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| | Zitat von *Viper*
| | Zitat von Triton
Danke für die neue Liste, hab mich gleichmal eingetragen. 
btw: unterbietet jemand Bj 1980? 
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leider nicht ganz ...1982 :-)
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Hast du noch was außer der FJR?
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| | Zitat von Brainkicker
| | Zitat von *Viper*
| | Zitat von Triton
Danke für die neue Liste, hab mich gleichmal eingetragen.
btw: unterbietet jemand Bj 1980?
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leider nicht ganz ...1982 :-)
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Hast du noch was außer der FJR?
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in der Garage steht zur Zeit noch ne ZZR 1400
aber nicht meine ....
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Weil hier grade die Rede von Er-5ern ist, gibts eigentlich große Nachteile bei nur einer Bremsscheibe vorn?
Das hat mich bis jetzt immer ein wenig abgeschreckt  leider fallen dadurch viele Einsteigermoppeds bei der Suche raus (GS500, ER-5, XJ600 vor BJ98).
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Wenns nur eine gibt, dann ist auch nur eine nötig. Meine Kiste hat auch nur eine vorne und ich schaffs trotzdem jedesmal problemlos und vor allem rechtzeitig stehenzubleiben.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Yippiayey_McLane am 30.01.2011 18:45]
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Zwei wären überdimensioniert an der Kiste.
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Was ist dann bei dir Bj. 82? FJR und ZZR wohl kaum?
Und zur anderen Diskussion: Eine Bremsscheibe braucht nicht abschrecken. Reicht vollkommen weil die Kisten alle relativ leicht sind.
Ich bin zumindest immer rechtzeitig zum stehen gekommen
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Natürlich gibts Nachteile was Verschleiss und Druckpunkt und solche Sachen angeht, aber wie gesagt erstens ist die Maschine relativ leicht, was den verschleiss in Grenzen hält und außerdem brauchts keinen ultra Druckpunkt weils einfach kein Supersportler ist, ich hab bei meiner Stahlflex nachgerüstet weil ich letztes Jahr eh die gesamte vordere Bremse ausgetauscht habe also Hauptbremszylinder, Bremssattel und Leitung alles neu. Damit hat sich der Druckpunkt spürbar verbessert.
Von der Bremsleistung hast du auch mit einer Scheibe immer soviel Reserve dass es problemlos bis zur Blockiergrenze geht und mehr geht halt nicht 
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| | Zitat von darkrush
Weil hier grade die Rede von Er-5ern ist, gibts eigentlich große Nachteile bei nur einer Bremsscheibe vorn?
Das hat mich bis jetzt immer ein wenig abgeschreckt leider fallen dadurch viele Einsteigermoppeds bei der Suche raus (GS500, ER-5, XJ600 vor BJ98).
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Das ist ein Trugschluss.
Es kommt viel mehr auf die Bremse selber an. Ich hab an der KTM auch nur eine recht kleine Bremsscheibe vorne, die Brembos greifen aber so böse, dass zwei Finger stets reichen.
Die GS500 Bremsen sind auch absolut in Ordnung, hab damit einige Schreckbremsungen hinlegen müssen und war stets zufrieden mit der Verzögerung und der benötigten Handkraft.
Die Doppelscheiben der CB750 (Bj 78 ) meines Kumpels sind hingegen so beschissen, dass man die Karre kaum eingefangen kriegt.
Die Doppelscheibenausführung der XJ600 ist zum beispiel völlig überdimensiniert, die ziehen so gut, dass weder der Motor, noch die Gabel mithalten können.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Pitron am 30.01.2011 19:17]
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Vorallem ist ne Einzelscheibe von der Dosierbarkeit meistens (wenns halt nicht grad ne KTM SuMo ist) Iditoten sicher, also auch perfekt für Anfänger.
Nen Fahranfänger würde bei ner Schreckbremsung mit ner CBR600RR wahrscheinlich innerhalb einer milisekunde aufm Pinsel liegen weil die Dinger einfach so brachial zubeißen.
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Ist es bei Doppelscheibenbremsen nicht so das sich die entstehenden Momente die beim Bremsen entsehen ausgleichen und das Rad so ruhiger bleibt?
