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| | Zitat von steamed
Luftlinie: 2,5km von meiner derzeitigen Position.
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wo ist deine derzeitige Position?
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Zuhause. bzw. Momentan auf der Arbeit
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verdammt, es war wieder kalt
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| | Zitat von steamed
Zuhause. bzw. Momentan auf der Arbeit
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Bald ist egal wo das ist, ich finde dich und prügel dich!
/korrekter Satzbau trotz rage ...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Atomkrieg am 28.09.2010 16:22]
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Luftlinie: 57,5km von meiner derzeitigen Position.
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| | Zitat von Atomkrieg
Luftlinie: 57,5km von meiner derzeitigen Position.
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Und du bist zZ auf der ARbeit?
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| | Zitat von Noxiller
| | Zitat von Atomkrieg
Luftlinie: 57,5km von meiner derzeitigen Position.
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Und du bist zZ auf der ARbeit?
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und zu Hause.
/homeoffice, weil bei der Fahrt durch die Kälte wie letztes Jahr zu "Winterbeginn" das Außenband gezerrt.
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Wohnst du da? Das ist keine 10km von meinem Arbeitsplatz entfernt...
/Oh da gibts ja zwei, vergiss es.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von m0h4 am 28.09.2010 17:02]
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Scroll mal hoch.
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Was gibts schöneres als an einem sonnigen, warmen Sonntagnachmittag zu biken?
Es gibt aber Dinge die ich nie verstehen werde...
...wieso muss man diese Stelle hier:
zu Dritt, mit 6 Kindern und einem Kleinkind im Kinderwagen(!) an einem sonnigen, warmen Sonntagnachmittag hochklettern?!
Es war ein ganz tolles Gefühl über die Kuppe zu rollen und die vor mir zuhaben
Hätt ich mal die Helmkamera dabei gehabt.
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jemand ne empfehlung für winterpneus am renner`?
hatte bisher irgendwelche michelin drauf, hatte heute den ersten platten weil der reifen durchgefahren is, kam schon das gewebe raus  .
kosten sollte der reifen pro stück bis 40¤, fahre auch im winter, jedoch nur wenn es die bedingungen zulassen, sprich kein schnee / eis .
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| | Zitat von steamed
Was gibts schöneres als an einem sonnigen, warmen Sonntagnachmittag zu biken?
Es gibt aber Dinge die ich nie verstehen werde...
...wieso muss man diese Stelle hier:
http://www.abload.de/img/dscf2810_master_640ostw.jpg
zu Dritt, mit 6 Kindern und einem Kleinkind im Kinderwagen(!) an einem sonnigen, warmen Sonntagnachmittag hochklettern?!
Es war ein ganz tolles Gefühl über die Kuppe zu rollen und die vor mir zuhaben
Hätt ich mal die Helmkamera dabei gehabt.
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Hmmm....ich stelle mal die Vermutung an, dass das kein offizieller Trail/Bikepark whatever ist.
Also, warum musst du an einem sonnigen,warmen Sonntagnachmittag mim Rad da runterfahren? :P
Jaja, ich bin ja schon still
Bei uns hat der Herr Forstamt einen Rundumschlag betrieben.
2 von 3 Lines wurden komplett dem Erdboden gleichgemacht, dabei wurde eine davon die letzten Wochen und Monate liebevoll in eine absolute Spaßpiste verwandelt.
Echt traurig sowas 
Dabei sind gerade auf der schönen Line noch nie Fußgänger oder sonstwas unterwegs gewesen.
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| | Zitat von Davoser_Jung
jemand ne empfehlung für winterpneus am renner`?
hatte bisher irgendwelche michelin drauf, hatte heute den ersten platten weil der reifen durchgefahren is, kam schon das gewebe raus .
kosten sollte der reifen pro stück bis 40¤, fahre auch im winter, jedoch nur wenn es die bedingungen zulassen, sprich kein schnee / eis .
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Braucht man meiner Meinung nach nicht. Der Conti GP 4000s ist quasi der Goldstandard, den kann man auch in der Übungangszeit und im Winter gut fahren. Jedenfalls habe ich den jetzt seit 3 Jahren immer das ganze Jahr über gefahren (~10.000km) und noch mir noch keinen Platten und auch keinen Sturz damit eingehandelt.
