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| | Zitat von Abtei*
Winterreifen montiert.
https://i.imgur.com/PH7XGz8l.jpg
1 Jahr alter Satz 17" Autec irgendwas auf 205er Conti TS850P von einem anderen 6R Fahrer übernommen.
Jetzt auch mit funktionierender Reifenüberwachung.
/jetzt brauche ich wohl distanzscheiben für den winter. 
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Macht ein Golf R auf 205er Reifen Spaß?
Die 225er WR an meiner Hinterachse sind schon alles andere als Traktionsmonster.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Abtei*
Winterreifen montiert.
https://i.imgur.com/PH7XGz8l.jpg
1 Jahr alter Satz 17" Autec irgendwas auf 205er Conti TS850P von einem anderen 6R Fahrer übernommen.
Jetzt auch mit funktionierender Reifenüberwachung.
/jetzt brauche ich wohl distanzscheiben für den winter.
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Macht ein Golf R auf 205er Reifen Spaß?
Die 225er WR an meiner Hinterachse sind schon alles andere als Traktionsmonster.
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| | Zitat von harmlos
Lel 225er Winterreifen hinten. Ich dachte du bist nicht arm?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 28.11.2017 19:39]
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Son bißchen traurig ist das schon.
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Breiter ging nicht. Hat alles für Ventilkappen ausgegeben.
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war der beste kurzfristige Kompromiss statt verhunzte 18er aufzuziehen, nur ET30-35 Angebote zu finden oder weiter nach ET48,5 felgen zu suchen.
Ausserdem, Allrad?
Sind aspematisch 410er die Grip erzeugen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abtei* am 28.11.2017 21:49]
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Müssten das bei Allrad dann nicht 820er sein?
:thinking:
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Aber bei deinen bleibts bei 225?
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Natürlich. Ist ja kein gesperrtes Differential.
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Lel again.
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Hallo,
ich habe mal eine kleine Anfrage.
Mich interessiert, in wie fern sich Automatik Autos mit manueller Schaltfunktion spritsparender fahren lassen.
Ich denke der Verbrauch sollte dann zwischen Automatikmodus und manueller Schaltung sein.
Wie schaut das in der Realität aus? Hat jemand Erfahrungen diesbezüglich gesammelt, oder kennt einen guten Artikel?
Danke schon mal.
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Wat?
Fahr einfach vorausschauend.
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| | Zitat von Kampfferkerl
Mich interessiert, in wie fern sich Automatik Autos mit manueller Schaltfunktion spritsparender fahren lassen.
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Aktuelle Automatikgetriebe sind sparsamer als manuelle Schaltgetriebe.
Ergo wirst du eher einen Mehrverbauch haben, da du nicht so optimal schalten kannst wie der Computer.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Abtei*
Winterreifen montiert.
https://i.imgur.com/PH7XGz8l.jpg
1 Jahr alter Satz 17" Autec irgendwas auf 205er Conti TS850P von einem anderen 6R Fahrer übernommen.
Jetzt auch mit funktionierender Reifenüberwachung.
/jetzt brauche ich wohl distanzscheiben für den winter.
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Macht ein Golf R auf 205er Reifen Spaß?
Die 225er WR an meiner Hinterachse sind schon alles andere als Traktionsmonster.
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Es ist echt lächerlich das da sogar 205er erlaubt sind 
Ich finde die 225er schon alles andere als stabil. Angenehm fährt sich das nicht.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Kampfferkerl
Mich interessiert, in wie fern sich Automatik Autos mit manueller Schaltfunktion spritsparender fahren lassen.
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Aktuelle Automatikgetriebe sind sparsamer als manuelle Schaltgetriebe.
Ergo wirst du eher einen Mehrverbauch haben, da du nicht so optimal schalten kannst wie der Computer.
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Najaaaaa. Motorbremse nutzen wenn man auf ne Ampel zurollt ist sparsamer als Segeln, das kann das Auto nicht vorhersehen. Davon abgesehen hat man mit der manuellen Schaltfunktion keinen Vorteil den man nem Adaptiven Getriebe nicht auch so beibringen kann (Gang halten trotz hoher Last statt runterschalten zB).
