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| | Zitat von Absonoob
Hm, meine Querlenker können dann jetzt auch mal. Problem: Spur einstellen wird beim beschränkten Platz in der Garage echt schwierig, selbst mit Holzbretttrickserei. Mal rumtelefonieren, was der Spaß in der Werkstatt kosten soll. Ich habe eigentlich wenig Lust, zu meiner Mietwerkstatt zu fahren und dann mit verstellter Spur in eine andere Werkstatt, wer weiß wie weit...
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Spur einstellen würd ich machen lassen. Kost wenns hoch kommt 60¤.
Die kann man ruhig investieren. Dafür brauch man nicht selber anfangen.
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Lohnt sich das BMW Museum in München?
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Ein texanischer Tuner
Man kann sich auch n Lexus bauen lassen.
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So, back.
Der Bimmer rennt noch seine 240, ganz entspannt.  Und ich hab neue Sommerpneus, mit Felgen. Dankeschön, hoppel. 
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Freaka, wie ist das mit Fahrerwechsel innerhalb einer Saison?
Also 2 Typen bauen sich ein Auto auf und fahren 50/50 der rallyes als Fahrer/Beifahrer? Geht das?
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Geht, dann braucht der Beifahrer aber natuerlich auch die entsprechenden Lizenzen (die er sonst nicht braeuchte, zumindest nicht in dem Umfang).
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Gut, aber die Lizenzen für "unsere" Rallyes sind ja recht...sparsam.
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| | Zitat von Razer.exe
Spur einstellen würd ich machen lassen. Kost wenns hoch kommt 60¤.
Die kann man ruhig investieren. Dafür brauch man nicht selber anfangen.
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Es sei denn, man will 
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Du zählst ja auch nicht. :P
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| | Zitat von harmlos
Gut, aber die Lizenzen für "unsere" Rallyes sind ja recht...sparsam.
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*rrr*
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von Razer.exe
Spur einstellen würd ich machen lassen. Kost wenns hoch kommt 60¤.
Die kann man ruhig investieren. Dafür brauch man nicht selber anfangen.
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Es sei denn, man will
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Mit Sicherheit aber keine exakte Lösung 
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@Medic: Sonntag das fahren? Wenn du Zeit hast, kann man auch noch mehr dranhängen.
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Hab ja seit 2 Wochen was neues:
Schaltknauf vom Vauxhall Astra VXR (Astra OPC Pendant aus England). Fasst sich viel viel tollererererer an als der Plastikknauf 
Opelflames incoming...
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Ich find den noch schick.
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ololol, günstige Konkursmasse abgegriffen, ja?
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| | Zitat von Netforce
ololol, günstige Konkursmasse abgegriffen, ja?
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Öhm nee. Autoteile-Dealer bei Ebay hat den aus einem Schlachtwagen angeboten, weit unter Wert. Normalpreis vom OPC: 239,00¤, ich hab 100,00¤ bezahlt.
Zustand: Note 1
| | Zitat von Dosenbier
Warum kein OPC Knauf?
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Weil original VXR mit einem Teil der RHD Mittelkonsole dran :P
Plakette oben lässt sich ja austauschen wenn man will!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DVS2XLC am 19.06.2010 18:41]
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Was ist das für ein Knopf vorne dran?
Und das Teil hat gebraucht 100¤ gekostet?
Sach noch einer bei Opel gibts günstige Teilepreise
Wie sah der originale aus?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 19.06.2010 18:45]
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| | Zitat von Lucifer
Was ist das für ein Knopf vorne dran?
Und das Teil hat gebraucht 100¤ gekostet?
Sach noch einer bei Opel gibts günstige Teilepreise
Wie sah der originale aus?
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Den Schaltknauf kann man beim Astra/Vectra etc nicht einzeln tauschen, sondern nur die komplette Schaltbox.
So sieht der Originale aus:
So die ganze Einheit:
Edit: der Knopf ist für den Rückwärtsgang.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DVS2XLC am 19.06.2010 18:49]
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| | Zitat von DVS2XLC
Edit: der Knopf ist für den Rückwärtsgang.
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Und ich dacht schon zum Splitten.
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| | Zitat von Razer.exe
| | Zitat von DVS2XLC
Edit: der Knopf ist für den Rückwärtsgang.
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Und ich dacht schon zum Splitten.
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Luci fragt, ich antworte...
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Das natürlich dumm gemacht. Aber sieht auf jeden Fall mal besser aus, als der originale.
btw. Heute mal die Giulietta und den Mito angesehen. Machen beide was her. Auch wenn die Giulietta im Normaltrim ziemlich geländegängig aussieht.
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Normal bei Alfa .
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H.A.N.S ist ein teures Arschloch
1,5k kann wohl rechnen für Overall, Schuhe, Helm und Hans. Wenn einem die Sonderangebote bei Sandtler passen
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Kann man bei Opel Schaltknauf und Lenkrad einzeln in Leder bestellen (ich beziehe mich jetzt auf die Ausgangsbasis mit dem Plasteschaltknauf), oder hast du ein Plastesteuerrad? 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 19.06.2010 19:02]
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Normal bei Alfa .
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Ich weiß. Käme ja eh nur der Quadrifoglio Verde in Frage.
Aber der ist als Giulietta ambitioniert ausgepreist 
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Schnappschuss von heute. Ungeplant, ungestellt, ungewaschen und ein bisschen ungezielt
er hat so Tage, da schaut er einfach gut aus
/achso ja, Verteilerkappe samt Rotor getauscht.
rennt etwas ruhiger jetzt, fühlt sich aber unspektakulärer an.
Nicht langsamer, aber im Vergleich zu vorher zivilisierter.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -2- Mr.Kobayashi am 19.06.2010 19:09]
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Normal bei Alfa .
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Ich weiß. Käme ja eh nur der Quadrifoglio Verde in Frage.
Aber der ist als Giulietta ambitioniert ausgepreist
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Den finde ich gar nicht .
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Ist noch nicht im Konfigurator. Nur in der Preisliste. Nackig kostet der 28.300¤
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| Thema: Autothread ( A M of G ) |
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