Natürlich sollte man sich ein wenig zurücknehmen in Kurven mit nassem Laub und sowas. Und wenn Schnee/Eis auf den Straßen ist, bin ich sowieso nicht mit dem Rennrad gefahren. Es gibt allerdings auch eine spezielle Winter/Herbst Ausführung, den Continental Grand Prix 4 Season, noch mit mehr Profil und bis 28mm breit. Allerdings nicht wirklich nötig wenn man auf normalen Straßen unterwegs ist und halbwegs fahren kann.
Ich würde deshalb nur das normale Conti GP 4000s Set kaufen, aktuell für rund 48¤ bei bike-components.de
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| | Zitat von Noxiller
| | Zitat von steamed
Was gibts schöneres als an einem sonnigen, warmen Sonntagnachmittag zu biken?
Es gibt aber Dinge die ich nie verstehen werde...
...wieso muss man diese Stelle hier:
http://www.abload.de/img/dscf2810_master_640ostw.jpg
zu Dritt, mit 6 Kindern und einem Kleinkind im Kinderwagen(!) an einem sonnigen, warmen Sonntagnachmittag hochklettern?!
Es war ein ganz tolles Gefühl über die Kuppe zu rollen und die vor mir zuhaben
Hätt ich mal die Helmkamera dabei gehabt.
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Hmmm....ich stelle mal die Vermutung an, dass das kein offizieller Trail/Bikepark whatever ist.
Also, warum musst du an einem sonnigen,warmen Sonntagnachmittag mim Rad da runterfahren? :P
Jaja, ich bin ja schon still
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Mein Punkt war eher: nen Kinderwagen da hoch zuschleppen und ein Rudel unkontrollierte Kinder dabei zuhaben.
Abgesehen davon isses ne fucking Weltcupstrecke
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Um 21 Uhr gibts übrigens die Live Übertragung der RedBull Rampage Finals auf Pinkbike.
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| | Zitat von Terrorpudel
| | Zitat von Davoser_Jung
jemand ne empfehlung für winterpneus am renner`?
hatte bisher irgendwelche michelin drauf, hatte heute den ersten platten weil der reifen durchgefahren is, kam schon das gewebe raus .
kosten sollte der reifen pro stück bis 40¤, fahre auch im winter, jedoch nur wenn es die bedingungen zulassen, sprich kein schnee / eis .
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Braucht man meiner Meinung nach nicht. Der Conti GP 4000s ist quasi der Goldstandard, den kann man auch in der Übungangszeit und im Winter gut fahren. Jedenfalls habe ich den jetzt seit 3 Jahren immer das ganze Jahr über gefahren (~10.000km) und noch mir noch keinen Platten und auch keinen Sturz damit eingehandelt.
Natürlich sollte man sich ein wenig zurücknehmen in Kurven mit nassem Laub und sowas. Und wenn Schnee/Eis auf den Straßen ist, bin ich sowieso nicht mit dem Rennrad gefahren. Es gibt allerdings auch eine spezielle Winter/Herbst Ausführung, den Continental Grand Prix 4 Season, noch mit mehr Profil und bis 28mm breit. Allerdings nicht wirklich nötig wenn man auf normalen Straßen unterwegs ist und halbwegs fahren kann.
Ich würde deshalb nur das normale Conti GP 4000s Set kaufen, aktuell für rund 48¤ bei bike-components.de
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danke, werd mir den mal genauer anschauen, bisher hatte ich nen michelin dynamic. den gibts für n 10er pro reifen, war bisher mit dem teil sehr zufrieden, evtl wirds auch wieder dieser. der conti sieht mir nach etwas wenig profil aus.
zufällig noch jemand nen tipp für überschuhe, oder doch besser gleich ordentlichen winterschuhe hertun?
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| | Zitat von Davoser_Jung
| | Zitat von Terrorpudel
| | Zitat von Davoser_Jung
jemand ne empfehlung für winterpneus am renner`?
hatte bisher irgendwelche michelin drauf, hatte heute den ersten platten weil der reifen durchgefahren is, kam schon das gewebe raus .
kosten sollte der reifen pro stück bis 40¤, fahre auch im winter, jedoch nur wenn es die bedingungen zulassen, sprich kein schnee / eis .
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Braucht man meiner Meinung nach nicht. Der Conti GP 4000s ist quasi der Goldstandard, den kann man auch in der Übungangszeit und im Winter gut fahren. Jedenfalls habe ich den jetzt seit 3 Jahren immer das ganze Jahr über gefahren (~10.000km) und noch mir noch keinen Platten und auch keinen Sturz damit eingehandelt.
