum TÜV fahren sollte, um zu gucken was dem Graukittel so aufffällt an ... Mängeln?
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Ich verstehe nicht wie "Tuner" die angeblich selber "Anspruch" immer solche 08/15 Bauerntuner Lösungen verwenden 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 25.01.2009 12:35]
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| | Zitat von Natanael
Im roten Probe muss irgendwo im Kardantunnel unter der Mittelkonsole nen Loch gewesen sein, da merkte man schon im Innenraum wenn der Motor gut heiß war
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Im MX-5 sitzt du ja praktisch auf dem Tunnel für die Welle, wenn du es da richtig fliegen lässt wirds an den Beinen...warm. Frag mal die MXler hier
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von Futura
Sagt mal, kann man einen Ipod Nano 8GB an ein Werksautoradio anschliessen? Ist ein Beta aus einem Golf 4, an dem Beta ist ein MP3-CD-Player von VW angeschlossen, man kann an diesem Player aber noch einen VW-Wechsler anschliessen.
Ist das möglich?
Danke
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Hiermit zB http://ahw-shop.de/d_1K0051444_iPod_Adapter.php
Edit: Hmm Link geht nicht, einfach in der Suche nach iPod suchen  Laden ist übrigens sehr zu empfehlen, die haben sehr gute Preise und er kann auch Teile besorgen die nicht im Shop sind, auch zu guten Preisen. Beispiel: Aero Umrüstsatz. Da 68¤ bei VW 110¤.
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Danke...schau ich mal 
Aerotwin hab ich ja schon
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Natanael
Im roten Probe muss irgendwo im Kardantunnel unter der Mittelkonsole nen Loch gewesen sein, da merkte man schon im Innenraum wenn der Motor gut heiß war
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Im MX-5 sitzt du ja praktisch auf dem Tunnel für die Welle, wenn du es da richtig fliegen lässt wirds an den Beinen...warm. Frag mal die MXler hier
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Das ist bei mir auch so, sogar der Schaltknüppel wird ordentlich warm .
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Irgendwie hab ich das Gefühl, so ähnlich zu enden in dem Semesterferien.
21.3. ist Stichtag fürs H.
Ob man einfach mal so zum TÜV fahren sollte, um zu gucken was dem Graukittel so aufffällt an ... Mängeln?
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Gehts um den W123? Oder was haste aktuell fürn Daimler?
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Irgendwie hab ich das Gefühl, so ähnlich zu enden in dem Semesterferien.
21.3. ist Stichtag fürs H.
Ob man einfach mal so zum TÜV fahren sollte, um zu gucken was dem Graukittel so aufffällt an ... Mängeln?
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Gehts um den W123? Oder was haste aktuell fürn Daimler?
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Jo, der 123.
Ich denke mal Bremsen rundum wieder gängig machen, vernünftige Bereifung drauf (175/185 auf der VA, 185/195 auf der HA ) und dann hoffen, dass der Prüfer den Schraubendreher stecken lässt.
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Ich bin hochgradig neidisch!
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von PetePike
Die meisten hier sind ja ohne Anzeige richtig aufgeschmissen Man merkt doch wann der Motor warm ist, sofern man sein Auto kennt
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Mein Motor ist nicht im Innenraum.
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Sowas hört man.
Fragile lives, shattered dreams
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Im MX-5 sitzt du ja praktisch auf dem Tunnel für die Welle, wenn du es da richtig fliegen lässt wirds an den Beinen...warm. Frag mal die MXler hier
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Das Radio jedenfalls wird gut geheizt.
Fragile lives, shattered dreams
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8-Ball, wie liegt der W123 momentan eigentlich preislich?
Ich bleibe immer kurz stehen, wenn ich an dem W123 T in der Nachbarschaft vorbeilaufe...
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| | Zitat von Sharku
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von PetePike
Die meisten hier sind ja ohne Anzeige richtig aufgeschmissen Man merkt doch wann der Motor warm ist, sofern man sein Auto kennt
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Mein Motor ist nicht im Innenraum.
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Sowas hört man.
Fragile lives, shattered dreams
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Gut, klappernde Hydros sind auch ne Art Anzeige .
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Noch wer grad die Reportage über die beiden Tanken auf N24 gesehen?
Die Dorfgang die "Stadt-Check" macht und Azubis zum Tankwart...das is nen Ausbildungsberuf? 
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Ja, weil ein echter Tankwart eigentlich mehr kann als kassieren. Aber heutzutage ist die Aushilfe ja schon mit nem Liter Öl überfordert.
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| | Zitat von Blobfish
Fotos vom ganzen Auto?
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Natanael
Im roten Probe muss irgendwo im Kardantunnel unter der Mittelkonsole nen Loch gewesen sein, da merkte man schon im Innenraum wenn der Motor gut heiß war
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Im MX-5 sitzt du ja praktisch auf dem Tunnel für die Welle, wenn du es da richtig fliegen lässt wirds an den Beinen...warm. Frag mal die MXler hier
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Kann ich bestätigen, ist aber gerade im Winter ganz angenehm
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| | Zitat von therealmonty
8-Ball, wie liegt der W123 momentan eigentlich preislich?
Ich bleibe immer kurz stehen, wenn ich an dem W123 T in der Nachbarschaft vorbeilaufe...
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So 500 bis 8000¤ - grob.
Kann man pauschal echt nicht sagen.
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Damalige Antwort von Porsche auf die Frage, weshalb man keinen/kaum elektronischen Krimskrams anbietet:
"Porsche drivers prefer a little power oversteer to an electronic watchdog that swallows 200 of the 236bhp when it feels like it."
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Geht das nur mir so oder sieht die Front wirklich aus wie ein verunglueckter Polo? 
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Ok...bis auf den Part mit verkaufen ist das quasi genau das was bei Sixt einen Teil meines Jobs ausmacht.
Was zum Teufel lernt man da drei Jahre dran?
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| | Zitat von Natanael
Was zum Teufel lernt man da drei Jahre dran?
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Buchhaltung, Sortiment, Mitarbeiter organisieren, da gibts doch tausend Sachen.
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| | Zitat von Natanael
Ok...bis auf den Part mit verkaufen ist das quasi genau das was bei Sixt einen Teil meines Jobs ausmacht.
Was zum Teufel lernt man da drei Jahre dran?
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Lern du mal den unterschied zwischen West und West Light wenn du die verkaufen musst. Jaaaaaaaahaa, das schon schwer
Und den Zapfhahn in den Tank und nicht den Auspuff zu stecken ist auch nicht ohne!
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| | Zitat von Rotschild
Also die Öldruck Anzeige lasse ich wohl doch drin. Muss aber noch beim nächsten Ölwechsel eingebaut werden und evtl. muss ich noch einen Adapter kaufen.
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Wieso Ölwechsel?
Das Ding muss hinter der Ölpumpe angeschlossen werden, dazu muss das Öl nicht abgelassen werden.
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| Thema: Autothread ( wasitacaroracatisaw ) |
