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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Flash_ am 01.06.2016 23:00]
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| | Zitat von Noff
Was für Schlösser nennt ihr so euer Eigen für den täglichen Gebrauch? Liebäugle gerade mit dem Kryptonite New York Fahgettaboudit (besonders des Namens wegen), bin aber offen für Vorschläge. Alternativ evtl. einfach ein anderes Bügelschloss.
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Ich habe ein Trelock FS 455.
Macht einen guten Eindruck, wenn auch nicht ganz leicht.
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Das von mir verlinkte wiegt auch 5kg. Bei dem Fettsack der ich bin ist das auch egal. Geht mir eher um Absicherung/Abschreckung und die Möglichkeit, das Fahrrad ordentlich an Lampen und ähnlichem abschließen zu können.
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| | Zitat von Noff
Was für Schlösser nennt ihr so euer Eigen für den täglichen Gebrauch? Liebäugle gerade mit dem Kryptonite New York Fahgettaboudit (besonders des Namens wegen), bin aber offen für Vorschläge. Alternativ evtl. einfach ein anderes Bügelschloss.
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Abus Iven. Schreckt Laien ab und Profis wollen mein rostiges Ungetüm eh nicht.
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*reinhusch*
Nutzt hier jemand die Dienstfahrrad-Regelung seines Arbeitgebers und kann darüber berichten?
*raushusch*
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Ich finde das geil! Lefty ist Liebe!
Wenn mich nicht alles täuscht lässt sich die Kurbel auch leicht auf einfach umrüsten, wenn man möchte. 
Dann ist halt nur der Rest der Schaltungskomponenten nicht so hochwertig, aber die Frage ist ja auch immer ob du das bemerken würdest.
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Lass es.
Das Ding wird zu 100% anfangen zu knacken. Die Magura MT2 ist absoluter Mist, die Ausstattung im Allgemeinen entspricht eher der eines ¤1000,- Rades. Auf das angegebene Gewicht kannst auch gleich nochmal ~700g drauf packen.
Das Rad war für ¤3299,- schon maßlos überteuert, der Rabatt machts aber nicht viel besser. Dann kauf dir lieber das Reaction SLT.
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Gibt es eigentlich Schlösser, die einer Akku-Flex standhalten? 
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| | Zitat von Flash_
Gibt es eigentlich Schlösser, die einer Akku-Flex standhalten?
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Einfach das Fahrrad hier dran ketten:
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| | Zitat von steamed
| | Zitat von webLOAD
[quote=215119,1246604828,"webLOAD"][b]
[quote=215119,1246601794,"webLOAD"][b]
...
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...
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ok 
Was kannst du denn neben Giant (das führen die Händler bei denen ich Vereinsrabatt bekomme leider nicht) noch empfehlen, wenn man bspw. darüber nachdenkt sich 2017 nen neuen Renner zu holen?
Eher sportliche Geo in der ~2-3.000¤ Klasse.
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| | Zitat von steamed
Lass es.
Das Ding wird zu 100% anfangen zu knacken. Die Magura MT2 ist absoluter Mist, die Ausstattung im Allgemeinen entspricht eher der eines ¤1000,- Rades. Auf das angegebene Gewicht kannst auch gleich nochmal ~700g drauf packen.
Das Rad war für ¤3299,- schon maßlos überteuert, der Rabatt machts aber nicht viel besser. Dann kauf dir lieber das Reaction SLT.
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SLT it is. Habe doch noch hier vor Ort gut handeln können. Am WE hole ich es ab.
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Da ist es. Fährt sich gut.
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Daten, wir brauchen Daten.
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Ich durfte meins heute auch probesitzen für die letzten Fein-Einstellungen.
Love it. Hab die ganze Zeit blöd gegrinst als ich da war 
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da fehlen noch ein paar spacer!
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Zum Glück ist da ja oberhalb des Vorbaus noch Platz. Kann man notfalls ja noch welche nachrüsten 
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Geht eigentlich, Sitzhöhe ist ziemlich optimal, will nur nicht zu sehr vorgebeugt sitzen, deswegen ist der Lenker etwas höher.
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| | Zitat von Horstensen
*reinhusch*
Nutzt hier jemand die Dienstfahrrad-Regelung seines Arbeitgebers und kann darüber berichten?
*raushusch*
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Ich nutze sie zwar nicht, war aber beteiligt, das bei meinem AG einzuführen.
Was möchtest denn wissen?
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| | Zitat von Noff
Geht eigentlich, Sitzhöhe ist ziemlich optimal, will nur nicht zu sehr vorgebeugt sitzen, deswegen ist der Lenker etwas höher.
