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von tollkühnen Männern und ihren fliegenden Kisten
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Umbennant übrigens auch in "Luftfahrt"-Thread.
Warum?
Geht ja nicht nur um die Simulation,
wir haben ja mit Absonoob hier einen Lotsen und mit T-S-P, Mp5-faker und scheinbar noch anderen 
auch echte Piloten 
----- --- --- - Videos von P0tlern - --- --- ----
Oleg und gdshard.morpheus - Multicrew mit der Maddog
DC und weissbrot versuchen drölf Checklisten in der 727 abzuarbeiten.
Teil 2: Takeoff EDDH, Approach und Landing in ENTC[/b]
KarlKoch und T-S-P fliegen zusammen eine J41
(J41 bei PMDG)
KarlKoch und John Mason fliegen von München nach Hannover!!
Oleg fliegt von Frankfurt nach Stuttgart
weissbrot fliegt von München nach Stuttart
Segelfliegen mit KarlKoch und Mad_X
(vorsicht! große Narkolepsiegefahr)
Back to the roots mit DC und seiner DO-27
----- --- --- - Lehrreiche Youtube Videos mit PMDG 737NGX - --- --- ----
Kanal von Skysurfer
Kanal von FSXPilot767
Kanal von FSimTutorials
Tutorial zu STARs und SIDs
-------------- Freeware Scenery, rausgesucht von Morpheus-----------
Post 1
Post 2
Post 3
---------------------------- --------------------- ---------------
Online-Netzwerke
- IVAO
- VATSIM
Quickstart für IVAO Piloten
Was braucht man?
- FS2004, FSX oder X-Plane
- IVAO-Account (ivao.aero --> Join IVAO)
- Pilotenclient Ivap, den Ivap für FS9/FSX und X-Ivap für X-Plane
- MTL Installer zur Darstellung anderer Flieger (ist beim Ivap dabei, dann den "MTL Installer" einmal die Flieger laden lassen)
- Teamspeak (ist ebenso beim Ivap dabei)
- Eye of IVAO zur Darstellung der aktuellen Aktivitäten auf IVAO
Was ist noch nützlich?
- die Trainingsunterlagen der deutschen Division
- Charts (Luftfahrtkarten) gibts auf den Webseiten der jeweiligen Division, für Deutschland hier
- Noch mehr Charts
- easySatPix, um das Wetter für den Flug zu checken
- Addon-Szenerien, viel Freeware gibts bei Avsim und Flightsim, Payware im SimMarket- für Deutschland u.a. die German Airports
- realistischere Addon-Flieger
--> für VFR gibt es unzählige Flieger auf den oben genannten Seiten(Cessnas, Beech Baron 58, Piper Cheyenne, Diamond Katana)
--> für IFR sind die beliebtesten
737 von PMDG
737 von IFly
747 von PMDG
767 von Level-D
MD11 von PMDG
Airbusse von Wilco
Embraer 135 bis 195 von Wilco
MD80 von FlyTheMaddog
ATR72 bei Flight1
Fokker 70-100 bei Digital Aviation
Jetstream 41 von PMDG
Tupolev 154 von Project Tupolev
- FSUIPC von Peter Dowson hilft bei unzähligen Einstellungen
- aktuelle Navigationsdaten von Navigraph
- realistisches Wetter mit Active Sky von HiFi
Mögliches Vorgehen bei der Flugvorbereitung
Beispiel München (EDDM) nach Hamburg (EDDH)
1. Route finden bei IVAO, Vatroute oder mit dem Routefinder:
INPUD Y102 UPALA UM726 LASTO UM852 HLZ UT726 IRKIS T902 RARUP
2. Wetter für beide Flughäfen checken mit Eye of IVAO, Ivap oder ATIS eines Lotsen:
EDDM 111620Z 26008KT 9999 FEW025 BKN039 05/02 Q1033
EDDH 111620Z 27009KT 9999 BKN008 BKN012 08/07 Q1027 NOSIG
3. anhand des Wetters aktive Bahnen bestimmen und SID/STAR auswählen:
in München wird von der 26R gestartet, da so Gegenwind herrscht + Flüge nach Norden starten üblicherweise von der Nordbahn, als SID passt laut Charts die INPUD1N
in Hamburg passt zum Wind am ehesten die Bahn 23, es gibt laut Charts nur die RARUP1A als passende STAR
4. mit EasySatPix das Wetter unterwegs checken
5. Sprit und Takeoffperformance berechnen: mit der 737 sind wir mit 6 to auf der sicheren Seite und werden ca. die Hälfte davon verbrauchen
6. alle notwendigen Charts bereithalten
7. Flugplan aufgeben, am Gate connecten und Maschine vorbereiten
Ganz neu mit Dank an D@emon:
Vermutlich alle Charts in einer Karte
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So, hier gibts den neuen Thread zum Fliegerlatein erzählen und allerlei sonstigem, was auch nur entfernt mit dem Thema zu tun hat.
