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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von Dr. Schlauschlau
Threadtreffen zum lustigen Ringfahren? In den nächsten Wochen?
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Erst wenn der CRX soweit steht, dann hab ich was zum verheizen.
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Und ich die bereits im Versand befindlichen, rennstreckenperformancesteigernden Teile eingebaut hab. Und auf nem Fahrwerksprüfstand war um bescheinigt zu bekommen dass ich n Hypochonder bin und das ESP-Rumgepienze an unterschiedlichen Raddurchmessern liegt und nicht irgendwelche eingermaßen stabilitätsrelevanten Buchsen an der Hinterachse ausgeschlagen sind und somit für ein schwammiges, allzu loses Heck sorgen.
....kommendes Wochenende passt mir ganz gut 
/Lobbels Fahrwerksfreunde
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 13.06.2011 16:40]
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So, nurnoch das Fahrertürschloss 
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Wie sah das eigentlich vorher aus?
Mein fahrerseitiger Spiegelschuh ist bekanntlich extrem ausgeblichen weil Van Wezel statt Originalersatzteil...wäre ne Überlegung, wenn der Farbton davon nah an Original-Verkleidungsplastikschwarz ist.
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| | Zitat von harmlos
Wie sah das eigentlich vorher aus?
Mein fahrerseitiger Spiegelschuh ist bekanntlich extrem ausgeblichen weil Van Wezel statt Originalersatzteil...wäre ne Überlegung, wenn der Farbton davon nah an Original-Verkleidungsplastikschwarz ist.
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Wie du gut sehen kannst, meine Spiegel sind mit normalem Lack gesprayt. Der glänzt schön schwarz. Das Schloss hingegen ist matt-schwarz. Kann man mit "Grundierung" aber glaube ich ein wenig ändern...bin mir aber nicht sicher.
Vorher wars chrom, passt nicht so gut zur schwarz/rot linie.
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Ist das Zeug so dünn dass es die typische Kunststoff-Marmorierung annimmt oder ist die Oberfläche hinterher glatter?
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Ich hab das Zeug an moh4's MX gesehen. Kauf dir 'ne Dose und probier's aus, sollte den Effekt geben den du moechtest.
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| | Zitat von harmlos
Ist das Zeug so dünn dass es die typische Kunststoff-Marmorierung annimmt oder ist die Oberfläche hinterher glatter?
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Ist halt Gummi...ein wenig pickelig ist sie schon, wenn man gaanz genau hinschaut, oder wenn man nicht so gut sprayen kann (so wie ich  aber habe mich gebessert, mein Schaltknauf sieht dagegen grauenhaft aus )
http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=92770&pictureid=85707
Da sieht mans ganz gut.
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Ich muss morgen die Route runter und wieder hoch:
http://goo.gl/maps/GUpj
Gibt's da irgendwas zu beachten, ausser dem ueblichen Schweiz-Geraffel?
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waschanlagenfest? oder nur noch handwäsche?
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Cabrio ist eh nicht so optimal in der Waschanlage und zumindest hier gibts keine Waschanlage mit Cabriowäsche.
Laut Plastidip hält das aber einem Hochdruckstrahler stand, wobei das glaub ich nicht so wirklich.
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| | Zitat von Icefeldt
waschanlagenfest? oder nur noch handwäsche?
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Waschanlage hat mein Auto noch nie gesehen, maximal SB. Aber meistens Handwäsche mit nem Lappen
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| | Zitat von hoppelhase
Ich muss morgen die Route runter und wieder hoch:
http://goo.gl/maps/GUpj
Gibt's da irgendwas zu beachten, ausser dem ueblichen Schweiz-Geraffel?
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Nach der Grenze in Basel hats ganz viele Radare. Die A2 ist langweilig, bei km 27 hat es einen Radar. Beim Autobahnkreuz Härkingen stehen meistens Radare. Nach Härkingen hat es eine Gerade. Auf der steht auch ein Radar. Danach ist es meines Wissens nach frei.
A5 ist meistens ziemlich frei, am Morgen könnte es ein wenig Stauen bis Solothurn.
Was fährst du? Hast Zeit ne kurze Runde zu fahren oder Zeit für einen Kaffee?
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A5 ist aktuell eine einzige Baustelle.
--> Fahrbahnverengung -> le Suck
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| | Zitat von Icefeldt
A5 ist aktuell eine einzige Baustelle.
--> Fahrbahnverengung -> le Suck
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Ich meine die schweizer A5. :P Die A5 in Schland ist tatsächlich Hass im Moment.
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| | Zitat von Q.
