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Ich bin nur mal zur Oma nach Chemnitz und zurück. Waren schöne 170km, hatte rückzu die B95 auf meiner Seite fast für mich alleine. 
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Letztens ne schöne Runde durchs Frankenland gedreht mit Herrn Alpha. War recht nett, auch wenn
er mit seiner GS schöner in die Kurven kommt, als ich (noch).
Aber das macht die Übung 
Bin bis jetzt ~600km gefahren mit der dicken und komme eig. soweit gut zurecht. Die ein oder
andere kurve mach ich doch noch etwas langsamer, aber es wird 
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Gestern jemand MotoGP geschaut?
Unglaublich
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von CLiX am 21.03.2011 18:23]
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| | Zitat von CLiX
Gestern jemand MotoGP geschaut?
Unglaublich
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Nop, verpennt.. youtube oder so?
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Ich habs auch verpasst.
Was war das eigentlich für eine Rangelei im Qualifying?
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Hab nur Training und die Rennen geschaut.
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so siehts dann mit der Montageplatte aus
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Die Fotos stammen von deiner eigenen Maschine oder? Die schaut unten rum ja verdammt sauber aus 
Was hast du jetzt insgesamt gezahlt und wo?
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Die is so sauber weil noch nicht gefahren worden seit auf Hänger vom Händler geholt.
incl. Versand und Nachnahme 143 Teuro direkt von LSL
Bin langsam versucht doch auch schon den Spoiler zu kaufen.
Wird das ding am Kurbelwellengehäuse verschraubt? Irgendwie mag ich da nicht dran rumschrauben :-/
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [UFP]Sobrek am 21.03.2011 21:31]
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| | Zitat von *Viper*
und alle unterwegs gewesen am WE ?
habe so insgesamt ca 600 km abgerissen
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Gestern mit nem Kollgen noch 100km gefahren.. Kaffee trinken nach Bremen..
Ich hab hier noch nen Fahrsicherheitsgutschein für den ADAC.. und gerade jetzt sind überstunden angesagt bei uns in der Firma.. muss mal sehen, das ich da noch nen Tag frei bekomme..
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Lebt ihr irgendwo auf den Malediven? Bei uns im Süden ist es so arschkalt.....oder fahrt ihr mit Skiklamotten?
@Sobrek:
Bugspoiler ist innerhalb von 15 Minuten montiert (wenn man die Schrauben aufbekommt). Hier die Befestigungen vom originalen Bugspoiler:
Links ist es die Schraube am Ständer, auf der rechten Seite die größere da. Lässt sich wirklich auch mit zwei linken Händen montieren.
Bei Ebay hat der Verkäufer "vdmparts" immer wieder Originale für 150~(wenn man ihm ein Angebot schreibt). Momentan gibts aber leider nur welche in YHJ (du brauchst YC2).
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Au ja, Bugspoiler, viel spass wenn er das erste mal kratzt und hebelt.
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Erste 40km heute gefahren
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| | Zitat von *Viper*
und alle unterwegs gewesen am WE ?
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Samstan, Sonntag und heute das Wetter genutzt. Zwar stellenweise etwas kühl, aber das wird ja noch.
Bin immer noch begeistert, wie wenig Probleme meine macht, obwohl die Vorbesitzer sie nicht immer super behandelt haben.
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le fuuu
Ich wollte meine am Wochenende abholen.
Jetzt hat er natürlich nicht mal 15 Minuten zeit.
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| | Zitat von darkimp
Au ja, Bugspoiler, viel spass wenn er das erste mal kratzt und hebelt.
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Da kratzt und hebelt so mal rein GARNIX.
Es sei denn Du willst von nem 25cm Bordstein klettern.
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If you can't shoot it up - blow it up !
HETZENAUER
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| | Zitat von darkimp
Au ja, Bugspoiler, viel spass wenn er das erste mal kratzt und hebelt.
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Meiner hat nach Kauf (war am Mopped dran) weniger als einen Monat überlebt. Der hing aber auch extrem tief.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von nobody am 23.03.2011 10:07]
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Meiner hing auch tief. Kein Aufsetzer, kein schleifen, rein gar nichts.
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| | Zitat von Zeitverlust
Erste 40km heute gefahren
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Gestern Abend auch die erste fahrt gemacht. So schön
Aber, ich hatte ja gehofft das ich den Unfall vom letzten Jahr vergessen habe. Aber irgendwie sind kurven immer noch ein recht mulmiges Gefühl. Könnte auch daran liegen das es die erste fahrt war. Mal sehen wie sich das noch entwickelt.
