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Carports habe ich schon mehrere mit-aufgebaut. Das war immer machbar aber natürlich auch viel Arbeit. Im Idealfall würden wir das Carport allerdings aufstellen lassen und dann eigenständig 2/4 Seiten mit Wetterschutz versehen und einen Verschlag ranzimmern.
Aber da wir ja noch nicht mal das Grundstück haben, also nicht wissen, wie doll unser Budget letztendlich wirklich beansprucht wird, werden wir noch sehen, wie viel wir von unseren tollen Ideen jetzt dann später über Bord werfen.
Immerhin haben wir die zusätzlichen Extras schon durch-priorisiert, so dass klar ist, was in welcher Reihenfolge gestrichen wird 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kl3tte am 27.01.2021 14:05]
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von kl3tte
Und da wir etwas jünger sind,
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Ich hatte MadMax als "garnicht so alt" im Kopf.
Irr ich da? 
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Also ne 4 steht inzwischen vorn
Auffahrt wurde bei unseren Nachbarn grad gemacht, 15K haben die bezahlt, fand das ziemlich günstig für die Fläche. Aber ich glaub da kannte auch wieder jemand jemanden 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 27.01.2021 14:05]
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Wie groß ist die Fläche und was musste gemacht werden?
¤: Und die Steine machen eben auch nochmal einen riesen Unterschied. Wenn man laut Bebauungsplan kein Ökopflaster braucht, kommt man wesentlich günstiger weg.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mountainbiker am 27.01.2021 14:13]
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Im Endeffekt ne Pflasterung, die mehr Versickerung gewährleistet. Teilweise über die Fugen, ne Unterkonstruktion, anderes Füllgut oder eben spezielle Pflastersteine in Form und/oder Aufbau an sich.
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Wenn die Kohle knapp ist, kann man übergangsweise auch Ziersplitt nehmen, ist problemlos befahrbar. Mehr Sickerfähigkeit geht nicht.
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| | Zitat von gwc
Wenn die Kohle knapp ist, kann man übergangsweise auch Ziersplitt nehmen, ist problemlos befahrbar. Mehr Sickerfähigkeit geht nicht.
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Hatten wir auch erst überlegt. Das kann auch ganz okay aussehen. Ist aber nur eine Übergangslösung. Man trägt den Split dann doch vom Hof, im Winter klebt alles an den Schuhen.
Na...
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ne, hier haben die zweifarbiges Pflaster in Mustern gelegt. Vorher alte Steine raus, neue glatte rein. Schätze so 80-100qm. (am Haus vorbei bis zur Doppelgarage hinten aufm Grundstück)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 27.01.2021 14:39]
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| | Zitat von Mountainbiker
| | Zitat von gwc
Wenn die Kohle knapp ist, kann man übergangsweise auch Ziersplitt nehmen, ist problemlos befahrbar. Mehr Sickerfähigkeit geht nicht.
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Hatten wir auch erst überlegt. Das kann auch ganz okay aussehen. Ist aber nur eine Übergangslösung. Man trägt den Split dann doch vom Hof, im Winter klebt alles an den Schuhen.
Na...
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Ich hab selbst Edelsplitt mit Körnung 11-16 aufgeschüttet, weil ich noch keinen Bock auf Pflastern hatte. Hat für 120 qm ca. 300 EUR mit Anlieferung gekostet. Die Körnung ist groß genug, sodass nichts im Schuhprofil hängen bleibt, beim Ausfahren mit dem Auto auf die Straße nimmt man auch nur selten ein Steinchen mit. Ist also deutlich stressfreier, als man denkt.
Wenn mans ohne Vlies aufschüttet, muss man halt zwei mal im Jahr Unkraut zupfen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von gwc am 27.01.2021 14:57]
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| | Zitat von kl3tte
Im Endeffekt ne Pflasterung, die mehr Versickerung gewährleistet. Teilweise über die Fugen, ne Unterkonstruktion, anderes Füllgut oder eben spezielle Pflastersteine in Form und/oder Aufbau an sich.
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oh, thx
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| | Zitat von Real_Futti
UNd das hat man dann 18 Jahre in der Einfahrt, weil immer die Kohle etc. fehlt. Sieht man teils hier im Wohngebiet.
