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Du musst das mal so sehen, wenn du jetzt ein 58PS 1l Monster für 7500€ euro kaufen willst, dann musst du ihn ja auch ne zeit lang bewegen..
ich würde mir, lieber einen so ab Bauj. 1998 kaufen, max 75.000km, max 4500€ und den rest dann lieber in versicherung und benzin stecken, wenn er viel braucht, dann ärgert man sich IMHO nicht so schnell, wenn man mal lust nach mehr Ps hat, weil der eben nicht soo teuer war, das könnte ich zB schneller verschmerzen..
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Nachdem ich einen alpina 325i mit 170 ps hatte weiß ich das ich so etwas nicht brauche 
Aber danke für den Hinweis!
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Mich schrecken die "hohen" KM ab, deswegen fand ich den Corsa so gut, weil er unter anderem nur 22000 km hatte.
Oder täusche ich mich und man kann beruhigt auch neuere Wagen mit 50k km kaufen?
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Was soll denn nach 50k km mehr kapuut gehen koennen als nach 20 k km? Mal abgesehen von irgendwelchen verpfuschten Grotten, die es aber bei einem Fahrzeugalter von 1-2 Jahren an sich nicht gibt.
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| | Zitat von Vandale
Was soll denn nach 50k km mehr kapuut gehen koennen als nach 20 k km? Mal abgesehen von irgendwelchen verpfuschten Grotten, die es aber bei einem Fahrzeugalter von 1-2 Jahren an sich nicht gibt. | |
Kommt darauf an wer damit 50k km gefahren ist, ich finde je weniger km desto besser. Aber ich seh schon ihr stimmt mir nicht zu  aber 30000 wird wohl meine persönliche Grenze werden...
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Ne "hohe" Laufleistung (deine 50k km etwa) bei nem recht jungen Fahrzeug koennte auch einfach bedeuten, dass der Wagen viel Langstrecke gesehen hat, was mir eigentlich lieber waer als ein Kurzstrecken-Einkaufswagen, oder irre ich mich da?
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Meinen hab ich mit 95.000km gekauft, bislang (160.000km) ohne Probleme. Es gibt halt bei allen marken und Modellen bestimmte Dinge, die besonders fehleranfällig sind, darauf sollte man beim Kauf achten.
Also: entscheide dich für ein Auto und wir sagen dir dann, was auf dich zukommen kann.
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Hi.
Nachdem ich im Sommer meinen alten verkauft habe bin ich nun auf der Suche nach einem neuen Auto, Preisklasse 1000 bis 1500 Euro, und bin gestern auf folgende Anzeige in unserem lokalen Internetportal gestoßen:
| | | Verkaufe Ford Fiesta "Classic" BJ 96 (eckiges Modell, blau), 1. Hand, NR. 1,1 Liter, 50 PS, 130.000 km, Tüv 06/2005, sollte aber kein Problem sein. 1.200 Euro. Dafür gibt es Zubehör: Fahrerairbag, Dachträger für Ski und für 2 Fahrräder. WR (1 Saison) montiert und ausgewuchtet, 4 SR auf Felge (Profil ok). Radio/Cassette. Lange werkstattgepflegt. Auspuffanlage ist 1,5 Jahre alt, Batterie und Anlasser 1/2 Jahr. Bremsen habe ich gerade prüfen lassen (ok). Verbraucht ca. 6,5 Liter (Super), ist supergünstig in Versicherung (Typklasse 14) und Steuer (E2). | |
Direkt beim Verkäufer gemeldet, der sich recht nett angehört hat, und morgen früh fahr ich mir den Wagen anschauen.
Nun meine Frage: Worauf muss ich als Autolaie besonders achten? Sowohl was den Gebrauchtwagenkauf generell, als auch was in diesem speziellen Fall den Ford Fiesta angeht.
Sprich, gibt es irgendwelche bekannten chronischen Leiden dieses Modells, welche besonders zu beachten wären oder auf die ich - beispielsweise bei einer Probefahrt - besonderes Augenmerk legen sollte?
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| | Zitat von Templar
Mich schrecken die "hohen" KM ab, deswegen fand ich den Corsa so gut, weil er unter anderem nur 22000 km hatte.
Oder täusche ich mich und man kann beruhigt auch neuere Wagen mit 50k km kaufen? | |
ich weiss ja nicht, aber VW sagt selbst, die Motoren sind Drehzahl und Vollgasfest.
Ich würde das jetzt von fast jeder Marke sagen.
Was deinem BMW passiert ist, trifft ja nicht auf alles zu, was viel km hat.
50.000km sind für einen kleinen Motor heute nix mehr.
