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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von NI-Xpert
Kann da jemand dazu noch was sagen bitte? 
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schau in deinen vertrag
je nach versicherung unterschiedlich.
vllt:
- nur nachzahlen
- nachzahlen + vertragsstrafe
gibt da mehrere möglichkeiten
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Hmm das wär zu einfach  Mach ich mal heute Abend.
Aber so viel ich weiß haben hier einige auch Cosmos Direkt. Vielleicht weiß das einer aus dem Stehgreif?
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von m0h4
Oder er hat bereits genug Projekte und einfach keine Zeit für ein weiteres? 
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Dies. Seinen MG TF macht er über den Winter verkaufsfertig, den braucht er ja nicht mehr weil er sich ne Elise geholt hat. England-Import, die baut er noch auf Linkslenker um und möbelt sie generell auf. Dann steht da noch der Jaguar E-Type V12 der zur nächsten Saison wieder laufen soll, der wird aber nicht angefasst solange der ST auf dessen Werkplatz parkt. Und n Mini Cooper wartet auch noch auf Restauration, der steht aber GANZ hinten an, weil der Besitzer den irgendwie nicht mehr haben will.
Und sein Zugfahrzeug-Jeep wartet noch auf irgendein merkwürdiges Vorderachs-Teil, darum steht der auch nur als Dreirad auf dem Hof.
Daneben gibt's noch das Tagesgeschäft an Kundenautos. Immerhin hat die Werft, auf der er Motoren instandsetzt, jetzt Winterpause.
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Was kostet dich da eigentlich die Standzeit? So ne DIY Werkstatt fände ich ja auch dufte, laut google gibts hier in der Nähe aber keine :/
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Hmm so ein 500'er wäre schon lecker für den kurs - aber die kohle steck ich grad in eine neue lackierung für den 420'er 
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ne neue Lackierung für ¤ 1'700.-.
Das wird was tolles sein.
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Evtl. sinds halt auch 1700+2000 für die neue Lackierung.
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| | Zitat von NI-Xpert
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von NI-Xpert
Kann da jemand dazu noch was sagen bitte?
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schau in deinen vertrag
je nach versicherung unterschiedlich.
vllt:
- nur nachzahlen
- nachzahlen + vertragsstrafe
gibt da mehrere möglichkeiten
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Hmm das wär zu einfach Mach ich mal heute Abend.
Aber so viel ich weiß haben hier einige auch Cosmos Direkt. Vielleicht weiß das einer aus dem Stehgreif?
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Es kommt auch durchaus mal vor dass die Versicherung zu random Zeitpunkten nach dem aktuellen Kilometerstand fragt.
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| | Zitat von FredBert
Evtl. sinds halt auch 1700+2000 für die neue Lackierung.
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könnte sein.
evtl. rollt er ihn ja auch einfach.
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Tunken. 
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Jau, das hat bei Mercedes-Lackierungen ja immer so gut funktioniert.
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Ohne Kantenrost ist son Benz halt nur ne Trailerqueen.
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| | Zitat von -WC|Trasher-
ne neue Lackierung für ¤ 1'700.-.
Das wird was tolles sein.
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schon möglich, aber dann mit viel Vitamin B und noch nem großen Gefallen offen.
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| | Zitat von -WC|Trasher-
ne neue Lackierung für ¤ 1'700.-.
Das wird was tolles sein.
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Vielleicht so lackiert wie du schweißt :P
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von -WC|Trasher-
ne neue Lackierung für ¤ 1'700.-.
Das wird was tolles sein.
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Vielleicht so lackiert wie du schweißt :P
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da ist nicht geschweisst
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Da sind wir uns ja einig. Wie nennt sich das dann?
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wie wäre es wenn wir es löten nennen?
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Nein, ganz sicher nicht 
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ich hätte es auch einfach mit Karosseriekleber zusammenpappen können
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| | Zitat von -WC|Trasher-
ich hätte es auch einfach mit Karosseriekleber zusammenpappen können
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Geht nie wieder auseinander, perfekt.
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von -WC|Trasher-
ich hätte es auch einfach mit Karosseriekleber zusammenpappen können
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Geht nie wieder auseinander, perfekt.
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Denkt vielleicht auch mal jemand an Bauschaum? 
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Rofl, wie hier jedes wort auf die waagschale geworfen wird. Die lackierung wird um 2000 kosten und macht ein befreundeter lackierer. 
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Beste Show nach Chris Harris.
Heute mal ein Foto gemacht: C63 oder nicht?
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Never ever. Hast du die Bremsen mal angesehen? Hatte der Schwimmsättel vorne?
/das ist übrigens ein E
//und sollte der E nicht allgemein eckige Endrohre haben?
Wo ist Merlin der sieht sowas doch auf den ersten Blick?!
///Ich bleib dabei, die Felgen sind zu klein für ne AMG Bremsanlage, die Endrohre sehen nachgerüstet aus und vorallem der Heckspoiler, selbst der E500 hat da schon ne Chromleiste und ein sportlicheres Design und wenn ich richtig gesehen habe auch schon ne Festsattelbremse.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von m0h4 am 12.12.2013 16:33]
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Ich sage E220 CDI, einmal beim ATU vorbeigeschickt.
/ Gibts das Coupe überhaupt als AMG?
// Danke.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Anotherone am 12.12.2013 16:33]
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Es gibt kein E63 AMG Coupé.
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| | Zitat von MvG
Es gibt kein E63 AMG Coupé.
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- until now.
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/Endlich ein Einsatzzweck für Rotas!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von m0h4 am 12.12.2013 16:57]
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Rota fällt einem doch bestimmt auf den Kopf.
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Alter Schwede. Wer hat das für nen C63 gehalten?
Das ist ein E-Klasse Coupe. Motor lässt sich so leicht nicht ablesen, aber nachdem für ordentliche Räder kein Geld mehr da war, vermutlich irgendwas mit ner 2 vorne dran.
Auspuff ATU, Scheibenfolie ATU, Rücklichter lasiert nach Anleitung aus Kallis Golf-Forum. Und schon denken die Leute, man fährt AMG.
/Der Bodykit und die Schweller sind auch nicht original.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [GSG]Merlin am 12.12.2013 17:46]
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Wie sieht eigentlich die Rechtslage bei lasierten Rückleuten aus?
Würde mal liebend gerne jemanden mit solchen hinten raufbumsen.
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| Thema: Autothread ( Bratwurst ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
