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| | Zitat von MvG
Äh, ja, interessante Verkehrsnachrichten...
| | Achtung Autofahrer, im Landkreis Gießen
Im Bereich Reiskirchen-Bersrod ist ein Kampfhund unterwegs. Bitte hier vorsichtig! | |
Verbeißt der sich in meine Reifen wenn ich nicht aufpasse?
Wenn ich das schonwieder höre, Kampfhund... 
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Komm, mit Kampfhunden ist nicht zu spaßen!
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Auf Gisele würd ich mich ja noch einlassen.
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Arr, dieses Auto ist so geil.
Das krasse Gegenteil zu McLaren und den ganzen anderen Hightec Computerkarren. Die sollen das mal zu TopGear schicken oder ne Runde auf der Nordschleife drehen um zu gucken ob das noch mehr kann als Geradeausfahren.
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"Drive as fast as you can, I will pay for all speeding Tickets, no Problem.
... in der Schweiz!
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Ich erwarte Schlagzeilen!
"Irrer deutscher Lenker mit Rekordbusse!"
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 26.01.2012 18:59]
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Da will wohl jemand Bankrott gehen.
Medic
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Sowas schönes hat noch nie jemand zu mir gesagt 
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| | Zitat von Lucifer
Zumal man wie immer nicht vergessen darf: Der Diesel ist vermutlich länger übersetzt d.h. auf der Straße kommt weniger an als beim Benziner.
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Ich habe keine Getriebeuebersetzungen vom M550d bisher gesehen. Aber 535d und 550i haben z.B. die selben 8-Gang Getriebeuebersetzungen und variieren nur am Hinterachsgetriebe (550i: 2,81 vs 535d: 2,65).
Laut Motortalk hat der 550d aber angeblich auch das 2,81er Hinterachsgetriebe.
Der Unterschied in maximaler Drehzahl ist ja auch nicht mehr so riesig, da der M550d bis 5400upm dreht und der 550i irgendwo bei 6700upm *rämpämpäm* macht.
Anyway was ich heute zur BMW M Performance M550d xDrive Limousine (ohh Got...) erfahren habe:
- Allradantrieb aus dem normalen 535d. Von der M GmbH hecklastig abgestimmt. Keine gesperrten Differentiale.
- 8-Gang Wandlerautomatik mit Abstimmung von der M GmbH.
- Bremsanlage vom 550i.
- Fahrwerk komplett von der M GmbH abgestimmt, also Federn, Daempfer, (aktive) Stabilisatoren. Soll eine einzigartige Abstimmung sein und weder der Abstimmung im M5 noch im F10 5er mit M Paket gleichen.
- Spurbreite entspricht dem normalen BMW 5er.
- Motor- und Getriebelager von der M GmbH und somit haerter als im 5er.
- (elektromechanische) Lenkung und Ansprechverhalten vom Gaspedal von der M GmbH, im Vergleich zum normalen 5er, nervoeser abgestimmt.
- "Active Sound Design" im Innenraum. Aber dennoch, bewusst, immer als Diesel erkennbar.
- Innenraum mit Alcantaraausstattung und der BMW M5 Sitze.
Dazu kommt halt der einzigartige Triturbo R6 Diesel.
Ob einem dieses Paket ~20.000 EUR mehr wert ist als ein 535d bzw. ob man nicht doch lieber ~20.000 EUR mehr drauf legt und den richtigen M5 kauft... keine Ahnung.
Ich find den Motor wirklich interessant, aber irgendwie hoert es dann auch schon auf bei dem Auto weil fuer den Alltag ein 535d mit aktivem Fahrwerk so ziemlich das Gleiche bieten duerfte und ich bei einem Langstrecken 5er nicht auf Haerte im Fahrwerk scharf bin.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Ich hab hier oben momentan keine Schraubergelegenheit - die Tiefgarage ist so eng dass zwischen Spiegel und Wand grad n Blatt Papier passt.
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Türen öffnen ist also nicht?
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von [WHE]MadMax
Ich hab hier oben momentan keine Schraubergelegenheit - die Tiefgarage ist so eng dass zwischen Spiegel und Wand grad n Blatt Papier passt.
