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| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von Blobfish
Ehm, eine Frage.
Der Subaru hat doch wieder knapp 200tkm, oder?
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215.000 um genau zu sein (Zahnriehmen neu)
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zieht man dann 50tkm ab wenn der Zahnriehmen neu ist?
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| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von Blobfish
Ehm, eine Frage.
Der Subaru hat doch wieder knapp 200tkm, oder?
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215.000 um genau zu sein (Zahnriehmen neu)
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Kann das sein, dass 3300 ¤ dann scheisse teuer sind, wenn man mal so vergleicht?
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| | Zitat von Blobfish
Kann das sein, dass 3300 ¤ dann scheisse teuer sind, wenn man mal so vergleicht?
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Nein, weil Clubfahrzeug und frisch gekundendienstet - wäre jetzt Rothschilds Argumentation.
Alle anderen würden dir recht geben.
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| | Zitat von J666
Lass gut sein..
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Ich will nicht stänkern oder so, ist nur reine Neugier.
Weil ich find Legacy von 500 - 2000 ¤ mit deutlich weniger km auf dem Tacho. Und ich will halt wissen, warum man für ein 215tkm Auto Bj. 93 oder so dann noch soviel Geld ausgibt.
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| | Zitat von Blobfish
| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von Blobfish
Ehm, eine Frage.
Der Subaru hat doch wieder knapp 200tkm, oder?
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215.000 um genau zu sein (Zahnriehmen neu)
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Kann das sein, dass 3300 ¤ dann scheisse teuer sind, wenn man mal so vergleicht?
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Hm, 1 Jahr jünger, 50.000 km weniger, aber Zahnriemen fällig, für 3900... und Limousine, kein Schrabbelkombi
Sprich ja, das kann sein 
| | Zitat von Blobfish
| | Zitat von J666
Lass gut sein..
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Ich will nicht stänkern oder so, ist nur reine Neugier.
Weil ich find Legacy von 500 - 2000 ¤ mit deutlich weniger km auf dem Tacho. Und ich will halt wissen, warum man für ein 215tkm Auto Bj. 93 oder so dann noch soviel Geld ausgibt.
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Weil es ein Turbo sein muss.
Bj1991, übrigens 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 25.01.2009 21:23]
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Rotschilds "Subby" steht bei mobile immernoch für 4.100 drin, Baujahr 1991.
Baujahr 1998 gibt es übrigens sowas:
mobile.de
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
"Klobige Optik" ist bei nem LKW sicher ein wichtiges Ausschlusskriterium.
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Und wenig Stauraum erstmal
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Öhm? Noch muss ein Mensch die Lkws lenken und da nun manch einer Fernverkehr fährt, brauch man natürlich Stauraum für seine Klamotten/Lebensmittel.
Ähh da ist das schon verdammt wichtig. Ja gut, über die Optik lässt sich streiten, aber schick sieht der nicht aus und man will seine Firma ja stolz repräsentieren.
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| | Zitat von AndRaw
Rotschilds "Subby" steht bei mobile immernoch für 4.100 drin, Baujahr 1991.
Baujahr 1998 gibt es übrigens sowas:
mobile.de
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Rotschild hatte doch schon gefragt wegen Rechtslenker, vielleicht gings da ja um den.
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| | Zitat von MvG
Weil es ein Turbo sein muss.
Bj1991, übrigens
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Link.
Der kostet die Hälfte!
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von AndRaw
Rotschilds "Subby" steht bei mobile immernoch für 4.100 drin, Baujahr 1991.
Baujahr 1998 gibt es übrigens sowas:
mobile.de
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Rotschild hatte doch schon gefragt wegen Rechtslenker, vielleicht gings da ja um den.
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Ja, grad auch gesehen.
Aber ich kenne genug Leute, die hier nen Rechtslenker fahren, und die Karre ist 7 Jahre jünger, hat 100k km weniger runter, sieht besser aus, hat mehr Leistung und ne bessere Ausstattung.
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| | Zitat von Blobfish
| | Zitat von MvG
Weil es ein Turbo sein muss.
Bj1991, übrigens
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Link.
Der kostet die Hälfte!
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Heckklappe geht nicht auf... klingt für mich nach Auffahrunfall, nicht nach Heckklappentausch wegen Rost.
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Machst du jetzt nen Autohandel auf?
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2.8 174 PS? Is das der VR6? Die sind gefragt, wenn die Karrosserie drumrum ok is, vermutlich schon.
¤: Wie viel km?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 25.01.2009 21:31]
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Im Golf 3 gabs nen VR6 mit genau 174PS, deshalb ises halt VAG-mäßig naheliegend, dass es die gleiche Maschine ist.
Zum Preis: Ich halts für möglich, allerdings würde ich den Rahmen wohl eher bei 1400 bis ca 2000 setzen. Weiß es aber nicht genau. Zur Orientierung mal bei Mobile gucken...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von uniQ am 25.01.2009 21:34]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Blobfish
Kann das sein, dass 3300 ¤ dann scheisse teuer sind, wenn man mal so vergleicht?
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Nein, weil Clubfahrzeug und frisch gekundendienstet - wäre jetzt Rothschilds Argumentation.
Alle anderen würden dir recht geben.
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So siehts aus... Clubfahrzeug... habe einen KFZ'ler und drei Clubmitglieder, die für ihn die Hand in Feuer legen würden oder zumindest kurz ankokeln lassen würden...
Und 3.300 ¤... ist ja nun echt kein Weltuntergang.
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| | Zitat von Blobfish
| | Zitat von J666
Lass gut sein..
