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| | Zitat von Tiefkühlpizza
| | Zitat von Shooter
"Wir" brauchen echt auch so ein Meldetool wie in UK :/
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weg.li bietet da schon eine Erleichterung.
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Was ein Glück das Berlin Meldungen darüber zb völlig ignoriert
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In Zukunft kommste für die Meldung sogar selbst in Knast, du Autohasser
danke Wegner
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Bleifresser
90.000¤ fü ne Karre die druben 45 kostet. N1
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Der fängt drüben sogar bei umgerechnet 31k an, mit nem "kleinen" Motor.
Viel ändern wird sich hier nicht dadurch. Wer sowas wollte hat sich vorher schon einen importiert. Irgendwelche Baufirmen könnten auf die Idee kommen, aber die kaufen dann halt umgekehrt keinen Ranger mehr.
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Ohne Diesel schätze ich die Verkaufsaussichten als Firmenschlurre nicht mal so hoch ein. Ein paar Selbstständige mit kleinem Pimmel und großem Stundensatz werden vielleicht noch schwach wenn sie den Trümmer beim Händler stehen sehen, selbst wenn die Leasingrate dann wahrscheinlich auf Niveau 911 Turbo ist 
Aber wie du sagst sind die Fans eh schon über Import bedient. Die sollen das Teil dann wenigstens auch als EV zu uns bringen.
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Soll lieber mal jemand den Taro neu auflegen  Als PHEV bitte.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 03.07.2023 9:45]
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Kannst du doch wie bis anhin als hilux erwerben.
Auf die paar VW Aufkleber kommts nicht darauf an.
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Dabei hätte Ford nen kleinen (sprich: richtig dimensionierten) Pickup der lt. EPA <6l im Stadtverkehr braucht 
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ein aktueller RAM mit 5.7l Block kann auch mit unter 7l bewegt werden. Wenn man das schafft, braucht man aber auch kein solches Fahrzeug.
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| | Zitat von Lunovis
Kannst du doch wie bis anhin als hilux erwerben.
Auf die paar VW Aufkleber kommts nicht darauf an.
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Halt nicht unter 1,9 t, der Taro/damaliger Hilux ging bei 1,3 los. Und kein Hybrid verfügbar (was aus den 1,9 vermutlich mindestens 2,1 machen würde). Außenmaße auch >9000.
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| | Zitat von [Muh!]Shadow
In Zukunft kommste für die Meldung sogar selbst in Knast, du Autohasser
danke Wegner
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Ich hoffe du wirst zeitnah auf einem Spielplatz von einem durch Parkdruck genötigtem Autofahrer angefahren, weil er einem dort stehenden Geisterfahrrad ausweichen musste und musst dann die dreiste Sachbeschädigung auch zahlen!
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| | Zitat von Abso
| | Zitat von Lunovis
Kannst du doch wie bis anhin als hilux erwerben.
Auf die paar VW Aufkleber kommts nicht darauf an.
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Halt nicht unter 1,9 t, der Taro/damaliger Hilux ging bei 1,3 los. Und kein Hybrid verfügbar (was aus den 1,9 vermutlich mindestens 2,1 machen würde). Außenmaße auch >9000.
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Jimny
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Neuauflage des Skoda Pickup oder wieder einen VW Caddy Pickup
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| | Zitat von da t0bi
Die sollen das Teil dann wenigstens auch als EV zu uns bringen.
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Dieses Ding sollte auch als EV nicht existieren.
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| | Zitat von [FGS]E-RaZoR
| | Zitat von da t0bi
Die sollen das Teil dann wenigstens auch als EV zu uns bringen.
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Dieses Ding sollte auch als EV nicht existieren.
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Kommt drauf an, wer es für welchen Zweck kauft, ne?
