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| | Zitat von John Mason
ähm.. ich hab ja an meiner XJ 600 N selten Öltermperaturen von >90° meistens liege ich so bei 70-90°C.
Wozu bauen sich dann viele Ölkühler dran? 
Ich drehe eh erst richtig auf ab 80°C und bei so nem Wetter hab ich schon 200km gefahren ohne auf 80°C zu kommen.
Ist ein Ölkühler da nicht eher kontraproduktiv? 
Ich meine bei den Supersportlern die locker mal die 100°C knacken kann ich das ja verstehen...
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ah jo deine xj ist ja auch luft/öl gekühlt. ich hab bei der 800er monster bei normaler fahrweise nach 15-20km etwa 90grad öltemperatur. ist immer so meine grenze wo ich es krachen lasse . bei vollgasfahrten auf der autobahn und ständigem ausdrehen der gänge hatte ich aber auch schon temperaturen von 130-140 grad im hochsommer.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von weedjunkie³ am 01.11.2009 17:26]
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Einfach nur geiles Wetter!
Heute waren noch einige unterwegs und das zu recht.
Mfg Ku3f
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schönes bild. so wars hier heute auch ;-)
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| | Zitat von sartox
| | Zitat von Ghost_Ripper
| | Zitat von Ku3f
War heute nochmal an der "Unglücksstelle"
Denke das die Bullen im Auto hinter dem Damm saßen und so mich schön wegrasen gesehen haben.
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Gibts in Deutschland etwa keine anonymverfügung so lang der lappen nicht weg ist?
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Hä? Ich kapier deinen Post nicht 
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Bezog sich auf das "106 km/h in ner 70er Zone" Problemchen.
Ich wollte nur wissen obs in Deutschand ne anonymverfügung gibt.
Scheinbar ist es nicht so sonst hättest du mit meim Post was an fangen können .
In Österreich wird der Kennzeichenhalter erst dann aus geforscht (also Probezeit, vorherige Vergehen usw..) wenn der schein ab genommen werden muss was bei 30km/h + Toleranz noch nicht gegeben wäre.
Vorher wird einfach ein Schrieb mit dem zu zahlenden Betrag an die Adresse geschickt.
Unkompliziert und hat mich in der Probezeit beim auto auch ein-zwei mal gerettet .
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Ne sowas gibts nur beim diebischen Bergvolk und nicht in Deutschland ;-) Das ist ganz simpel ein Verstoß nach §3 STVO und dann je nachdem was die tatsächliche Geschwindigkeit und der Bußgeldkatalog hergibt. Schätze 20-30km/h zu viel werden stehen bleiben bissle Geld, Verwaltungsgebühren und 1-3Punkte, kein Fahrverbot. Wenn was kommt zahlen, daraus lernen und gut sein lassen.
/e oh Probezeit ok Arschkarte, d.h. +2Jahre und Geld für ein Aufbauseminar
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von weedjunkie³ am 01.11.2009 20:50]
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bei einem Verwarngeld fragt hier auch keiner wer gefahren ist wenn du das binnen 14 Tagen oder so überweist 
Ich hatte bisher nur Glück, bin auch schon von mobilen in 30er Zonen geblitzt worden.. kam aber nix.
Hab allerdings auch schon die Probezeit hinter mir da ich Auto schon seit 2006 oder so habe.
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seeeeeehr hübsch ;-)
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ich glaub ich würd nie soviel geld fürn mopped ausgeben..
mal sehen was der Markt nächste Saison so hergbibt.. eigentlich wollte ich meine XJ schon abgeben
Krass was sich allein diese Saison die Führerscheinneulinge hier gekauft haben 
ZX-6R, Ducati Monster, aktuelle Monster 636, etc.
ich hätte nicht den Mumm mich als absoluter Anfänger auf sowas teures zu setzen
wtf
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 01.11.2009 23:13]
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| | Zitat von John Mason
ich glaub ich würd nie soviel geld fürn mopped ausgeben..
[...]
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Und dann von BMW 1200 GS (Adventure?) träumen...
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| | Zitat von Strahlung-Alpha
| | Zitat von John Mason
ich glaub ich würd nie soviel geld fürn mopped ausgeben..
[...]
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Und dann von BMW 1200 GS (Adventure?) träumen...
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naja, ich bin ja auch.. so gott will.. nicht für ewig student..
aber irgendwann dann vielleicht so als gebrauchte
denke wenn eine TDM 900 A mit ABS für ~3.5k¤ realisierbar ist, dann wird das die.. ansonsten muss ich wohl noch warten.
Und ich laufe am Institut jeden verfickten Tag an einer F800 Gs vorbei
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hier mal jemand ne Kati gefahren?
