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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von hoppelhase
Ich hab letztens auch erst etwas blöd geschaut als so ein ForFour doch recht flott vor mir um die Kurven ist. Erstaunliche Leistung haben die Dinger. Für ihren Ruf.
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Die haben doch knappe 100PS auf etwas über einer Tonne.
Da gibt es schlimmere Konstelationen.
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177 PS gibts auch, und das sogar ab (Tuning-)Werk 
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| | Zitat von Natanael85
Kann man beim For4 auch noch Oberschalen wechseln?
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Das is ein normales Auto, da kann man afaik nix richtig wechseln
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| | Zitat von enexy*
Ja, aber die sind recht teuer! ...außer du hast ein Jamba-Sparabo!
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Lade dir jetzt diesen coooolen Ferrari-Motorsound runter und du erhälst gratis das Logo direkt auf deine Motorhaube...
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von hoppelhase
Ich hab letztens auch erst etwas blöd geschaut als so ein ForFour doch recht flott vor mir um die Kurven ist. Erstaunliche Leistung haben die Dinger. Für ihren Ruf.
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Die haben doch knappe 100PS auf etwas über einer Tonne.
Da gibt es schlimmere Konstelationen.
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177 PS gibts auch, und das sogar ab (Tuning-)Werk
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Urks. Na, dann war die Geschichte kein Wunder.
...und ich wunder mich noch über die aggressive Spoilerlippe... 
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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von hoppelhase
Ich hab letztens auch erst etwas blöd geschaut als so ein ForFour doch recht flott vor mir um die Kurven ist. Erstaunliche Leistung haben die Dinger. Für ihren Ruf.
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Die haben doch knappe 100PS auf etwas über einer Tonne.
Da gibt es schlimmere Konstelationen.
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Dann hat da irgendwas nicht gestimmt mit dem Ding.
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Brabus Schriftzug erkennbar gewesen? Gab da eine 210PS Version.
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| | Zitat von Locu
Brabus Schriftzug erkennbar gewesen? Gab da eine 210PS Version.
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Nopes, das nicht. Aber der Rest (inklusive Felgen) kommt mir verdammt bekannt vor.
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Got pwned! 
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| | Zitat von Locu
Got pwned!
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Wer rechnet denn auch mit SOWAS.
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| | Zitat von webLOAD
Gerade ausm Sauerland nach MS gefahren.
Zwischen Belecke und Anröchte wo es steil bergauf ging waren ein neuer Corsa, einmal der Corsa von Aegis und der von Toppi vor mir. Die scheints alle mit kleinen Nähmaschinenmotoren zu geben so wie die sich den Berg hochquälten.
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Meinst Du direkt hinter Belecke wo rechts der Rodelknapp ist?
Wenn ich da hoch fahre und alle Gänge bis an die 5000 ausdrehe habe ich wenn ich oben bin auch knapp 110 drauf
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Wie meine Mutter mit ihrem Käfer.
Die kommt auch aus dem Sauerland und fuhr dann immer Bleifuß die Berge runter bis Öl um dann noch mit akzeptabler Geschwindigkeit wieder auf dem nächsten anzukommen.
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| | Zitat von enexy*
Ja, aber die sind recht teuer! ...außer du hast ein Jamba-Sparabo!
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oder man gewinnt einen bei "Plus"  glaub da gibts noch einen 2. im pOT der so viel glück hatte
also ich meine einen smartforfour
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Carpenter am 05.02.2007 22:07]
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Solange ich auf der AB bin weigere ich mich, runterzuschalten an Steigungen. Und da das sogar in den Kasseler Bergen klappte...gut...vielleicht waren nicht alle Glücklich über meien 80 auf der linken Spur, aber 20 rechts und 40 mitte, darauf hatte ich dann auch keine Lust. Was ziehen die LKW plötzlich auch raus, tz...
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Ich hab grad diesen "Malen lernen ist so einfach, jetzt im ersten Heft für nur 2,95€ ein super Anleitungsvideo und Malutensilien"-Werbespot gesehen.
