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| | Zitat von FredBert
| | Zitat von Natanael
Sozusagen.
Waren finanziell dafür aber einer der größeren Erfolge von Chrysler  | |
Jetzt gib gefälligst auch Details raus
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In den 80ern gabs die K-Platform bei Chrysl0r. Das war untere Mittelklasse.
Die Karren die auf der Platfom standen sahen alle gleich (hässlich) aus und wurden K-Cars genannt.
Chrysler LeBaron, Plymouth Reliant und Dodge Aries...drei Marken, drei Karosserieformen, alle sehen gleich aus.
Und es gab ungefähr...über 40 davon (allerdings nur 12 auf der unmodifizierten Platform)
Die haben sich aber wie warem Semmeln verkauft und der damalige CEO Iacocca meinte das sie nur wegen dieser Plattform Kredite frühzeit abzahlen konnten.
¤dit: Mein Liebling übrigens: Shelby CSX
Oder Shelby Lancer
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[Dieser Beitrag wurde 6 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 11.11.2009 0:56]
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zOMG, Chrysler Imperial Concept!
Der sah zuletzt so aus (K-Car Variante btw):
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| | Zitat von Lorenzen
| | Zitat von harmlos
Uhh, ja, vorm Getränkemarkt hatte ich am Samstag so nen Helden. Ich hab extra den Platz rechts außen genommen, der Nebenplatz war frei. Komfortabel für mich. Als ich aus dem Laden kam rauschte einer in die Parklücke rein und machte sich daran auszusteigen. Toyota Avensis, der Fahrer ist offenbar ein Fachmann gewesen - stand ungefähr 2 cm neben meinem frischen Seitenspiegel. Sehr ökonomisch geparkt. Hat dabei aber vergessen dass diese Technik nur Beifahrerseite an Beifahrerseite zählt. Hab mich dann demonstrativ in seine überbreite "Ausstiegslücke" gestellt und auf meinen Wagen gezeigt...woraufhin er wieder ausgeparkt hat. Nett. Hätte mir hier in München vorstellen können dass er einfach rein geht...na, hätte ich n paar Minuten Zeit gehabt mir was schönes auszudenken. Ich glaub ich hätte ihn einfach zugeparkt und angefangen mein Auto zu putzen oder so, nachdem ich via Beifahrerseite in meine Kiste gekommen wär 
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mein gott du kannst dich auch anstellen.
Gehste halt auffer beifahrerseite ins auto.
ach ich hab ja ganz vergessen, du kannst ja nicht durch dein auto gehen
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Park bloß niemals falsch, wenn harmlos in der Nähe ist. Aber er darf das beurteilen, er fährt ja so gut wie sonst keiner.
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| | Zitat von PutzFrau
| | Zitat von Lorenzen
| | Zitat von harmlos
Uhh, ja, vorm Getränkemarkt hatte ich am Samstag so nen Helden. Ich hab extra den Platz rechts außen genommen, der Nebenplatz war frei. Komfortabel für mich. Als ich aus dem Laden kam rauschte einer in die Parklücke rein und machte sich daran auszusteigen. Toyota Avensis, der Fahrer ist offenbar ein Fachmann gewesen - stand ungefähr 2 cm neben meinem frischen Seitenspiegel. Sehr ökonomisch geparkt. Hat dabei aber vergessen dass diese Technik nur Beifahrerseite an Beifahrerseite zählt. Hab mich dann demonstrativ in seine überbreite "Ausstiegslücke" gestellt und auf meinen Wagen gezeigt...woraufhin er wieder ausgeparkt hat. Nett. Hätte mir hier in München vorstellen können dass er einfach rein geht...na, hätte ich n paar Minuten Zeit gehabt mir was schönes auszudenken. Ich glaub ich hätte ihn einfach zugeparkt und angefangen mein Auto zu putzen oder so, nachdem ich via Beifahrerseite in meine Kiste gekommen wär
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mein gott du kannst dich auch anstellen.
Gehste halt auffer beifahrerseite ins auto.
ach ich hab ja ganz vergessen, du kannst ja nicht durch dein auto gehen
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Park bloß niemals falsch, wenn harmlos in der Nähe ist. Aber er darf das beurteilen, er fährt ja so gut wie sonst keiner.
