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1200PS, jau.
//NS684PS
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [GSG]Merlin am 09.01.2011 23:37]
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Den Turbo nehm ich, den Rest einmal anstecken bitte.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von KEC
Hab für so 6-7Mm einen gehabt, E36 320i Cabrio. 3x Fehlkonstruktion. Die Kiste hat einfach keinen Dampf, weil man ewig hoch drehen muss damit was kommt. Die nominell 150PS haben sich ewig viel langsamer angefühlt als beim 1.6er Focus von meiner Mutter mit 101PS.
Vielleicht bin ich ja auch nur Turboverwöhnt..
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Ich hatte 4 Jahre lang nen 520i. Dass das Teil kein Spochtwagen ist und keiner sein will, sollte klar sein, aber Kackfass oder Fehlkonstruktion ist meiner Meinung nach(!) SOWAS von nebendran, das konnt ich nicht stehen lassen.
Die Schüssel schafft Tacho 220 und hat im Anzug auch so keine übertriebenen Lahmarschgene.
Langt vollkommen für nen normalen Fahrbetrieb. Pässe fahren hätt ich damit nicht gewollt und ich war (und bin) massiv froh über meinen 323 jetzt, weil mit dem sowas geht.
Aber es is ja nich jeder n verkappter Hillclimb-Freak, ne? :]
Dass du mit deinem Turbo-frenchler Marke "Neckbreaker" bei nem normal dimensionierten Motor nix mehr spürst, is nicht verwunderlich 
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Mooooment. Zu dem Zeitpunkt war mein Turbo-Frenchler grade auf der Bühne und hat diverse umbauten über sich ergehen lassen, das war der Grund warum ich den 320 hatte. Also hatte ich da noch ein Gefühl für wenig Leistung, der hatte nämlich auch nur 150PS vorher.
Das der 520i kein Sportgerät sein will ist klar. Aber 6 Pötte und ein gewisser Hubraum haben einfach irgendwie den Anspruch sich auch ein bisschen Dynamisch bewegen zu lassen. Ein 750i ist auch kein Sportwagen, der fährt sich aber dann trotzdem noch zügig, zumindest gradeaus. Ein halbwegs aktueller (den M52 gabs ab 1994 (?)) Zwolidda-6ender mit entsprechendem Verbrauch (ich hab das Cabrio im Sommer nicht unter 12-13 Liter bekommen..) muss einfach mehr Bums haben.
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Was willst erwarten?
Die haben damals auch nen V8 mit 3 Liter Hubraum geschändet.
Aber da passten dann wenigstens die Kolben von der Puch Maxi.
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| | | One turbo is actually more efficient than two, is more compact and greatly reduces installation complexity. The other benefit is fast and easy turbo changes for different car setups. For the track we want to run a smaller 6-700HP turbo (Precision GT35R), for drag racing or outright HP exhibition a much larger 1400HP (Garrett GT45R) turbo is on hand. 4-bolts, a few oil and water lines and we're good to go. | |
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"My car can kick your car's ass" bietet sich als Threaduntertitel an 
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Hier sieht mans besser
Also ich finde, da ist noch ordentlich Platz drin. So ein Porsche-Turbo passt auch in den recht kleinen Motorraum von nem 911er, da wird er doch wohl auch in die Fahrgastzelle von nem Golf IV passen 
Durch den Mittelmotorumbau mussten die ja eh die halbe Karosserie umschweißen, da wär das auch drin gewesen, behaupte ich.
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| | Zitat von KEC
Ein halbwegs aktueller (den M52 gabs ab 1994 (?)) Zwolidda-6ender mit entsprechendem Verbrauch (ich hab das Cabrio im Sommer nicht unter 12-13 Liter bekommen..) muss einfach mehr Bums haben.
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Ich glaube wir reden von unterschiedlichen Ausgangssituationen.
Bei deinem Cabrio KANN irgendwas nicht in Ordnung gewesen sein. 12-13 l/100 km muss ich mich bei meinem 323 mit kurzem Differential schon anstrengen.
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| | Zitat von LoneLobo
Bei deinem Cabrio KANN irgendwas nicht in Ordnung gewesen sein. 12-13 l/100 km muss ich mich bei meinem 323 mit kurzem Differential schon anstrengen.
