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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Und Gymnastikschaltung.
/der optische Zustand ist echt sehr ähnlich - liegen halt nur mehr als 15 Jahre dazwischen  .
//man konnte übrigens von innen Schlaglöcher gucken.
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Presse?
/NSHangLoose
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 27.08.2013 23:22]
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pffft der hat doch gar kein Tüv. :P
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Und Gymnastikschaltung.
/der optische Zustand ist echt sehr ähnlich - liegen halt nur mehr als 15 Jahre dazwischen .
//man konnte übrigens von innen Schlaglöcher gucken.
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Presse?
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Ja, 1996 oder 97.
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| | Zitat von Jellybaby
pffft der hat doch gar kein Tüv. :P
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| | 4. Voraussetzung für die Erteilung des "07-Kennzeichens".
* Bei dem Fahrzeug muss es sich um Kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut handeln
* Das Fahrzeuges muss verkehrssicher sein | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 27.08.2013 23:25]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Und Gymnastikschaltung.
/der optische Zustand ist echt sehr ähnlich - liegen halt nur mehr als 15 Jahre dazwischen .
//man konnte übrigens von innen Schlaglöcher gucken.
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Presse?
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Ja, 1996 oder 97.
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Immerhin hat er knapp 20 Jahre durchgehalten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 27.08.2013 23:27]
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DAT CARBON
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Und Gymnastikschaltung.
/der optische Zustand ist echt sehr ähnlich - liegen halt nur mehr als 15 Jahre dazwischen .
//man konnte übrigens von innen Schlaglöcher gucken.
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Presse?
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Ja, 1996 oder 97.
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Immerhin hat er knapp 20 Jahre durchgehalten.
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War afaik ein 80er Baujahr  .
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Wer baut eigentlich die besten Dieselmotoren im PKW-Bereich. Ist es VW oder sind die Franzosen doch nicht so schlecht wie ihr Ruf?
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Mercedes OM 615
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Auf magische Weise ist aus einem weißen 200 schon ein grüner Sechszylinder geworden.
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Was is eigentlich auf magische Weise aus dem grauen SEL geworden? den fand ich von deinen ganzen Kisten am besten.
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| | Zitat von [aeon]Belphegor
Wer baut eigentlich die besten Dieselmotoren im PKW-Bereich.
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BMW.
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Auf magische Weise ist aus einem weißen 200 schon ein grüner Sechszylinder geworden.
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Was is eigentlich auf magische Weise aus dem grauen SEL geworden? den fand ich von deinen ganzen Kisten am besten.
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Kannst Du sogar auf dem Friedhof nachlesen: Nach Russland verschachert
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| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von [aeon]Belphegor
Wer baut eigentlich die besten Dieselmotoren im PKW-Bereich.
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BMW.
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Laufleistung is halt eher mau.
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| | Zitat von [GSG]Merlin
| | Zitat von [aeon]Belphegor
Wer baut eigentlich die besten Dieselmotoren im PKW-Bereich.
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BMW.
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Stimmt, es war ja nicht nach den haltbarsten gefragt 
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Nur weil hier im Thread die misshandelten Gebrauchtwagen explodieren heißt das nicht dass die Motoren nicht haltbar sind.
Meiner z.B. hat nun nach 60.000km noch keinen Tropfen Öl verbraucht und läuft generell mängelfrei.
In Sachen Verbrauch und vor allem beim Verhältnis von Verbrauch zu Leistung sind die BMW Diesel definitiv weit vorne.
Und viel mehr als 150.000km muss von den aktuellen PKW-Dieseln eh keiner laufen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von [GSG]Merlin am 28.08.2013 9:48]
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Kaputt gehen nur die Vierzylinder.
/ | | Zitat von [GSG]Merlin
Und viel mehr als 150.000km muss von den aktuellen PKW-Dieseln eh keiner laufen.
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Oh, i see what you did there!