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also der selbe Wagen, einfach aufgeblasen und kurz vorm Platzen, und deshalb so rundlich 
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von dino the pizzaman
fazit rumkurven mit subaru legacy 2l diesel-boxer: zomfg turbo-loch  die abstimmung motor - getriebe ist echt zum kotzen, zumindest für die strecken, die ich gefahren bin. ziemlich rau und grob... fand ich nicht soo sonderlich angenehm. hm. aber die russ-wolke beim beschleunigen ist <3
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Ich find den Motor geil \o/
Er ist unrasiert, er tankt Whisky, er klingt als hätt er ne Kippe im Mundwinkel, er brüllt rum...ich mag ihn, ein richtiges Arschloch als MOtor
Aber Turboloch kann ich zustimmen, ja.
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absolut ja, der Motor wäre schon geil. Er passt einfach nicht in einen Legacy. Das ist ein Motor für in eine Baustellenschlampe oder einen Offroader (oder einen T3  ), aber nicht für in ein Schiff.
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:x
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| | Zitat von Lorenzen
| | Zitat von harmlos
Uhh, ja, vorm Getränkemarkt hatte ich am Samstag so nen Helden. Ich hab extra den Platz rechts außen genommen, der Nebenplatz war frei. Komfortabel für mich. Als ich aus dem Laden kam rauschte einer in die Parklücke rein und machte sich daran auszusteigen. Toyota Avensis, der Fahrer ist offenbar ein Fachmann gewesen - stand ungefähr 2 cm neben meinem frischen Seitenspiegel. Sehr ökonomisch geparkt. Hat dabei aber vergessen dass diese Technik nur Beifahrerseite an Beifahrerseite zählt. Hab mich dann demonstrativ in seine überbreite "Ausstiegslücke" gestellt und auf meinen Wagen gezeigt...woraufhin er wieder ausgeparkt hat. Nett. Hätte mir hier in München vorstellen können dass er einfach rein geht...na, hätte ich n paar Minuten Zeit gehabt mir was schönes auszudenken. Ich glaub ich hätte ihn einfach zugeparkt und angefangen mein Auto zu putzen oder so, nachdem ich via Beifahrerseite in meine Kiste gekommen wär
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mein gott du kannst dich auch anstellen.
Gehste halt auffer beifahrerseite ins auto.
ach ich hab ja ganz vergessen, du kannst ja nicht durch dein auto gehen
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Auf der Haben-Seite steht dann der Fakt, dass ich in jeglichen Kurven dafür ÜBER Schrittgeschwindigkeit unterwegs bin. Ich hab mein Auto eher gekauft weil ich damit fahren will statt darin rumzulaufen. Klar, zum werkeln isses komfortabler, aber ich verweise wieder auf den ersten Punkt: ich habs zum _fahren_ gekauft und nicht zum reparieren.
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| | Zitat von Lorenzen
mein gott du kannst dich auch anstellen.
Gehste halt auffer beifahrerseite ins auto.
ach ich hab ja ganz vergessen, du kannst ja nicht durch dein auto gehen
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Wie 95% der Autobesitzer in Deutschland. Dafür kann er mit seinem Wagen schneller beschleunigen, bremsen und erzeugt auch weniger Dreck! 
Also Lore, wirklich!
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Das mit dem Dreck ist, männlich betrachtet, eher ein pro-Lore-Argument
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Lorenzen
mein gott du kannst dich auch anstellen.
Gehste halt auffer beifahrerseite ins auto.
ach ich hab ja ganz vergessen, du kannst ja nicht durch dein auto gehen
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Wie 95% der Autobesitzer in Deutschland. Dafür kann er mit seinem Wagen schneller beschleunigen, bremsen und erzeugt auch weniger Dreck!
Also Lore, wirklich!
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Das mit dem durch die Beifahrer Türe einsteigen ist je nach Tag hier an der Uni teilweise schon normal naja, aber auch nur dort 
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| | Zitat von Lorenzen
Und ich glaub auch nicht das wir so weit ausnander sind mitm Bremsen.
Wenn sie funktionieren, sind die vom bulli nämlich garnichtmal schlecht !11!1!
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Außer du hast 3 Tonnen Fliesen drin, wenn du bremsen musst
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Lorenzen
Und ich glaub auch nicht das wir so weit ausnander sind mitm Bremsen.
Wenn sie funktionieren, sind die vom bulli nämlich garnichtmal schlecht !11!1!
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Außer du hast 3 Tonnen Fliesen drin, wenn du bremsen musst
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500kg!
Nun übertreib doch nicht immer so maßlos!
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Nanana, wir wissen dass ein voller 40-Tonner auch nur 40 Meter braucht. Mehr Radlast = mehr Bodendruck = höherere Haftreibung \o
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Sieht aus wie ein dismorpher Phantom.
