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Haha, was für ne beschissene Größe.
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| | Zitat von shadowx
| | Zitat von Aspe
Steht da nicht E300? 
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Jopp, aber die selben Endrohre bekommst auch am 220cdi, steht bei uns recht oft rum das Ding.
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Die Endrohre kriegt man derzeit beim W212 immer, wenn es ein Avantgarde Modell ist.
Egal ob E200 (auch CDI) oder E500.
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| | Zitat von JohnsonDoe
| | Zitat von shadowx
| | Zitat von Aspe
Steht da nicht E300?
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Jopp, aber die selben Endrohre bekommst auch am 220cdi, steht bei uns recht oft rum das Ding.
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Die Endrohre kriegt man derzeit beim W212 immer, wenn es ein Avantgarde Modell ist.
Egal ob E200 (auch CDI) oder E500.
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Find ich ehrlich gesagt ziemlich arm.
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Premium! Es heisst Premium!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -WC|Trasher- am 02.04.2013 18:45]
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Das Peinlichste daran ist, dass man ohne Mühe das Popelrohr dahinter sieht. bekommt BMW allerdings genauso schlecht hin  .
Ansonsten seh ich das mit der/die/das GT86 wie uniQ  . Das Teil wird optisch genauso fix altern wie die letzte Celica, bei der man bei Erscheinen auch "uhh, geil" gesagt hat und nach einem Jahr nur noch nen Würgereiz am Start hatte.
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| | Zitat von Hammerschmitt
Haha, was für ne beschissene Größe.
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Das hilft mir wirklich weiter 
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ansonsten seh ich das mit der/die/das GT86 wie uniQ . Das Teil wird optisch genauso fix altern wie die letzte Celica, bei der man bei Erscheinen auch "uhh, geil" gesagt hat und nach einem Jahr nur noch nen Würgereiz am Start hatte.
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Bei der habe ich nur Würgereiz, weil es keine Allradversion gab
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Der zweite ist wohl aus ner neueren Produktion, die Buchstaben/Zahlen sind das neue Reifenlabel.
In deinem Fall
C = bis zu 0,12 l Mehrverbrauch durch Rollwiderstand
B = Bremsweg, nass + 3 m
2 = 2 Streifen = Einhaltung oder Unterschreitung (bis 3 dB) des ab 2016 gültigen EU-Grenzwertes
71db = Abrollgeräusch
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Hammerschmitt
Haha, was für ne beschissene Größe.
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Das hilft mir wirklich weiter
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Andere Reifengröße eintragen lassen, wie schon 245517 mal gesagt? Oder geht das bei der Bude nicht?
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| | Zitat von caschta
| | Zitat von -WC|Trasher-
unwissende finden ja auch 4motion toll...
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4 Motion und so tief dass man kaum Federweg hat ("wie ein brett auf der Straße, alda!") und fertig is das perfekte Tuning.
Ich frag mich immer ob die das ernst meinen oder ob ich nur getrollt werde.
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Also mein Auto hat trotz "Tiefe" denselben Federweg wie vorher auch
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Vielleicht passt keine gängige Größe ohne den Tacho anzugleichen, das kostet doch auch irgendwie gefühlte Milliarden.
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| | Zitat von Jay666
Vielleicht passt keine gängige Größe ohne den Tacho anzugleichen, das kostet doch auch irgendwie gefühlte Milliarden.
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Das ist halt die Frage, die es zu klären gäbe. Tachoangleichung macht nur Sinn, wenn es verschiedene ab Werk zu programmieren gibt. Beim Astra H / Zafira B usw. hat man verschiedene Reifengruppen zum einprogrammieren. Das ist recht kostengünstig und einfach.
Ein komplett Eintragung mit Tachoangleichung würde aufgrund der Kosten keinen Sinn machen bzw. die Mehrkosten der seltsamen Reifengröße nicht auffangen.
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| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von MvG
| | Zitat von Hammerschmitt
Haha, was für ne beschissene Größe.
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Das hilft mir wirklich weiter
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Andere Reifengröße eintragen lassen, wie schon 245517 mal gesagt? Oder geht das bei der Bude nicht?
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Hatte überlegt, mal Mitsubishi anzuschreiben.
Aber wenn ich jetzt auch noch die Reifengröße änder muss ich wirklich 4 neue Reifen kaufen, weil ich ja nicht vorne 205/55 R18 und hinten irgendwas anderes fahren kann bzw. will... dann dreht das ESP sicher durch.
Außerdem ist die Größe gar nicht sooo schlimm, mittlerweile gibts da durchaus einiges zur Auswahl. Schlimm war nur damals, EINEN neuen Reifen zu kaufen, weil ich da auf die Yokohama Advan angewiesen war. Und die kosten nunmal 240 Euro pro Stück
Die Hankooks kosten 132 pro Stück, finde ich jetzt nicht dramatisch für nen 18-Zoll-Reifen.
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Ich hab auch so ne beschissene Reifengröße.
Aber da hat bei der ursprünglichen Entwicklung ja auch Mitsubishi die Finger im Spiel gehabt...