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Ich will nicht stänkern oder so, ist nur reine Neugier.
Weil ich find Legacy von 500 - 2000 ¤ mit deutlich weniger km auf dem Tacho. Und ich will halt wissen, warum man für ein 215tkm Auto Bj. 93 oder so dann noch soviel Geld ausgibt.
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Weil ich zu 90% sicher bin, dass die Karre in Ordnung ist.
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Eben das mein ich. Und bei Audi gabs auch noch nen echten V6 mit ebenfalls 2.8l, der aber 192 PS leistete.
Egal, Lore wird schon noch lesen können, was im Schein steht, und es gab ja auch nen 100 mit 174 PS.. frag nur nach dem Motor, weil der recht gefragt is bei VAG-Modellen aus den 90ern.
2000 sind wohl möglich bei den Kilometern, vielleicht gibts auch nur 1700, aber auf jeden Fall mehr als die meisten die so in den Börsen drinstehn
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 25.01.2009 21:37]
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| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Nein, weil Clubfahrzeug und frisch gekundendienstet | |
So siehts aus... Clubfahrzeug... habe einen KFZ'ler und drei Clubmitglieder, die ihn ins Feuer legen würden oder zumindest kurz ankokeln lassen würden...
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Ich sollte gründlicher lesen ;l
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| | Zitat von J666
Eben das mein ich. Und bei Audi gabs auch noch nen echten V6 mit ebenfalls 2.8l, der aber 192 PS leistete.
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Äscht? Ich kenne nen VR6, der zum Beispiel im Corrado war - auch mit 192PS
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| | Zitat von Rotschild
So siehts aus... Clubfahrzeug... habe einen KFZ'ler und drei Clubmitglieder, die für ihn die Hand in Feuer legen würden oder zumindest kurz ankokeln lassen würden...
Und 3.300 ¤... ist ja nun echt kein Weltuntergang.
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Und beim letzten hattest du nen KFZ_Mechaniker der Subaru Spezi gewesen sein soll der dir garantiert hat das die KArre noch in Ordnung ist.
Am Ende kannst du dir dafür nichts kaufen.
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| | Zitat von uniQ
| | Zitat von J666
Eben das mein ich. Und bei Audi gabs auch noch nen echten V6 mit ebenfalls 2.8l, der aber 192 PS leistete.
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Äscht? Ich kenne nen VR6, der zum Beispiel im Corrado war - auch mit 192PS
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Der hatte aber 2,9l
¤: Weiß aber nicht, ob der 2,8 V6 mit 192 PS nicht erst nach Ende des Audi 100 auf den Markt kam..
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 25.01.2009 21:38]
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| | Zitat von Rotschild
Weil ich zu 90% sicher bin, dass die Karre in Ordnung ist.
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Und ich bin zu 90% sicher, dass bei beo der Karre die anderen 10% eintreten werden. 
Nicht weil ich es dir wuensche, sondern einfach weil ein getunter und verbastelter 18 Jahre alter(!) Kombi mit einem Turbomotor mit 200.000km auf der Uhr keine gute Kaufidee ist.
¤: Lore, der Staat gibt dir 2500¤ fuer den Audi.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 25.01.2009 21:39]
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| | Zitat von J666
Der hatte aber 2,9l
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Jup, das wollte ich eigentlich noch dazu schreiben. Sagen wollte ich aber auch eigentlich nur, ob das nicht der V6 von dem du sprichst nicht der identische Motor ist zu dem im Corrado, da die Pferde die gleiche Anzahl haben
e: oh man, was ein SATZ! baut euch selber was draus...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von uniQ am 25.01.2009 21:40]
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Blobfish
| | Zitat von Rotschild
| | Zitat von Blobfish
Ehm, eine Frage.
Der Subaru hat doch wieder knapp 200tkm, oder?
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215.000 um genau zu sein (Zahnriehmen neu)
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Kann das sein, dass 3300 ¤ dann scheisse teuer sind, wenn man mal so vergleicht?
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Hm, 1 Jahr jünger, 50.000 km weniger, aber Zahnriemen fällig, für 3900... und Limousine, kein Schrabbelkombi
Sprich ja, das kann sein
| | Zitat von Blobfish
| | Zitat von J666
Lass gut sein..
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Ich will nicht stänkern oder so, ist nur reine Neugier.
Weil ich find Legacy von 500 - 2000 ¤ mit deutlich weniger km auf dem Tacho. Und ich will halt wissen, warum man für ein 215tkm Auto Bj. 93 oder so dann noch soviel Geld ausgibt.
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Weil es ein Turbo sein muss.
Bj1991, übrigens
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Beim dem Teil ist die Kupplung auch noch fällig+TÜV/AU+Bremsen.... und ja... ich habe mit dem Händler bereits gesprochen... 5.000 ¤ und er macht das alles fertig.... sind immer noch 1700 ¤ mehr als beim aktuellen und ich kenne den Typen nicht... und der Typ hat hat keine originale Subaru Werkstatt sondern ist so ein "ich verkaufe alles und habe keine eigene Werkstatt" Dealer.
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| | Zitat von uniQ
| | Zitat von J666
Der hatte aber 2,9l
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Jup, das wollte ich eigentlich noch dazu schreiben. Sagen wollte ich aber auch eigentlich nur, ob das nicht der V6 von dem du sprichst nicht der identische Motor ist zu dem im Corrado, da die Pferde die gleiche Anzahl haben
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Wenn man nach Audi 100 AAH googelt findet man ganz viel 2,8l V6.
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| Thema: Autothread ( wasitacaroracatisaw ) |
