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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Mich stört an den LED insgesamt, dass die Lichtquelle so punktuell ist. Gerade, wenn man dann ein Leuchtband daraus baut siehts einfach nur nach 1,99 Lichterkette aus. Da fänd ich so ne kleine "Neonröhre" wie damals der TT-Blinker schöner.
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Das denk ich mir auch immer wenn ich so ne Kiste sehe "Oh, is denn heut' scho' Weihnachten?" 
Ein durchgehendes Lichtband wäre hier deutlich schöner. Oder eben (wie es bei Löwenzahn immer so schön heist) einfach mal: Abschalten (also weglassen).
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| | Zitat von Futura
| | Zitat von pesto
und schon ist pling wieder weg...
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Er weiss natürlich nachher von nichts mehr...
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Er sucht gerade verzweifelt seinen Fehler...
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phail
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| | Zitat von Lorenzen
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Pling
Die Amag (Importeur VAG) in der Schweiz ist ein HuSo.
Beispiel?
Dynmiklenkung beim S4.
In D: 1000¤
In CH: 1700 CHF
1000¤ ohne Mwst:
810¤. Der Preis den die zahlen. Jetzt noch in CH versteuern mit 11.4%: 902¤
Akueller CHF/¤.Kurs: 1.48
902*1,48= 1335 CHF
Die wollen aber 1700 CHF für das Teil. Und das zieht sich durchs Band durch, bei allem Zubehör. Beim Geregelten Sportfahrwerk ist es am extremsten, da sinds fast 40% Gewinn.
Und dann geben sie nur 9% Rabatt, während ich in D 21 bekomme. Gleich mal ne böse Mail schicken.
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Lern erstmal MwSt ausrechen, du Amateur. 
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Futura
| | Zitat von pesto
und schon ist pling wieder weg...
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Er weiss natürlich nachher von nichts mehr...
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Er sucht gerade verzweifelt seinen Fehler...
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Hmm....was ist, wenn er beim Kunden erstmal was netto/netto ausrechnen muss?
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Aber ich muss Pling jetzt doch in Schutz nehmen, normalerweise hat er Leute, die sowas für ihn machen!
Zumindest hoffe ich das, wenn er seine "Firma" gründet.
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Hauptsache er hat in der bösen Mail so argumentiert.
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| | Zitat von pesto
und schon ist pling wieder weg...
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Nennt sich essen. Kantine 
Und ausserdem ist Montag morgen, da darf man Mwst auch pi x daumen rechnen 
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es reicht schon wenn er was von "ist xx % teurer" geschrieben hat.
Immherhin. Er hats geschafft vom Bruttopreis 19% abzuziehen. Vieleicht sollte ihm jemand verraten, dass die Mwst. auf den Nettopreis kommt
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| | Zitat von d.n.M. *TtC*
es reicht schon wenn er was von "ist xx % teurer" geschrieben hat.
Immherhin. Er hats geschafft vom Bruttopreis 19% abzuziehen. Vieleicht sollte ihm jemand verraten, dass die Mwst. auf den Nettopreis kommt
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Jajajajaja ich weiss, 1. Lehrjahr, Buchhaltung für Anfänger. Ich korrigiers ja gleich
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So, und dann rechneste gleich noch die Kaufkraft Schweiz der Kaufkraft Deutschland gegen.
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Würd mich ja noch interessieren, wie du auf 11.4% MWST kommst. Diesen Satz gibt es in der Schweiz nämlich nicht.
Ausserdem vergisst du Einfuhrabgaben und Formalitäten.
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| | Zitat von darkimp
Würd mich ja noch interessieren, wie du auf 11.4% MWST kommst. Diesen Satz gibt es in der Schweiz nämlich nicht.
Ausserdem vergisst du Einfuhrabgaben und Formalitäten.
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11.6%. Montag Morgen halt.
7.6% Mwst + 4% Abgaben.
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Ich hätts auch falsch gerechnet. Ich hätts aber auch hier nicht gepostet  Für mich wäre das Thema schon damit gegessen dass die Kaufkraft in der Schweiz einfach höher ist.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
So, und dann rechneste gleich noch die Kaufkraft Schweiz der Kaufkraft Deutschland gegen.
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Und dann rechne ich aus was mich ein Auto aus D selbst importiert in die "FICK DICH!"-Schweiz kostet, wobei ich da Unterstüzung von 2 Parteien bräuchte.
Das sähe so aus:
Auto in D bestellen und bar bezahlen, 70k¤ abzgl 23% Rabatt.
Hier kommt Partei 1 ins Spiel: Papa. Er muss nämlich die 54k vorstrecken.
Dann kommt Partei 2 ins Spiel, eine Schweizer Firma, bevorzugt ein Autohändler. Der bei dem ich den S4 gekauft habe könnte das eigentlich machen, statt dem F430-Wochenende.
Der geht hin, und kauft das Auto von mir bzw. meinem Vater ab (zum Preis von 54k¤ -19% Mwst + 11,6% Gebühr), exportiert es (holt die 19% Mwst) und bezahlt in der Schweiz 11.6% Einfuhr.
