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Arschloch sein hilft...
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Sowas... Da hab ich ja mal richtig Schwein gehabt.
Bin eben nach Hause gefahren. Fahre die Bundesstraße entlang, eine Steigung mit 90 rauf als hinter mir Xenonlicht angeflogen kam und dicht auffuhr. Nerviger Penner denke ich, überholen ging aber auch nicht da kurvige Strecke. Wir fahren am Ende der Steigung auf einen LKW auf, den ich direkt an der dortigen Kreuzung über den Linksabbiegerstreifen der Gegenspur überhole. Der Drängler bleibt dahinter, traut sich wohl nicht trotz völlig freier Kreuzung. Nach der Kreuzung gehts wieder kurvig über einen Bahnübergang mit Überholverbot. Ich überlege mir dass in 5km eine extrem langgezogene Rechtskurve von 4km ohne Überholmöglichkeit kommt, dort kann ich den erstmal drängeln lassen. Also ordentlich Gas gegeben, mit 130 über das lange, gerade Stück mit einigen Bahnübergängen und 70er Zonen, weit entfernt im Rückspiegel taucht der Drängler wieder auf, hat den LKW kassiert. Also noch ne Kohle aufgelegt, aber der kommt schnell näher. Als das langgezogene Stück ohne Überholmöglichkeit kommt ist der noch so 200m hinter mir, ich lasse ausrollen, Tempomat auf 100. Der Typ hinter mir fährt wieder dicht auf, ich blende den Spiegel ab und lehne mich zurück. Nach einer gefühlten Ewigkeit schließt die lange Rechtskurve mit einer Ampel ab, ich muss links abbiegen und bremse. Der Drängler muss geradeaus und fährt an mir vorbei, was lese ich auf der Seite in Leuchtschrift?
"Polizei" 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tobulus am 15.10.2009 23:48]
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So, heute früh das beste am 5er GT gesehen: die neuen "Stand"lichringe. Geil. 
Aber der Arsch... /o\ . Direkt dahinter stand ein Volvo 240 Kombi (für die jüngeren gibts unten ein Bild). Die Unterkante der BMW Rückleuchten lag oberhalb der Volvo Motorhaube und die Oberkante des Kofferraumdeckels im oberen Drittel der Volvo-Windschutzscheibe. Also wieder so eine Scheißkarre, die einem die volle Sicht nimmt.
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Gehe ich recht in der Annahme das bei nem e91 mit M Paket ein buckelhartes Fahrwerk zu erwarten ist?
Hat sich doch gerade jemand hier gekauft, oder?
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Fands eigentlich jetzt nicht so schlimm wie bei Audis Sportfahrwerken...irgendwie ausgewogener.
Ob das jetzt ein Maßstab ist...?
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| | Zitat von Lucifer
Gehe ich recht in der Annahme das bei nem e91 mit M Paket ein buckelhartes Fahrwerk zu erwarten ist?
Hat sich doch gerade jemand hier gekauft, oder?
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Bin ich schon Probe gefahren. Ist nicht buckelhart, aber schon härter als das normale. Poltert eben ein bisschen bei Bahnschienen etc. aber unkomfortabel fand ich das nicht. Da ist der Z4 wesentlich "sportlicher". 
edit: Ist natürlich auch ein Unterschied ob 17 oder 18 Zoll M-Felgen dabei sind und ob du die serienmäßige Runflat-Kacke da drauf lässt. Das wird bei mir wahrscheinlich das erste beim Z4 sein was ausgetauscht wird, sobald die alten runter sind. Wie der Spurrillen hinterher rennt ist nicht normal.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von helpdesk am 16.10.2009 9:49]
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| | Zitat von helpdesk
Bin ich schon Probe gefahren.
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Das dir danach andere Auto noch gefallen können...
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Ok, Z4 bin ich auch schon gefahren, das ist dann doch mal ne Ansage 
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Ich hätte ihn tatsächlich fast als 320d gekauft. Kannst mal sehen Nata...
Der Hinweis mit den Runflat ist durchaus ernst gemeint. Dadurch kann man ein Stück Komfort und Fahrgefühl wieder zurückbekommen.
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| | Zitat von Lucifer
Gehe ich recht in der Annahme das bei nem e91 mit M Paket ein buckelhartes Fahrwerk zu erwarten ist?
Hat sich doch gerade jemand hier gekauft, oder?
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Jup, das Sportfahrwerk ist schon recht hart. Der Langsamfahrkomfort ist wirklich miserabel...da spürst du jeden Gullideckel. Aber in allen anderen Bereichen bietet es meiner Meinung nach genug Komfort.
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Ist natürlich auch recht subjektiv. Ich kam vorher von nem Seat Ibiza 6L mit normalem Fahrwerk und der BMW war komfortabler.
Einfach mal Probe fahren.
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| | Zitat von helpdesk
Einfach mal Probe fahren.
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Dann ist die Welt auch viel schöner!
¤dit: Ich bin nicht schuld, ich muss Zeit totschlagen 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 16.10.2009 9:55]
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In nem Ford ist das anscheinend nicht so, denn sonst würdest du hier nicht so rumsticheln.
edit: Freitag halt
edit2: mit meinem Z4 hab ich jetzt übrigens nen Schnitt von 9.2 Litern
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von helpdesk am 16.10.2009 10:00]
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Was ist eigentlich von ASA-Felgen zu halten?
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| | Zitat von Tobulus
"Polizei"
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Fenster runterkurbeln und fragen was der Scheiss soll.
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Hä?!
Der LaCrosse ist doch n Insignia
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Hä?!