Ich finde 2 besser, sieht einfach symmetrisch aus.
Mfg Ku3f
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Zwei Scheiben haben AFAIK den Nebeneffekt, dass das Krad bei scharfem Bremsen aus sehr hoher Geschwindigkeit in der Spur bleibt.
Also bei der ER-5 eher nicht relevant.
So pauschal kann man zur Bremsleistung eh nix sagen, am Fahrsicherheitstraining hab ich mit meinen Doppelscheiben im Vergleich zu GS500 etc. nichts rausgerissen, Dickschiff halt.
Updates: Fahrer seit 1980, Menüpunkt "Daten ändern"
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| | Zitat von Brainkicker
Was ist dann bei dir Bj. 82? FJR und ZZR wohl kaum?
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ich dachte mit Bj das du MEIN Bj meinst
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| | Zitat von *Viper*
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| | Zitat von Triton
Danke für die neue Liste, hab mich gleichmal eingetragen.
btw: unterbietet jemand Bj 1980?
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.................
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ich dachte mit Bj das du MEIN Bj meinst
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Triton (Berlin, Fahrer seit 2009)
MZ TS 250/1 (1980)
Ich denk mal er bezog sich darauf
Was solls
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| | Zitat von darkrush
Weil hier grade die Rede von Er-5ern ist, gibts eigentlich große Nachteile bei nur einer Bremsscheibe vorn?
Das hat mich bis jetzt immer ein wenig abgeschreckt leider fallen dadurch viele Einsteigermoppeds bei der Suche raus (GS500, ER-5, XJ600 vor BJ98).
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halbsoviele bremsscheiben heisst auch nur halb so viel verschleiss an den bremsen !
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Hallo Motorradthread!
Im Autothread gabs eine grandiose Idee:
| | Zitat von Q.
+++Eilmeldung+++
Auf besonderen Wunsch von Medic, nehme ich die Planung zur Tour de Suisse auf.
Eckdaten (gedacht):
2-3 Tage, am besten unter der Woche (Verkehr auf den Alpenpässen) Start bei Basel. Dann am ersten Tag durch den Jura Richtung Biel, über das Mittelland nach Bern. Was essen, dann weiter Richtung Oberland/Alpen. Über die Grimsel. Je nach dem dann noch einen kurzen Abstecher ins Wallis.
Dann Übernachtung hier:
Das Hotel ist der weisse Punkt neben dem Gletscher. (Zimmer ist 65.- pro Nacht mit Etagendusche, sind also zwischen 40 und 50¤, je nach Wechselkurs). Am nächsten Tag dann den Rest von der Furka fahren. Dann sind wir in Andermatt. Da gibt es dann zwei Möglichkeiten. Über den Susten zurück ins Berner Oberland, dann von dort über den Brünig und den Klausen Richtung Graubünden oder direkt Richtung Graubünden. Dann noch eine Nacht im Graubünden mit ein paar Pässen am nächsten Tag. Dann Richtung Schaffhausen und fertig.
Hat wer Interesse?
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Dann kam ich auf folgende Idee:
| | Zitat von unaLmed
/E: Da faellt mir ein: Der halbe Motorradthread kommt ausm Muenchner Raum. Vielleicht kann man ja ein threaduebergreifendes Event draus machen. Dann haette man ne Auto- und ne Motorradgruppe, die sich zu den Mahlzeiten jeweils wieder irgendwo trifft. Dann kann man immer schoen vergleichen, wieviel Teilnehmer es denn am jeweiligen Tag an ner Steilwand zerschellt hat
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Wie schauts aus? Waer das nich was?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von unaLmed am 31.01.2011 4:21]
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Ja, sofort, sponsort mich einer finanziell für die Tour?
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Achso, was ich noch vergessen hab:
Angedachter Termin ist irgendwann zwischen Juni und Ende August.
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Hmmm, so Hobbyracer in Bürgerkäfigen sind eigentlich die letzten, die ich auf einer schönen Motorradtour durch die Alpen würde sehen wollen. Kammer das nicht auch ohne die Autoleute machen?
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Die Dosen müssten eh hinten starten.
Leider werd ich bis dahin mein Mopped verkauft haben.
