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Wird schon diskutiert, ob da nicht auch wieder beschissen wurde
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70 PS mehr und aktive Aerodynamik, warum sollte man da betrügen müssen
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Sowas einbauen ist einfach, das so einbauen, dass es auch einen ausschlaggebenden Mehrwert bringt, nicht so.
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| Zitat von moha
Ich find die Idee gut aber der passt da nicht hin und die Art der Befestigung gefällt mir auch nicht.
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Lieber 1 McLaren hinstellen als 1 Pagani andübeln.
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| Zitat von Noxiller
Wird schon diskutiert, ob da nicht auch wieder beschissen wurde
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Klar. Gab doch schon wilde Gerüchte, weil beim Porsche war das Video ~1h nach der Fahrt online, Lambo hat da wohl etwas länger gebraucht.
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Warum kauft man so ein altes Auto?
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Würde.
Ich mir auch in die Bude stellen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Drosselmeyer am 28.07.2018 12:22]
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Hatten Mercedes aus der Zeit nicht Rostprobleme?
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| Zitat von shadowx
Hatten Mercedes aus der Zeit nicht Rostprobleme?
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Jo, hier sind schon Teile aus der Karosserie großflächig rausgeschnitten worden.
Gibt aber noch Reparaturbleche von MB, soweit ich weiß.
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Pah, bestimmt wieder sauteuer von MB Classic.
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Ich weiß nicht. Ein-/Aussteigen ist bestimmt sehr unbequem und der Kofferraum ist auch verdammt klein :-/
Edit: der hat ja noch nichtmal ein Radio. Puh.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FelixDelay am 28.07.2018 13:35]
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Welche Euronorm erfüllt der eigentlich? Darf bestimmt nicht nach Düsseldorf rein.
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Also ich weiß ja nicht, was ihr mit Autos macht... Ich stell die immer hochkant ins Wohnzimmer. Trotz Euro 2.
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Unvermeidliche Bilderflut 2 von 3 kommt später, aber Schuhe im Autodesign waren mal was anderes. Ansonsten konnte man sich das Mustangtreffen in Oberhausen heute beinahe sparen. Morgen spare ich es mir definitiv.
In Recklinghausen ist morgen aber das von der Chrom&Flammen organisierte Treffen, das wird definitiv das beste des Jahres.
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| Zitat von shadowx
Hatten Mercedes aus der Zeit nicht Rostprobleme?
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| Zitat von FelixDelay
Ich weiß nicht. Ein-/Aussteigen ist bestimmt sehr unbequem und der Kofferraum ist auch verdammt klein :-/
Edit: der hat ja noch nichtmal ein Radio. Puh.
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| Zitat von Rootsquash
Welche Euronorm erfüllt der eigentlich? Darf bestimmt nicht nach Düsseldorf rein.
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Stört mich ja alles nicht, aber diese Fahrzeugfront. Das sieht doch aus wie ein Auto von Opa.
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der hat bestimmt nicht mal euro 5.
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Na gut, dann kauf ichs eben nur um euch zu ägern.
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Und was der erst für Standschäden haben muss /o.\
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ok, Oberhausen, Centro, heute. Morgen theoretisch auch noch mal, aber ich werd mir das nicht antun. Vor ein paar Jahren war das angeblich mal das größte US Car Treffen Deutschlands, aber inzwischen gibt es viel bessere. Sowas passiert, wenn man außer kostenpflichtigem parken vor einer Shoppingmall, ein paar Cheerleadern und einer "Willkommenstüte" mit ein paar alten Zeitschriften und Werbekram nicht viel zu bieten hat. Wenn man eh in der Nähe ist kann man es sich aber schon noch antun.
wenn schon Wohnwagen, dann richtig:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 28.07.2018 22:54]
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Wieso hat carplay nur so mongo apps?
3rd Party nur mit jailbrake....
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meh ein Blender tut es ooch. nicht.
Es gibt richtig gut erhaltene Autos für richtig wenig Geld. Wenn man mit ein paar Haken leben kann. Wie zum Beispiel Hartz4 Ausstattung in einem Impala oder 136PS in einem Firebird.
btw, jemand aus Dresden hier?
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| Zitat von Jellybaby
Wenn man mit ein paar Haken leben kann. Wie zum Beispiel Hartz4 Ausstattung in einem Impala oder 136PS in einem Firebird.
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damit wirste aber nicht glücklich
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ja, deswegen finden die auch beide keinen Käufer, obwohl komplett durchrestauriert und nur halb so teuer wie üblich.Ich will die auch nicht, aber es ist echt schade drum.
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Kauf halt den Firebird und mach einen LS3 Swap.
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Chief Engineer Tetsuya Tada, reveals the A90 Supra, from the perspective of a joint development with BMW
| We've learned a lot from BMW. The task list of each step in car making they expended on R&D was impressive. I almost started to think if they had an infinite budget funding to the task of design. Each step just much more extensive (and expensive) than what we would normally expend in different areas. Just astonishing. I started to doubt myself if this whole thing can be accomplished in a manner that can profit as a product sold as a Toyota. But then as development proceeded into next phases I was comforted when I saw there were later stages where Toyota would be the exact opposite, and BMW couldn't believe how extensive some of our quality and efficiency studies were as parts came into shape one by one. We would take every bit down to a fastener or rivet, and put it through our stringent quality control and a dozen other testing, we'd ship thousands of parts back to Japan for analysis. That is normal to us. Each piece we test at our level, they were now the ones surprised. | | Lesenswert.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 29.07.2018 14:15]
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Toyota demnächst auch mit kaputten Turbos?
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Interessant dass sie die BMW-Radschraubenmethode statt der normalen Muttern die typisch für japanische Fahrzeuge sind verwendet haben. Das BMW den Motor nochmal überarbeitet hat um das "center of gravity" weiter nach unten zu bekommen ist auch unerwartet, aber sehr willkommen. Lässt für den nächsten Z4 dann hoffen
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Thema: Autothread ( Hubraum hat man nie genug ) |