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War am Wochenende im Harz unterwegs, in 3 Tagen vielleicht 10 Motorräder gesehen.
Fürchte die Saison ist wirklich vorbei. 
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| | Zitat von John Mason
hier mal jemand ne Kati gefahren?
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ja, und ich fahr sie immer noch.
is ne lc4 640 sumo.
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| | Zitat von Immortalized
Ich bin schon am sparen für ne 2005er Kawa zx 6r, oder die 10er, aber ich glaub, das wäre ein wenig zuviel des Guten
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ne 10er wäre für nen 18j tödlich, dabei ist es scheiss egal, ob er schon 125er gefahren hat, oder nicht..
ich will jetzt keine diskussion anheizen,.. vonwegen reife etc..
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Ich würd am Anfang eher etwas beherrschbareres als ne 10er empfehlen.
Hat man mehr freude damit wie ich fest gestellt hab und bums ham die bei weitem genug .
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| | Zitat von Johnny Knoxville
| | Zitat von Immortalized
Ich bin schon am sparen für ne 2005er Kawa zx 6r, oder die 10er, aber ich glaub, das wäre ein wenig zuviel des Guten
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ne 10er wäre für nen 18j tödlich, dabei ist es scheiss egal, ob er schon 125er gefahren hat, oder nicht..
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Was soll denn dieses Gelaber immer? In den wirklich gefährlichen Situationen ist es völlig egal, ob man ein 180-PS-Monster fährt, oder ne 20 Jahre alte 30-PS-Gurke. Zum Beispiel wenn man von nem Autofahrer die Vorfahrt genommen bekommt.
Klar machen es starke Maschinen einfacher, viel zu schnell zu fahren, aber hauptsächlich entscheidet die Einstellung im Kopf des Fahrers. Und wenn die sagt: "Ich kann in ner 50er Zone auch 150 fahren", dann ist dem Fahrer auch mit ner schwächlichen lahmen Mopette nicht mehr zu helfen.
Oder anders gesagt: Wann kann ein Mensch denn bitte reif genug für einen 1000er Supersportler sein? Das sind garantiert nur 5% derjenigen, die so ein Teil fahren. Warum soll man sich bitte mit 28 Jahren weniger umbringen können als mit 18?
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Nur damit man mich nicht falsch versteht: Ich empfehle auch billige alte Maschinen zum Einstieg. Aber aus anderen Gründen.
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Ich empfehle generell billige alte Maschinen!
Wenn nichts dazwischen kommt geb ich gegen April nochmal 4 PS und ~10 Jahre ab.
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| | Zitat von Tony.50
| | Zitat von Johnny Knoxville
| | Zitat von Immortalized
Ich bin schon am sparen für ne 2005er Kawa zx 6r, oder die 10er, aber ich glaub, das wäre ein wenig zuviel des Guten
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ne 10er wäre für nen 18j tödlich, dabei ist es scheiss egal, ob er schon 125er gefahren hat, oder nicht..
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Was soll denn dieses Gelaber immer? In den wirklich gefährlichen Situationen ist es völlig egal, ob man ein 180-PS-Monster fährt, oder ne 20 Jahre alte 30-PS-Gurke. Zum Beispiel wenn man von nem Autofahrer die Vorfahrt genommen bekommt.
Klar machen es starke Maschinen einfacher, viel zu schnell zu fahren, aber hauptsächlich entscheidet die Einstellung im Kopf des Fahrers. Und wenn die sagt: "Ich kann in ner 50er Zone auch 150 fahren", dann ist dem Fahrer auch mit ner schwächlichen lahmen Mopette nicht mehr zu helfen.
Oder anders gesagt: Wann kann ein Mensch denn bitte reif genug für einen 1000er Supersportler sein? Das sind garantiert nur 5% derjenigen, die so ein Teil fahren. Warum soll man sich bitte mit 28 Jahren weniger umbringen können als mit 18?
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wie bist du mit 18 auto gefahren und wie tust du es nach 10j?
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Nicht jeder landet mit 18 mit einem tiefergelegten Golf II driftend auf dem Mäccesparkplatz.
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Hat ja lange gedauert.
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Dir sei vergeben.
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warum nicht unerfahren auf ne Große?
Ich bin am Anfang noch 1-2x fast auf die Fresse geflogen weil ich beim Schulterblick nach rechts ausversehen das Gas aufgerissen habe..
34PS und untertouriges fahren sei dank ist nichts passiert..
ok blödes Beispiel, aber..
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| | Zitat von John Mason
Ich bin am Anfang noch 1-2x fast auf die Fresse geflogen weil ich beim Schulterblick nach rechts ausversehen das Gas aufgerissen habe..
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man muss halt Körperteile isoliert bewegen
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| Thema: Motorradthread ( nur mehr knapp 2 Monate ) |
