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Zumal vermutlich inklusive wuchten und Altreifenentsorgung. Ich müsste hier beim Reifendealer meines Vertrauens für 4x Fulda Kristall in der FeldWaldWiesengröße 175/70 200 ¤ bezahlen. Also ähnlich.
A propos, ich werde noch im September Winterreifen drauftun 
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Hehe, großartig. 
Fragile lives, shattered dreams
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Lobo 1 : 0 Lore
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Jetzt wird Lore dir gleich erzählen, dass das da eh keine Konkurrenz ist, weil es ja Frontantrieb hat.
Gestern übrigens zum ersten Mal nen T4 gefahren. Sehr geil 
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fünf rückwärts- und einen vorwärtsgang, höhö
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Was ist so die allgemeine Meinung zum 120d? Abgesehen vom Platzangebot hinten.. 
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Als Hatchback hässlich wie die Nacht . . .
Fragile lives, shattered dreams
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Finde ich nicht. Gerade weil er sich nicht dieses 0815-Kleinwagendesigns bemüht. Ansonsten ist der Diesel mit 177PS so ziemlich der beste Motor der Klasse und seit dem Facelift ist der Innenraum schon ansehnlicher geworden, wobei man das vorher durch genügend Sonderausstattung auch haben konnte. Die Lenkung ist ebenfalls klasse, qualitativ und von der Zuverlässigkeit ist der Wagen auch top. Negativ fällt natürlich das Platzangebot auf und ich finde die Dieselvibrationen recht nervig. RFTs finde ich jetzt nicht so grausam, aber ich würde eine normale Bereifung bevorzugen.
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Okay, ich glaube, Du sprichst aber die FL-Version an. Die ist vermutlich nicht drin im Budget.
Ansonsten würde mich noch interessieren, wie scheiße die Platzsituation hinten nun wirklich ist? Man wird doch wohl noch seine Beine hinten hinbekommen, wenn man mal zu viert die Oma besuchen fährt?
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Klar, aber richtig bequem ist das nicht. Ich denke die Platzverhältnisse hinten sind näher an nem Polo als an nem Golf dran.
Aber du fährst ja dann eh
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| | Zitat von Waltraud
Was ist so die allgemeine Meinung zum 120d? Abgesehen vom Platzangebot hinten..
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Ich hatte gestern noch ueberlegt ob ich dir den 120d empfehle. Weil Diesel sich ja erst anb einer bestimmten Laufleistung pro Jahr lohnt.
Der 120d ist aber (zumindest in der 177ps Version) toll. Schoener, sparsamer Motor mit genug Kraft und spuerbaren Schub nach vorne.
Aber Kinder bekommst du hinten net lange rein. 
¤: Ich bin im 1er auch schon laenger Strecken mal hinten gefahren, mit 1.86m und einer ~1.70 Frau vor mir. Das geht schon, fuehlt sich aber wirklich wie im Fiesta oder Polo an.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 10.09.2009 14:52]
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Achja seit 2007 gibt es auch den 123d, ich hab aber ka wo der preislich liegt, da es den 123d nur ab Facelift gab.
Der Motor ist noch sahniger. Ob der den Aufpreis zum "nur sahningen" 120d aber wert ist, wenn man aufs Geld achten muss, bezweifel ich.
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| | Zitat von Schtolen
| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von Schtolen
| | Zitat von DVS2XLC
Ich hab was neues:
3 Zoll Edelstanhlanlage ab Kat.
zOMFG pwn! Muss heute erstmal eingefahren werden befürchte ich
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Ah Friedrich, Ja? Aus OB?
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Damn! Woher du wissen?
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Geraten .. Und da Friedrich eh das Beste in dem Bereich ist, war es eh klar wo du das gekauft hast...
Noch andere sachen vor an deinem Auto?
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Wenn der Lader mal hochgeht, LEH Lader, Vorkatersatz und Stufe 1. Ist aber alles noch Zukunfstmusik, da Lader noch vollkommen ok.
/edit: Friedrich hat ne scheiss passgenauigkeit, dank Stephan aber kein problem. 2 Std standen wir unterm Auto. Die Anlage ist aber klasse für Preis/Leistung. Klingt allerdings sehr böse
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DVS2XLC am 10.09.2009 15:04]
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| | Zitat von Waltraud
Was ist so die allgemeine Meinung zum 120d? Abgesehen vom Platzangebot hinten..
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Motoren toll, aussehen OMFG onoez. Hängebauchschwein...
Zudem sehr hoch gehandelt, da ein blau/weißer Button auf Haube und Heck prangt
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das ist der MX5 mit Wankel motor <3
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Du haust aber auf die Kacke,
iDrive, Automatik, Leder mit Heizung, Sonnendach.
Wieviel wolltest du nochmal ausgeben?
Also ich muss wirklich sagen, ich wuesste nich ob ich 18.000¤ fuer einen 120d ausgebe, wenn ich dafuer schon Golf 5 GTI bekomme die dann auch unter 100.000km haetten.