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[Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert; zum letzten Mal von KarlKoch am 12.01.2013 14:23]
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Hätte heute Flug von Luxemburg nach Kopenhagen gehabt, bis der Passagier erst eine Stunde delayed hat und dann komplett gecancelled. 
Konnten ihm wegen Wetter nicht garantieren, dass EKCH klargehen würde, weil der TAF eher bescheiden aussah und eine Diversion hätte ihm nichts genutzt, also war's ihm zu riskant.
Damn.
/e:
Sehr geiles Video Es ist auch fies wenn einem beim Startup-Request direkt die Clearance um die Ohren geschmiert wird... Ansonsten bin ich beeindruckt von der Systemkenntnis! Der Funk ist pures learning by doing sobald man die Basics beherrscht (berade bei IVAO, wo es nicht sooo drauf ankommt, denke ich mal).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hypnotica am 09.01.2013 1:25]
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Das ist natürlich doof wenn man nur einen Passagier hat. Sieht ja scheinbar immer noch recht bescheiden aus.. Was ist denn die Grenze mit deiner Maschine?
Zu weissbrots uraltem Video: Hehe jup, das ist bei IVAO so üblich weil man halt in 95% der Fälle auch keine extra Clearance-Station hat. Generell sind die meisten Leute recht Einsteiger-freundlich, aber natürlich steht man am Anfang schon irgendwie unter dem Druck nicht den ganzen "Verkehr" aufzuhalten 
/e: WTF weissbrots Video hat fast 16000 Views und 77 likes - bist du sicher das du keine YouTube-Promi-Karriere starten möchtest?  Du scheinst da den Nerv des kleinen Flugsimulationsmannes getroffen zu haben
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von xfxian am 09.01.2013 13:33]
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Such mal bei YT nach IVAO, die Videos von Weissbrot und Oleg sind so ziemlich die ersten die man findet
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Ähh wo ich den Startpost sehe: X-Plane ist inzwischen bei Version 10 angelangt--> X Plane X sozusagen
btw. Kennt eigentlich jemand eine schöne (Pay/ Free)Scenery die die Küstenregion von Alaska inklusive der Aleuten abdeckt? Sowas wie FinalFrontier nur eben für FSX.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von D@emon am 09.01.2013 13:46]
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| | Zitat von xfxian
/e: WTF weissbrots Video hat fast 16000 Views und 77 likes - bist du sicher das du keine YouTube-Promi-Karriere starten möchtest? Du scheinst da den Nerv des kleinen Flugsimulationsmannes getroffen zu haben
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Und auch noch die ganzen Kommentare zu seinen "Fragen"
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| | Zitat von D@emon
btw. Kennt eigentlich jemand eine schöne (Pay/ Free)Scenery die die Küstenregion von Alaska inklusive der Aleuten abdeckt? Sowas wie FinalFrontier nur eben für FSX.
