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| | Zitat von John Mason
ganz ehrlich?
abstoßen. die ganze Karre.
Dann bsichen was drauflegen und neue kaufen.
Mit den Fotos kriegste die mit Gewinn los.
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Dein ernst?
Fick dich neue Seite
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MichaelMeiers am 30.05.2011 22:49]
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Solang du wirklich nur die ZKD tauschen musst, is das jetzt nicht sooo der riesige Aufwand  Allerdings solltest du dein Motorrad dafuer in der Tat sehr gern haben.
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| | Zitat von unaLmed
Solang du wirklich nur die ZKD tauschen musst, is das jetzt nicht sooo der riesige Aufwand Allerdings solltest du dein Motorrad dafuer in der Tat sehr gern haben.
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Was kostet sowas denn? Das wird ja deine Anspielung sein 
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mobile kostet nix,
pack die mal mit meinen Fotos und ordentlich Gewinn rein.
Mal sehen, vllt klappt es ja.
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| | Zitat von MichaelMeiers
| | Zitat von unaLmed
Solang du wirklich nur die ZKD tauschen musst, is das jetzt nicht sooo der riesige Aufwand Allerdings solltest du dein Motorrad dafuer in der Tat sehr gern haben.
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Was kostet sowas denn? Das wird ja deine Anspielung sein
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kosten ist die eine Sache,
Arbeitsaufwand die andere.
Ich würds zumindest versuchen selber zu machen.
Aber bevor das alles,
mach die erstmal ordentlich sauber und dann schauen wir vllt mal zusammen und machen paar Detailfotos,
vllt trägt das zur Fehlderdiagnose bei.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von John Mason am 30.05.2011 22:56]
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ich würds behalten. ich mein du hast ein 20? jahre altes motorrad gekauft. es scheint gut in schuss zu sein für das alter und ist echt <3 anzusehen. das sind halt einfach die probleme die bei einem alten bock anstehen, dass dir dichtungen wegbröseln, irgendwelche schläuche porös sind, das ein oder andere lager in arsch geht typische alterserscheinungen halt. das wird vermutlich auch zukünftig nicht ganz abreißen.
leider ist es wirklich so dass die zkd vermutlich an material nix kostet aber wenns dir so wie mir geht und du a relativ unbegabter schrauber bist brauchst dazu a werkstatt und zeitaufwendig ist das sicher. trotzdem ich würd mich nicht auf irgendwelche forumsfernanalysen verlassen. an kostenvoranschlag bei nem schrauber oder auch zwei kann man sich immer machen lassen und dann hast wenigstens gewissheit was sifft und was die behobung kostet, bevor du dein geiles schätzchen auf verdacht in mobile stellst und es auf ewig bereust.
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erst:
dann adac so:
dann freude und weiterfahrt. danke gelber engel  
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Hast du die nicht von nem Händler gekauft? Wieviel Kilometer ist sie seitdem gelaufen ?
¤: Das hätte wirklich böse ausgehen können 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von sartox am 30.05.2011 23:07]
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Protipp: Stiefelspitze aufs Loch und losgurken.
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| | Zitat von thelastboyscout
ich würds behalten.
trotzdem ich würd mich nicht auf irgendwelche forumsfernanalysen verlassen. an kostenvoranschlag bei nem schrauber oder auch zwei kann man sich immer machen lassen und dann hast wenigstens gewissheit was sifft und was die behobung kostet, bevor du dein geiles schätzchen auf verdacht in mobile stellst und es auf ewig bereust.
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Seh' ich auch so. Die gemachten Fotos geben ja wirklich nicht viel her. Da kann der O-Ring beim Einfüller platt sein, oder die Dichtung zur Kupplung. Beides easy und schnell gemacht. Vllt. ist es auch "nur" die Ventildeckeldichtung und nicht die Kopfdichtung. Ich würde mir da erst mal Gewißheit verschaffen.
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Ich ruf morgen mal bei ein paar werksätten und meinem Haus und hof mechaniker an..
Mal schaun, was die mir sagen
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| | Zitat von Deep Thunder
| | Zitat von nobody
Ist doch n witziges Mopped.
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Jau, erinnert irgendwie an die TW.
Hattest Du nicht mal den Hobel?
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Jop, würde ich jederzeit wieder kaufen, wenns die mit 'nem anständigen Motor gäbe.
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Zitat ZXR750 Forum:
| | erstmal fehlt bei deinem Öleinfüllstutzen der Oring.. deshalb sifft se da oben auch..
und das Beschlagene Schauglas ist normal..
wenn die Kiste kein Wasser braucht und du auch nich regelmäßig Öl ablassen musst weil zuviel drinn ist dann Fahr. | |
Das macht mich jetzt ein bisschen glücklich
Das heißt, ich werd jetzt mal Wasser nachkippen (is knapp unter min) und wenn sich der Ölstand erhöht läufts Wasser in Motor und
muss somit in die Werkstatt.. Das is doch schonmal was
Dafür gibts auch den großen Parrot
Und danke an Tony50 und Strahlung die mich im IRC in meiner dunkelsten Stunde begleitet haben <3
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MichaelMeiers am 31.05.2011 0:16]
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Danke dir für den Link Mason und i haz newww  freu mich wie ein Schnitzel.
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An dieser Stelle möchte ich meinem Schutzengel danken. Heute ich verdammtes Glück gehabt.
Erst übersehen worden und einer dreht vor mir auf der Fahrbahn. Zum Glück noch rechtezitig auf die Gegenfahrbahn bekommen und es gab keinen Gegenverkehr, dann nimmt mir ein LKW die Vorfahrt und ich schaffs grad noch zu Bremesen und dann habe ich ein Reh verfehlt. Nach dem dritten Vorfall hat es mir dann auch gereicht.