Nach der Grenze in Basel hats ganz viele Radare. Die A2 ist langweilig, bei km 27 hat es einen Radar. Beim Autobahnkreuz Härkingen stehen meistens Radare. Nach Härkingen hat es eine Gerade. Auf der steht auch ein Radar. Danach ist es meines Wissens nach frei.
A5 ist meistens ziemlich frei, am Morgen könnte es ein wenig Stauen bis Solothurn. | |
Sehr gut, danke. Die deutsche A5 werd ich mir wohl antun muessen, da gibt's fuer die Strecke ja keine grossen Alternativen. 
| | Zitat von Q.
Was fährst du? Hast Zeit ne kurze Runde zu fahren oder Zeit für einen Kaffee?
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Ich bin dummerweise mit'm C200D unterwegs, Kaffee ist aber drin, ich spiel eigentlich eh nur Merlin. PM mal wo genau du bist und deine Nummer nochmal, dann schaumerma.
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Manche Leute merken die Einschläge echt nichtmehr 
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Was zum...
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Wieso? Es funktioniert doch!
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| | Zitat von VFR
In dem ganzen Thread hier gibt es keine HiPos, und nur zwei oder drei Deppen, die es gerne wären! 
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Von der Definition her, ist ewig HiPo sein ja eh nicht erstrebenswert. Irgendwann sollte man sein Potential dann auch mal umsetzen 
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| | Zitat von [A-51SS] fly
Wieso? Es funktioniert doch!
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Und die Handbremse war bestimmt auch gezogen.
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von VFR
In dem ganzen Thread hier gibt es keine HiPos, und nur zwei oder drei Deppen, die es gerne wären!
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Von der Definition her, ist ewig HiPo sein ja eh nicht erstrebenswert. Irgendwann sollte man sein Potential dann auch mal umsetzen
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Ich hab' bis jetzt nicht gerafft, wie sich das HiPo-Dasein genau definiert, bzw. woran das auszumachen ist 
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| | Zitat von SirHenry
Das ist in der Tat ein sehr schönes internes Navi. Wären die doch nur alle so 
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Kostet aber auch so viel wie nen fetter LCD mit Soundsystem
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Was kostet das Navi bei den Benzens denn? Navi Professional mit Bluetooth Freisprecheinrichtung kostete bei BMW so ~4000 Euro, kein Plan wie die aktuellen Preise sind.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 13.06.2011 19:30]
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Good news, everyone!
Ich hab mich gerade mal mit Helm ins Auto gesetzt. Und es hat alles gepasst. Momentan hab ich nur einen Schuberth Klapphelm und die haben bekanntlich eine sehr große Schale. Der Rallyehelm wird auf jedefall kleiner und daher kann ich sagen, dass es keine Platzprobleme mehr gibt.
In dem Bild seht ihr meine Fahrposition. Der SItz und die Gurte sind festgeschraubt und nicht einfach nur reingestellt. Der Sitz geht noch gute 20cm nach vorne und 5-10 nach hinten.
Die Ecken der Motorhaube kann ich aus der Position auch noch sehn, obwohl der Sitz ja 2cm überm Bodenblech angebracht ist
Letztes Jahr im Februar hab ich mich das erste mal mit Helm ins Auto gesetzt und nur gedacht "Fuck, was hast da fürn Scheiss gemacht"
Der Kopf war 30° geneigt, weil ich nicht zwischen Seriensitz und Schiebdach passte. Zu allen verkleidungsteilen war sonst auch kein Platz mehr.
Und jetzt, bald 1,5 Jahre später passt alles. Ist ein unglaublich geiles Gefühl. Wenn man sich in die 6-Punkt-Gurte hängt kann man weder die Tür zumachen, noch etwas von der Ablage des Armaturenbretts nehmen. Dafür muss man sich halt nichtmehr drauf konzentrieren fest zu sitzen, oder sich irgendwie abzustützen. Das ist schon im stand ein sehr sehr geiles Gefühl
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1,5 Jahre haste den schon?
Wie die zeit vergeht..... Sieht aber gut aus.
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| | Zitat von SirHenry
Was kostet das Navi bei den Benzens denn? Navi Professional mit Bluetooth Freisprecheinrichtung kostete bei BMW so ~4000 Euro, kein Plan wie die aktuellen Preise sind.
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Dürfte auch so bei ~3-4000¤ liegen.
Kann mir jemand erklären, wieso diese Dinger so gottverdammt teuer sind? Die Technik kanns ja wohl nicht sein.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von TheDuesson am 13.06.2011 19:52]
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| | Zitat von gurkenhaendler
1,5 Jahre haste den schon?
Wie die zeit vergeht..... Sieht aber gut aus.
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E30 318is 1.700,00 ¤ 01.02.10
So stehts jedenfalls in der Kostenaufstellung
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| Thema: Autothread ( Ih-lektro ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
