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Aber alles tiiiiieeeeeeferrrrrrrr!
NeueSeiteElch
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 29.07.2012 17:08]
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Hat noch keiner gefragt was da drinnen ist? Lores Mutter würde vom Gewicht her passen, aber die bekommt man ja nie und nimmer in die Limo 
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| | Zitat von xplingx
Hat noch keiner gefragt was da drinnen ist? Lores Mutter würde vom Gewicht her passen, aber die bekommt man ja nie und nimmer in die Limo
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Achsbruch, nachdem der Versuch gescheitert ist, Lores Mutter im Kofferraum einzusperren.
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Heute 2x SMG gefahren.
1x im 330i Touring
1x im 330i Coupe mit G-Power Kompressor (335PS/400+Nm)
Touring hat 60.000km und das SMG zickt schon. Beim hochschalten hat er immer ewig gebraucht um wieder einzukuppeln. Nicht so toll.
Im Coupe mit 70.000km war das SMG noch einwandfrei. Da hat es die Gänge richtig schön schnell gewechselt. Gefällt!
Zusammenfassend also: SMG ist toll wenn es funktioniert. (surprise!) Über die Haltbarkeit kann man aber wohl keine Aussage treffen. (meh)
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zufällig gerade wer grip laufen? 
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wie er mit dem x6 alles zersägt
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| | Zitat von MvG
Welche sollen denn nun letztendlich eigentlich drauf? Die vorderen, oder die Kreuzspeiche?
Oder ganz was anderes?
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Vorne ist Winter, hinten Sommer.
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von MvG
Welche sollen denn nun letztendlich eigentlich drauf? Die vorderen, oder die Kreuzspeiche?
Oder ganz was anderes?
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Vorne ist Winter, hinten Sommer.
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Winter ist schöner, schrieb ich ja schonmal
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Deine Meinung ist unzutreffend, schrieb ich auch schonmal :P
So, in der Ebene und mit passendem Reifendruck is das alles garnicht mehr so wild.
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Hast Recht, sieht absolut normal aus. :P
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| | Zitat von Jay666
Die 3l-Maschine wäre sogar noch leichter als der 2l.
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Ist doch Logo, sind ja größere Löcher im Block!
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Was liegt da eigentlich auf der Rückbank?
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| | Zitat von Jay666
Deine Meinung ist unzutreffend, schrieb ich auch schonmal :P
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MvGs Meinung ist zutreffend. Schrieb ich bisher noch nicht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 29.07.2012 20:25]
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| | Zitat von SirHenry
Hast Recht, sieht absolut normal aus. :P
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Wenn ein gelbes Nummernschild und ein Wohnwagen dran wären, dann ja
e: Ob ich jetzt gutfinden soll, dass Icefeldt und ich bei einer Optikfrage einer Meinung sind...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 29.07.2012 20:25]
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Ich finde beide Felgen in Ordnung. Ganz abgesehen davon ist die Farbe aber einfach nur toll. 
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Was ganz anderes: Hat jemand Lust irgendwann zwischen dem 6.8. und 23.8. für ein paar Tage ne kleine Tour über österreichische Paßstraßen zu fahren?
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Krümmertausch wurde übrigens gestern abgeschlossen. War eine stundenlange Quälerei, aber letztlich ist alles gut gegangen - und der Motor schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Das ist so ein Segen.. Kein Gerassel mehr, kein Abblasen.. endlich!
Ein ganz besonderer Spaß des Tages: Bei der Krümmer-Demontage kamen die Stehbolzen (Krümmer an Motorblock) komplett mit den Muttern raus. Ansich kein Problem, im Gegenteil (somit kein Abriss). Als der neue Krümmer reingefummelt wurde und die Gewindebolzen wieder zur Montage rein sollten, haben sich natürlich ein paar Bolzen nur zu einem Bruchteil reingedreht, bis sich letztlich nur noch die Mutter gedreht hat War ein Traum.. Oben ne Mutter wunderschön draufgewichst und dann ging auch das..
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fein
und nen seitliches bild von deinem autowagen mit den neuen federn?
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Weshalb park man so?
wieso?!
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| | Zitat von Lorenzen
äh.
ne mutter draufschrauben und kontern war nich??
alter.
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du glaubst doch nicht im ernst, dass man solche sachen nicht zu erst probiert. das problem ist ebenso bescheuert wie naheliegend: wir hatten keine passenden muttern.. ich weiss es nicht mehr genau, aber glaube wir hätten 7er muttern gebraucht, haben letztlich ne 8er draufgeschweißt. aus den gegebenen möglichkeiten quasi das maximale rausgeholt
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Lore und die anderen: Passat B5 mit 1.9 TDI muckt rum. Die Drehzahl sackt immer wieder mal ab, bzw. weigert er sich kurz, Gas anzunehmen. Ideen?
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| | Zitat von Icefeldt
fein
und nen seitliches bild von deinem autowagen mit den neuen federn?
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muss ich nachliefern. ist optisch nicht spektakulär - "m"-höhe halt, lass es 15-20mm tiefer sein. überrascht bin ich vom gewinn bzgl. fahrverhalten. liegt deutlich straffer auf der straße, was aber zugegebenermaßen bei den serienfedern nicht schwer zu toppen war. eigentlich ideal jetzt (für meine anforderungen, nicht rein optisch gesehen!), wobei er vorne ruhig noch etwas, wenigstens ETWAS tiefer hätte kommen dürfen
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| Thema: Autothread ( Nippon-Overkill ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