Daher direkt Pflastern. Ohne gepflasterte Einfahrt wären wir nicht eingezogen, ich mag keine halbfertigen Sachen 
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Meh, man muss halt Prioritäten setzen. Kommt nich jedem so die Kohle aus den Ohren raus. 
Bin auch noch am überlegen, ich hab hier so einen potthässlichen Kies(vor)garten mitgekauft und weiß nach wie vor nicht so ganz, wohin mit den Steinen. Die, die sie geschenkt nehmen würden, wollen nicht selbst buddeln.  Muss da mal auf gut Glück mitm Auto drüber brettern, ob die Korngröße zum Einfahrt erweitern taugt, oder ob das beim Anfahren überall durch die Gegend fliegt.
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Hängt hauptsächlich vom Gasfuß, weniger vom Gestein ab
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Ich fahr 'nen Zitrön-Pampersbomber, da kann ich mich aufs Pedal stellen und es tut sich nichts nennenswertes. :x
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Null
Lieber 1 Bruchbudenreich als 0
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Das Blödeste ist ja: Wenn wir ne feste Zusage zu 4 Tage/Woche im Homeoffice permanent von der Arbeit bekämen gäbs sofort so 10 Objekte wo wir "ja" sagen würden. Die Entfernung zur Firma ist halt das Problem, 1,5 Stunden selbst ohne Stau... nein Danke.
Wir specken ja schon ab in den Ansprüchen, heut war n Haus drin was genug Platz hatte, aber nur 600qm Grundstück. Dafür günstig und hübsch, von privat. Keine Tel-Nr., nur Mail. War 30min online
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von gwc
| | Zitat von Mountainbiker
| | Zitat von gwc
Wenn die Kohle knapp ist, kann man übergangsweise auch Ziersplitt nehmen, ist problemlos befahrbar. Mehr Sickerfähigkeit geht nicht.
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Hatten wir auch erst überlegt. Das kann auch ganz okay aussehen. Ist aber nur eine Übergangslösung. Man trägt den Split dann doch vom Hof, im Winter klebt alles an den Schuhen.
Na...
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Ich hab selbst Edelsplitt mit Körnung 11-16 aufgeschüttet, weil ich noch keinen Bock auf Pflastern hatte. Hat für 120 qm ca. 300 EUR mit Anlieferung gekostet. Die Körnung ist groß genug, sodass nichts im Schuhprofil hängen bleibt, beim Ausfahren mit dem Auto auf die Straße nimmt man auch nur selten ein Steinchen mit. Ist also deutlich stressfreier, als man denkt.
Wenn mans ohne Vlies aufschüttet, muss man halt zwei mal im Jahr Unkraut zupfen.
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UNd das hat man dann 18 Jahre in der Einfahrt, weil immer die Kohle etc. fehlt. Sieht man teils hier im Wohngebiet.
Daher direkt Pflastern. Ohne gepflasterte Einfahrt wären wir nicht eingezogen, ich mag keine halbfertigen Sachen
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Möglich, aber der Splitt ist ja keine halbgare Lösung, sondern eine günstige Alternative, die nicht die schlechteste ist. Zudem kann man sich jede Entwässerung sparen
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von nobody
| | Zitat von Real_Futti
UNd das hat man dann 18 Jahre in der Einfahrt, weil immer die Kohle etc. fehlt. Sieht man teils hier im Wohngebiet.
Daher direkt Pflastern. Ohne gepflasterte Einfahrt wären wir nicht eingezogen, ich mag keine halbfertigen Sachen
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Meh, man muss halt Prioritäten setzen. Kommt nich jedem so die Kohle aus den Ohren raus.
Bin auch noch am überlegen, ich hab hier so einen potthässlichen Kies(vor)garten mitgekauft und weiß nach wie vor nicht so ganz, wohin mit den Steinen. Die, die sie geschenkt nehmen würden, wollen nicht selbst buddeln. Muss da mal auf gut Glück mitm Auto drüber brettern, ob die Korngröße zum Einfahrt erweitern taugt, oder ob das beim Anfahren überall durch die Gegend fliegt.
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Sowas gehört zur Planung dazu. Hier gibt es Hütten, die sind immer noch ohne Putz außen und ohne Einfahrt. Seit mind. 4 Jahren. Nur um des Bauens Willen? Dann gehe ich lieber den Madmaxschen Weg und hab kein Eigentum.
