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| | Zitat von xfxian
Verbrechen gegen die Menschlichkeit. Neulich den aktuellen Volvo XC90 mit Halogen gesehen... wtf?
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Da macht doch das "Tablet" in der Mittelkonsole mehr Licht als die Scheinwerfer vorne.
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| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von Icefeldt
- "Aber das ist doch nur unnötig teuer wenn was kaputt geht."
- "Die Halogenlampen reichen auch vollkommen aus. Ging doch auch die letzten Jahrzente und niemand hat sich beschwert."
- "Da muss man nur "gescheite Birnen" reinmachen, dann ist das genau so gut wie Xenon!"
such dir was aus.
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Triple-Combo aus allen Möglichkeiten als Rechtfertigung ist auch beliebt 
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Bin ehrlich, habe mir nie darum Gedanken gemacht. Dachte das ist son Gimmick wie irgendwelchen edgy Nebelscheinwerfer.
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Jo fahr mal auf ner Landstraße nachts mit Xenon und steig danach in dein 90er Jahre Auto. Dann bist auch du erleuchtet
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Anscheinend ist er nachts noch nie Autobahn gefahren, da hat man doch den direkten Vergleich.
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| | Zitat von DJDeath
Anscheinend ist er nachts noch nie Autobahn gefahren, da hat man doch den direkten Vergleich.
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Stimmt, dann will man auch zu der Blender-Fraktion gehören 
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| | Zitat von FBKC
| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von Icefeldt
- "Aber das ist doch nur unnötig teuer wenn was kaputt geht."
- "Die Halogenlampen reichen auch vollkommen aus. Ging doch auch die letzten Jahrzente und niemand hat sich beschwert."
- "Da muss man nur "gescheite Birnen" reinmachen, dann ist das genau so gut wie Xenon!"
such dir was aus.
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Triple-Combo aus allen Möglichkeiten als Rechtfertigung ist auch beliebt
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Bin ehrlich, habe mir nie darum Gedanken gemacht. Dachte das ist son Gimmick wie irgendwelchen edgy Nebelscheinwerfer.
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Bei den Reifen, Bremsen und beim Licht spart man nicht.
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von DJDeath
Anscheinend ist er nachts noch nie Autobahn gefahren, da hat man doch den direkten Vergleich.
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Stimmt, dann will man auch zu der Blender-Fraktion gehören
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Dann hat man aber eher Probleme mit seinen Augen.
Im Gegensatz zu Halogen stellt Xenon sich selber auf die richtige Höhe ein.
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| | Zitat von StigssonV8
| | Zitat von MvG
| | Zitat von DJDeath
Anscheinend ist er nachts noch nie Autobahn gefahren, da hat man doch den direkten Vergleich.
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Stimmt, dann will man auch zu der Blender-Fraktion gehören
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Dann hat man aber eher Probleme mit seinen Augen.
Im Gegensatz zu Halogen stellt Xenon sich selber auf die richtige Höhe ein.
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bringts halt auch nur, wenn die Grundeinstellung schon korrekt ist
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Aber auch nur solange die mechanische Grundeinstellung passt.
Dennoch: Xenon ist automobile Lebensqualität.
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Wenn man ein altes, niedriges Fahrzeug fährt wird man immer immer fast blind wenn man Nachts fährt. Weil natürlich mittlerweile 50% der Fahrzeuge SUVs sind, und die garnicht so tief abblenden können damit sie mich nicht blenden. Fahren dann auch immer z.B. an der Ampel so dicht auf dass sie mich auf allen 3 Spiegeln blenden.
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Ist bei einem neuen, niedrigen Fahrzeug nicht anders 
Auch wenn der automatisch abblendende Innenspiegel hilft.
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So wie du das beschreibst sollte das allerdings nichts mit der Art der Lichtquelle zu tun haben
/Einfach nicht kleinwüchsig sein (oder Mexikaner) und über die Windschutzscheibe hinausragen, lel.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 24.07.2017 14:05]
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| | Zitat von Jay666
So wie du das beschreibst sollte das allerdings nichts mit der Art der Lichtquelle zu tun haben
/Einfach nicht kleinwüchsig sein (oder Mexikaner) und über die Windschutzscheibe hinausragen, lel.
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Ne, hats auch nicht. Deshalb hab ich auch nicht von Xenon geredet, sondern von allen viel zu hellen, modernen Fahrzeugen. Bei den älteren ists natürlich nicht so schlimm, weil sie nicht so grell sind. Die blenden auch, aber meist nur wenn das linke Scheinwerfer licht nicht geht und das rechte zu weit nach oben eingestellt ist. Frag mich jedes mal wie man auf einmal beides so verkacken kann und nichts gegen tut.
