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ich fühl mich da ein wenig an die eine Simpsons-Folge erinnert: Ist mein Bruder klüger als mein Hamster?
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| | Zitat von SirHenry
Der Tacho muss doch eh da sein wo er ist. Dann sollen sie die Zeiger analog lassen und das Display halt dahinter machen, wie in aktuellen BMW. Auch nicht optimal,
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Wat? Das ist so ziemlich das geilste Display was ich je gesehen hab. Passabel konfigurierbar, perfekt lesbar, nicht überfrachtet und modern.
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| | Zitat von -WC|Trasher-
schlumpf ist wieder zur bmw werkstatt gefahren?
Die mit dem silikonspray?
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Nein, ich bin natürlich zu einer anderen Werkstatt gefahren, die dann das repariert, was die anderen bereits repariert haben wollen, um noch mal extra zu zahlen. Mein Goldesel hat Überproduktion.
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Dann schieß doch mal los, was wäre denn die großartige Alternative? Woanders hin fahren, damit die den Riementrieb noch mal zerlegen, und ich direkt nochmal 200¤ hin legen darf? Ich hab dort bereits deutlich gemacht, das ich erwarte dass das Auto pronto repariert wird, und da der Fehler vorher nicht da war, mir auch keiner mit ner Rechnung zu kommen braucht.
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Dei alternativen wurden dir hier alle schon vor nem monat dargelegt.
aber dein vorgehen ist schon korrekt.
So haben wir hier immer wieder was zu lesen und können dabei alle ordentlich über BMW abhaten 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -WC|Trasher- am 16.05.2013 8:54]
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| | Zitat von -WC|Trasher-
Dei alternativen wurden dir hier alle schon vor nem monat dargelegt.
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Genau. Weil jetzt was kaputt ist, was ich bei der letzten Reparatur bezahlt habe, geh ich woanders hin, wenn die BMW-Niederlassung scheiße ist, und zahl nochmal. Ist das dein ernst?
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ach ja, das war ja die geschichte als sie dir die karre für "fehleranalyse" zerlegt haben und dir dann noch kohle abknüpfen.
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Sehe auch keinen Sinn, ausgerechnet jetzt die Werkstatt zu wechseln.
Ne LiMa einbauen ist erstes Lehrjahr, das sollten dort wohl selbst die Schreibtischhengste hinbekommen - gratis natürlich.
Anschließend sucht man sich was Neues und meldet sich nochmal im Werk mit einer Zusammenstellung der ganzen Geschichte.
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| | Zitat von -WC|Trasher-
ach ja, das war ja die geschichte als sie dir die karre für "fehleranalyse" zerlegt haben und dir dann noch kohle abknüpfen.
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Was? Die haben den Riemen, die Spannrollen, den Spanner und die Lichtmaschine getauscht. Und dafür wollten sie Geld, genau. Und jetzt quietscht da was, und ich soll das woanders reparieren lassen, das war dein Vorschlag.
Das ich da ansonsten nie wieder hingehe (wenn die Reparatur erfolgreich war) sollte klar sein. Aber zum Thema Händler: Von den anderen hier in der Nähe wurde mir auch abgeraten, der in MA wurde von Luci wenn ich mich recht erinnere als unfähig beschrieben. Klingt nicht wirklich besser.
[¤dit] Ich könnte natürlich so was hier machen, wenn mich jemans sponsort
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/maserati-quattroporte-chinese-laesst-luxusauto-aus-frust-zertruemmern-a-900054.html
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kleiner blauer Schlumpf am 16.05.2013 9:04]
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ah, ja dann...
war da also nichts mit "diese lichtmaschinen bauen wir nicht ein, die sind aus polen"
und dir damals hier im thread geraten wurde die karre abzuholen und für eben den einbau wo anders hinzubringen.
als es noch keine kohle gekostet hat...
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| | Zitat von -WC|Trasher-
ah, ja dann...
war da also nichts mit "diese lichtmaschinen bauen wir nicht ein, die sind aus polen"
und dir damals hier im thread geraten wurde die karre abzuholen und für eben den einbau wo anders hinzubringen.
als es noch keine kohle gekostet hat...
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Falsch, da hätten sie - wie du festgestellt hast - für die Diagnose Geld verlangt. Und ja, ich hätte ihn dann mit nem Hänger holen lassen können. Im Endeffekt hat mich der Scheiss 200¤ für die Lichtmaschine, und 350¤ für BMW gekostet. Rate mal, was mich das gekostet hätte, hätte ich denen die "Diagnose" bezahlt, die Kiste mit dem Hänger geholt, und die woanders zusammenbauen lassen, um DANACH wieder zu BMW (wo auch immer) zu fahren, damit die Lichtmaschine mit dem Auto bekannt gemacht wird (sonst funktioniert die Efficient Dynamics Funktionen nicht)?
Ich mach das ja nicht zum Spaß. Naja, bald ist das zu Ende, zum Glück.
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Was muss man bei BMW eigentlich tun um nen kompetenten Händler zu erwischen?
...in München wohnen?
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| | Zitat von Expressreiskocher
Was muss man bei BMW eigentlich tun um nen kompetenten Händler zu erwischen?
...in München wohnen?
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[SirHenry]
BMW Händler? pfft!
Such dir ne Tanke mit angeschlossener Meisterwerkstatt!
[/SirHenry]
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| | Zitat von Expressreiskocher
Was muss man bei BMW eigentlich tun um nen kompetenten Händler zu erwischen?
...in München wohnen?