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Ah, jo. Ich hing gedanklich in meiner Altbaububble und "wir müssten mal irgendwann die Einfahrt" fest.
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Das ist richtig grober Splitt, nicht mit Feinsplitt zu verwechseln:
Barfußlaufen ist halt ne Kneipprunde, aber preislich unschlagbar
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aber alles besser als die unförmigen, wellenförmig verlegten Wackersteine die hier den Boden der Garage bilden.
Was ich im Übrigen nicht verstehe - die gesamte Einfahrt mit glatten, flachen Betonplatten ausgelegt, und dann IN der Garage quasi Kopfsteinpflaster was so uneben ist dass ich den 911 regelmässig bewegen muss weil der sonst Druckstellen an den Reifen bekommt. Totaler Kackmist.
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Ich habe noch nie eine Garage gesehen, die nicht betoniert war. Warum macht man so etwas?
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| | Zitat von [WHE]MadMax
aber alles besser als die unförmigen, wellenförmig verlegten Wackersteine die hier den Boden der Garage bilden.
Was ich im Übrigen nicht verstehe - die gesamte Einfahrt mit glatten, flachen Betonplatten ausgelegt, und dann IN der Garage quasi Kopfsteinpflaster was so uneben ist dass ich den 911 regelmässig bewegen muss weil der sonst Druckstellen an den Reifen bekommt. Totaler Kackmist.
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u wot m8
Hast du ein Foto? Das klingt ja völlig hohl.
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| | Zitat von nobody
| | Zitat von [WHE]MadMax
aber alles besser als die unförmigen, wellenförmig verlegten Wackersteine die hier den Boden der Garage bilden.
Was ich im Übrigen nicht verstehe - die gesamte Einfahrt mit glatten, flachen Betonplatten ausgelegt, und dann IN der Garage quasi Kopfsteinpflaster was so uneben ist dass ich den 911 regelmässig bewegen muss weil der sonst Druckstellen an den Reifen bekommt. Totaler Kackmist.
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u wot m8
Hast du ein Foto? Das klingt ja völlig hohl.
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Ja, das ist ein Foto vom INNEREN der Garage.
Sind pseudo-Verbundsteine, die aber oben nicht glatt sind sondern deren Oberfläche "wobbelig" ist, mit über nem cm Höhenunterschied auf jedem Stein. Dazu sind die dann nicht eben verlegt, zwar abfallend in Richtung Tor (was ja wegen Feuchtigkeit gut ist), aber halt auch in sich schief, ab und an steht bei einem mal ne Kante hoch (die trifft man immer nur wenn man die Arme voll hat und nix sieht) etc...
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| | Zitat von [WHE]MadMax
quasi Kopfsteinpflaster was so uneben ist dass ich den 911 regelmässig bewegen muss weil der sonst Druckstellen an den Reifen bekommt.
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von [WHE]MadMax
quasi Kopfsteinpflaster was so uneben ist dass ich den 911 regelmässig bewegen muss weil der sonst Druckstellen an den Reifen bekommt.
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und ich dachte, der 911er würde regelmäßig gefahren.
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von [WHE]MadMax
quasi Kopfsteinpflaster was so uneben ist dass ich den 911 regelmässig bewegen muss weil der sonst Druckstellen an den Reifen bekommt.
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roll ruhig mit den Augen, wenn der Wagen 2 Wochen steht merkst Du das beim Fahren auf den ersten paar Kilometern, trotz passend aufgepumpter Reifen. Da denkst erst Du hast ne Unwucht an den Felgen.
Lass ich ihn draußen stehen, auf den glatten Platten, hab ich da null Probleme.
Finde das schon irgendwie... bekloppt.
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| | Zitat von [Krasser]MadMax
| | Zitat von Jay666
| | Zitat von [WHE]MadMax
quasi Kopfsteinpflaster was so uneben ist dass ich den 911 regelmässig bewegen muss weil der sonst Druckstellen an den Reifen bekommt.
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und ich dachte, der 911er würde regelmäßig gefahren.
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Covid-bedingt leider nicht so oft wie er sollte
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| Thema: Hausbauthread XV ( Schaffe schaffe, Häusle in NRW kaufe ) |
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