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Spaß ist kein Vorteil? 
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Autothread-Masterrace schaltet natürlich effektiver als ein aktuelles Automatikgetriebe 
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| | Zitat von Kampfferkerl
Hallo,
ich habe mal eine kleine Anfrage.
Mich interessiert, in wie fern sich Automatik Autos mit manueller Schaltfunktion spritsparender fahren lassen.
Ich denke der Verbrauch sollte dann zwischen Automatikmodus und manueller Schaltung sein.
Wie schaut das in der Realität aus? Hat jemand Erfahrungen diesbezüglich gesammelt, oder kennt einen guten Artikel?
Danke schon mal.
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Mal als Praxisvergleich: Der Volvo 850 T5 mit manuellem Getriebe hat sich im Schnitt ca. 1 Liter weniger gegönnt als der 850R mit fast demselben Motor und Automatikgetriebe.
Beides als Durschnittswert über mehrere zehntausend km aufnotiert, sollte also hinkommen.
Das sind jetzt aber 20 Jahre alte Autos mit ner Wandlerautomatik, dagegen schalten moderne Automatiken teilweise so gut dass man mit denen erstmal nicht mehr verbraucht.
Motorbremse kann übrigens schon mein 96er R mit Automatik, er braucht etwas länger bis er im kompletten Schubzustand ankommt, aber der BC bestätigt dann auch dass der Momentanverbrauch auf 0L ankommt. Geht beim Handschalter schneller und hält ggf. länger an wenn man vorher noch runterschaltet (und so mehr Drehzahl hat bis der Motor wieder was einspritzen muss damit er nicht absäuft), aber der Automat kann das ansich auch.
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Schalten im Stadtverkehr macht ja so viel Spaß.
Jeder billige Toyota Automatik schaltet schneller und besser als man selbst. Außer man knallt die Gänge ständig wie ein Irrer rein.
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MadMax, darum geht es doch gar nicht.
Manche Hersteller bieten ihre Automodelle mit Automatik wahlweise mit oder ohne manuelle Eingriffsmöglichkeit an und nehmen dafür nen gewissen Aufpreis. Nur darum geht es.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 29.11.2017 15:50]
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| | Zitat von Icefeldt
Aktuelle Automatikgetriebe | |
| | Zitat von [WHE]MadMax
Volvo 850 | |
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Ist das dieses Cashback, das jetzt alle online machen?
Edit: 1.3 Mrd sind ja schon ein Schnäppchen für einen OEM, aber dam Ende nicht mal 1 Mrd... Icefeldt kauft direkt drei!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 29.11.2017 17:01]
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Auto umgemeddelt. Steinfurt (ST) als Ort ist leider eine Montage. 
/e: ich glaube ich switche noch die LacesKennzeichenhalter.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kung Schu am 29.11.2017 18:20]
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Chancen das da RS steht = 248%?
/24,8%
//2,48%
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abtei* am 29.11.2017 18:24]
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Fast.
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| | Zitat von Kung Schu
/e: ich glaube ich switche noch die LacesKennzeichenhalter.
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"BMW München" ist eh der einzig Wahre.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von Kung Schu
/e: ich glaube ich switche noch die LacesKennzeichenhalter.
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"BMW München" ist eh der einzig Wahre.
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Ich habe ja die lieben gelernt.
Wir könnten uns auch mal pOT-Halter drucken lassen.
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Kampfferkerl
Mich interessiert, in wie fern sich Automatik Autos mit manueller Schaltfunktion spritsparender fahren lassen.
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Aktuelle Automatikgetriebe sind sparsamer als manuelle Schaltgetriebe.
Ergo wirst du eher einen Mehrverbauch haben, da du nicht so optimal schalten kannst wie der Computer.
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Najaaaaa. Motorbremse
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Schubbetrieb bei niedriger Drehzahl!
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| | Zitat von Abtei*
Chancen das da RS steht = 248%?
/24,8%
//2,48%
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Höchstgeschwindigkeit. Sportwagen ohne Limiter.
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Dann aber Realgeschwindigkeit. Laut Tacho müsste der 260 laufen.
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| Thema: Autothread ( Coupé mit é ) |
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