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Schlumpf hat zu wenig geleast. 
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Expressreiskocher
Was muss man bei BMW eigentlich tun um nen kompetenten Händler zu erwischen?
...in München wohnen?
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Schlumpf hat zu wenig geleast.
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Das hat mir Merlin ja schon verraten, du bist zu spät 
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Wollte es nur nochmal mitteilen, nicht dass andere in die Minderleasing-Falle laufen.
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Einfach keine Autos kaufen bei denen Batterien, Lichtmaschinen und solche Teile angelernt und oder mit den anderen Systemen gekoppelt werden müssen wenn das nur mit superduperspezialcomputern machbar ist.
Das Konzept eines simplen Spaßautos a la GT86 (besser noch simpler) gefällt mir da immer mehr.
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M235i
[IMG] http://www.2addicts.com/goodiesforyou/2/f22/spyshots/m235irevealed/BMWm235i_cdauto_51613_1.jpg[/IMG]
Merlin. warten? 
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| | Zitat von Expressreiskocher
Was muss man bei BMW eigentlich tun um nen kompetenten Händler zu erwischen?
...in München wohnen?
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Wohl eher in nem parallel Universum 
@Schlumpf
Ich bezog mich in Mannheim auf die Service- und Teileverkäufer. Über den Service an sich, keine Ahnung. Da sieht mich da vermutlich nie jemand. Wobei ich beim Ölwechsel kurz überlegt habe da mal hinzugehen, da der 550i aktuell noch Scheckheft gepflegt ist. Andererseits...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 16.05.2013 9:49]
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Dann schieß doch mal los, was wäre denn die großartige Alternative? Woanders hin fahren, damit die den Riementrieb noch mal zerlegen, und ich direkt nochmal 200¤ hin legen darf? Ich hab dort bereits deutlich gemacht, das ich erwarte dass das Auto pronto repariert wird, und da der Fehler vorher nicht da war, mir auch keiner mit ner Rechnung zu kommen braucht.
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Ganz im Ernst? Zu ner anderen Werkstatt fahren, es da richten lassen und dann die Rechnung an deine speziellen Freunde schicken...
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Aber wozu auch BMW Werkstätten?
Die Bayrischen Premium Fahrzeuge gehen nicht von allein kaputt! Die einzigen defekte sind von den Haltern selbst verschuldet.
Also kein Wunder wenn die Werkstätten nicht so gut sind, wenn sie eigentlich den ganzen Tag nix zu tun haben und nur alle paar Jubeljahre mal ein FAhrzeug reinkommt.
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Und wenn eins kommt, dann sicher zur Reifenpflege.... *hust*
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| | Zitat von Lucifer
@Schlumpf
Ich bezog mich in Mannheim auf die Service- und Teileverkäufer. Über den Service an sich, keine Ahnung. Da sieht mich da vermutlich nie jemand. Wobei ich beim Ölwechsel kurz überlegt habe da mal hinzugehen, da der 550i aktuell noch Scheckheft gepflegt ist. Andererseits...
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Dann kann ich was zum Werkstattteil sagen:
"Bekannter mit E46 330D + Leistungsverlust.
*Diagnostizier* "Blabla, ist der Turbo! >9000¤"
- "okay, wenn sie sich sicher sind, dann machen wir das."
"Ja wir sind sicher!" *Einbau*
-*wegfahr**keine Leistung*
"Oh, war wohl doch nicht der Turbo!"
Am Ende wars dann irgend nen Ventil oder Schlauch.
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Expressreiskocher
Was muss man bei BMW eigentlich tun um nen kompetenten Händler zu erwischen?
...in München wohnen?
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Wohl eher in nem parallel Universum
@Schlumpf
Ich bezog mich in Mannheim auf die Service- und Teileverkäufer. Über den Service an sich, keine Ahnung. Da sieht mich da vermutlich nie jemand. Wobei ich beim Ölwechsel kurz überlegt habe da mal hinzugehen, da der 550i aktuell noch Scheckheft gepflegt ist. Andererseits...
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Ich würd zum Händler gehen, rausbrechende Hinterachsen kommen oft erst Jahre später raus.
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| | Zitat von wuSel
Und wenn eins kommt, dann sicher zur Reifenpflege.... *hust*
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Dieses Thema könnte man in der Tat wieder aufgreifen!
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Expressreiskocher
Was muss man bei BMW eigentlich tun um nen kompetenten Händler zu erwischen?
...in München wohnen?
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Wohl eher in nem parallel Universum
@Schlumpf
Ich bezog mich in Mannheim auf die Service- und Teileverkäufer. Über den Service an sich, keine Ahnung. Da sieht mich da vermutlich nie jemand. Wobei ich beim Ölwechsel kurz überlegt habe da mal hinzugehen, da der 550i aktuell noch Scheckheft gepflegt ist. Andererseits...
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Ich würd zum Händler gehen, rausbrechende Hinterachsen kommen oft erst Jahre später raus.
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Macht doch nix, gibt doch eh nix auf Kulanz
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Xenon Plus neu bei Audi-Werkstatt: 1550 ¤.
Xenon Plus neu bei freier Werkstatt inkl. 'China'bauteile: 800 ¤.
O-Ton von Audi: Das sind keine Originalteile, das würde ich nicht einbauen!
Klar, als ob Audi die Brenner und Vorschaltgeräte selber herstellen würde. Das sind Teile von Osram und Hella, die kosten im Internet nur die Hälfte... 
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| Thema: Autothread ( Mille Mille ) |
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