Der LaCrosse ist doch n Insignia
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Der LaCrosse basiert zwar auf er selben GM-Plattform wie der Insignia, ist aber deutlich größer geworden. Allein der Radstand ist neun Zentimeter länger.
Von daher ist es schon sinnvoll einen lediglich umgelabelten Insignia als Regal zusätzlich unterhalb des LaCrosse zu positionieren.
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hmmm... irgendwie find ich keine gescheite halle um die paar autos einzustellen
das einzige was ich gefunden hab ist ne Box 6mx6m mit knappen 2.10m Raumhöhe für was um die 170¤/Monat.
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Tädelätätäärääää
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The BMW Mini Crossover has been given the green light for production and should be in show rooms by late 2010.
The four door BMW Mini Crossover features a new sliding rear door on the driver’s side while the rear door has a frameless window and when open swivels to one side making it easy to load long items. The BMW Mini Crossover is more than three feet longer than the original version it is also the tallest mini ever at 5ft 2in and the widest at 6ft.
BMW believe that this will be the perfect vehicle for lovers of big 4x4s who need to downsize to a vehicle with more acceptable fuel economy and emissions. By the time the BMW Mini Crossover goes on sale BMW will have improved the efficiency and performance of the 1.6 litre petrol and diesel engines making the model even more attractive and it will also have a four wheel drive system for the first time. | |
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was die aus dem ehemals tollen neu aufgelegten mini machen ist doch nicht mehr feierlich! 
Das Cabrio war ja schon nicht der Bringer, der Clubman ist stark Grenzwertig, aber DAS!? was soll DAS!? 
wieso kann man es nicht eifach bei der ursprungs idee belassen
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What - the - ???
Das Ding heisst MINI!
Die bauen jetzt nicht ernsthaft nen MINI - Maxi-Edition?
Das ist genauso bescheuert wie der Smart Forfour.
BLAZOMGNAAAARGLGLMPF!
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| | Zitat von Futura
Und mal eine Frage dazu:
Überbrücken per Ziggianzünder?
Hä? Hab ich da was verpasst? Da schmoren doch alle Kabel durch bei den Stromstärken 
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Maximal 10A, also eher zum laden der leeren Batterie denn als Starthilfe gedacht.
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Angenommen das Angebot kommt bei uns auch (weil Aldi=Hofer) - kann man so einen Billigschlüssel kaufen? Wenn er kaputt wird, stört mich das angesichts des Preises nicht sehr, aber das eingestellte Drehmoment sollte halt schon stimmen
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Tädelätätäärääää
http://www.abload.de/img/thebmwmini4x4x4x415097v0e8.jpg
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The BMW Mini Crossover has been given the green light for production and should be in show rooms by late 2010.
The four door BMW Mini Crossover features a new sliding rear door on the driver’s side while the rear door has a frameless window and when open swivels to one side making it easy to load long items. The BMW Mini Crossover is more than three feet longer than the original version it is also the tallest mini ever at 5ft 2in and the widest at 6ft.
BMW believe that this will be the perfect vehicle for lovers of big 4x4s who need to downsize to a vehicle with more acceptable fuel economy and emissions. By the time the BMW Mini Crossover goes on sale BMW will have improved the efficiency and performance of the 1.6 litre petrol and diesel engines making the model even more attractive and it will also have a four wheel drive system for the first time. | |
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Grundsätzlich  für den Allrad.
Das Design ist nicht ganz mein Fall, aber wenn jemand ein durchgestyltes kleines SUV mit gesellschaftlicher Akzeptanz will, mit dem man auch mal wirklich ins gelände kann, dann könnte der Mini schon passen. Je nach Preis eben.
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
Angenommen das Angebot kommt bei uns auch (weil Aldi=Hofer) - kann man so einen Billigschlüssel kaufen? Wenn er kaputt wird, stört mich das angesichts des Preises nicht sehr, aber das eingestellte Drehmoment sollte halt schon stimmen
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Der sieht genauso aus wie der vom Lidl, da kannste mit 15¤ nix falsch machen.
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Wat kostet son Reifenwechsel noch gleich im Normalfall?!
So zwischen 30 und 40EUR, ne? Hätte nen Termin bei nem Reifenhändler am 28. Okt und einen bei Daimler am 21. Okt.
Bei Daimler kostet der Spaß inkl. Wuchten allerdings gleich mal 56EUR
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Wat kostet son Reifenwechsel noch gleich im Normalfall?!
So zwischen 30 und 40EUR, ne? Hätte nen Termin bei nem Reifenhändler am 28. Okt und einen bei Daimler am 21. Okt.
Bei Daimler kostet der Spaß inkl. Wuchten allerdings gleich mal 56EUR
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Ohne Wuchten 20, mit Wuchten zwischen 40-60¤!
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| | Zitat von Futura
| | Zitat von [GSG]Merlin
Wat kostet son Reifenwechsel noch gleich im Normalfall?!
So zwischen 30 und 40EUR, ne? Hätte nen Termin bei nem Reifenhändler am 28. Okt und einen bei Daimler am 21. Okt.
Bei Daimler kostet der Spaß inkl. Wuchten allerdings gleich mal 56EUR
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Ohne Wuchten 20, mit Wuchten zwischen 40-60¤!
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Beim Globus hier gibts ne Sonderaktion:
Reifengas, Wuchten, Reifenwechsel und noch irgendwas (glaub ne Wäsche) für nen Zwanni.
So eine 4-für-1-Aktion halt, kann man im normalen Supermarkt Karten für an de Kasse kaufen.
Machs aber eh immer selbst, von daher mir relativ Wumpe.
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| Thema: Autothread ( Maut, nein nein! ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
