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| | Zitat von Expressreiskocher
Nix los auf den Autobahnen - 220km/h sind im MX5 nur mit Gehörschutz zu empfehlen und das B12 wird bei den Geschwindigkeiten auch mehr als zickig.
Trotzdem: Tapferes, kleines, grünes Auto.
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Gestern war genug los. Rex wäre in der Tat verschwendet gewesen.
meh:
http://www.motor-talk.de/forum/schalthebel-schwergaengig-t2894626.html#post25838366
genau mein problem. scheint sollte ich jemandem überlassen, der sich damit auskennt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [UFP]Sobrek am 07.04.2012 20:06]
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| | Zitat von Lorenzen
zack, 100%ig sperrbare Hinterachse läuft und sperrt fröhlich vor sich hin.
Bilder gewünscht? denn mach ich morgen welche.
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gerne!
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Grade nen RX-7 mitm Endtopf Marke Ofenrohr vor mir gehabt. Dat Sound <3
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| | Zitat von SirHenry
| | Zitat von K4ll1mer0
http://youtu.be/5FLUkaySEY8
Carfreitag yay \o/
Fahrer und Beifahrer haben es überlebt, was gerade beim Beifahrer ein Wunder gewesen sein muss, die Fahrgastzelle war auf Beifahrerseite komplett matsch.
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Heftig. 
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| | ich war beifahrerin und man kann mit diesem auto drivten und uns geht es gut und wir haben es nicht drauf angelegt!!!! ich habe nur den ringfinger ausgekugelt und gebrochen und ganz ehrlich solange uns nicht passiert ist, ist doch gut und wir werden uns alle drei die im auto saßen werden uns unsere fahrweise nochmal durch den kopf gehen lassen!!! aber mal ganz ehrlich.. für beleidigungen ist hier mal ehrlich keinen platz!!! LG
Biatch542 5 hours ago | |
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wenn drivten etwas anderes bedeutet als driften, zum Beispiel unkontrolliert und viel zu schnell über die Fahrbahn rutschen um damit Teilnehmer der natürlichen Auslese zu werden, dann hat sie recht. 
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| | Zitat von Lorenzen
zack, 100%ig sperrbare Hinterachse läuft und sperrt fröhlich vor sich hin.
Bilder gewünscht? denn mach ich morgen welche.
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Jau, mach mal. Wie sperrst du die? Selbst gemacht oder war schon so?
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wahrscheinlich einfach zusammengeschweißt.
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| | Zitat von MvG
Grade nen RX-7 mitm Endtopf Marke Ofenrohr vor mir gehabt. Dat Sound <3
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1. Wankel
2. Geräusch / Feuer
3. ???????
4. PROFIT
1. Mai gehts wieder rund, aber Montag hab ich erstmal den Swift Sport für nen ausgiebiges Review.
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Ne, der sieht Shane nur ähnlich.
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Mir ist langweilig. Habt ihr ne Sammlung der besten Nordschleife-Touri-Videos?
Was da dann immer noch in den Kommentaren abgeht ist besser als das was gerade im TV läuft... 
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| | Zitat von Expressreiskocher
| | Zitat von MvG
Grade nen RX-7 mitm Endtopf Marke Ofenrohr vor mir gehabt. Dat Sound <3
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1. Wankel
2. Geräusch / Feuer
3. ???????
4. PROFIT
1. Mai gehts wieder rund, aber Montag hab ich erstmal den Swift Sport für nen ausgiebiges Review.
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Weiß nur nicht, was es für einer war. FD auf keinen Fall, könnte ein FC gewesen sein hatte aber komische Rückleuchten. Eckig, aber die Leuchtengrafik an sich waren 4 Runde Leuchten (also Rück- und Bremslicht). RX7 Experte to the rescue!
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Medic
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Sollte passen. Gibts das auch in unverschandelt mit Original-Schriftzügen?
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| | Zitat von MvG
Sollte passen. Gibts das auch in unverschandelt mit Original-Schriftzügen?
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Sowas könnte ich noch anbieten.
Medic
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Jop, so einer wars  Sogar auch in rot. Do want.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hödyr am 08.04.2012 1:27]
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| | Zitat von GandalfDerPinke
| | Zitat von Lorenzen
zack, 100%ig sperrbare Hinterachse läuft und sperrt fröhlich vor sich hin.
Bilder gewünscht? denn mach ich morgen welche.
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Jau, mach mal. Wie sperrst du die? Selbst gemacht oder war schon so?
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Die Frage ist: Warum? Alltagstauglich ist das nicht wirklich. Zum Driften ist es ok, aber dafür ist der Bus wohl nicht gedacht/geeignet. Gelände? Naja, 100% Vollsperre ist schlechter als eine vernünftige 25-50% Sperre.
Vollsperre ist halt einfach und billig zu realisieren, ist aber für einen Daily Driver völlig Panne!
Naja, dafür wird wenigstens keine/wenige fossile Brennstoffe verbrannt!
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| | Zitat von Prügelknabe
Ja, dass das mit der Versicherung variieren kann, ist mir bewusst. Was mich am meisten interessiert, ist Verbrauch und Steuern. Die könnten beim 525i ja noch etwas niedriger sein.