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Das Heck ok, der Rest ist wirklich peinlich für BMW finde ich. Das sieht aus wie ein ausgelatschter Turnschuh ohne Charakter. Das Coupé und Cabrio vom einser sind da deutlich besser.
Wie schauts denn aus mit einem Mini mit ordentlich PS? Das Cokpit ist zwar schwul, aber fährt sich geil!
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Naja, das große Problem ist, dass ich kurz den Luxus im 5er genießen durfte.
Zwar hat mich der Mazda nun nach 3 Monaten wieder zurückgeholt, aber einige Sachen müssen für mich irgendwie sein, beispielsweise Xenon.
Danke für den Golf-Tip. Ich werd mal danach schauen.
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| | Zitat von DVS2XLC
Das Heck ok, der Rest ist wirklich peinlich für BMW finde ich. Das sieht aus wie ein ausgelatschter Turnschuh ohne Charakter. Das Coupé und Cabrio vom einser sind da deutlich besser.
Wie schauts denn aus mit einem Mini mit ordentlich PS? Das Cokpit ist zwar schwul, aber fährt sich geil!
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Mini mag ich persönlich. Ich bin aber auch recht groß (1,85) und habe die Befürchtung, dass das so insgesamt nicht stimmig ist.
Du hast zwar insofern recht, dass der 1er ein bisschen durchhängend ausschaut im Mittelbereich, aber insgesamt finde ich die Form doch eher recht sportlich.
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Wenn ich dir jetzt einen Astra H GTC mit 2.0 Turbo und wahlweise 170/200PS bzw einen 1.6er Turbo mit 180PS vorschlage, werd ich dann ausgebuht? 
Die sind günstig zu kriegen, auch mit Bi-Xenon AFL, IDS-Plus Sportfahrwerk, etc pp.
Alternativ OPC, auch günstig zu bekommen mittlerweile.
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| | Zitat von Waltraud
Mini mag ich persönlich. Ich bin aber auch recht groß (1,85) und habe die Befürchtung, dass das so insgesamt nicht stimmig ist.
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Och das sollte aber eigentlich kein Problem darstellen. Wenn ich eines gelernt habe, dann dass für den größten Fahrer Platz im kleinsten Auto ist...
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| | Zitat von Lucifer
Cool, BiMoto T4!
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70 kW ausm Verbrennungsmotor und 0,15 kW per Rückstoßprinzip! /o/
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| | Zitat von Waltraud
| | Zitat von DVS2XLC
Das Heck ok, der Rest ist wirklich peinlich für BMW finde ich. Das sieht aus wie ein ausgelatschter Turnschuh ohne Charakter. Das Coupé und Cabrio vom einser sind da deutlich besser.
Wie schauts denn aus mit einem Mini mit ordentlich PS? Das Cokpit ist zwar schwul, aber fährt sich geil!
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Mini mag ich persönlich. Ich bin aber auch recht groß (1,85) und habe die Befürchtung, dass das so insgesamt nicht stimmig ist.
Du hast zwar insofern recht, dass der 1er ein bisschen durchhängend ausschaut im Mittelbereich, aber insgesamt finde ich die Form doch eher recht sportlich.
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Ich bin knappe 1,80m und hatte auf dem Beifahrersitz ohne Probleme sitzen können. Da war noch massig Platz. Sowas musst du dann halt austesten. Mini find ich von den ganzen "Kompaktsportlern" noch mit am besten, weil die halt auffallen und spass machen.
Sonst s.o., auch wenn du wahrscheinlich keinen Opel magst, hm?
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| | Zitat von Müsli_Män
| | Zitat von Waltraud
Mini mag ich persönlich. Ich bin aber auch recht groß (1,85) und habe die Befürchtung, dass das so insgesamt nicht stimmig ist.
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Och das sollte aber eigentlich kein Problem darstellen. Wenn ich eines gelernt habe, dann dass für den größten Fahrer Platz im kleinsten Auto ist...
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Erinnert mich an das:
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Ich bin grundsätzlich erstmal keiner Marke abgeneigt, denn ich suche mir das Auto eher nach Ausstattung, Verbrauch etc. aus, denn nach Markenpräferenz.
Hab damals schließlich im A-Corsa meine stetig steile Autofahrerkarriere begonnen. =)
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| | Zitat von DVS2XLC
Wenn ich dir jetzt einen Astra H GTC mit 2.0 Turbo und wahlweise 170/200PS bzw einen 1.6er Turbo mit 180PS vorschlage, werd ich dann ausgebuht?
Die sind günstig zu kriegen, auch mit Bi-Xenon AFL, IDS-Plus Sportfahrwerk, etc pp.
Alternativ OPC, auch günstig zu bekommen mittlerweile.
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BUUUUUUH!
Son Astra GTC ist verglichen mit nem 5er BMW aber mal arschenteuer inner Versicherung.
Und für rein Innerorts wär mir nen Turbomotor, egal welcher Marke zu schade.
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Saab?
Medic
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| Thema: Autothread |
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