Das ginge doch mit nem Smart bestimmt auch. Der Preis käme auch in etwa hin =)
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OT, aber hab ich gerade im 124er-Forum gefunden.
Da hat Opa wohl was falsch verstanden
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| | Zitat von Locu
Got pwned!
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Da fällt mir wieder die Geschicht mit mir dem Brabus 44 und dem armen Hyundai Coupe ein
@Tobulus
Der ist ja ungefähr so alt ein W123 aus dem ersten Baujahr
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Hui, dieses Volkswagen Testgelände auf dem James May den Veyron fuhr ist ja wirklich recht groß.
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Hui, dieses Volkswagen Testgelände auf dem James May den Veyron fuhr ist ja wirklich recht groß.
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Schonmal nachgedacht, dass du laut Clarkson pädophil bist?
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| | Zitat von blazin
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Hui, dieses Volkswagen Testgelände auf dem James May den Veyron fuhr ist ja wirklich recht groß.
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Schonmal nachgedacht, dass du laut Clarkson pädophil bist?
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Bitte was?
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| | Zitat von Lorenzen
ok, corsa problem :
motor macht im leerlauf derbe quietschgeräusche, wie als ob der keilriemen durchläuft, aber nicht durchgehend sondern impulsartig. ausserdem läuft er unrund im stand. geräusch verschwindet beim gasgeben.
isses die lichtmaschine ?
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Gib mal kurz Gas (am besten direkt am Motor) und hör, ob das Geräusch beim Gas wegnehmen auch ist, dann hab ich das auch.
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Hui, dieses Volkswagen Testgelände auf dem James May den Veyron fuhr ist ja wirklich recht groß.
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Ich fand die Spoiler-Bremse ganz witzig
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| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von blazin
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Hui, dieses Volkswagen Testgelände auf dem James May den Veyron fuhr ist ja wirklich recht groß.
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Schonmal nachgedacht, dass du laut Clarkson pädophil bist?
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Bitte was?
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Ich denk, du hast die Folge von gestern gesehen...
In den News, bei den neuen Strafen. Ich hab sofort an dich Aegis gedacht.
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Ich kann übrigens mitteilen dass der Benz wieder wie neu fährt. War mir vorher gar nicht bewusst dass der nachgelassen hat, man ahnt es halt nur. Der lag eigentlich auch vorher wunderbar auf der Straße und hat selbst bei Vmax ein völlig narrensicheres Fahrverhalten gehabt.
Nun hat er ja wie ich schon berichtete auf Anweisung des TÜVs quasi eine neue Hinterachse bekommen, also alle Streben auf beiden Seiten neu, die vordere Hinterachsschemelaufhängung (Topflager) sowie die Differentialaufhängung. Zusätzlich hab ich vorgestern noch den Lenkungsdämpfer gewechselt.
Geile Sache das. Die Kiste fährt absolut genial, selbst auf Schlaglochdurchlöcherten Feldwegen ist dem Wagen nichtmal ein leises Geklapper zu entlocken. Die Lenkung bleibt nun dann neuem Lenkungsdämpfer von der Straße völlig unangetastet, selbst bei Vollbremsungen auf besagtem Feldweg bewegt sich das Lenkrad kein bisschen. Als netter Nebeneffekt ist die gesamte Geräuschkulisse aus Motor und Antriebsstrang erheblich leiser geworden, schon erstaunlich wie ein Geräusch vom Motor über die Kardanwelle bis ins Heck übertragen wird um sich dort über ein einziges defektes Gummilager in den Innenraum zu übertragen...
Naja, war auch teuer genug, 250€ für die Teile und nochmal 300€ für die Arbeit. Hätte ich ne Hebebühne hätte ich mich wohl selbst dran gewagt, ohne kann mans aber so ziemlich vergessen. Wobei ich doch recht froh bin dass ichs nicht gemacht hab. Die Schrauben waren wohl dermaßen festgerostet dass der Meister sich ziemlich einen abgebrochen hat. Er meinte 2/3 der Schrauben hat er rund gedreht. Dann gehts nur noch mit der Flex weiter, und dann die Schraubenfragmente auch noch aus den Löchern prügeln... Naja, nach 22 Wintern, was will man erwarten... Blöd ist beim Selbermachen, wenn man anfängt gibs kein Zurück mehr
Als netter Nebeneffekt steht das Heck jetzt hinten etwa 3cm höher. Nun spiele ich mit dem Gedanken mir vorne und hinten jeweils die dicksten verfügbaren Federgummis einzubauen, das sollte nochmal 2-3cm bringen.