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Ich hab gestern mal bisschen von Hamburg in Richtung Wittenberge die B5 und B195 ausgekundschaftet. Ich wusste bis gestern gar nicht, dass es hier im Norden so kurvige Abschnitte gibt. Absolut zu empfehlen vor allem die Strecke von Boizenburg nach Doemitz.
Viper, du kennst die doch sicher, oder? 
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Yay, die Hose ist endlich fertig \o/
Das tapfere Schneiderlein hat ganze Arbeit geleistet.
fakeedit: Denkt jemand beim nächsten Thread daran, den IRC Channel
#potorrad mit zu übernehmen?
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Hab mal ne Frage, vllt. könnt ihr mir weiterhelfen:
Die Batterie meines Motorrads hat sich über den Winter entladen. Kein Ding, hab die Kiste dann fremdgestartet und durchs Fahren die Batterie wieder geladen.
Bis zuletzt ist das Motorrad auch problemlos angesprungen (wohl, weil ich täglich gefahren bin). Ich habs dann aber am Freitag übers Wochenende stehen lassen, um Montag früh wieder damit zur Arbeit zu fahren. Allerdings wollte es partout nicht starten: Also bin ich mim Auto gefahren. Abends hab ichs dann nochmal getestet und dann sprang es problemlos an. Das selbe Spiel am Dienstag: Morgens in voller Montur vorm Motorrad stehen, merken das es nicht anspringt, ins Haus rennen, umziehen, mim Auto fahren. Abends sprang es dann wieder ohne zu Murren an und ich bin dann noch ne kleine Runde gefahren.
Heut morgen hab ichs gar nicht erst versucht, aber es war wieder recht frisch, bezweifle, das es funktioniert hätte.
Ich würd ja jetzt auf ne defekte Batterie tippen, aber mich wunderts halt, dass die Batterie abends genug Energie liefert, um das Motorrad sofort zu starten und morgens es partout nicht geht.
Das Öl ist wohl auch nicht zu zähflüssig bei -1°C, bin schon bei niedrigeren Temperaturen gefahren.
Habt ihr ne Vermutung?
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Wieso startet sie nicht? Batterie leer, und der Starter dreht gar nicht erst? Oder Batterie, Starter dreht, und sie springt nicht an?
Wenns tagsüber warm ist, haben es Batterie und Motor natürlich einfacher, in die Gänge zu kommen, als nach einer kalten Nacht.
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Doch der Anlasser dreht, sie springt aber (morgens) ned an.
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So... 100km - noch 1500, dann ist sie eingefahren
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| | Zitat von mindX
| | Zitat von Zeitverlust
Erste 40km heute gefahren
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Gestern Abend auch die erste fahrt gemacht. So schön
Aber, ich hatte ja gehofft das ich den Unfall vom letzten Jahr vergessen habe. Aber irgendwie sind kurven immer noch ein recht mulmiges Gefühl. Könnte auch daran liegen das es die erste fahrt war. Mal sehen wie sich das noch entwickelt.
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Ging mir auch so, wobei ich mehr Angst wegen meinem kleinen wegrutscher bei nahezu schritttempo hatte wie vor meinem richtigen Crash :/
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| | Zitat von Yippiayey_McLane
Doch der Anlasser dreht, sie springt aber (morgens) ned an.
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Dann ist die Batterie nicht das Problem.
Steht Dein Bock draußen ?
Evtl. könntest Probleme mit Feuchtigkeit haben ?
Oder drückt Dir morgens einer den Killschalter ?
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If you can't shoot it up - blow it up !
HETZENAUER
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Heute war die Autobahn relativ frei und in geducktem Zustand schafft meine dicke knappe 180, trotz Drossel und eingetragenen 160. War aber schon ein komisches gefühl zu anfang..
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An hohe Geschwindigkeiten gewoehnt man sich sehr, sehr, SEHR schnell
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Ja ich hab mich dann auch dran gewöhnt, also von dem bisschen halt. War anfangs trotzdem etwas beängstigend, was selbst in 34PS für eine "Macht" steckt. Wenn ich die gleich offen gefahren hätte mit 125 PS das wäre der overkill, von daher finde ich die regelung eigentlich nicht die dümmste
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| Thema: Motorradthread ( Kurven sind weiblich - Übermut ist männlich! ) |
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