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Dann muss mit mir auch irgendwas nicht in Ordnung sein, ich bin auch mit dem Verbrauch gefahren. Ueber 'nen wesentlich laengeren Zeitraum.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von KEC
Ein halbwegs aktueller (den M52 gabs ab 1994 (?)) Zwolidda-6ender mit entsprechendem Verbrauch (ich hab das Cabrio im Sommer nicht unter 12-13 Liter bekommen..) muss einfach mehr Bums haben.
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Ich glaube wir reden von unterschiedlichen Ausgangssituationen.
Bei deinem Cabrio KANN irgendwas nicht in Ordnung gewesen sein. 12-13 l/100 km muss ich mich bei meinem 323 mit kurzem Differential schon anstrengen.
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Wie gesagt, Sommer, viel Offen und so, und eine recht flamboyante Fahrweise. Wenig Autobahn, und wenn dann >180km/h. Viel Landstraße im Bergischen.
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Lobo fährt ja nicht annähernd flamboyant, insofern kann das schon so hinhauen.
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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von LoneLobo
Bei deinem Cabrio KANN irgendwas nicht in Ordnung gewesen sein. 12-13 l/100 km muss ich mich bei meinem 323 mit kurzem Differential schon anstrengen.
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Dann muss mit mir auch irgendwas nicht in Ordnung sein, ich bin auch mit dem Verbrauch gefahren. Ueber 'nen wesentlich laengeren Zeitraum.
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Ihr seid sicher dass wir vom gleichen Motor reden?
Der M50 z.B. hat noch keine VANOS und wiegt nen halben Doppelzentner mehr...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 09.01.2011 23:45]
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Lobo fährt ja nicht annähernd flamboyant, insofern kann das schon so hinhauen.
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Du kannst das garnicht beurteilen. Für dich is jede Kurve "flamboyant" ...
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von LoneLobo
Bei deinem Cabrio KANN irgendwas nicht in Ordnung gewesen sein. 12-13 l/100 km muss ich mich bei meinem 323 mit kurzem Differential schon anstrengen.
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Dann muss mit mir auch irgendwas nicht in Ordnung sein, ich bin auch mit dem Verbrauch gefahren. Ueber 'nen wesentlich laengeren Zeitraum.
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Ihr seid sicher dass wir vom gleichen Motor reden?
Der M50 z.B. hat noch keine VANOS und wiegt nen halben Doppelzentner mehr...
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M52 mit 2.0l. 110kW. 190Nm.
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| | Zitat von [GSG]Merlin
Lobo fährt ja nicht annähernd flamboyant, insofern kann das schon so hinhauen.
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Wenn flamboyant auf einmal bedeutet möglichst bescheuert und Spritverbrennend zu fahren, möchte ich meinen Titel zurückgeben.
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Der Golf hat bis zu 1400PS?
Das ist aber schon leicht übertrieben...
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| | Zitat von LoneLobo
Ihr seid sicher dass wir vom gleichen Motor reden?
Der M50 z.B. hat noch keine VANOS und wiegt nen halben Doppelzentner mehr...
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Ab wann hatten die E36 denn den neueren Motor verbaut? 
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Also mal ueber ne kurze Strecke so viel zu verbrauchen schafft man ja schon. Aber dauerhaft?  Was geht denn bei euch ab? Wie idiotisch fahrts ihr denn?
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| | Zitat von m0h4
Der Golf hat bis zu 1400PS?
Das ist aber schon leicht übertrieben...
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Für Dragracing Sonst eher 550PS.
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| | Zitat von freakadelle
| | Zitat von [GSG]Merlin
Lobo fährt ja nicht annähernd flamboyant, insofern kann das schon so hinhauen.
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Du kannst das garnicht beurteilen. Für dich is jede Kurve "flamboyant" ...
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Wie frech Du geworden bist seitdem Du dir da diesen BMW gebastelt hast...
Wie siehts eigentlich aus mit Lizenzen, Sponsoren und damit Geld verdienen?
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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von LoneLobo
Ihr seid sicher dass wir vom gleichen Motor reden?
Der M50 z.B. hat noch keine VANOS und wiegt nen halben Doppelzentner mehr...
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Ab wann hatten die E36 denn den neueren Motor verbaut?
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Ab '95 sagt Wikipedia.
Evtl. noch n Teil '94 halt.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von LoneLobo
Ihr seid sicher dass wir vom gleichen Motor reden?
Der M50 z.B. hat noch keine VANOS und wiegt nen halben Doppelzentner mehr...
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Ab wann hatten die E36 denn den neueren Motor verbaut?
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Ab '95 sagt Wikipedia.