205/50 R16.
Billigster Markenreifen 88¤.
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Ich hatte damals TM bei 195/45 14 nur 2 Anbieter, Dunlop und irgendwas komisches, also gezwungenermaßen die SP2000 gefahren. Kleine Reifen waren halt damals in
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Meine Schwester hatte auch mal sowas, Seicento Sporting. Da gabs irgendwie außer Pirelli P6000 keinen anderen Reifen für .
/Test hat ergeben: hat sich nicht geändert .
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Ich möchte an dieser Stelle nochmal dran erinnern, dass meine Sommerreifen noch rumliegen. 165/70 R14.
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Mein Weber-Grill hat ja größere Räder dran....
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| | Zitat von Futura
Mein Weber-Grill hat ja größere Räder dran....
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Unser auch, UND weniger km auf der Uhr gehabt!
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Nee nee, um Gottes Willen. Gebrauchte Reifen tue ich mir nicht an.
Wie gesagt, ich finde die Hankook für 132 völlig in Ordnung, Problem waren damals nur die teuren Advan. Und eigentlich kann ich mich über die Auswahl gar nicht beschweren, mittlerweile gibts da recht viel.
Sehe grade, dass der Advan Sport mittlerweile auch nur noch 150 kostet, könnte man sich ja fast überlegen... und der Advan A10, der Standardmäßig auf der Karre ist, 162... billiger geworden, offensichtlich.
e: Um das mal zu untermauern:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 02.04.2013 20:01]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ich hab auch so ne beschissene Reifengröße.
Aber da hat bei der ursprünglichen Entwicklung ja auch Mitsubishi die Finger im Spiel gehabt...
205/50 R16.
Billigster Markenreifen 88¤.
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Also da dürfte ne Eintragung von 205/55/16 aber wohl wirklich keine große Sache sein, oder? Da fangen die sinnvollen Fabrikate bei ~58¤ an.
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So, heute erstmal den Unterboden und einige Leitungen von Rost befreit und konserviert - danke nochmal an alle die mir hierzu Tips gegeben haben. Dann die vordere Bremse überholt (saubergemacht, neue Führungshülsen und -stifte), morgen kommt noch die hintere dran, dann seh ich dem Tüv gelassen entgegen. Ölleck liess sich nach der Säuberung nix finden, und die Spurstangenköpfen haben auch kein fühlbares Spiel gehabt, also alles tutti.
Teilefrage:
Hat jemand Interesse an 2 schwarzen Alcantara-Recaro-Sitzen aus einem Lancia Delta? Haben im Kopfbereich das Lancia-Logo und den Recaro-Schriftzug eingeprägt. Stehen leider schon sehr lange in einer Halle, die Polster müssten gründlich gereinigt werden. Bei Interesse kann ich mich mal nach nem Preis erkundigen.
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ich hab auch so ne beschissene Reifengröße.
Aber da hat bei der ursprünglichen Entwicklung ja auch Mitsubishi die Finger im Spiel gehabt...
205/50 R16.
Billigster Markenreifen 88¤.
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Also da dürfte ne Eintragung von 205/55/16 aber wohl wirklich keine große Sache sein, oder? Da fangen die sinnvollen Fabrikate bei ~58¤ an.
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Keine Ahnung, ich weiß nur, dass man beim Vorfaceliftmodell für diese Reifengröße so Kunststoffradläufe brauchte.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ich hab auch so ne beschissene Reifengröße.
Aber da hat bei der ursprünglichen Entwicklung ja auch Mitsubishi die Finger im Spiel gehabt...
205/50 R16.
Billigster Markenreifen 88¤.
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Nimm doch 185er, der Rand nutzt sich eh schneller ab.
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| | Zitat von MvG
Der Flügel ist einfach falsch.
Und da Toyota ja penibel drauf achtet, allen Automagazinen und -zeitungen nur Autos ohne Aerokit hinzustellen wirkt das auf den Unwissenden wie billiges ATU-Tuning...
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Wer ein Auto kauft, weil er irgend welche Leute (z.b. Unwissende) damit beeindrucken will, macht imho eh was falsch. Ich kauf so ein Ding für mich, fertig. Und wenn mir das Kit gefallen würde, würde ich es auch ohne mit der Wimper zu zucken mitnehmen. Scheiss drauf was andere denken.
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Revolution Project STI Nürburgring 2013
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| | Engine: Flat-four, 2135cc, turbocharged
Max power: 508bhp @ 3700-7250rpm
Max torque: 500lb ft @ 4800rpm
0 - 60mph: sub-4sec (estimated)
Top speed: 170mph+ (estimated)
Price: £71,994
On Sale: Now, limited to 10
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Wantwantwantwant!
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Das Bild hatte ich ja schon vor drei wochen hier
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Stimmt
Damals ist mir das mit den Türen gar nicht aufgefallen...
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ich möchte lieber die GT86 Aerokit diskussion weiter führen
oder ne reifen diskussion?
Nankang!
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| Thema: Autothread ( HASS in Leichtbauweise ) |
