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| | Zitat von Absonoob
Jetzt kommt - sobald die Mittagsruhe vorbei ist - der spaßige Teil der Veranstaltung: Motor ohne Abgastrakt anlassen, und ein Video davon machen!
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//rNSB
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von J666 am 15.05.2010 15:20]
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Ich hab ihn schonmal angelassen, als ich den Krümmerflansch nicht richtig zugeschraubt hatte. Das hat mir schon gereicht. 
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jaaaaaaa ich bin mal ein paar Wochen so rungefahren, als mir der Auspuff vom Sierra direkt am Krümmer abgerissen ist. Hat in der Stadt gut für Unterhaltung gesorgt, und die Nachbarn haben mich gehasst, weil ich immer morgens um 6 losfahren musste. 
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Aufm Rückweg von Obi hatte ich mir übrigens gedacht: "Weisst was, du machst du Auspuff eh heute, scheiss doch drauf, ob sich da was löst." und bin über einen buckligen Promilleweg gefahren. Was soll ich sagen: Nach der dritten Ablaufrinne klackte es, und das Auto war auf einmal doppelt so laut wie vorher. Hurra, ich spare mir das Losschrauben der Verbindungsschelle \o/
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Ich stand mal hinter so einem im Stau und fand den echt nicht schlecht, bin dann langsam an der Karre vorbei und fand ihn immer besser, bis ich das Teil dann im Rückspiegel gesehen habe..
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Die hintere Anlage ist toll, die hat mal eben 2 Enschalldämpfer weniger.
Für welches Auto?
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Ich sach: BMW V8-Benziner. Vermutlich für'n Fünfer.
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wäre plausibel, weil J das postet.. und weil E39 im dateinamen steht 
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schaut jemand 24h-nürburgring?
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
wäre plausibel, weil J das postet.. und weil E39 im dateinamen steht | |
Oh, steht das im Dateinamen? Ich habe nur gesehen: V8-Anlage, von J, das kann eigentlich nur BMW sein
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Want e46 330lpg touring nao!
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
wäre plausibel, weil J das postet.. und weil E39 im dateinamen steht
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Ich klick nicht auf jedes Bild und guck mir den Dateinamen an, da es in der Regel nur wirres Zahlen-Wirrwarr ist.
Also cool down Franzosenboy.
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| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
wäre plausibel, weil J das postet.. und weil E39 im dateinamen steht
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Ich klick nicht auf jedes Bild und guck mir den Dateinamen an, da es in der Regel nur wirres Zahlen-Wirrwarr ist.
Also cool down Franzosenboy.
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Ich war nie was anderes als cool.
Wenn du mit meiner Sach-Info nichtmal in Angesicht des freundlich-blauen Smileys umgehen kannst, liegt das Problem klar auf deiner Seite.
Opelflames spar ich mir jetzt
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ja, jetzt geht er. zumindest mit 120 sekunden puffer
den ticker verwend ich auch.
ganz spannend bis jetzt, audi wirkt leicht zerknirscht
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| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
wäre plausibel, weil J das postet.. und weil E39 im dateinamen steht
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Ich klick nicht auf jedes Bild und guck mir den Dateinamen an, da es in der Regel nur wirres Zahlen-Wirrwarr ist.
Also cool down Franzosenboy.
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Opelflames spar ich mir jetzt
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Sind auch langsam abgegriffen und langweilig 
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| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von -2- Mr.Kobayashi
wäre plausibel, weil J das postet.. und weil E39 im dateinamen steht
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Ich klick nicht auf jedes Bild und guck mir den Dateinamen an, da es in der Regel nur wirres Zahlen-Wirrwarr ist.
Also cool down Franzosenboy.
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Opelflames spar ich mir jetzt
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Sind auch langsam abgegriffen und langweilig http://www.astra-h-forum.de/images/smilies/bored20x18.gif
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Sind halt Opels *duckrun*
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eure kommentatoren sind komisch.
...Seatt Leóooh...
...Hübritt Pörsche...