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Türen öffnen ist also nicht?
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Wofür auch?
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von [WHE]MadMax
Ich hab hier oben momentan keine Schraubergelegenheit - die Tiefgarage ist so eng dass zwischen Spiegel und Wand grad n Blatt Papier passt.
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Türen öffnen ist also nicht?
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Nein, ich steige immer durch die Heckklappe aus. Ist ein wenig gewöhnungsbedürftig, aber es geht.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von [WHE]MadMax
Ich hab hier oben momentan keine Schraubergelegenheit - die Tiefgarage ist so eng dass zwischen Spiegel und Wand grad n Blatt Papier passt.
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Türen öffnen ist also nicht?
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Nein, ich steige immer durch die Heckklappe aus. Ist ein wenig gewöhnungsbedürftig, aber es geht.
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Gut das du keine Limousine fährst.
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Bezahlen aber Punkte/Entzug?
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in der Schweiz? dürfen die das? 
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Behalten die nicht wenn mans ganz heftig übertreibt sogar den Wagen ein?
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Das frag ich mich ja grad.
Ihrem eigenen Volk tun sie ja viel an, aber eigentlich erscheints mir logisch, dass sie bei ausländischen Führerscheinen/Fahrzeugen nicht viel können, außer mächtig Kohle zu fordern, und halt irgendwann ne Strafanzeige machen. Andererseits.. es sind die Schweizer 
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Pot Logistics mal anders:
Wie seriös sind solche Angebote?
Klick
Oder wie komm ich sonst am Günstigsten von Köln nach München?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von K4ll1mer0 am 26.01.2012 22:18]
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IrgendeineBilderEdition.
    
    
Medic
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| | | eco-up!, cross-up!, e-up! und GT-up! kommen bis 2013 | |
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| | | VW will es wissen und geht mit dem neuen up! in die Offensive. Bis ins Jahr 2013 kommen fünf weitere Varianten des neuen Mini-Modells. Darunter der bereits angekündigte Viertürer sowie der eco-up! (Erdgas), cross-up!, e-up! (Elektroauto) und GT-up! (leistungsstärkste Version). Unter keinen Umständen soll es zu einem ähnlichen Flop kommen wir beim Fox oder Lupo, also legt man nach. Den Anfang machen der viertürige sowie der Erdgas- und cross-up!. Im Jahr 2013 werden dann der e-up! sowie der GT-up! eingeführt. | |
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| | Zitat von Jay666
Das frag ich mich ja grad.
Ihrem eigenen Volk tun sie ja viel an, aber eigentlich erscheints mir logisch, dass sie bei ausländischen Führerscheinen/Fahrzeugen nicht viel können, außer mächtig Kohle zu fordern, und halt irgendwann ne Strafanzeige machen. Andererseits.. es sind die Schweizer
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Wenn du pech hast wirste direkt eingebuchtet und die Karre wird einbehalten. Und du kannst recht schnell n fahrverbot bekommen, gilt dann halt nur in der Schweiz. Und die Tickents sind dann in diesem Fall meist nicht mehr vierstellig...
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| | Zitat von spooky
Behalten die nicht wenn mans ganz heftig übertreibt sogar den Wagen ein?
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Nix passiert. Kein Blitzer, keine Polizei.
Aber ein sehr eigenartiger Thrill ist schon dabei
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Up!Date
| | | eco-up!, cross-up!, e-up! und GT-up! kommen bis 2013 | |
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GT-up!, aha. Gran Turismo.
Sicherheitshalber noch mal nachgelesen, wofür dieses lustige GT im ureigensten Sinne stand, die Marketing-Leute bei VW würden ja schließlich kaum unsinnige Bezeichnungen wählen… oder doch?
GT-Fahrzeuge im ursprünglichen Sinn unterschieden sich von den spartanischen reinen Sportwagen durch mehr Komfort, einen größeren Innenraum und eine höhere Tauglichkeit, mit ihnen über lange Strecken bequem reisen zu können.