Natürlich sollte man sich ein wenig zurücknehmen in Kurven mit nassem Laub und sowas. Und wenn Schnee/Eis auf den Straßen ist, bin ich sowieso nicht mit dem Rennrad gefahren. Es gibt allerdings auch eine spezielle Winter/Herbst Ausführung, den Continental Grand Prix 4 Season, noch mit mehr Profil und bis 28mm breit. Allerdings nicht wirklich nötig wenn man auf normalen Straßen unterwegs ist und halbwegs fahren kann.
Ich würde deshalb nur das normale Conti GP 4000s Set kaufen, aktuell für rund 48¤ bei bike-components.de
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zufällig noch jemand nen tipp für überschuhe, oder doch besser gleich ordentlichen winterschuhe hertun?
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Auch hier würde ich nicht was extra neue Schuhe kaufen sondern Neoprenüberschuhe in Betracht ziehen. Die isolieren auch bei ordentlicher Kälte und sind gleichzeitig wasserdicht. Gibt es von verschiedenen Herstellern, ich fahre immernoch mit meiner Rose-Version. Einfach mal gucken, gibt auch verschiedene Stärken sowie mit Fütterung. Dazu habe ich dann noch Wintersocken von Löffler, die an den Zehen zusätzlich isoliert sind und und hoch am Bein abschließen. Wenns ganz kalt ist, zieh ich zusätzlich einfach noch Sneaker-Socken unter diese Winter-Socken, dann den Schuh und außen den Neopren-Überschuh. Kann man auch bei Minusgraden gut mit fahren.
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das geht doch auch irgendwie nur gut, wenn man nicht mit clickpedalen/-schuhen fährt. meißtens zieht es nämlich eben über die cleats nach ner weile sehr kalt rein.
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| | Zitat von Stigsson
das geht doch auch irgendwie nur gut, wenn man nicht mit clickpedalen/-schuhen fährt. meißtens zieht es nämlich eben über die cleats nach ner weile sehr kalt rein.
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Ich fahre normale SPD-SL-Cleats mit standard Shimano-Schuhen und die sind unten zu 
D.h. nur die Stelle der Cleats ist nicht von den Neoprenüberschuhen bedeckt, aber die Unterschale der Schuhe ist komplett aus Carbon/Kunststoff und zu:
Darüber dann die Schuheinlage, und dann noch die Socken. Da zieht nichts rein.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Terrorpudel am 03.10.2010 20:26]
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DE FUCK!
Wie Doerfling gerade seine Gabel getötet hat 
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| | Zitat von Noxiller
| | Zitat von steamed
Was gibts schöneres als an einem sonnigen, warmen Sonntagnachmittag zu biken?
Es gibt aber Dinge die ich nie verstehen werde...
...wieso muss man diese Stelle hier:
http://www.abload.de/img/dscf2810_master_640ostw.jpg
zu Dritt, mit 6 Kindern und einem Kleinkind im Kinderwagen(!) an einem sonnigen, warmen Sonntagnachmittag hochklettern?!
Es war ein ganz tolles Gefühl über die Kuppe zu rollen und die vor mir zuhaben
Hätt ich mal die Helmkamera dabei gehabt.
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Hmmm....ich stelle mal die Vermutung an, dass das kein offizieller Trail/Bikepark whatever ist.
Also, warum musst du an einem sonnigen,warmen Sonntagnachmittag mim Rad da runterfahren? :P
Jaja, ich bin ja schon still
Bei uns hat der Herr Forstamt einen Rundumschlag betrieben.
2 von 3 Lines wurden komplett dem Erdboden gleichgemacht, dabei wurde eine davon die letzten Wochen und Monate liebevoll in eine absolute Spaßpiste verwandelt.
Echt traurig sowas
Dabei sind gerade auf der schönen Line noch nie Fußgänger oder sonstwas unterwegs gewesen.
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Noci du warst da schon mit mir. Da gibts soagr Beweisfotos und es war sonnig und warm
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| | Zitat von Koxaa
| | Zitat von Noxiller
| | Zitat von steamed
Was gibts schöneres als an einem sonnigen, warmen Sonntagnachmittag zu biken?
Es gibt aber Dinge die ich nie verstehen werde...