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| | Zitat von caschta
Wenn man ein altes, niedriges Fahrzeug fährt wird man immer immer fast blind wenn man Nachts fährt. Weil natürlich mittlerweile 50% der Fahrzeuge SUVs sind, und die garnicht so tief abblenden können damit sie mich nicht blenden. Fahren dann auch immer z.B. an der Ampel so dicht auf dass sie mich auf allen 3 Spiegeln blenden.
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Automatisch abblendende Außenspiegel und Innenspiegel für den Gewinn
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Auch so ein Auto, bei dem 22 Zöller wie 17er wirken.
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Ok notiert, Xenon srs bsns.
Ist das allgemein so, oder ist das wieder irgendeine Kleinigkeit in der sich das pot Stück für Stück gegenseitig reingesteigert hat? Mit meinem 90er Corsa sehe ich auch was mit Halogenfunzels
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von FBKC am 24.07.2017 14:42]
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Ne, das is eine der Sachen die man erleben muss um das Ausmaß zu kapieren. Bin ein halbes Jahr mit Xenon gefahren. Danach in meinen Miati gestiegen. Das erste was ich dachte war, dass mindestens ein Licht kaputt ist oder generell da irgendwas kaputt sein muss, das Licht war mehr als mikrig.
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Xenon.
Keine Diskussion.
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| | Zitat von FBKC
Ok notiert, Xenon srs bsns.
Ist das allgemein so, oder ist das wieder irgendeine Kleinigkeit in der sich das pot Stück für Stück gegenseitig reingeschaukelt hat? Mit meinem 90er Corsa sehe ich auch was mit Halogenfunzels
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| | Zitat von Icefeldt
- "Die Halogenlampen reichen auch vollkommen aus. Ging doch auch die letzten Jahrzente und niemand hat sich beschwert."
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Is halt so?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 24.07.2017 14:48]
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Einfach mal nacheinander ein Auto mit Halogen und eins mit Xenon nacheinander im Dunkeln fahren.
Wem da kein Licht aufgeht (huuuueeeeeehuuuueehuuuueeee!) dem ist nicht mehr zu helfen.
Und LED ist noch mehr <3
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| | Zitat von MvG
Und LED ist noch mehr <3
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Nicht immer.
Seat Leon LED Scheinwerfer sollen schlechter als so manche Xenonscheinwerfer sein.
| | | Ein mittelmäßiges Ergebnis liefert der Seat Leon bei LED und Halogen-Lampen. Beim Elektroauto Nissan Leaf und beim Hybrid-Modell Lexus IS 300h sind die LED-Scheinwerfer dagegen schlechter als die Varianten mit Xenon-Licht. | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 24.07.2017 14:51]
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| | Zitat von FBKC
Mit meinem 90er Corsa sehe ich auch was mit Halogenfunzels
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Natürlich sieht man mit Halogen nicht nichts. Aber es hat ja auch niemand gesagt dass Xenon betriebsnotwendig ist. Es ist jedoch einfach eine Ausstattung deren nützlicher Mehrwert den durchschnittlichen Aufpreis dafür um einiges übersteigt.
Betrachte es mal so: Willst du wirklich einen fünfstelligen Betrag für ein Fahrzeug mit dem lichttechnischen Stand eines 90er Corsa ausgeben?
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| | Zitat von Jay666
Willst du wirklich einen fünfstelligen Betrag für ein Fahrzeug mit dem lichttechnischen Stand eines 90er Corsa ausgeben?
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Du meinst wie mein "Schwiegervater in Spe", der lieber 900¤ für Metalliclackierung ausgibt, als sich für 1100¤ Xenon dazuzubestelllen?  (bei nem ~24.000¤ Wagen)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 24.07.2017 14:53]
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| | Zitat von xfxian
Verbrechen gegen die Menschlichkeit. Neulich den aktuellen Volvo XC90 mit Halogen gesehen... wtf?
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Der hat serienmäßig LED.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von xfxian
Verbrechen gegen die Menschlichkeit. Neulich den aktuellen Volvo XC90 mit Halogen gesehen... wtf?
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Der hat serienmäßig LED.
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V90 war dann wohl gemeint, den gibt es tatsächlich noch mit Halogen.
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Wenn ich bei ebay diese Rückleuchte kaufe, sind da sämtliche Kontakte verbaut oder ist das nur das Gehäuse?
Bei meinem r170 ist nämlich die Kontaktplatte unter der Bremslichtlampe verschmorrt (bekanntes Problem) und ich habe kein Interesse da mit irgendwelchen Selfmadelösungen rumzuwerkeln.
Lieber direkt alles "neu" und den ganzen Sermon austauschen, sofern das mit dem Rücklichteinheit von ebay möglich ist.
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Frag den Verkäufer?!
Sollen wir das in unserer Glaskugel lesen? 
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| Thema: Autothread ( Sportlisch, bissisch, laut! ) |