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Eine Allufassende Scenery nicht, aber hier gibts z.B. ein bisl was: http://fullterrain.com/product_napfj.html
Und hier gibts noch einiges: http://return.mistymoorings.com/scenery/
Scheint aber als musst du dir das Sachen zusammensuchen 
e:/Ok ORBX scheint ja da eine ähnliche Abdeckung zu haben die FinalFrontier. Dachte das wär eine Scenery für ganz Alaska.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von gdshard.morpheus am 09.01.2013 16:52]
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8 Leute gehen maximal rein, aber dann schon keine Stewardess mehr und die Reichweite leidet auch. 2-4 ist so in etwa normal.
/e: Oder meintest du wettermäßig?
Das ist es Cat I.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hypnotica am 09.01.2013 17:35]
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Achso, ich meinte vor allem die Sichtbedingungen weil du ja meintest das ihr vermutlich in EKCH nicht runtergekommen wärt.
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Jo, Cat I, sprich 550 Meter Sicht und 200 Fuß Ceiling.
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Ahh, danke. Ja, das macht's natürlich nicht einfacher 
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| | Zitat von xfxian
/e: WTF weissbrots Video hat fast 16000 Views und 77 likes - bist du sicher das du keine YouTube-Promi-Karriere starten möchtest? Du scheinst da den Nerv des kleinen Flugsimulationsmannes getroffen zu haben
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wtf
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Meine sind unlisted. Verdammt, hätte ich auch mal machen sollen!
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Und nicht vergessen die YT-Monetarisierung einzuschalten!
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Nachdem ja The Eye sein Lifecycleende erreicht hat hab ich mir mal QuteScoop installiert: http://sourceforge.net/projects/qutescoop/
Kann ich als Alternative sehr empfehlen da es halt auch noch weiterentwickelt wird. Ich hoffe mal dass die entsprechende Bereitstellung von Netzwerkdaten ohne zeitliche Begrenzung fortgesetzt wird, aber das mag ja die selbe Quelle wie für das WebEye sein. Im Gegensatz zu WebEye hat es auch eine Friendlist und - was mit beim Eye gefehlt hat - einen automatischen Refresh in einstellbaren Intervallen. Und man kann sich auch gleich beide Netzwerke anschauen
e:/=== AIRAC CYCLE 1301 AVAILABLE ===
e://Ganz interessant: http://www.youtube.com/watch?v=jAyMBjmBih0 im Homecockpit von Frankfurt nach Leipzig
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von gdshard.morpheus am 10.01.2013 20:18]
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Morgen ist wie schon erwähnt mal wieder ein Event in Innsbruck, bei dem letztes Jahr einige potler dabei waren, evtl hat ja wer Interesse.
Hier ein nettes Video vom Anflug auf Rio Santos Dumont
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Für die FSXler: Der erste Teil (Norddeutschland) von DeutschlandX soll wohl am 30. erscheinen. Hier gibt es ein paar ganz interessant Bilder, u.a. eine Reihe von Vergleichen zwischen dem realen Bild, DeutschlandX, VFR Germany usw.
Sieht schon beeindruckend aus
e:/Irgendwann probier ichs mal mit dem FSX, wenigstens die Demo läuft flüssig bei mir (rund 45 fps) und so für vfr ists ja schon nett.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von gdshard.morpheus am 12.01.2013 9:14]
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Warum war denn der Thread nicht in meinen Bookmarks?!?
Danke fuer das Lob bezueglich des Videos. Ich bin auch ueberrascht, dass es recht gut ankommt, auch wenn die analytics zeigen, dass unglaublich viel geskippt wird, aber das ist ja zu erwarten bei so einem langatmigen Video. Auch die Kommentare sind praktisch ausschliesslich positiv, was ja den Reflex-Hass auf YT im LPIP Thread ein wenig auszuhebeln scheint...
