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wat!!
die ham dich gelinkt.. sieht zwar aus wien 914er, is aber keiner.
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Gönn dem armen Kerlchen doch ne Dusche 
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lore stinkt. das muss so!
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Der 1. war gestern.
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#dummsein #loreliefert
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Lore, ich liebe dir.
\hab meinen gerade ausgemottet und jetzt derbe Kopfschmerzen weil Holperwege und Fahrwerk. Außerdem ist diesen Monat TÜV 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von m0h4 am 02.04.2016 20:49]
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WARUM EIN NB DU LORESOHN?
Ein bisschen freue ich mich ja schon 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lunovis am 02.04.2016 20:55]
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Ist für ihn doch perfekt. Kann er prima Bleche schweißen, Hohlraumversiegelung und Entrostung üben.
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| | Zitat von horscht(i)
Ist für ihn doch perfekt. Kann er prima Bleche schweißen, Hohlraumversiegelung und Entrostung üben.
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Seinen sprichwörtlichen Meister dran machen?
Ich bin ja jetzt schon auf den Allrad gespannt.
Gratulation Lore!
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Warum ist der noch nicht schwatt?
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Ahahaha, 5/7 
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| | Zitat von Karai
Für 35¤ kannste dich echt kaum selber hinstellen, bei uns sind wir seit einigen Jahren bei 49¤ inklusive Felgen reinigen.
¤: Nachgeschaut, passt.
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In der Tat. Ich hab vor dem Winter beim örtlichen Reifendienst 38 ¤ für Wuchten und Wechsel bezahlt. In der Relation ist das Wechseln und Einlagern jetzt wirklich günstig. Was mich positiv erfreut: Über die gebrochene Feder beim Kupplungspedal liest man zum Teil horrende Kosten, wenn man das in der Fachwerkstatt machen lässt.
Der Sohn des Meisters hat heute angedeutet, das es zwar Fummelarbeit, aber recht günstig zu machen sei. Mal sehen, was es dann im August kostet.
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46tkm für Bremsbeläge hinten finde ich aber nicht so dolle.
Den 550i hab ich seit 50tkm und die Beläge vorne sind noch locker bei 50% wenn nicht mehr, wie ich heute beim wechseln gesehen habe. Dafür halten die Nokian Sommereifen wenns hoch kommt 18tkm.
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Viele Eingriffe von der Traktionskontrolle? 
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| | Zitat von [Krasser]MadMax
Contra: Die hinteren Bremsscheiben sind eingelaufen und sollten laut Werkstatt gewechselt werden. Außerdem ist auf den hinteren Bremsklötzen nicht mehr wirklich viel Material.
Davon ich davon ausgehe, das die Bremsklötze hinten bisher nicht gewechselt und daher vermutlich 46.000 km gehalten haben, finde ich das auch annehmbar.
Kleines Glück im Unglück: Es muss nicht alles sofort gemacht werden. Ich hab mich mit der Werkstatt darauf verständigt, das alles im August vor dem TÜV-Termin gemacht wird.
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Habe die Tage wegen den Bremsbacken der Handbremse und eingelaufenen Scheiben, die für den TÜV im Mai nötig wären, und einfach, weil ich's gerne mache, angefangen die Bremsen am Z4 mal neu zu machen. Hinten wir immer ne Fuddelei, aber es lohnt.
Man macht's nicht nur für die Plakette.
Vorderachse ist morgen dran, werde gleich die Dämpfer mit wechseln, wenn schon mal Platz ist.
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Henry, bist dus?
Wobei, der würde tauschen lassen, wenn das Auto schonmal beim Händler steht.
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... und, dass die Dämpfer tatsächlich durch sind.
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Scheiss Acker am Pflanzgarten zum VLN Auftakt.
Der nette Landwirt hatte gut zu tun, festgefahrene Autos zu bergen.
Vor mir hatte es schon einen Z4 und eine C Klasse erwischt...und dafür Parkgebühr bezahlt 
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Mussten nur Hecktriebler rausgezogen werden?
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| | Zitat von Lucifer
46tkm für Bremsbeläge hinten finde ich aber nicht so dolle.
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Na ja, ich hab den V70 ja mit 25 tkm gekauft und bin demnach 21 tkm selbst gefahren. Afaik war das vorher ein Firmenwagen. Wer weiß, wie der vorher behandelt wurde?
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| | Zitat von Aspe
Mussten nur Hecktriebler rausgezogen werden?
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Tatsächlich habe ich nur Heckantrieb am Seil gesehn.
Allerdinga hätte es den Skodafahrer, der mir noch Tips geben wollte, beinahe auch erwischt Ebenso einen T5(?).
/e
Er hier hat sich wohl von nem Quad bergen lassen, wie es heißt...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Noxiller am 02.04.2016 22:25]
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Alter das Foto
Feuchte und minimal abschüssige Wiesen können mit Heckantrieb aber wirklich unerwartet schwierig werden. Ging mir letztes Jahr in Österreich auch so.
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| | Zitat von Aspe
Alter das Foto
Feuchte und minimal abschüssige Wiesen können mit Heckantrieb aber wirklich unerwartet schwierig werden. Ging mir letztes Jahr in Österreich auch so.
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Es war genau das
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Poorfags ohne Sperrdiff 
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Gibts Gabs einen Renault Clio mit Faltdach? Twingo ist klar, aber Clio?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 02.04.2016 22:31]
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Das war beim 24h in Spa letztes Kahr aber nicht anders.
2 Tage Dauerregen haben den "Parkplatz" (besser gesagt das Feld) zu einem schlammigen Etwas verwandelt.
Die Idee mit einem frisch gewaschenen Auto dahin zu fahren, war also gar nicht so klug.
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| | Zitat von harmlos
Poorfags ohne Sperrdiff
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| | Zitat von harmlos
Poorfags ohne Sperrdiff
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Toll Fand ich aber den Parkanweiser der mich dann angeschoben. "AHHH DIE DEITSCHEN, Nicht so viel Gas!!1!" schrie er dann, als ich ihn ziemlich zugesaut hatte.
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| Thema: Autothread ( Unten ohne ) |
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