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ich weiß ja nicht wie das bei der starrgabel und überhaupt beim rennradbereich ist, aber bei mountainbikes darf der spacerturm nicht höher als 2 oder 3 cm sein, so genau hab ichs grad nicht im kopf.
da das eine sicherheitsrelevante sache ist würde ich dir empfehlen das mal zu überprüfen.
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| | Zitat von Noff
Geht eigentlich, Sitzhöhe ist ziemlich optimal, will nur nicht zu sehr vorgebeugt sitzen, deswegen ist der Lenker etwas höher.
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Sattelhöhe, Vorbaulänge und Spacerturm sagen eher dass du entweder lange Beine oder einen kurzen Oberkörper hast
/e: von der Diskussion mal abgesehen ... schöner Rahmen!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von KaosGod am 03.06.2016 8:31]
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Schönes Teil, auch ein Stahlrahmen?
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Ich bin halt sehr kompakt oben rum
Stahlrahmen, ja. Und die spacer sollten in Ordnung sein von der Höhe her, der Hebel ist ja beim Mountainbiken doch etwas stärker, sollte beim RR nicht so ein Problem sein.
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bitte mach die spacer raus da kann was sehr schönes rauskommen, sitzposition ist gewöhnungssache.
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wat³
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| | Zitat von darkimp
sitzposition ist gewöhnungssache.
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Raus machen kann ich die immernoch, wenn mir das zusagt. Erstmal abwarten und wirklich damit fahren. Dann seh ich weiter 
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| | Zitat von Noff
Ich durfte meins heute auch probesitzen für die letzten Fein-Einstellungen.
http://imgur.com/egfOKtG
Love it. Hab die ganze Zeit blöd gegrinst als ich da war
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Wenn das dein Bruder ist, möchte ich jetzt eure Mutter sehen.
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| | Zitat von Nose
| | Zitat von darkimp
sitzposition ist gewöhnungssache.
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wenn du 10 jahre nur mamis hollandrad gefahren bist, wirst du dich auf einem RR die ersten 5mal evtl nicht wohl fühlen. Dann gewöhnst du dich dran und siehst die Vorteile. Win.
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oder du bekommst knie, rücken und kribbeln in allen länglichen Körperteilen
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Morgen gehts los 80km Zeitfahren @ TriStaffel. Gestern stand der scheiß sogar noch auf der Kippe, weil Schwimmer ausgefallen ist. Also heute eigentlich auf entspannten Tag gefreut.
Also alles am Vormittag bischel optimieren & überprüfen. Dann Mittags nochmal los lockere Runde inkl. kleine Belastungsspitzen wie immer. Rollte perfekt, Sitzposition passt und Wechselzonenausgangsimulation hat auch nach 3x gut gepasst.
Dann auf der einzigen Erhebung (Brücke ) im Stadtteil an der Ampel gewartet, wollte losfahren, aber *Kettendurchruschgeräuscht*. Also abgestiegen, Kette gecheckt, es war aber alles gut, wohl dank Kettenfänger. Also wieder rauf auf den Bock und einklinken. Kleinhirn schickt Meldung Error Meldung ans Großhirn, hier ist was völlig falsch. Der eine Kurbelarm stand nach unten, der andere Arm im 80° Abstand. Ja fehlen mal so eben 180 Grad.
Eine der beiden Schrauben war ab, die andere war auch recht locker. Da hat der Mechaniker (ich ) wohl gepennt beim xten Kurbeltausch wegen Powermeter. Einbeinige nach Hause gerollt. Dann den verkeilten Kurbelarm runtergehämmert und wegen der ganzen Metallspäne gekotzt.
Alles noch fahrbar, aber mehr als einmal sollte das nicht passieren, besonders wegen dem Powermeter, ersetzen wäre übel.
Immerhin heute passiert und nicht morgen bei Puls im Anschlag und immer 40kmh.
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Das Cube ist da. \o/
Jetzt müssen erstmal Pedale und Griffe her. Hat jemand Erfahrungen mit den Ritchey Paradigm Pedalen? Kosten halb so viel wie XTR und wiegen >50g weniger.
Als nächstes stehen noch ein anderer Lenker (Easton EC70) und eine andere Sattelstütze (Syntace P6 Hiflex) auf der Liste.
Und natürlich den obligatorischen Satteltausch - mal sehen, ob ich von SLR XP auf SQLab umsteige. Da kommen diesen Monat die neuen Modelle, die nicht allzu schwer sind.
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| Thema: Der Fahrrad Thread |
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