Frueher oder spaeter werde ich tatsaechlich mal mehr mit YT machen, und vielleicht eines Tages sogar genug, um davon zu leben. Dann wird der Butthurt hier im Forum gross sein!
Muss nur jemanden finden, der mich guenstig in seinem Keller wohnen laesst und einen Breitbandanschluss zur Verfuegung stellt...
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Also an Videos von Onlineflügen besteht bei YT und anderswo vermutlich fast immer Interesse, auch wenn ich es bei regelmäßigen Aufnahmen für YT eher bei Vatsim machen würde. Nicht dass es doch mal die falschen Leute mitbekommen. Wobei es theoretisch auch nur verboten ist wenn man sich keine Erlaubtnis einholt, vllt. bekommt man die auch ohne weiteres wenn man das ganze als gute Werbung für IVAO darstellt
e:/Wobei auch Vatsim wenn man sich die wöchentlichen Events anschaut in Deutschland viele Möglichkeiten bietet bevor sich was wiederholt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von gdshard.morpheus am 12.01.2013 11:02]
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das ist das was ich nicht verstehe.
Das wäre SUPER werbung aber die verbieten es
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Wenn die Regel nicht von IVAO selber (Belgien) her käme würde man glatt sagen sowas sei typisch deutsch
Vor einiger Zeit gab es im ivao.de Forum mal ein paar Beiträge in denen darüber gesprochen wurde und es kamen sofort die Leute herbei die Angst haben dass jemand sie an ihrer Stimme erkennen könnte oder gar dass ihr Arbeitgeber mitbekommt wenn sie fliegen obwohl sie z.B. krank sind. Komischerweise habe ich noch von niemandem gehört der wegen Flügen auf VATSIm trotz Krankheit gefeuert wurde, aber hey man muss sich ja über irgendwas aufregen können
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| | Zitat von weissbrot
Warum war denn der Thread nicht in meinen Bookmarks?!?
Danke fuer das Lob bezueglich des Videos. Ich bin auch ueberrascht, dass es recht gut ankommt, auch wenn die analytics zeigen, dass unglaublich viel geskippt wird, aber das ist ja zu erwarten bei so einem langatmigen Video. Auch die Kommentare sind praktisch ausschliesslich positiv, was ja den Reflex-Hass auf YT im LPIP Thread ein wenig auszuhebeln scheint...
Frueher oder spaeter werde ich tatsaechlich mal mehr mit YT machen, und vielleicht eines Tages sogar genug, um davon zu leben. Dann wird der Butthurt hier im Forum gross sein!
Muss nur jemanden finden, der mich guenstig in seinem Keller wohnen laesst und einen Breitbandanschluss zur Verfuegung stellt...
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Ich würde dich in meinem Keller wohnen lassen, der Jetzige ist sogar grösser als deine Wohnung. Allerdings wird der neue eher zu klein sein
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Könnte man eigentlich mal in den Startpost packen
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Mach das doch mal wer!
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Wer auch immer sowas machen taete koennte ja auch mal meinen Namen richtig schreiben tun...
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Done, mein Herr und Meister!
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Sind da STARs und SIDs irgendwo zu finden?
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| | Zitat von DeathCobra
Sind da STARs und SIDs irgendwo zu finden?
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Ja, in den USA zum Beispiel ...
random example
Für hierzulande leider nicht, mag damit zusammenhängen dass die AIP-Charts hier nur hinter Logins verfügbar sind. Kann sein dass Skyvector das einfach für die Länder hat in denen man frei an die Charts kann und sie dann auch entsprechend verlinken kann.
e:/Aber sonst gibt es ja aircharts.org, da sind dann halt für Deutschland einfach die VATSIM-Charts enthalten. Ist zumindest eine Notlösung wenn man mal schnell was finden möchte.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von gdshard.morpheus am 12.01.2013 15:02]
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| Thema: Luftfahrt-Thread VI ( von tollkühnen Männern und ihren fliegenden Kisten ) |
