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Focus ST 2012
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Der neue ST kommt als "Weltauto", die Amis freuen sich. Außerdem nur als Fünftürer, das freut irgendwie niemanden. Dass das Heck, die Front und die Motorisierung trotz 250 PS auch niemanden freut ist bekannt.
Paris Auto Show inkl. Interview mit Jost Capito
Propagandavideo
Interieur find ich ganz schick (wenn auch pflegebedürftig), die Farbe ist ganz geil, Felgen- und Bremssatteloptik ebenso. Leider nur Kleinigkeiten, dass das Auto nach nem aufgeblasenen Fiesta aussieht machts echt kaputt.
Ich will/würde nicht tauschen 
/Lawl, timing!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 01.10.2010 11:23]
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"Nur als 5-türer" kann darauf hindeuten, dass man wirklich an einem neuen "Capri" arbeitet. Leider wird der dann aber auch nur aussehen, wie ein dreitüriger Focus  .
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Brrrr, ich seh grad dass der Rückwärtsgang falsch platziert ist, so neben dem 1. Damit wird man den Hebel also hochziehen/runterdrücken oder anderweitig drücken müssen. Me not likes!
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Hab ich auch so. 
Man muss wie bei BMW einfach nur einen größeren Widerstand überwinden. Nix opelig Ring hochziehen oder vag-ig den Hebel runterdrücken.
/wobei, wenn ich mir diesen Chromring unter dem Knauf ansehen...Ford, you're doing it wrong!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 01.10.2010 11:27]
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Bei der Schnauze sind Türen, Motorisierung und Bastelwerk drumherum das kleinere Problem.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Hab ich auch so.
Man muss wie bei BMW einfach nur einen größeren Widerstand überwinden. Nix opelig Ring hochziehen oder vag-ig den Hebel runterdrücken.
/wobei, wenn ich mir diesen Chromring unter dem Knauf ansehen...Ford, you're doing it wrong!
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ford hats imho auch mit "ring hochziehen".
so wars zumindest bei meinem Fahrschul Focus damals 
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Und wenn ich nach nem Bond-Turn den ersten Gang reinknallen will lande ich versehentlich wieder im Rückwärtsgang und vermackel die ganze Aktion. Jaja. Das ist doch blöd.
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Hab ich auch so.
Man muss wie bei BMW einfach nur einen größeren Widerstand überwinden. Nix opelig Ring hochziehen oder vag-ig den Hebel runterdrücken.
/wobei, wenn ich mir diesen Chromring unter dem Knauf ansehen...Ford, you're doing it wrong!
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ford hats imho auch mit "ring hochziehen".
so wars zumindest bei meinem Fahrschul Focus damals
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Hatte unser Familienfocus damals auch. Das (mein) M66-Getriebe hats allerdings schöner.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 01.10.2010 11:29]
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| | Zitat von harmlos
Und wenn ich nach nem Bond-Turn den ersten Gang reinknallen will lande ich versehentlich wieder im Rückwärtsgang und vermackel die ganze Aktion. Jaja. Das ist doch blöd.
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Ein deutscher Soldat braucht keinen Rückwärtsgang!
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Hab ich auch so.
Man muss wie bei BMW einfach nur einen größeren Widerstand überwinden. Nix opelig Ring hochziehen oder vag-ig den Hebel runterdrücken.
/wobei, wenn ich mir diesen Chromring unter dem Knauf ansehen...Ford, you're doing it wrong!
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Ey! Bereits der Escort Cosworth hatte einen Sperring, so Opel-like - also beste Tradition
(hab damals ewig gesucht, weil alle anderen Ford die ich bis dahin gefahren hatte nur so eine Stillstand-Sperre hatten, also einfach stehen, kurz warten, und dann Rückwärtsgang einlegen ohne irgendwelchen Firlefanz)
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Übrigens im E46 ner Freundin toll, den ich öfter mal fahre. Dieser Widerstand ist futsch und die ersten beiden Schaltgassen quasi nicht mehr existent...wie auch immer sie das so zugerichtet bekommen hat.
Der Capri ist doch eigentlich bestätigte Sache. Gerüchteweise kommt auch ein Fiesta Coupé aká Puma.
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| | Zitat von Natanael
Übrigens im E46 ner Freundin toll, den ich öfter mal fahre. Dieser Widerstand ist futsch und die ersten beiden Schaltgassen quasi nicht mehr existent...wie auch immer sie das so zugerichtet bekommen hat.
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Da kenne ich auch einen. 
Den Schaltknüppel kann man in einem Radius von 5cm frei bewegen.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Hab ich auch so.
Man muss wie bei BMW einfach nur einen größeren Widerstand überwinden. Nix opelig Ring hochziehen oder vag-ig den Hebel runterdrücken. | |
ford hats imho auch mit "ring hochziehen".
so wars zumindest bei meinem Fahrschul Focus damals
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Nissan hats nach Gutdünken. 
Im Almera so: *stärker drück und Rück wärtsgang einleg*
Im X-Trail so: *...* *...* *...ZEFIX!!  *
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Beim X-Trail hat doch Renault schon mitgespielt, vermutlich liegts daran.
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GODFUCKINGDAMNIT!
Ich so: "Arbeitslosigkeit bitte mitabsichern!"
BMW-Händler so: "keke"
Unterlagen so: Hier steht nix, gehen Sie weiter.
Ich so: "Was soll das?"
Händler: "AL macht die BMW-Bank nicht."
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Beim X-Trail hat doch Renault schon mitgespielt, vermutlich liegts daran.
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Kann sein, hat Renault das mit dem Hochziehring?
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renault allgemein hat das
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Ich find eigentlich die Lösung am Angenehmsten, wie Ford es macht. Klappt aber halt nur bei 5Gang-Getrieben.
Und in den Rückwärtsgang kommt halt nur über den Leerlauf.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Absonoob am 01.10.2010 11:52]
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Ich find die Lösung am angenehmsten die Volvo hat. Klappt bestimmt auch bei Fünfgang.
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| | Zitat von harmlos
Ich find die Lösung am angenehmsten die Volvo hat. Klappt bestimmt auch bei Fünfgang.
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Die hier?
Volvo - kein Ring, kein Widerstand - nur schalten. 1-2-3-4-5-Rallyegang
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Richtig, und nur mit ner Blockierung zwischen 5. und R-Gang im Fahrbetrieb. Sinngemäß genauso beim Sechsganggetriebe. Kein Ring, kein Widerstand, einfach nur ne Blockade solange man rollt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 01.10.2010 11:57]
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fällt mir grad dabei ein: Ist der Rückwärtsgang im Focus eigentlich auch synchronisiert? Hatte mich schon über den Mangel an Jaulerei gewundert als ich den Wagen bekam.
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da liegt nachgemachtes nutella 
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Also, beim Escort war die Blockade immer, wenn man ohne über die Mittelposition zu gehen in "R" wollte, also auch von 5->R im Stand ging nicht.
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Uncool, da kann man ja garnicht richtige Turns machen.
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Hast das ESP ja gar nicht aus du Sissy.
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| | Zitat von Q.
Uncool, da kann man ja garnicht richtige Turns machen.
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Na und ob das geht.
| | Zitat von jonny
da liegt nachgemachtes nutella
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War zur Verifikation des Gaseinbaus. Und weil das lots of Gelds gekostet hat hats nicht für echtes Nutella gereicht. Ich ess das sowieso nicht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 01.10.2010 12:04]
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| Thema: Autothread ( The speed was okay... ) |