Evtl. noch n Teil '94 halt.
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Dann ja. Definitiv.
Ich bin aber tatsaechlich mal bei 9.9 gewesen laut BC, das war mit Vollstoff von Amsterdam nach Mannheim.
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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von LoneLobo
Ihr seid sicher dass wir vom gleichen Motor reden?
Der M50 z.B. hat noch keine VANOS und wiegt nen halben Doppelzentner mehr...
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Ab wann hatten die E36 denn den neueren Motor verbaut?
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Ab 94 sagt Wikipedia.
Und das Cabrio gabs nur mit dem M52, und dass es ein Cabrio war, da bin ich mir ganz sicher.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von LoneLobo
Ihr seid sicher dass wir vom gleichen Motor reden?
Der M50 z.B. hat noch keine VANOS und wiegt nen halben Doppelzentner mehr...
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Ab wann hatten die E36 denn den neueren Motor verbaut?
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Ab '95 sagt Wikipedia.
Evtl. noch n Teil '94 halt.
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Dann ja. Definitiv.
Ich bin aber tatsaechlich mal bei 9.9 gewesen laut BC, das war mit Vollstoff von Amsterdam nach Mannheim.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von LoneLobo
Ihr seid sicher dass wir vom gleichen Motor reden?
Der M50 z.B. hat noch keine VANOS und wiegt nen halben Doppelzentner mehr...
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Ab wann hatten die E36 denn den neueren Motor verbaut?
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Ab '95 sagt Wikipedia.
Evtl. noch n Teil '94 halt.
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Dann ja. Definitiv.
Ich bin aber tatsaechlich mal bei 9.9 gewesen laut BC, das war mit Vollstoff von Amsterdam nach Mannheim.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von LoneLobo
Ihr seid sicher dass wir vom gleichen Motor reden?
Der M50 z.B. hat noch keine VANOS und wiegt nen halben Doppelzentner mehr...
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Ab wann hatten die E36 denn den neueren Motor verbaut?
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Ab '95 sagt Wikipedia.
Evtl. noch n Teil '94 halt.
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Dann ja. Definitiv.
Ich bin aber tatsaechlich mal bei 9.9 gewesen laut BC, das war mit Vollstoff von Amsterdam nach Mannheim.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von hoppelhase
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Ihr seid sicher dass wir vom gleichen Motor reden?
Der M50 z.B. hat noch keine VANOS und wiegt nen halben Doppelzentner mehr...
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Ab wann hatten die E36 denn den neueren Motor verbaut?
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Ab '95 sagt Wikipedia.
Evtl. noch n Teil '94 halt.
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Dann ja. Definitiv.
Ich bin aber tatsaechlich mal bei 9.9 gewesen laut BC, das war mit Vollstoff von Amsterdam nach Mannheim.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von LoneLobo
Ihr seid sicher dass wir vom gleichen Motor reden?
Der M50 z.B. hat noch keine VANOS und wiegt nen halben Doppelzentner mehr...
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Ab wann hatten die E36 denn den neueren Motor verbaut?
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Ab '95 sagt Wikipedia.
Evtl. noch n Teil '94 halt.
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Dann ja. Definitiv.
Ich bin aber tatsaechlich mal bei 9.9 gewesen laut BC, das war mit Vollstoff von Amsterdam nach Mannheim.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von LoneLobo
Ihr seid sicher dass wir vom gleichen Motor reden?
Der M50 z.B. hat noch keine VANOS und wiegt nen halben Doppelzentner mehr...
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Ab wann hatten die E36 denn den neueren Motor verbaut?
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Ab '95 sagt Wikipedia.
Evtl. noch n Teil '94 halt.
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Dann ja. Definitiv.
Ich bin aber tatsaechlich mal bei 9.9 gewesen laut BC, das war mit Vollstoff von Amsterdam nach Mannheim.
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Ihr seid sicher dass wir vom gleichen Motor reden?
Der M50 z.B. hat noch keine VANOS und wiegt nen halben Doppelzentner mehr...
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Ab wann hatten die E36 denn den neueren Motor verbaut?
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Ab '95 sagt Wikipedia.
Evtl. noch n Teil '94 halt.
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Dann ja. Definitiv.
Ich bin aber tatsaechlich mal bei 9.9 gewesen laut BC, das war mit Vollstoff von Amsterdam nach Mannheim.
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| Thema: Autothread ( ohne Niveauregulierung ) |