...wieso muss man diese Stelle hier:
http://www.abload.de/img/dscf2810_master_640ostw.jpg
zu Dritt, mit 6 Kindern und einem Kleinkind im Kinderwagen(!) an einem sonnigen, warmen Sonntagnachmittag hochklettern?!
Es war ein ganz tolles Gefühl über die Kuppe zu rollen und die vor mir zuhaben
Hätt ich mal die Helmkamera dabei gehabt.
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Hmmm....ich stelle mal die Vermutung an, dass das kein offizieller Trail/Bikepark whatever ist.
Also, warum musst du an einem sonnigen,warmen Sonntagnachmittag mim Rad da runterfahren? :P
Jaja, ich bin ja schon still
Bei uns hat der Herr Forstamt einen Rundumschlag betrieben.
2 von 3 Lines wurden komplett dem Erdboden gleichgemacht, dabei wurde eine davon die letzten Wochen und Monate liebevoll in eine absolute Spaßpiste verwandelt.
Echt traurig sowas
Dabei sind gerade auf der schönen Line noch nie Fußgänger oder sonstwas unterwegs gewesen.
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Noci du warst da schon mit mir. Da gibts soagr Beweisfotos und es war sonnig und warm
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Echt?
Jetzt bin ich verwirrt
/e
Ist das die Ecke wo wir die Kurvenfotos gemacht haben?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Noxiller am 04.10.2010 16:30]
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weiß hier vielleicht jemand wie ich meine Kurbel abkrieg?
die zwei schrauben an der linken Kurbel hab ich ab, aber was mach ich mit dem schwarzen Gummiding?
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| | Zitat von Terrorpudel
| | Zitat von Stigsson
das geht doch auch irgendwie nur gut, wenn man nicht mit clickpedalen/-schuhen fährt. meißtens zieht es nämlich eben über die cleats nach ner weile sehr kalt rein.
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Ich fahre normale SPD-SL-Cleats mit standard Shimano-Schuhen und die sind unten zu
D.h. nur die Stelle der Cleats ist nicht von den Neoprenüberschuhen bedeckt, aber die Unterschale der Schuhe ist komplett aus Carbon/Kunststoff und zu:
http://www.bike24.net/images/products/p019986b.jpg
Darüber dann die Schuheinlage, und dann noch die Socken. Da zieht nichts rein.
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wobei das jetzt denke mal schuhe fürs rennrad sind. ich meinte "normale" spd schuhe, die eher so aussehen:
Das schwarze im grünen ist eine weitere metallplatte, an der die cleats befestigt werden. im winter zieht, zumindest bei mir, ordentlich kälte in dem bereich ein. da haben bisher auch keine dickeren sohlen geholfen.
und nochmal zzzzzzzz's post von letzter seite.
wenn du weißt, was an deinem rad dran ist, kannste du mal hier schauen:
http://www.paul-lange.de/service/support.html
ich glaube fast, du brauchst dafür nen kurbelabzieher o.ä.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Stigsson am 04.10.2010 19:05]
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Müsste dieses Werkzeug sein, das du brauchst.
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Brauchst keinen Abzieher, die schwarze Plastikschraube kannst du mit einem breiten Schraubenzieher oder einem Eisstiel rausdrehen. Dann kannst du die Kurbel einfach nach rechts abnehmen.
Was hast du damit vor?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kaprado am 04.10.2010 19:11]
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| | Zitat von Kaprado
Brauchst keinen Abzieher, die schwarze Plastikschraube kannst du mit einem breiten Schraubenzieher oder einem Eisstiel rausdrehen. Dann kannst du die Kurbel einfach nach rechts abnehmen.
Was hast du damit vor?
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Korrekt, sollte ohne Werkzeug gehen, diese Kappen werden auch nur mit max. 1,5NM angezogen.
Aber diese Hollowtech II Kurbeln (wie die auf dem Foto) sind echt schon ein Vorteil, ich habe gerade 2h damit verbracht, eine alte Vierkant-Deore Kurbel aus meinem alten Canyon-Rahmen rauszukriegen. Schön mit Kurbelabzieher und allem. Und dann noch das festgebackene Innenlager 
Morgen kommt dann ne SLX Kurbel rein, dann noch neues Schaltwerk/Umwerfer und neue Laufräder, und Wintersaison kann beginnen \o/
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jau danke, hat mit 'nem Stück Holz funktioniert 
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| Thema: Der Mountainbike-Thread ( Summer is coming! ) |
