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| | Zitat von Toppi
das heißt jetzt, dass man nur noch autos ob ihrer kinetischen potenz beurteilen darf, die dem eigenen unterliegen?
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Korrekt.
Bitte als neue Regel in den Startpost einfügen.
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bitte, kauft aegis nen veyron.. damit wären alle probleme gelöst.
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| | Zitat von -=MOMSY=-
Schön... dann steuerst dir bissl sprit dazu und meinst du hast mehrleistung  Geil... aber mit nem logger kannste das alles überprüfen was der motor in dem moment macht
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Naja, der Sinn erschließt sich mir immer noch nicht.
Die kritischen Bereiche zeigt das "SAFC2 von Apexi" doch sowieso selbst an...und nach der Fahrt gucken wie krass mein Motor heute wieder war...naja, da brauch ich keine Kurven für, das hab ich im Urin
€dit: Man merkt dir deinen Beruf übrigens gut an
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael85 am 10.06.2007 11:55]
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| | Zitat von Natanael85
Was hat dich eigentlich das Chippen usw. insgesamt gekostet?
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Frag besser nicht...
Ich hab mit Navi usw. auf jeden Fall schon mehr Geld reingesteckt, als der Wagen an sich gekostet hat.
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| | Zitat von Toppi
bitte, kauft aegis nen veyron.. damit wären alle probleme gelöst.
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Er würde beim Blick auf die Verbrauchsanzeige sterben, willst du das wirklich? 
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| | Zitat von Lorenzen
Kinetische Energie ?
Dann gewinn ich, oder ?
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Masse linear
Geschwindigkeit quadratisch
Nein!
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| | Zitat von Schiddy
| | Zitat von Natanael85
Was hat dich eigentlich das Chippen usw. insgesamt gekostet?
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Frag besser nicht...
Ich hab mit Navi usw. auf jeden Fall schon mehr Geld reingesteckt, als der Wagen an sich gekostet hat.
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Mich würde nur mal der Komplex Probetech-Chip und Blow-Off interessieren.
Da mir die LEistung so eigentlich schon reicht, aber wenns ein bischen mehr sein könnte und nicht zu teuer wird...
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Toppi
bitte, kauft aegis nen veyron.. damit wären alle probleme gelöst.
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Er würde beim Blick auf die Verbrauchsanzeige sterben, willst du das wirklich?
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Die ist ja hoffentlich so angebracht, dass man sie nie sieht, wenn man während der Beschleunigung in den Sitz gedrückt wird.
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| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von Schiddy
| | Zitat von Natanael85
Was hat dich eigentlich das Chippen usw. insgesamt gekostet?
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Frag besser nicht...
Ich hab mit Navi usw. auf jeden Fall schon mehr Geld reingesteckt, als der Wagen an sich gekostet hat.
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Mich würde nur mal der Komplex Probetech-Chip und Blow-Off interessieren.
Da mir die LEistung so eigentlich schon reicht, aber wenns ein bischen mehr sein könnte und nicht zu teuer wird...
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Denk an die Mehrbelastung des Antriebsstrangs & Co, das kostet über kurz oder lang dann auch Geld
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| | Zitat von Natanael85
Mich würde nur mal der Komplex Probetech-Chip und Blow-Off interessieren.
Da mir die LEistung so eigentlich schon reicht, aber wenns ein bischen mehr sein könnte und nicht zu teuer wird...
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Ich nix Probetech Chip, ich eigenständiger Chip mit etwas höherem Gemisch und Leistung als der PT Chip.
Der PT Chip kostet so ca. 60 € + einlöten lassen und ein ordentliches BOV kostet so 100 € + Zubehör.
Du hast aber doch noch Probezeit, oder?
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| | Zitat von Axel Foley
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Toppi
bitte, kauft aegis nen veyron.. damit wären alle probleme gelöst.
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Er würde beim Blick auf die Verbrauchsanzeige sterben, willst du das wirklich?
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Die ist ja hoffentlich so angebracht, dass man sie nie sieht, wenn man während der Beschleunigung in den Sitz gedrückt wird.
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das ist vermutlich vergleichbar mit nem weltuntergang bei gutem sex.. plus/minus: "naja.. meinetwegen"
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Die Bezeichnung "Ente" stammt von einem Vereinskollegen, der genau solch einen Eclipse gefahren ist. Optisch geiler Wagen, das wars aber dann schon. Sieht nur schnell aus.
Den von der Seite davor hab ich gar nicht gesehen sorry 
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| | Zitat von Schiddy
[quote=168518,1237825276,"Natanael85"][b]
Du hast aber doch noch Probezeit, oder?
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Das wäre eh erstmal das letzte auf meiner Liste.
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Toppi
bitte, kauft aegis nen veyron.. damit wären alle probleme gelöst.
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Er würde beim Blick auf die Verbrauchsanzeige sterben, willst du das wirklich?
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wahrscheinlich würde der Veyron nach ner Woche mit Aegis am Steuer von der Presse als Umweltauto gehypt. 
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Das wäre doch einfach DER Job für Aegis:
Die Autounternehmen stellen ihn an damit er den Durchschnittsverbrauch im Drittelmix ermittelt. 
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| | Zitat von Schiddy
[quote=168518,1237825276,"Natanael85"][b]
Du hast aber doch noch Probezeit, oder?