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Beim M50 sinds mit Euro2(KLR) 184¤ Steuern. Versicherung läuft mittlerweile auf Haftpflicht über meinen Dad, sind ca. 290¤ (habs nich genau im Kopf).
Achja, die Motorversion TÜ lohnt sich meiner Meinung nicht (kann nur mehr kaputt gehen )
Sprit: Langstrecke hab ich zur Zeit ca. 10,5 erreicht, Stadt und Kurzstrecken zieht der Verbrauch aber massiv nach oben, daher kommts stark aufs jeweilige Fahrprofil an.
Hauptkosten für Reparaturen waren letztes Jahr bei mir:
-Kotflügel komplett neu+lackieren (weil durchgegammelt) und Schweller schweißen: ~1200.
-Bremsen HA: ~ 300
vergammelte Spritleitung erneuern ~ 650
-Tonnenlager neu: 220.
-Lenkhebel HA: 100.
-Wasserpumpe neu ~ 90. (Die mit Plastikrad werden irgendwann brüchig und können einem schlimmsten Falls komplett zerbröseln)
Momentan steht an:
-Türen neu, retten was zu retten ist(unten angegammelt).
Hab leichtes Spiel an der Lenkung, müsste man mal VA durchschecken lassen.
-Ölwechsel (+Getriebe,Diff)
-Kupplung wird bald durch sein -> auch neu.
Stoßleisten und sonstigen "Dekokram" hab ich mal weggelassen.
-> Wenn die Karre nicht durchrepariert ist, würd ich mich scho mal aufn mind. ~ 1000 im ersten Jahr für die nötigsten Sachen anpeilen um den Dicken fahrbereit zu halten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [A-S] Brot am 08.04.2012 2:00]
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Sowas wollte ich hören, danke. Gerade ob die Motoren ab '92 mit VANOS lohnenswert sind. Sollen ja besseren Durchzug bieten, aber was der Motor nicht drin hat, kann auch nicht kaputt gehen.
Mein Gedanke ist halt der: Ein E30 318i in meinem Preissegment ist im Moment schwer zu bekommen, weiß der Geier, warum. Der 320i ist, wie hier schon mehrfach angemerkt wurde, unsinnvoll as shit, da kein Durchzug und hoher Verbrauch. Einen gut erhaltenen 325i zu finden ist...naja...fast unmöglich.
Jetzt kam mir eben die Idee mit dem E34. Ist m.E. nach ein richtig geiles Auto, das gerade für mein Streckenprofil (80% Autobahn, 70km/Tag) geeignet wäre, da komfortabel.
Den 5er bekommt man auch im (was ich so auf den einschlägigen Autobörsen so gesehen habe) guten Zustand für relativ schmales Geld. Dass da bei fast jedem noch das ein oder andere gemacht gehört, ist mir klar.
Über den 520i hört man nicht sonderlich viel Gutes, zumindest was die Fahrleistungen angeht. Natürlich will ich damit keine Rennen fahren, aber bei so nem Dickschiff möchte ich schon mal vom Fleck kommen, gerade auf der AB.
Da scheint mir der 525i mit dem M50 doch ne gute Lösung zu sein.
Muss jetzt nur nochmal durchrechnen, was mich das ca. im Monat kosten wird.
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So Schlimm ist der M20B20 gar nicht dass man ihn als unsinnvoll as shit bezeichnen müsste. Vielleicht ist er kein Rennmotor und auch kein Spitzenkandidat für den Grünen Engel aber immerhin war das der Motor mit dem ruhigsten Motorlauf. Selten so einen seidenweichen Motor gefahren. Der 318i bzw. der 325i waren dagegen Rumpelbuden.
Beim E34 stellt sich die Frage aber nicht, dafür ist der B20 zu schwachbrüstig.
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| | Zitat von Lorenzen
Letzten Winter hatte ich das mehrmals, dass ich mit einer Seite auf Beton und mit der anderen auf Schnee stand. Für sowas eben.
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Was Du natürlich jetzt garnicht bevorzugt tun wirst bei jeder Gelegenheit. 
Geile Bastelei!
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War angeblich mal ein Mustang.
Innen äußerst hässlich, könnte stimmen.
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Von außen auch extrem hässlich.
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Wie kommt man an das Reserverad?
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Wie kommt man an das Reserverad?
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| | Zitat von K|eingedrucktes
So Schlimm ist der M20B20 gar nicht dass man ihn als unsinnvoll as shit bezeichnen müsste. Vielleicht ist er kein Rennmotor und auch kein Spitzenkandidat für den Grünen Engel aber immerhin war das der Motor mit dem ruhigsten Motorlauf. Selten so einen seidenweichen Motor gefahren. Der 318i bzw. der 325i waren dagegen Rumpelbuden.
Beim E34 stellt sich die Frage aber nicht, dafür ist der B20 zu schwachbrüstig.
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Ok, sagen wir nicht unsinnvoll, sondern unwirtschaftlich. Man bezahlt den ruhigen Lauf und nen schönen Klang halt mit nem ordentlichen Aufschlag an Verbrauch gegenüber dem 4-Zylinder bei nicht großartig gesteigerter Leistung.
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| Thema: Autothread ( Es qualmt, es säuft und manchmal bumst es auch ) |
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