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 Stimmt, ne. In Holland sind die scheiss uebertrieben grossen Pickups schon ziemlich weit verbreitet, weil  . Geschaetzt 90% mit Geschaeftszulassung (erkennbar am Kennzeichen), weil was des sonst koschd. Und natuerlich brauchen die alle den Canyonero, zum Pferdeanhaenger ziehen, Acker pfluegen, Randstad Eliten zeigen wie die Volksseele kocht.
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Aber müssen tacticool Vollgichtl nicht einen aufrecht deutschen VW Ragnarok kaufen, eigentlich?
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Einfach einen X 350 d kaufen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von monischnucki am 03.07.2023 11:45]
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LKW gl 0,5 to "Wolf" natürlich.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von [FGS]E-RaZoR
| | Zitat von da t0bi
Die sollen das Teil dann wenigstens auch als EV zu uns bringen.
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Dieses Ding sollte auch als EV nicht existieren.
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Kommt drauf an, wer es für welchen Zweck kauft, ne?
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Wenn der Zweck dum rumposen und den kleinen Schniedel kompensieren ist, dann geb ich dir recht, ja.
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| | Zitat von Aspe
Kommt drauf an, wer es für welchen Zweck kauft, ne?
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Nein.
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| | Zitat von AJ Alpha
Aber müssen tacticool Vollgichtl nicht einen aufrecht deutschen VW Ragnarok kaufen, eigentlich?
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Wenn man Görmän Rettnäck ist, dann nicht.
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Wir hatten doch schon lange keine Rentner in SUVs mehr?
Der Ort wird alle schockieren:
Spoiler - markieren, um zu lesen:
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ist jetzt mittlerweile jeder Parkplatz und ggf. auch Schaufenster in der Straße einmal dran gewesen?
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Fahre gerade auf die Autobahn, mit 100km/h (da ist auf 100 begrenzt sowieso), direkt rechts neben der Autobahn hat es einen Feldweg (Landstrasse wäre schon zuviel gesagt, jedenfalls haben da keine zwei Autos nebeneinander Platz), dieser Feldweg ist auch zusätzlich die offizielle Fahrradroute, seh ich auf dem Feldweg einen Mercedes SUV fahren, welcher mir quasi davonfährt.
Preisfrage: Ich fahr 100 auf der Autobahn. Ausserorts ist hier Tempolimit 80. Der SUV auf dem Feldweg fährt schneller als ich. Was stimmt nicht?
Autobahn wechselte dann von 100 auf 120, habe leicht beschleunigt, die Dame in dem SUV fuhr satte 110. Habe dann nach rechts rüber geguckt und ihr den Vogel gezeigt, hat mich nur dumm angegafft.
500 Meter weiter hat mich dann einer ausgebremst, der musste auch unbedingt noch diverse Autos links überholen, nur um dann direkt vor mir nach rechts rüberzuziehen weil er ja eigentlich von der Autobahn runter wollte, da die Autos auf der AUtobahnabfahrt aber natürlich bereits am bremsen waren musste auch der Vollidiot voll in die Eisen dass er sich da einfügen konnte, was dazu führte dass er mich astrein ausgebremst hat, ich konnte selber nur noch nach links ausweichen um eine Kollision zu verhindern, was der welcher auf der linken Spur von hinten kommend fahrende wiederum vermutlich auch nicht so geil fand. Unnormal.
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| | Zitat von Shooter
Fahre gerade auf die Autobahn, mit 100km/h (da ist auf 100 begrenzt sowieso), direkt rechts neben der Autobahn hat es einen Feldweg (Landstrasse wäre schon zuviel gesagt, jedenfalls haben da keine zwei Autos nebeneinander Platz), dieser Feldweg ist auch zusätzlich die offizielle Fahrradroute, seh ich auf dem Feldweg einen Mercedes SUV fahren, welcher mir quasi davonfährt.