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Sauber. Ist zwar gelb, aber trotzdem ein gutes Gefährt. 
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| | Zitat von MichaelMeiers
| | Zitat von John Mason
ganz ehrlich?
abstoßen. die ganze Karre.
Dann bsichen was drauflegen und neue kaufen.
Mit den Fotos kriegste die mit Gewinn los.
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Dein ernst?
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Vom Gefühl her denke ich ähnlich, wenn die wirklich hin sein sollte. Wer weiß was noch alles ist. Mit den Angaben zum Ölwechsel wurdest du zumindest schonmal verarscht, das wird von einer kaputten ZKD nicht zu Cola. Sagt sich natürlich als Außenstehender schnell, aber ich behaupte mal ich kenne die Situation.
Wie kommen die denn eigentlich zu der Diagnose? Qualmts? Schlamm am Öldeckel?
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Moin,
nunja, das ganze hat sich bei mir eig. erst bemerkbar gemacht, als ich gesehen habe, dass das Schauglas nach längerem fahren beschlagen ist. Das kannte ich vorher noch nicht. Da hab ich dann mal nachgefragt. Und auch am Öl-einfüll-deckel tropft es raus.
Hab daraufhin im ZXR750 geschrieben und da kam einer, der dann meinte, das der sifft, weil da schonmal der Oring fehlt. Zu dem beschlagenen Schauglas meinte er, dass das normal ist.
Zitat:
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erstmal fehlt bei deinem Öleinfüllstutzen der Oring.. deshalb sifft se da oben auch..
und das Beschlagene Schauglas ist normal..
wenn die Kiste kein Wasser braucht und du auch nich regelmäßig Öl ablassen musst weil zuviel drinn ist dann Fahr.
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Da mein Kühlwasserstand knapp unter Min ist, werde ich da mal nachschütten und schauen, ob sich nach der nächsten Fahrt der Ölstand erhöht. Wenn ja, ist es die ZKD, wenn nein, ist sie es nicht.
Auf die Frage zum Öl meinte er:
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Schwarz isses ganz Schnell.. aber wenn du dir nich sicher bist dann mach nen Wechsel mit filter.. Fahr aber Vorher mal ne Große runde..
und wenn die Soße die dann raus kommt Gelb ist dann ist die Kopfdichtung hin und wenn nich dann ist alles ok.. wenn dein Wasserstand immer mal Knapp unter Min ist kann auch einfach der Kühlerdeckel kaputt sein.. (Oben am Thermostat)
das ist gerne mal bei Allen ZXR´s
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Naja, mal schauen, was ich nun mach
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| | Zitat von ditch@beagle
- falls schlumpf kommt brauchen wir auf jedenfall ne
burnout area im garten deines vaters, ich würde dich also darum bitten das möglichst bald zu klären!!!
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Nix gibts, meine neuen Reifen!
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weiß nicht, inwiefern das interessant wäre:
An dem Wochenende um den 17. Juli wäre eine Ortschaft weiter vom geplanten Ort folgendes:
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Bikerfest VMT-Volkach
Am Sportvereingelände
Öffentliche Veranstaltung! Biker und "Nicht-Biker" sind herzlich willkommen. Campingmöglichkeiten, sowie Duschmöglichkeiten sind vorhanden. Für alle, die zelten möchten, gibt's am Sonntag sogar Frühstück 
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Das andere Angebot besteht weiterhin, das nur als Diskussionsgrundlage
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Also wenn sich jetzt hier noch für August entschieden wird, dann wäre ich schon sehr überrascht!
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Ich soll am Freitag einen ehem. Schulkollegen beim Begutachten einer Gebrauchten helfen.
Ist eine Suzuki GSX-R 600 BJ 2008.
Hat knapp 7000km runter und soll ~7200¤ kosten.
Worauf muss ich achten?
Gibts bei dem Modell irgendwelche Macken auf die ich schauen sollte?
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Viel zu wenig Fotos hier.... !
Wollte es eigentlich in Gold/Schwarz, jetzt leider nur in "Mausgrau"
Me is Putzfaul
Vergleich alt und neu:
Now i have Kawasaki Parts !
Zu guter letzt was fürs Auge, zwar dreckig aber trotzdem geil:
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Ich hab mir auch gerade ein Kettenkit besorgt. Dann mach ich halt auch Fotos beim Wechsel, pöh.
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Ölwechsel
4 l - 20 W 40 = 25 Euro
1 X - Ölfilter = 10 Euro
1 x Kardan Öl = 25 Euro ( reicht aber für zweimal ?
Zeit : ca 30 Min
alles wieder schick
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Guten Geschmack haste
Jetzt must aber auch zum gw kommen.
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Ich steh grad vor ner schwerwiegenden Entscheidung.
Schwarze oder silberne Hebel? Rauchgraue oder klare Scheibe?
Zur Erinnerung:
Um das Mobbed gehts.
/e: Schwarze Hebel vs. silberne Hebel
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von unaLmed am 31.05.2011 13:48]
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| | Zitat von CLiX
Guten Geschmack haste
Jetzt must aber auch zum gw kommen.
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wie jetzt? haste gekauft?
GEILES TEIL!
Boah, ich liebe diese gelbe so
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Ich bin für schwarz, kommt cool und du hast mal was anderes
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achja, für die Münchener hier
bin den kompletten August (frei \o/ ) und den kompletten September (Klinikum München Harlaching) also bei euch unten.
Wehe da wird nicht ordentlich gefahren und Fotos gemacht.
Freue mich wie ein Schnitzel
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dito ebenfalls den kompletten august frei und freundin muss arbeiten=viel zeit . top!
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| Thema: Motorradthread ( Let's ride the streets. ) |