Hab schon Lupo 1.0 mit 175.000km gesehen.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Meinen hab ich mit 95.000km gekauft, bislang (160.000km) ohne Probleme. Es gibt halt bei allen marken und Modellen bestimmte Dinge, die besonders fehleranfällig sind, darauf sollte man beim Kauf achten.
Also: entscheide dich für ein Auto und wir sagen dir dann, was auf dich zukommen kann. | |
Leider kann man Pech (ich) und Glück (du) haben.
Wenn ich darüber nachdenke macht sind 22000 KM für ein ein Jahre altes Fahrzeug doch in Ordnung, ich denke nicht das damit Ehefrau helga nur einkaufen war
Aber gut, ich suche Angebote und ihr haut mir bitte wirklich alles um die Ohren was an dem Angebot scheisse ist !
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Der neue Passat, Phaeton für den "kleinen" Mann.
Auch wenn ich die Limo nicht mag, die sieht aber mal richtig sportlich von der Seite aus!
Das heck hingegen, find ich zum... viel zu hoch!
Die RL gefallen mir auch nicht, aber der Passat, war ja eh immer schon mehr ein renner als Kombi anstatt der Limo
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Hübsche Seitenlinie und schöne, nicht mehr so konventionelle, Front, muss man zugeben.
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und bestimmt wieder 2000€ teurer..
Benziner ( fsi )
102 1.6l
115 1.6l
150 2l
200 2l
250 ps 3.2l
Diesel
105 1.9l
140 2.0l
170 2.0l ( denke mal der neue motor für den G5 TDI GTI )
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Gerade das Heck gefällt mir sehr gut. Hübsches Auto insgesammt.
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| | Zitat von Templar
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Meinen hab ich mit 95.000km gekauft, bislang (160.000km) ohne Probleme. Es gibt halt bei allen marken und Modellen bestimmte Dinge, die besonders fehleranfällig sind, darauf sollte man beim Kauf achten.
Also: entscheide dich für ein Auto und wir sagen dir dann, was auf dich zukommen kann. | |
Leider kann man Pech (ich) und Glück (du) haben.
Wenn ich darüber nachdenke macht sind 22000 KM für ein ein Jahre altes Fahrzeug doch in Ordnung, ich denke nicht das damit Ehefrau helga nur einkaufen war
Aber gut, ich suche Angebote und ihr haut mir bitte wirklich alles um die Ohren was an dem Angebot scheisse ist ! | |
Kauf dir bloß keinen 1.0 Corsa! Meine Schwester hat so ein Ding, Baujahr glaub 1998 oder so, der 3 Zylinder hört sich grauenhaft an, zieht überhaupt nich (ok, was erwartet man auch) und an dem ist öfter was kaputt (hat jetzt ca. 80t km runter) als an meiner 11 Jahre alten Mühle mit 104t km. Nebenbei waren auch die Kundendienstkosten deutlich höher als bei mir, ok, es waren auch die Bremsscheiben im Eimer. Ihr Auto lag schonmal wegen nem defekten Kurbelwellensensor flach, beim anfahren hört sich die Kupplung so an als ob sie gleich rausfällt und der Wagen stand vor kurzem wieder und die Werkstatt fand nichts.
Ergo: nach der Erfahrung nicht zu empfehlen. Einzig positive ist der Verbrauch, ich brauch im Schnitt 1,5-2 L mehr, dafür hab ich auch knapp die doppelten KW.
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Hallo Freunde,
kennt ihr eine Seite, die KFZ-Versicherungen vergleicht und die günstigste raussucht?
Geht um nen Corsa baujahr ~1999 und wohl nur haftpflicht.
Danke im Vorraus.
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fss-online.de zum Beispiel.
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| | Zitat von Johnny Knoxville
und bestimmt wieder 2000€ teurer..
Benziner ( fsi )
102 1.6l
115 1.6l
150 2l
200 2l
250 ps 3.2l
Diesel
105 1.9l
140 2.0l
170 2.0l ( denke mal der neue motor für den G5 TDI GTI ) | |
Der 102PS 1.6 ist kein FSI, beim 170PS TDI ist noch nicht raus ob es ein 2,5 Liter R5 oder ein 2.0 R4 ist. Beim 2.0 mit 150PS ist auch der 2,5 Liter R5 Benziner denkbar, der die Basismotorisierung des Jetta sein wird.
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| | Zitat von oimlbiest
Kauf dir bloß keinen 1.0 Corsa! Meine Schwester hat so ein Ding, Baujahr glaub 1998 oder so, der 3 Zylinder hört sich grauenhaft an, zieht überhaupt nich (ok, was erwartet man auch) und an dem ist öfter was kaputt (hat jetzt ca. 80t km runter) als an meiner 11 Jahre alten Mühle mit 104t km. Nebenbei waren auch die Kundendienstkosten deutlich höher als bei mir, ok, es waren auch die Bremsscheiben im Eimer. Ihr Auto lag schonmal wegen nem defekten Kurbelwellensensor flach, beim anfahren hört sich die Kupplung so an als ob sie gleich rausfällt und der Wagen stand vor kurzem wieder und die Werkstatt fand nichts.