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| | Zitat von harmlos
Nanana, wir wissen dass ein voller 40-Tonner auch nur 40 Meter braucht. Mehr Radlast = mehr Bodendruck = höherere Haftreibung \o
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Kommt auf die Zahl der Räder an...
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Und wenn der 40-Tonner in 40 Metern steht, ist danach dahinter die Autobahn wellig
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Tolle Vorstellung, aber Kollateralschäden sind nebensächlich
Im Zweifelsfall einfach nen Bauchklatscher in die Badewanne machen!
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Da bin ich auch schon vorbeigefahren
Der Sinn erschließt sich mir an der Stelle aber nicht so ganz. Da gibts imho vorher schon genug Stellen an der der 40 Tonner die Kurve dann nicht mehr kriegt
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vermutlich müssen LKW-Fahrer 3-4x an einer Leitplanke entlang schleifen bis sie zugeben, ein Bremsenproblem zu haben
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| | Zitat von dino the pizzaman
vermutlich müssen LKW-Fahrer 3-4x an einer Leitplanke entlang schleifen bis sie zugeben, ein Bremsenproblem zu haben
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Du meinst "bis sie wach sind"?
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Najaa...die Wanne da ist direkt am steilsten Stück wo auch der berühmte Blitzer steht. Vorher gehts auch schon ne Weile bergab, aber das Gefälle ist längst nicht so stark. 6. Gang rollen lassen, sag ich mal. Dort, am Steilstück direkt vor der Brücke/der Blitzerbrücke ist 4. Gang Motorbremse bei 110 Kmh konstant.
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| | Zitat von Lucifer
Da bin ich auch schon vorbeigefahren
Der Sinn erschließt sich mir an der Stelle aber nicht so ganz. Da gibts imho vorher schon genug Stellen an der der 40 Tonner die Kurve dann nicht mehr kriegt
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Das Ding ist doch auch nur son Alibiteil, damit man im Fall der Fälle sagen kann, dass man im Vorfeld ja alles Menschenmögliche getan hätte, es aber immer ein Restrisiko gäbe.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von dino the pizzaman
vermutlich müssen LKW-Fahrer 3-4x an einer Leitplanke entlang schleifen bis sie zugeben, ein Bremsenproblem zu haben
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Du meinst "bis sie wach sind"?
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genau oder alternativ bis sie die Zeitung fein säuberlich zusammengefaltet haben
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Yarr.
Abschussquote 2008:
58.861 Bußgeldverfahren
5.355 Fahrverbote
186 Fahrzeuge mit >70 Kmh Überschreitung
Merke: der Blitzer löst erst ab realen 20 Kmh zu viel aus, die Masse der Bußgelder geht also mit Punkten einher.
Gut zu wissen: Stand 2009 ist ein schwarzer e46 330d das zivile Messfahrzeug der Autobahnlolizei Göttingen 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 11.11.2009 10:25]
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| | Zitat von harmlos
Najaa...die Wanne da ist direkt am steilsten Stück wo auch der berühmte Blitzer steht. Vorher gehts auch schon ne Weile bergab, aber das Gefälle ist längst nicht so stark. 6. Gang rollen lassen, sag ich mal. Dort, am Steilstück direkt vor der Brücke/der Blitzerbrücke ist 4. Gang Motorbremse bei 110 Kmh konstant.
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Da gehts vorher auch schon ordentlich bergab inkl. der S-Kurve die bei dir schön zu sehen ist.
@tim
Stimmt wohl. Ich kenn auch genug Berge wo es so was nicht gibt. Cool ist der hier vor Grünstadt Richtung Kaiserslautern. Mit dem 60PS Fiat gingen bergauf noch ungefähr 110-120 im 3. Gang, im 4.Gang wurde man langsamer. Dafür auf der anderen Seite runter über den Tacho raus
Hinter Stuttgart Richtung Karlsruhe ähnlich.
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Elzer Berg (A3)
Allein im Jahr 2006 wurden am Elzer Berg 93.000 Strafzettel verteilt und 1,8 Mio ¤ Bußgelder eingenommen.
"Diese sind in der zweiten und dritten Schilderbrücke installiert und wurden wegen Vandalismus zeitweise mit Wachen gesichert. Hinter der dritten Schilderbrücke wird gelegentlich zusätzlich mit Radar oder Lichtschranke kontrolliert."
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| | Zitat von Lucifer
Da gehts vorher auch schon ordentlich bergab inkl. der S-Kurve die bei dir schön zu sehen ist.
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| | Zitat von harmlos
Vorher gehts auch schon ne Weile bergab, aber das Gefälle ist längst nicht so stark. 6. Gang rollen lassen, sag ich mal.
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Aber nicht so krass.
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