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hatte heute meine erste begegnugn mit einem X6 - in der tat ein ganz grässliches ungetüm.
natürlich zwängte sich der fahrer noch schnell vor mir in eine lücke, aber das hab ich eigentlich schon antizipiert: schwarz mit riesenfelgen und werbung für eine personalleasingfirma 
als ich dann so hinter dem im stau stand, fiel mir auf dass nur aus dem linken auspuff rauch kommt. ist der rechte nur atrappe oder wird der erst bei mehr dampf geöffnet?
sieht jedenfalls ziemlich fail aus.
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Wird erst bei mehr Dampf geöffnet.
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| | Zitat von Wickeda
Ich hab gerade meinen Wagen zur Werkstatt gebracht, weil er ohne Klimaanlage (bzw. Entfeuchter) immer komplett beschlägt. Roadster und kleiner Innenraum - ok, aber es kann nicht sein, dass ich bei zwei Personen im Fahrzeug und laufender Anlage manchmal das Gebläse auf Maximum stellen muss, damit ich überhaupt nocht was sehe.
Sicherheitshalber sollte ich meine Zahlungsweise angeben, wenn sie nichts finden, da das dann nicht auf EuroPlus oder Kulanz laufen kann. Ich glaube es hakt! Außerdem habe ich jetzt einen 320iA mit 170PS Vierzylinder, welcher sich eher nach 100PS anfühlt. Erneut musste ich die Hoffnung begraben, dass sie keinen Wagen mehr für mich haben und mir stattdessen den Probe-M3 mitgeben. 
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Wie alt ist der Wagen doch gleich?
Da sieht man mal, so schlecht kanns denen noch nicht gehen. Oder es geht ihnen extrem schlecht, dass sie wirklich für alles Kohle nehmen müssen 
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EZ 12.06
Er ist also ein paar Tage älter als zwei Jahre.
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| | Zitat von Morpheus
| | Zitat von DeathCobra
äh, ist der nicht irgendwie... zu günstig? 
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relativ. aber frisch ab mfk, so what.... geh ihn gleich anschauen...
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naja, kommt so einiges über die mfk... bei sowas wär ich vorsichtig.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 12.01.2009 9:52]
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| | Zitat von Wickeda
EZ 12.06
Er ist also ein paar Tage älter als zwei Jahre.
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Typisch
Kenn ich von der Rostgarantie.
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Falls VW den brächte...wer kauft dann noch einen TT?
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Ich finde den ziemlich hässlich. Generell die neue VW-Generation. Gestern nen Golf VI gesehen. Auf Fotos mag der noch recht stylisch rüberkommen, aber in echt funkioniert die Front imo überhaupt nicht. Sah irgendwie so billig aus.
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Scheißtag?
"Der Fahrer des Autos, ein arbeitsloser Bäckerlehrling hat diesen Horrorunfall in Obergiesing überlebt – der 23-Jährige konnte sich sogar selbst aus dem Wrack befreien. Er kommt mit Rippenbrüchen und Prellungen ins Krankenhaus. Der Crash passiert am Samstagabend gegen 18.20 Uhr. Die Fahrerin eines Audi A6 fährt von einer Ausfahrt an der Chiemgaustraße auf die Fahrbahn.
Sie achtet nicht auf den Verkehr, zieht auch noch verbotenerweise nach links. Der Opelfahrer bremst stark – und schleudert gegen einen großen Stein auf dem Grünstreifen. Das Auto fliegt durch die Luft, rasiert einen Alleebaum und bleibt auf dem Dach liegen. Die Audifahrerin fährt davon – obwohl sie den Unfall bemerkt haben musste. Für das Opfer kommt es noch dicker: Der Arbeitslose hatte keinen Führerschein, stand vermutlich unter Drogen – und er hatte den Autoschlüssel vom Stiefvater geklaut."
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Mir ist gerade aufgefallen, dass die neue E-Klasse tatsächlich eine analoge Uhr im Kombiinstrument trägt. Das erinnert mich unweigerlich an den alten Escort meiner Oma, der hatte das auch.
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Kleiner. Hatte die alte E-Klasse das etwa auch schon? 
/e²
Anscheinend schon. Bäh!
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Wickeda am 12.01.2009 10:33]
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Mercedestradition.
Nur beim W210 wars ne digitale Anzeige. Beim W124 hatten die Fahrzeuge mit DZM eine kleine Analoguhr im DZM.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 12.01.2009 10:33]
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zuvieleknöbbezumdranrumgrabsche
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Wer spielt nicht gerne an Knöpfen?