Eigenschaften die dem up! zukommen und die in diesem Satz genannt wurden:
– Sportwagen: nope
– Komfort: fand ich jetzt nicht so. Ich mein', nee, irgendwie nichts tolles.
– Größerer Innenraum? Als was? Eine Streichholzschachtel?
– über lange Strecken bequem reisen…
Marketing!
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| | Zitat von SirHenry
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
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| | | eco-up!, cross-up!, e-up! und GT-up! kommen bis 2013 | |
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GT-up!, aha. Gran Turismo.
Sicherheitshalber noch mal nachgelesen, wofür dieses lustige GT im ureigensten Sinne stand, die Marketing-Leute bei VW würden ja schließlich kaum unsinnige Bezeichnungen wählen… oder doch?
GT-Fahrzeuge im ursprünglichen Sinn unterschieden sich von den spartanischen reinen Sportwagen durch mehr Komfort, einen größeren Innenraum und eine höhere Tauglichkeit, mit ihnen über lange Strecken bequem reisen zu können.
Eigenschaften die dem up! zukommen und die in diesem Satz genannt wurden:
– Sportwagen: nope
– Komfort: fand ich jetzt nicht so. Ich mein', nee, irgendwie nichts tolles.
– Größerer Innenraum? Als was? Eine Streichholzschachtel?
– über lange Strecken bequem reisen…
Marketing!
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naja komm, mehr Innenraum und bequemer als eine Elise oder Super7 stimmt. 
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| | Zitat von SirHenry
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
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| | | eco-up!, cross-up!, e-up! und GT-up! kommen bis 2013 | |
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GT-up!, aha. Gran Turismo.
Sicherheitshalber noch mal nachgelesen, wofür dieses lustige GT im ureigensten Sinne stand, die Marketing-Leute bei VW würden ja schließlich kaum unsinnige Bezeichnungen wählen… oder doch?
GT-Fahrzeuge im ursprünglichen Sinn unterschieden sich von den spartanischen reinen Sportwagen durch mehr Komfort, einen größeren Innenraum und eine höhere Tauglichkeit, mit ihnen über lange Strecken bequem reisen zu können.
Eigenschaften die dem up! zukommen und die in diesem Satz genannt wurden:
– Sportwagen: nope
– Komfort: fand ich jetzt nicht so. Ich mein', nee, irgendwie nichts tolles.
– Größerer Innenraum? Als was? Eine Streichholzschachtel?
– über lange Strecken bequem reisen…
Marketing!
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Wenn man überlegt wie groß ein Polo heute ist...damit kann man schon mal mit 1-2 Leuten und Gepäck gemütlich ans Meer fahren, mit den Klassen größer erst recht. Aber ein Up? Bei aller Liebe, aber da würd ich ja noch lieber nen Twingo oder so was nehmen
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Weichei. 4 Leute und Gepäck in nem Audi 50 haben wir schon ohne Folgeschäden überlebt.
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Wie schnell warst Du unterwegs und von wo nach wo gings? Davos - ZH?
Ich mein Du musst da theoretisch nur einmal mit 200+ an einem Schweizer vorbeifahren und der ruft schon die Bullen dass da ein geistesgestörter Deutscher unterwegs ist.
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| | Zitat von xplingx
Ich mein Du musst da theoretisch nur einmal mit 200+ an einem Schweizer vorbeifahren und der ruft schon die Bullen dass da ein geistesgestörter Deutscher unterwegs ist. | |
Manchmal tun mir die Schweizer echt leid.
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| | Zitat von SirHenry
| | Zitat von xplingx
Ich mein Du musst da theoretisch nur einmal mit 200+ an einem Schweizer vorbeifahren und der ruft schon die Bullen dass da ein geistesgestörter Deutscher unterwegs ist. | |
Manchmal tun mir die Schweizer echt leid.
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Das erste was meine Eltern gelernt haben als sie Anfang der 80er in die Schweiz gezogen ist war, "dass jeder Schweizer ein Polizist sei".
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| Thema: Der Autothread ( Lustlos-Edition ) |
