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NachEditDochNeueSeiteRäumAmarok:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von plastic.jesus am 22.12.2010 16:12]
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boah, da bin ich wirklich baff, wie machste das denn?
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von gurkenhaendler
Also Kein Silvester bei Lobbel, dafür bei ERK \o/
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Oi, bin irgendwann zwischen dem 29. und den Tagen danach mal in Stade, nen Freund da im Krankenhaus besuchen. Was geht so beim reisenden Koffer eigentlich?
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omg. ich buddel mich ein! 
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| | Zitat von Toppi
boah, da bin ich wirklich baff, wie machste das denn?
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Beängstigent was für nen Unterschied so bessere Wischblätter machen 
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Wollte er nicht sogar einen 997 GT3 RS?
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w00t, sogar die Preise gesenkt.
Kommst du sicher am 29. nach RW?
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| | Zitat von m0h4
Wollte er nicht sogar einen 997 GT3 RS?
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Tuckes papa hat den 996 gekauft?
Threadverbot 
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| | Zitat von Netforce
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von Toppi
warum nur, warum?
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Wahrscheinlich arm.
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Eher nicht. 
Nur gesundes abwägen zwischen Kosten/Nutzen.
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Ähh naja, wenns mir nicht nur um die Kohle geht (was man erstmal vorraussetzt wenn jemand von nem RS Neukauf redet), dann kauf ich danach wenigstens was halbwegs seriöses.
Außer natürlich die Kohle kommt durch den Besitz mehrerer McFits oder Bordellen. Dann ist der Schrabbelturbo wohl authentisch 
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ich mein, der heißt ja offiziell sogar 991, du hast da sogar nen prototypen aus der zeit abgegriffen, wo der noch 998 genannt wurde? krass, was avis alles hat!
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| | Zitat von Toppi
für das geld holt man sich nen 997S 
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Ich hab genau das gleiche gesagt und direkt einen 997S mit 80.000km fuer ~45.000¤ gezeigt, anstatt 30.000¤ fuer einen 996 Turbo mit weit ueber 100kkm. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 22.12.2010 16:23]
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Es wird ein Fahrzeug für ne Freundin gesucht! Is bisher Mini Cooper D gefahrn, der kommt jetz weg.
Fahrprofil: 25-30 Mm im Jahr, großer Autobahnanteil
Rahmenbedingungen:
- Diesel
- größer als Smart-Klasse, nicht größer als Golf-Klasse
- lieber sparsam und zuverlässig als schnell und aufregend
- Aussehen zweitrangig, aber knuffig und süß wär auch nicht schlimm
- kein E36 
Budget: 5-6k¤
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Bekommt man dafür schon einen Polo TDI?
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| | Zitat von Flashhead
schwarz mit schwarzen Felgen (Format Fitnessstudiobesitzer)
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Passt doch zum Luden-Benz. 
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| | Zitat von Netforce
Bekommt man dafür schon einen Polo TDI?
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Möglich, fürs gleiche Geld aber wohl bessere Fabia oder Ibiza.
Wie is der 1.4er Diesel im Fiesta Mk.6 so? Ok oder lieber den 1.6er wenn überhaupt?
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Warum Scherentüren?
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LSD 
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| | Zitat von m0h4
Warum Scherentüren?
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Bis darauf find ich ihn super!
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Das ist Romeo Ferraris, da ist immer irgendwas leicht daneben obwohl der Grundgedanke geil ist.
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Nette Felgen hat der Kleine da. Innen- und Motorraum sind auch nett, LSD Doors an dem Auto (wie an jedem anderen, an dem sie nicht serienmäßig dran sind) aber mehr als unnötig 
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LS-Doors-Doors?
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| | Zitat von K4ll1mer0
Nette Felgen hat der Kleine da.
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Hast du 'nen Plan was das fuer welche sind?
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BBS LM ? Zumindest in die Richtung
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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von K4ll1mer0
Nette Felgen hat der Kleine da.
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Hast du 'nen Plan was das fuer welche sind?