Nur die Mischung des Armaturenbretts aus 5er und A4/A6 find ich nicht so prickelnd.
Das aus dem W211 find/fand ich richtig schick.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 12.01.2009 10:38]
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Warum sind eigentlich die ganzen E-Klasse um 2000 rum so extrem günstig? Da gibts Kisten 1. Hand mit unter 100k Kilometer und nettem Motor (240er, 280er) für extrem günstiges Geld...
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Weil sie schon 9 Jahre alt sind und teilweise rosten wie Hulle.
A6 und 5er aus dem Baujahr dürften nicht viel teurer sein.
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Vielleicht aufgrund der massiven Qualitätsprobleme, infolge des damaligen Sparkurses. Außerdem ist das nun mal ein fast 10 Jahre altes Auto, so teuer sind die nicht mehr.
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| | Zitat von Lucifer
Weil sie schon 9 Jahre alt sind und teilweise rosten wie Hulle.
A6 und 5er aus dem Baujahr dürften nicht viel teurer sein.
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Das sind die die so rosten?
Naja, ist halt wirklich ein beeindruckendes Gefährt, heute wieder gemerkt als ich an so einem vorbeigelatscht bin. Wer Strecke mache muss ist mit so ner Kiste (wenn sie nicht rostet) sicherlich gut beraten.
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Nicht, wenn er alle 500km in die Werkstatt muss . Der "Häufige Defekte" Abschnitt im Wikipedia Artikel ist schon beeindruckend.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Flashhead am 12.01.2009 11:00]
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| | Zitat von Lucifer
Schent ja irgendein Skoda zu sein.
Sag bitte das es ein Superb V6 ist, sonst ist das glaube ich nicht so imposant
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Ist der 2.0 TSFI RS den ich sonst so auf knapp über 9 Litern fahre.
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Ok, ist genehmigt 
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\o/
am WE kam die Steuerbescheinigung
ich spar mir nun über 200¤ im Jahr.
Astra als Winterfahreug von Nov - Mär -> ~85¤
und den Benz im Sommer von Apr - Okt -> ~440¤
Im gegensatz zu:
Benz das ganze Jahr -> 760¤
Dazu kommt noch der geringere Spritverbrauch im Winter 
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| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Warum sind eigentlich die ganzen E-Klasse um 2000 rum so extrem günstig? Da gibts Kisten 1. Hand mit unter 100k Kilometer und nettem Motor (240er, 280er) für extrem günstiges Geld...
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Der 240er taugt eigentlich nur zum Sprit verblasen - ohne Gegenleistung .
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von kleiner blauer Schlumpf
Warum sind eigentlich die ganzen E-Klasse um 2000 rum so extrem günstig? Da gibts Kisten 1. Hand mit unter 100k Kilometer und nettem Motor (240er, 280er) für extrem günstiges Geld...
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Der 240er taugt eigentlich nur zum Sprit verblasen - ohne Gegenleistung .
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Dafür sieht man die aber verdammt oft rumfahren/rumstehen.
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Ja, weils nunmal der günstigste V6 war.
/240, 280 und 320 liegen im Verbrauch sehr dicht beieinander.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 12.01.2009 11:21]
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Is der 2.0 TFSI so nen fünffach aufgeladener Downsize-Motor?
Ich mein, bei 40km7H nimmt meiner vielleicht 5l.
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| | Zitat von Natanael
Is der 2.0 TFSI so nen fünffach aufgeladener Downsize-Motor?
Ich mein, bei 40km7H nimmt meiner vielleicht 5l.
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Wenns kalt ist, mit ein wenig bremsen und beschleunigen? Aber auch egal, ist eh ein akademischer Wert .
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Ich hab mich halt über die Anzeige gefreut, lasst mir doch meinen Spaß
Edit: Achja, aktueller Wert von Spritmonitor bei normaler Fahrweise mit "manchmal Spaß" 9,29 l / 100km im letzten Jahr.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DaMasta am 12.01.2009 11:34]
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Ja gut, sagen wir mal er nimmt etwa gleichviel.
Ich halte dennoch nichts von diesem Motorendownsizing. Nen schönen 3.0l V6 bekommt man wahrscheinlich in ähnliche Verbrauchsregionen.
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| Thema: Der Autothread ( Snow-Edition ) |
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