Leider bin ich zu faul meine Abhandlung über den tatsächlichen finanziellen Nutzen dauerhaft solider Autos für den Hersteller rauszusuchen, die Kurzform war aber: wer kurzfrisitg ne geplante Obsoleszenz dieser Art zur Kostenreduktion einsetzt wird langfristig darunter leiden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 28.08.2013 9:55]
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Nicht wenn das Vertriebsmodell so eingestellt ist, dass der größte und wichtigste Teil der Kundschaft sowieso alle 3 oder 4 Jahre ein neues Auto bekommt. In der Zeit geht nämlich immer relativ wenig kaputt.
Was danach mit dem Auto passiert ist mehr oder weniger wurs - ist doch schön wenn die Werkstätten ein bisschen davon profitieren können.
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Und was lernen wir daraus? Wenn man sein Auto langfristig behalten will, sollte man nen Japaner kaufen, weil deren Hauptkundenstamm nicht zu 80% aus Firmen besteht, die ihre Firmenwagen bei ihnen leasen.
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Stimmt, deren Hauptkundenstamm besteht aus Amerikanern die ihren Privatwagen bei denen leasen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 28.08.2013 10:08]
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Ich bin noch armer Student, aber als angehender Ingenieur ein Besserverdiener von morgen.
Ich fahre jetzt nen alten BMW. Hätte ich die Wahl zwischen nem alten BMW von 1995 und nem alten Mercedes von 1995 nehme ich natürlich den BMW, weil jeder weiß dass Mercedes in der Zeit schäbig(er als andere) war.
Du hast Recht, die 2,23 Euro die die BMW-Händer (und damit die BMW-Group) an Originalersatzteilen an mir verdient interessieren niemanden.
Was vielmehr interessiert ist die Tatsache dass ich frühkindlich (aus Autoverkäufersicht) auf BMW geprägt wurde und später, nach dem Studium, wenn ich zB die Wahl eines Firmenwagens hab, mit großer Wahrscheinlichkeit nen BMW nehme. Und selbst wenn der äquivalente Mercedes auf dem Papier gleichwertig ist: mein Bauch und meine Erfahrung von "früher" lässt mich einfach zu BMW gehen. Und damit hat BMW einen Neuwagen mehr verleast.
Klar, das ist ne Rechnung die in 10 Jahren aufgeht. Aber sie geht eben auf, und sie betrifft dann direkt das von dir genannte Vertriebsmodell.
Was meinst du warum die Konzerne so viele Fantastillionen in Marketing und Imagekampagnen in allen möglichen und unmöglichen Bereichen pumpen? Irgendwo müssen die Leasingkunden ja auch herkommen.
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| | Zitat von Lucifer
Stimmt, deren Hauptkundenstamm besteht aus Amerikanern die ihren Privatwagen bei denen leasen.
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Bei den Modellen für den europäischen Markt eher weniger
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Lucifer
Stimmt, deren Hauptkundenstamm besteht aus Amerikanern die ihren Privatwagen bei denen leasen.
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Bei den Modellen für den europäischen Markt eher weniger
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Die sich natürlich komplett von den amerikanischen unterscheiden, da für Amis nach anderen Regularien extra beschissen entwickelt wird?
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Vor allem gibt es laut Mazda USA ohnehin keine Modelle die hier nicht angeboten werden?
Mazda 2, 3, 5 sowie MX-5 und die beiden CX.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von [GSG]Merlin am 28.08.2013 10:27]
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Also im Konfigurator von Toyota.com seh ich schon einige Modelle, die auf Toyota.de nicht da sind.
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Wir reden aber nicht vom Toyota Konzern sondern von Mazda, dem kleinen japanischen Hersteller der angeblich für Deutschland alles anders macht.
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oh, komisch. Wenn ich die Posts nach oben verfolge, ging es vor deinem Mazda-Post nur um "japanische Hersteller".
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Wir reden aber nicht vom Toyota Konzern sondern von Mazda, dem kleinen japanischen Hersteller der angeblich für Deutschland alles anders macht.
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Ich hab von "den Japanern" im Allgemeinen geredet.
Was hab ich mit Mazda am Hut?
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| Thema: Autothread ( Der Untertitel war nur geleast. ) |
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