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Warum das? Keine Lust/Zeit?
Ich brauche dieses Jahr einen neuen Helm. Mein hat letztes Jahr nach dem Sturz wohl doch was abbekommen.
Hab ich jetzt beim Putzen bemerkt. 
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| | Zitat von Tony.50
Hmmm, so Hobbyracer in Bürgerkäfigen sind eigentlich die letzten, die ich auf einer schönen Motorradtour durch die Alpen würde sehen wollen. Kammer das nicht auch ohne die Autoleute machen?
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Hab schon oft genug auf kurvigen Straßen irgendwelche Taschenraketen vor mir hergetrieben *rumtroll*
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| | Zitat von unaLmed
Dann haette man ne Auto- und ne Motorradgruppe, die sich zu den Mahlzeiten jeweils wieder irgendwo trifft
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 31.01.2011 11:22]
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wenn es eins gibt, was ich wirklich NICHT brauche...ist es ein Treffen mit Autofahrern
Das wird eh wieder nur ein geprolle...von beiden Seiten ...und dann kommt irgendwer auf ne dumme Idee mit stechen fahren und es passiert was...
NÖ..kein Interesse
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Da schwingt mit Sicherheit viel negative Erfahrung mit solchen Ausfahrten mit, aber die Aussage ist doch ein bisschen unfair.
Erstmal fahren einige im Autothread selbst Motorrad (mich eingeschlossen) und wissen was man "neben" Motorrädern tunlichst unterlassen sollte und desweiteren passt das Bild, das viele hier im Forum vom Autothread haben überhaupt nicht zu den Leuten, die auch tatsächlich auf die AT-Treffen kommen.
Ich war bisher auf vier AT-Ausfahrten und nie ist daraus ein Rennen oder ähnliches geworden. Wir sind auch nur Leute, die gerne ihre Fahrzeuge bewegen ...
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| | Zitat von freakadelle
Da schwingt mit Sicherheit viel negative Erfahrung mit solchen Ausfahrten mit, aber die Aussage ist doch ein bisschen unfair.
Erstmal fahren einige im Autothread selbst Motorrad (mich eingeschlossen) und wissen was man "neben" Motorrädern tunlichst unterlassen sollte und desweiteren passt das Bild, das viele hier im Forum vom Autothread haben überhaupt nicht zu den Leuten, die auch tatsächlich auf die AT-Treffen kommen.
Ich war bisher auf vier AT-Ausfahrten und nie ist daraus ein Rennen oder ähnliches geworden. Wir sind auch nur Leute, die gerne ihre Fahrzeuge bewegen ...
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ich meinte auch nicht nur die Autofahrer damit ..sondern ..wie oben auch steht ..BEIDE Seiten.
Es kann ..muss natürlich nicht...
Es wäre wünschenswert wenn so was nicht vorkommt.
Evtl. irre ich mich auch ...und das gerne.......
Wie gesagt..ich meine BEIDE SEITEN damit
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Joa, hätte ich auch erwähnen sollen. Ich wollte keinem Motorradfahrer das Gegenteil unterstellen
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Ich kann mir, nachdem ich mittlerweile recht viele ATler kennengelernt habe, kaum vorstellen, dass es ausser Sticheleien da viel geben wuerde. Dementsprechend ist auch meine Meinung ueber den geneigten MTler. Find ich schade, dass da von vornherein so ne Abneigung vorhanden is  Sind doch quasi zwei unterschiedliche Gruppen, die sich halt morgens trennen und abends wiedersehen. Mehr Leute = Mehr Spass!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von unaLmed am 31.01.2011 15:07]
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| | Zitat von Tony.50
Hmmm, so Hobbyracer in Bürgerkäfigen sind eigentlich die letzten, die ich auf einer schönen Motorradtour durch die Alpen würde sehen wollen. Kammer das nicht auch ohne die Autoleute machen?
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Die Autonarren vor allem harmlos kann ich auch nicht gebrauchen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Grave247 am 31.01.2011 15:41]
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Ich seh schon. Wird nix. Schade
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| Thema: Motorradthread ( Kurven sind weiblich - Übermut ist männlich! ) |
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