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
| | Zitat von Natanael85
| | Zitat von Schiddy
| | Zitat von Natanael85
Was hat dich eigentlich das Chippen usw. insgesamt gekostet?
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Frag besser nicht...
Ich hab mit Navi usw. auf jeden Fall schon mehr Geld reingesteckt, als der Wagen an sich gekostet hat.
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Mich würde nur mal der Komplex Probetech-Chip und Blow-Off interessieren.
Da mir die LEistung so eigentlich schon reicht, aber wenns ein bischen mehr sein könnte und nicht zu teuer wird...
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Denk an die Mehrbelastung des Antriebsstrangs & Co, das kostet über kurz oder lang dann auch Geld
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Das gute ist ja, das man den Ladedruck schaltbar macht und so entscheidet wann man wieviel Leistung haben möchte.
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| | Zitat von Feuerlöscher
Die Bezeichnung "Ente" stammt von einem Vereinskollegen, der genau solch einen Eclipse gefahren ist. Optisch geiler Wagen, das wars aber dann schon. Sieht nur schnell aus.
Den von der Seite davor hab ich gar nicht gesehen sorry
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so einen in unverbastelt wäre schon was. Aber sooooooo winzig.
Hier in der Nähe steht schon mal einer in weiß rum. Das ist eins der gaaaanz wenigen Modelle bei dem die Farbe gut aussieht.
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Der Eclipse sieht, bis auf das Tribal und Schriftzeug echt ok aus. Aber bei dem Rumgemotze vom Besitzer bestätigt sich oben in meiner Schaltzentrale mal wieder ein bekanntes Klischee über die "Tiefer, schneller, breiter"-Fraktion. 
/E: Wie lustisch die Lautsprecher hinter den Sitzen wohl bei einem Auprall durch den Innenraum schleudern.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Cubic am 10.06.2007 12:12]
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| | Zitat von Schiddy
| | Zitat von -=MOMSY=-
geiler komment was fahrste denn?
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Mercedes w123 (280)
156 PS, 1978, Benzin, 175.000 km
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Da träum ich auch von, aber ohne H Kennzeichen wird man sich warscheinlich dumm und dämlich daran zahlen oder? Mit was für einem Preis muss man rechnen, wenn man so einen in gutem Zustand haben will?
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naja, das H Kennzeichen gibts für den ja in nem halben Jahr.
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| | Zitat von Lorenzen
| | Zitat von Cubic
/E: Wie lustisch die Lautsprecher hinter den Sitzen wohl bei einem Auprall durch den Innenraum schleudern.
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Naja, da die verschraubt sind würd ich mal sagen, Garnicht ?
Hört ma auf bevor's lächerlich wird, Kinners.
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Ich hab die Tage bei uns an der Uni ne Tischplatte aus der Verankerung gerissen, weil ich den Tisch hochheben wollte.. Schrauben im Pressspan sind keine Garantie für lange Haltbarkeit. Und die kinetische Energie, die so ein Tieftöner entwickeln kann ist auch nicht ohne. Ne entsprechende Schlagbelastung kann schon dazu führen, dass die Teile sich verabschieden.
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| | Zitat von insanctus
Da träum ich auch von, aber ohne H Kennzeichen wird man sich warscheinlich dumm und dämlich daran zahlen oder? Mit was für einem Preis muss man rechnen, wenn man so einen in gutem Zustand haben will?
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Kommt - wie immer - darauf an.
Verranzt aber getüvt gibts ab 2, eine große Rolle spielen auch Sonderausstattungen (Kat gibts bis Euro2) und Farkombinationen sowie die Gemischaufbereitung, sprich Vergaser oder Einspritzer.
Alles was die nächsten Jahre überlebt und ohne große Maßnahmen das H erreicht geht ab 5 los, Kombis auch schonmal fünfstellig.
Alle Angaben für den 280, kleinere Benziner etwas günstiger.
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Nach meinem Unfall war mein Navigationssystem (Becker) aus der Mittelkonsole rausgeschleudert worden und lag hinter den Sitzen.
Weiß der Teufel wie das da hingekommen ist, es hat sogar alle Kabel mitgerissen.
Unfallenergie ist nicht zu unterschätzen.
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fest verschraubt und vom tüv abgesegnet
meiner is lediglich mit einem fahrwerk ausgestattet, das den wagen nicht mal sonderlich tiefer machte (45mm rundum insgesamt 8,5cm min vorne)
lauter isser nur durch den luffi
ich stimme dir zu das der wagen schneller aussieht als er ist!
ich hatte das auto damals wegen der form gekauft! ich habe als kleines kind immer genau diese form eines autos gezeichnet und auch mit klappscheinwerfern... da hatte ich mich direkt verliebt!
Hätte ich damals gewusst, das es einen GS-T oder GS-X gibt und was man damit alles machen kann hätte ich noch ein wenig gewartet!
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Der TÜV segnet sowas ab. 
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| | Zitat von Locu
Der TÜV segnet sowas ab.
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Klar, im Fahrzeug steht dann:
"phätte 3000 Watt Bassmaschine; nur in Verbindung mit M6*10 Schrauben und Türdammung, 2 Sitzer +"
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| Thema: Autothread ( Big in Japan ) |
