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| | Zitat von bully0815
Hier würde mich jetzt doch eine Quelle interessieren.
Wär das möglich? | |
Du kannst dir ja einen Hochspannungstrafo beschaffen, einen Autoreifen, bereits auf einem Rad aufgezogen, dann zwei Metallplatten an den Trafo anschließen, Rad dazwischen, nachsehen, wann das Rad leitet und dann das Rad rausnehmen, um zu sehen, wann das leitet.
Bezahl mir die Stromrechnung (+Geräte) und ich mache dir fast alles leitend...
You need a reason to live! You don't need excuses to die!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Wraith of Seth am 21.09.2005 16:16]
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Danke.
Möglicherweise wär es ja auch im Bereich des Möglichen gelegen, dass irgendein Idiot vor mir selbiges schon mal gemacht hat.
Und solange keiner ne Quelle angibt, bleib ich dabei, dass Luft ein schlechterer Isolator ist als ein Reifen..
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| | Zitat von Wickeda
Dagegen hilft nur eine derartige Konstruktion! Ich gehe nie mehr "ohne" aus dem Haus!
Klick | |
Der link geht so nicht...
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| | Zitat von Wraith of Seth
Alexei, bei dir sind einige Lücken drin... ...es hat nicht nur mit Leitfähigkeit zu tun, dass man im Auto sicher ist. In erster Linie mit dem Herrn Faraday.
You need a reason to live! You don't need excuses to die! | |
das war auch nur Halbwissen aus dem Fernsehen und ich hatte auch seit Jahren kein Physik mehr.(nicht, dass ich sowas spannendes je in Physik gelernt haette...)
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| | Zitat von http://www.bfs.de/elektro/faq/faq_mobilfunk.html
Wenn aus dem Fahrzeug heraus mit einem Handy ohne Außenantenne telefoniert wird, kann es zu einer sehr ungleichmäßigen Feldverteilung in der Umgebung des Handys kommen. Die Stärke des elektrischen und magnetischen Feldes im Innern des Kraftfahrzeuges hängt dabei stark von der Konstruktion des Gerätes sowie von Größe, Form und Material des Autos ab. Bedingt durch den raschen Wechsel der Mobilfunk-Basiszellen beim Fahren und die Notwendigkeit, aus dem Inneren heraus die abschirmende Wirkung der Karosserie (die wie ein Faradayscher Käfig wirkt) zu überwinden, müssen die Handys oft mit maximaler Sendeleistung strahlen, um den notwendigen Kontakt zur Basisstation herzustellen oder zu halten. Reflexionen im Fahrzeug selbst können zu einer lokalen Verstärkung des elektromagnetischen Feldes im Auto führen. Dabei können im Fahrzeuginneren beim Betrieb des Handys höhere Feldstärken auftreten als im freien Raum.
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| Thema: Frage zum Pharadäischen Käfig und Funkwellen..... ( Wieso kann ich im Auto telefonieren? ) |