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Dotz Mugello würd ich mal tippen:
@harmlos: Die Firma heißt LSD Doors und ist ein Ableger von KW. Ich muss das wissen, hab immerhin eine Kappe von denen gewonnen
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Und wofür steht LSD bei denen?
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Wahrscheinlich auch Lambo Style Doors.. Ich kann ja mal anrufen und fragen was die Doppelnennung im Firmennamen zu bedeuten hat :P
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Ford Focus RS
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Probefahrt mit dem Focus RS.
Einiges vorweg:
Das gefahrene fahrzeug hat ne tieferlegung und spurverbreiterung über sich ergehen lassen.
Was ihm aber durchaus steht wie ich finde.
Das interesante jedoch ist das der Händler gleich auch noch ein Chiptuning drauf packt für ordentliche 319 PS.
Dazu gab er mir sogar das Datenblatt vom Prüfstand.
Also rein in die gute stube und gemütlich warm gefahren.
Dazu helfen die anzeigen in der mitte des armaturenbrettes (öltemp., ladedruck und öldruck) ungemein.
Aussentemp. lag so um die 8°C rum.
schön auf der landstrasse erst mal nen trecker überholt. also nen gang runter, aufs pedal latschen und abfahrt.
Was dann beim steigenden ladedruck auch gleich das grinsen im gesicht mit steigen lies.
geht doch flott vorwärts das weisse geschoss.
Weiter gings auf der autobahn.
Durchzug im 5 von 120km/h auf 160km/h seeehr flott.
Rausgefahren und wir standen nach kurzem landstrassen dümpeln vor den serpetinen.
also ran an den speck dach ich mir.
Erste kehre, rum, aufs pedal latschen.
das wurde dann leider doch durch den frontantrieb gedämpft.
Aus wirklich jeder engeren kurve wird einfach nur am asphalt geschart wie blöde.
Da half dann halt wirklich nur noch sanftes gasgeben am kurvenausgang und warten bis man wirklich wieder gerade stand, dann konnte der spass wieder los gehen.
Akustisch doch ganz nett der fünfender. könnte für meine geschmack doch noch etwas präsenter sein.
hingegen die turbogeräusche sind genau so wie es sein soll
Zum fahrwerk.
Bretthart!
In einem wort beschrieben. dermassen hart, das man echt jede bodenwelle oder gullideckel bis ins gehirn durchgeschlagen bekommt.
Nach ner guten stunde beklagte sich mein rücken
Von der dynamik kann man aber nur gutes sagen, tolle rückmeldung etc. leider sind die antriebskräfte auf der lenkung doch ordentlich zu spüren. würde ich aber nicht gross als nachteilig erachten.
Innenraum:
Recaro sitze mit stoff/leder kombination
Griffiges lenkrad, knackige und präzise 6 gang schaltung, tolles radio.
Verarbeitungsmässig kann man eigentlich auch nicht gross was sagen.
Die Lenkrad abdeckung hätte man meiner meinung nach etwas liebevoller gestalten können. die wirkt irgendwie nicht wie für eine sportwagen gemacht...
Fazit:
Alles in allem ein tolles auto.
Leider macht die Motorcharakteristik dem flüssigen fahren irgendwie nen strich durch die rechnung.
Aber als spassauto für wochenende und schön wetter, auf jeden fall ne gute wahl.
Preise:
Das von mir gefahrene modell hatte einen Preis von Fr. 58'350.-
Basispreis ist Fr. 53'900.-
Sonderausstattung Comfortpaket Fr. 2150.-
Tieferlegung Fr. 760.-
Spurverbreiterung Fr. 400.-
Chiptuning Fr. 1'100.-
Noch ein paar bilder:
von den bis jetzt gefahrenen, darf er sich wie folgt einreihen:
1. VW Golf R
2. Abarth 500 esseesse
3. Ford Focus RS
4. Nissan 370Z Roadster
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -WC|Trasher- am 22.12.2010 17:44]
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Den muss man echt nicht tieferlegen, schon gar nicht nur mit Federn.
/Nasse Serpentinen, oder?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 22.12.2010 17:46]
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| Thema: Autothread ( Zwölfender-Edition ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