Ergo: nach der Erfahrung nicht zu empfehlen. Einzig positive ist der Verbrauch, ich brauch im Schnitt 1,5-2 L mehr, dafür hab ich auch knapp die doppelten KW. | |
Hab meinen 1.0 Corsa mit 90.000km bekommen und bin jetzt bei 106.000km, hatte keinen nennenswerte Probleme. Das Türschloss musste bei mir nur einmal ausgetauscht werden, fiel aber in die Garantiezeit.
Und, besser klingt ein Fiesta auchnicht. Wenn man nicht gerade immer 130+km/h fahren will, ist das Geräuschniveau ok.
€: Ich rede übrigens vom B. Der C soll ne ganze Ecke besser sein, wie ich gehört habe. Auch wenn er mir weder von aussen, noch von innen gefällt, da bevorzuge ich doch meinen. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 14.12.2004 16:57]
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| | Zitat von Templar
So, eben vom BMW Meista gekommen, Kopf ist gerissen. Soviel zum Thema E30er sind unverwüstlich 
Und nein, ich habe ihn nicht gequält und davor wurde er von einer 40 Jahre alten Dame gefahren, außerdem ists ein Automatik.
Jetzt hab ich die Schnauze voll und möchte bis maximal 7500€ gehen, wenn das Angebot gut ist gebe ich auch mein letztes Hemd.
Bedingungen:
- Keine Sportschleuder
- Niedriger Verbrauch
- Baujahr: ab 03
- Händler, aber nicht Autoplazaa Ozgür!
- So viel Extras wie möglich
Ich denke da momentan an einen Corsa, falls es hilft Region ist Bremen. An so etwas denke ich:
Corsa
Nicht hauen, ich denke da gibts wohl noch mehr fürs Geld, war das erste was mir so ins Auge fiel.
Ich danke für eure Tipps  | |
Hol dir nen 1,2l Motor, das is ein Quantensprung zum 1,0...
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| | Zitat von Templar
Mich schrecken die "hohen" KM ab, deswegen fand ich den Corsa so gut, weil er unter anderem nur 22000 km hatte.
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mein golf 4 hatte 28tkm und hat knappe 8000€ gekostet 
/über bekannte beziehungen (seriöse)
ist ein 1.4l 75ps
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Osterhasenkiller am 14.12.2004 17:04]
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ok ich halte ausschau nach 1.2 liter!
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der 1.0l ist einfach eine Zumutung und ein Verkehrshindernis... der 1.2l is der meistverkaufteste, weil er der beste Kompromiss aus Wirtschaftlichkeit und Anzug ist. Mit dem Motor kann man auch mal spaß haben.
Die Verbrauchsbandbreite liegt bei 5,5-9,5l bei mir
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Meiner
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VW Golf Cabrio Sportline
1,8l GTI ~125 PS
Chiptuning
Sportluftfilter K&N
FK Konitech Fahrwerk 60/50
Auspuffanlage Supersprint
Endtopf Remus (102mm Endrohr )
Schwarze Seitenblinker JOM
Schwarze Rückleuchten
Nebelscheinwerfer JOM
Alutankdeckel
BBS RS 15" Alufelgen mit Goodyear Eagle F1 in 195/50 (nicht drauf weil Winter)
Sony X-Plod CDX-MP40 Radio (MP3, 4x50W)
2x 16cm Sony X-Plod Boxen vorne
500 W Blaupunktsystem hinten (30 cm Sub)
Sportpedalerie Alu
Alufensterkurbeln
Recaro Teilleder Sportsitze
Deutschlandfahne von einem Törtchen
Klick mich, ich bin groß
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -spectator- am 14.12.2004 17:34]
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Gefällt mir gut, nur die Kurbeln und die Pedalaufsätze solltest du rausschmeissen
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@ Templar
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Nissan Almera
Ne Nummer größer als der Corsa aber in deinem Rahmen
(Ja, ich mag den Almera )
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| | Zitat von [Caveman]
Gefällt mir gut, nur die Kurbeln und die Pedalaufsätze solltest du rausschmeissen | |
Dann haste die Original VW-Teile nicht gesehen... 
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Im Zweifel sind sie schwarz und damit in diesem Innenraum quasi unsichtbar.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Im Zweifel sind sie schwarz und damit in diesem Innenraum quasi unsichtbar. | |
Schwarzer Plastikmist.
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| Thema: Autothread ( Hochpostzahlkonzept ) |