Dann gehört das Auto ihm und steht bei ihm auf dem Hof zum günstigen Deutschen Preis inkl. 23% Pling-Rabatt und ich kann es ganz normal mit Mwst kaufen / leasen / whatever.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Seit wann hat der GTD 90PS? Ich dachte der hätte 75PS.
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Ums nochmal aufzuwärmen:
X61s oder X300
kleiner Formfaktor gegen Flachheit und trotzdem Platz auf dem Screen
12Zoll XGA gegen 13,3Zoll WXGA+
1Gb Ram gegen 2GB Ram
kein Laufwerk gegen DVD Brenner
1,6Ghz gegen 1,2 Ghz
80GB HDD gegen 64GB SSD
750¤ gegen 999¤
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X300. Wobei ich auch keinen großen Wert auf extreme Mobilität lege, ich mag nur nicht so ne fette Kiste auf dem Tisch stehen haben . Aber 999¤ für den X300 sind ein Wort. Wo?
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Für nen gescheiten X300 musst du schon so 7 Riesen einkalkulieren.
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| | Zitat von TheRealHawk
Ich hätts auch falsch gerechnet. Ich hätts aber auch hier nicht gepostet Für mich wäre das Thema schon damit gegessen dass die Kaufkraft in der Schweiz einfach höher ist.
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Und das soll für mich als Konsument ein Grund sein 6k¤ einfach "wegzuwerfen"?
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Machen wir doch mal die Rechnung:
1000¤ brutto =
ca. 840¤ netto
840 * Steuer Schweiz = ca. 975¤
975¤ * 1,48 = 1443CHF
10% (1¤ hat in der Schweiz die Kaufkraft von 90ct. ) wegen geringerer Kaufkraft drauf (ich hoffe das passt so, sowas hab ich noch nie ausgerechnet ) macht
ca. 1580CHF.
Jemand andere Vorschläge?
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Das sollte für den Händler eine Rechtfertigung für den Preis sein. In anderen Ländern sind auch diverse andere Dinge deutlich billiger als in Deutschland, und sei es nur der Fraß von McDonalds, da reg ich mich doch nicht drüber auf. Ob man dann lieber importiert bleibt ja jedem selbst überlassen.
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Die 10% Kaufkraftzuschlag interessieren mich nicht die Bohne. Das Ding kostet die wie jeden anderen Händler in D netto 840¤ was eben 1443 CHF sind, und die wollen 1700 CHF dafür.
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| | Zitat von Pling
Die 10% Kaufkraftzuschlag interessieren mich nicht die Bohne. Das Ding kostet die wie jeden anderen Händler in D netto 840¤ was eben 1443 CHF sind, und die wollen 1700 CHF dafür.
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Dann guck besser nicht, was der S4 in den USA kostet .
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So, ganz konkret:
Identisch ausgestatteter S4
In D: 70.650,00 ¤
In CH: CHF 109.210,00
Wobei in der Schweiz die Preise einiger Optionen geraten sind, da sind noch Unterschiede von +-200-500¤ möglich.
Beides in CHF
D: CHF 104.562,00
CH: CHF 109.210,00
Rabatt in D: 20% (vermutlich sinds sogar 23%)
Rabatt in CH: 9%
D: 83649,6
CH: 99381,1
Zollkackdingsbums:
D: 78447,8
CH: 99381,1
Das sind verfickte 21k Fr oder eben 14.2k¤ Unterschied!!
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Wie kommste eigentlich auf den Rabatt in D? Hast du ein konkretes Angebot? 
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Nein, bitte nicht wieder diese US-Preisdiskussion.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Wie kommste eigentlich auf den Rabatt in D? Hast du ein konkretes Angebot?
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Flottenrabatt über unseren Grosshändler in D. 17% auf A5, 19% auf A4 und A6, bis weitere 4% bei Barzahlung.
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Ich krieg echt Schnappatmung wenn ich mich weiter über die schweizer Penner aufrege.
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Wollte hier letztens nicht irgendjemand nen alten BMW 6er haben?
Ein Bekannter hat einen geerbt und die notwendigen Arbeiten ein wenig unterschätzt. Der Wagen stand halt drei Jahre draußen und müsste hier und da geschweißt werden.
Wenn ich das richtig verstanden habe, will er mit +/- Null aus der Sache wieder raus, was nicht sonderlich viel sein kann, der die Karre wie schon gesagt geerbt wurde.
Bei Interesse PM 
635i, Standort Bremerhaven
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| | Zitat von Pling
Ich krieg echt Schnappatmung wenn ich mich weiter über die schweizer Penner aufrege.
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Ich weiß jetzt aber, was das Sport-Differenzial ist.
Das ist ein torque vectoring Differenzial, so wie BMW und Honda das schon anbieten.
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Hmmm, die Frage ist ob es fast 2k¤ Aufpreis rechtfertigt. Ich denke eher nicht, dafür würd ich dann eher Standheizung und AHK nehmen.
/¤: Im übrigen scheint das In D wirklich serienmässig zu sein, während die Schweizer die 2k¤ extra haben wollen...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Pling am 08.12.2008 12:50]
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| Thema: Autothread ( It's the return of .... ) |