Einziger Wehrmutstropfen ist bislang dass die Spur hinten noch nicht ordentlich eingestellt ist, das wird aber Mittwoch kostenlos nachgeholt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Tobulus am 05.02.2007 23:22]
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| | Zitat von Lorenzen
| | Zitat von blazin
| | Zitat von Lorenzen
ok, corsa problem :
motor macht im leerlauf derbe quietschgeräusche, wie als ob der keilriemen durchläuft, aber nicht durchgehend sondern impulsartig. ausserdem läuft er unrund im stand. geräusch verschwindet beim gasgeben.
isses die lichtmaschine ?
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Gib mal kurz Gas (am besten direkt am Motor) und hör, ob das Geräusch beim Gas wegnehmen auch ist, dann hab ich das auch.
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hab jetzt kein licht, mach ich morgen mal.
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Das wär gut, danke dafür. 
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Was ist daran " "?
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| | Zitat von blazin
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
| | Zitat von blazin
| | Zitat von ~UDP|AeGiS
Hui, dieses Volkswagen Testgelände auf dem James May den Veyron fuhr ist ja wirklich recht groß.
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Schonmal nachgedacht, dass du laut Clarkson pädophil bist?
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Bitte was?
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Ich denk, du hast die Folge von gestern gesehen...
In den News, bei den neuen Strafen. Ich hab sofort an dich Aegis gedacht.
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Die News, die Stars und die meisten Tests gucke ich ehe nur so nebenbei, weil mich davon vieles nicht interessiert. Der eigentliche Grund, warum ich Top Gear gucke ist eigentlich die Hoffnung, auf eine challenge.
| | Zitat von Schiddy
Was ist daran ""?
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Das ganze Design? Und der Fakt, daß man wahrscheinlich für gleiches/weniger Geld auch einen normalen Polo bekommt, der nicht wie frisch vom Baumarkt ausschaut, und der bei den meisten Fahreren nicht merklich mehr verbrauchen wird, als dieses Öko-Marketing-Teil.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von ~UDP|AeGiS am 05.02.2007 23:47]
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| | Zitat von blazin
Oh mein Gott, bei Monster Garage zerpflücken die gerade nen Cadillac Coupe DeVille von 1970 (Topzustand!) und nennen das Baby "Drecksmöhre". 
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Jesse James ist einer der Menschen, die absolut null Respekt vor irgendetwas haben, was länger als eine Sekunde zurück liegt.
Der zerstört regelmässig Klassiker.
In einer Folge hat er eine perfekt erhaltene (Survivor-Zustand) Corvette Stingray in einen Mudracer verwandelt, der krze Zeit darauf zerstört wurde.
Der Wagen hatte vorher einen Wert von knapp 60.000 Dollar.
So lustig ich auch manche Projekte der Monster Garage finde, so gut mir auch seine eigenen Designs gefallen, ich mag Jesse einfach nicht. Er ist ein arroganter Mensch, der andere für seine Zwecke nutzt, und damit auch einigen weh tut, was er aber vollkommen ignoriert.
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Ach, mach mal nicht son Terz.
Im Endeffekt sind es blos Autos, mit so einer Show wird ein Haufen Geld verdient und ein Riesenhaufen Leute wird in Lohn und Brot gehalten.
Komisch, bei sowas gibs immer einen Riesen-Aufschrei, wenn für einen Film wie Dukes of Hazard 20 gut erhaltene Dodge Charger zerstört werden realisiert das keiner.
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| Thema: Autothread ( Fahr’n, fahr’n, fahr’n auf der Autobahn ... ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