/waah.. HÜBRITT!!!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 15.05.2010 16:38]
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Naja Audi faehrt im Qualifying wohl mit super agressiv abgestimmten Motoren und super weichen Slick Rekordzeiten.
Muss das natuerlich fuers Rennen rueckgaengig machen und wird in der ersten Runde von 2 Porsche kassiert. Find ich gut. 
Aktuell ist der Hybrid GT3 R auf der Polo. Das find ich echt geil, einfach toll dass der eine Runde laenger fahren kann als der klassische GT3 R.
Ansonsten ist in der SP3T der Raeder TTS auf vorne mit 9:19 (naechster SP3T Wagen: 9:29).
Der Erdgas-Scirocco ist noch interessant. Laut VW hat der 330ps. Da der aber die GT3 Cup Fahrzeuge aergern kann, geht man eher von 350 bis knapp 400ps aus. Aber die starten zum Glueck in einer eigenen Klasse wegen dem Erdgas.
¤: Die Kommentatoren sind aktuell Radio Nuerburgring. Die klingen immer so.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 15.05.2010 16:39]
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danke, aber
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Jo ich kann den Sport1 Strem auch nicht nutzen und Proxy per Stream ist Krieg.
Achja Tim Schrick im V8 Vantage eben das erstemal unter 10 Min pro Runde. 
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der Manthey ist wieder vorne.
der Hybrid ist beachtlich, wie kam der zwischenzeitlich nach vorne? das hab ich verpasst.
weiß man, wofür die 3-minuten-Strafen waren?
//yellow flag, ok. selber schuld.
/und der andere, schwarze manthey, der war auch schon auf der 3, was ist mit dem?
///
# 26 (Werner / Müller / Priaulx / Adorf) BMW M3 GT2
Einschlag im Bereich Aremberg-Kurve nach Überholmanöver
war das einer der mitfavorisierten M3?
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 15.05.2010 16:47]
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Der Hybrid ist im ersten Stint drei Runden vor dem Manthey/ Ratiopharm GT3 R in die Box und hatte dann wohl Glueck mit dem Verkehr und konnte Gas geben.
Wieso Mamerow die 3 Min bekommen hat, weiss ich nicht.
Der Haribo Manthey GT3 R (Nummer 8) liegt auf der 6.
¤: Jap der M3 GT2(S) ist recht hart im Aremberg eingeschlagen. Wird aber gerade wieder Rennfertig gemacht, dennoch ist das Podest fuer ihn wohl unerreichbar.
¤¤:
15/05/10 16:24 # 12 (Mamerow / Henzler / Hardt / ) Porsche GT3-R
yellow flag penalty - 3 Min.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 15.05.2010 16:52]
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alles klar, danke. zum teil hatte ich es dan nauch schon gesehen.
der Manta mit dem Fuchsschwanz ist weg, oder?
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Hmpf. Ich brauche Ideen. Der eine Gewindebolzen will nicht aus dem Flansch. Der Kopf war 3-5 mm hoch und komplett rund, und jetzt ist er abgeschruppt. Aber rausprügeln lässt sich der rostige Bolzen immer noch nicht?
Versucht: Ausbohren (rutscht dauernd ab), rausprügeln (bewegt sich nicht), raushebeln (fällt mangels Kopf jetzt sowieso weg)...
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Hätte mit der Flex nen Schlitz in den Kopf gemacht. Warum schrubbt Ihr den weg?
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Ging nicht. Man kommt von der Seite soweiso "axial" praktisch nicht dran, weil dann der Kat im Weg ist. Außerdem ist unmittelbar hinter dem ehemaligen Kopf das Rohr vom Kat 
Danke trotzdem.
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Team Schrick fährt übrigens mit Serienmotor und -getriebe.
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| | Zitat von Reuter
Team Schrick fährt übrigens mit Serienmotor und -getriebe.
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Tatsache, SP8 und nicht SP5.
Na da haben sich die abertausende an Euro an Entwicklung in den 3.0l V8 ja gelohnt.
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viel wichtiger: fahren die R8 mit Serienbremsen?
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| Thema: Autothread ( Do it sideways ) |