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Ist das jetzt der neue Hype? Mit Auto auf Fahrradweg fahren, um ungestörter zu sein?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von eupesco am 03.07.2023 13:28]
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Nur um Missverständnisse auszuräumen, dieser Feldweg in meinem Fall ist zwar die Fahrradroute, aber kein benutzungspflichtiger Radweg, da darf man grundsätzlich schon mit dem Auto entlangfahren. Nur nicht mit 110km/h.
Was mich halt wirklich ärgert ist der Umstand dass man als Radfahrer hier am Rhein entlang nicht wirklich viele Optionen hat, auf der Schweizer Seite hat man praktisch keine Radwege auf denen Fahrverbot für Autos gilt, und gerade diese Landstrassen an der Autobahn entlang fahre ich selber regelmässig mit dem Rad. Dazu kommt halt dass da auch die Autobahn entlang führt, UND es nebenan noch die richtige Hauptstrasse gibt, aber einige nutzen halt diese Feldwege weil da weniger Verkehr herrscht. Und ballern dann da fröhlich mit 80 oder noch schneller durch, habe ich selber auf dem Rad schon mehrmals erlebt. Es ist echt zum kotzen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 03.07.2023 13:34]
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| | Zitat von [FGS]E-RaZoR
| | Zitat von Aspe
Kommt drauf an, wer es für welchen Zweck kauft, ne?
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Nein.
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Wieso willst du bestimmten Berufsgruppen den Pickup wegnehmen?
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Ach Aspe. Erstens geht es Erazor wohl um den F-150, der durch ein besonders grobes Missverhältnis zwischen Ressourcenbedarf und Nutzwerk auffällt, zweitens weißt du ganz genau, dass die Dinger in erster Linie als Penisersatz dienen, und drittens, für welche Berufe ist denn ein aktueller Pickup in Deutschland tatsächlich sinnvoller als eine Pritsche, ein Hochdachkombi oder ein Transporter?
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von [FGS]E-RaZoR
| | Zitat von Aspe
Kommt drauf an, wer es für welchen Zweck kauft, ne?
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Nein.
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Wieso willst du bestimmten Berufsgruppen den Pickup wegnehmen?
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Weil die original nichts besser können als ein Multivan oder Sprinter.
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| | Zitat von moha
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von [FGS]E-RaZoR
| | Zitat von Aspe
Kommt drauf an, wer es für welchen Zweck kauft, ne?
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Nein.
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Wieso willst du bestimmten Berufsgruppen den Pickup wegnehmen?
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Weil die original nichts besser können als ein Multivan oder Sprinter.
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Und für das Schweizer Taschenmesser hat man eh Unimog
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| | Zitat von Abso
Ach Aspe. Erstens geht es Erazor wohl um den F-150, der durch ein besonders grobes Missverhältnis zwischen Ressourcenbedarf und Nutzwerk auffällt, zweitens weißt du ganz genau, dass die Dinger in erster Linie als Penisersatz dienen, und drittens, für welche Berufe ist denn ein aktueller Pickup in Deutschland tatsächlich sinnvoller als eine Pritsche, ein Hochdachkombi oder ein Transporter?
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Eben die konkrete Nutzung habe ich doch in meiner ersten Rückfrage an Erazor abgefragt. Natürlich macht ein Pickup ala F-150 in Privatnutzung absolut keinen Sinn, nicht in Deutschland und auch nicht in den USA.
Im professionellen Umfeld gibt's aber natürlich Use Cases für einen Pickup, sieht man in Deutschland ja u.A. an der von dir genannten Pritschenbauart was im Endeffekt nichts anderes ist (nur im Zweifelsfalls weniger Geländetauglich).
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| Thema: Verkehrsteilnehmende sind Arschlöcher ( § 1 StVO nervt mich, wen noch? ) |
![AUP [Muh!]Shadow 10.03.2015](./avatare/upload/U50324--muhshadownewversion3kyhuza.png)
![AUP [FGS]E-RaZoR 19.09.2011](./avatare/upload/U3035--e-razor.png)
