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Wenn es da ist gerne.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Wenn es da ist gerne.
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Link? 
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Nä. 
/muss wieder mind. 15 Jahre halten, so wie das gute Cannondale.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 02.09.2014 19:15]
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| | Zitat von -=[R]o$a|PuD3[L]^
Beim Radon wären Citec 3000 dabei
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das einzig gute an Radon. Die Citec Räder.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Wenn es da ist gerne.
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auf der eurobike hatten die die hübschesten räder.
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@steamed: Dein Rocky Mountain? Dein Rocky Mountain?
Geiles Rad, aber mir zu teuer...
Ich habe gerade mein Specialized Enduro verkauft und suche jetzt ein Hardtail um über den Winter zu trainieren.
Einsatz ist der Hügel vor der Stadt und der Stadtwald.
Das Rad wird in der Regel nur genutzt, wenn das RR lieber im Wohnzimmer bleibt.
Ich hätte gerne eine relativ sportliche Geo und Vortrieb, weil ich damit über den Herbst-Frühjahr auch mal an nem Crossduathlon teilnehmen wollte.
Als absolutes Preislimit hatte ich mir 1500 ¤ gesetzt, wobei ich nichts dagegen hätte, wenn es ein wenig günstiger wäre.
Habe mir jetzt schon mal die Radon ZR Race Modelle und von Canyon das Grand Canyon SLX angeschaut, aber auch ich stehe jetzt irgendwie vor dem Problem mich nicht entscheiden zu können.
Habt ihr evtl noch den ein oder andere Tipp auf Lager was ich mir mal ansehen sollte?!
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So wie sich Anzeige liest, scheint es seins zu sein.
"Für Rennen hatte ich ein zweites", "7500km", "Was hier so rumliegt" und "alle 4 Monate Service" 
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jau das isses
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gerade eben auf ORF SPRT+ hängen geblieben, hammer aktion von den zweien. RARU - Race Across Russia
Moskau - Wladiwostok
2 Radfahrer, 9254 km non-stop
13 Tage 14 Stunden 56 Minuten
einfach nur krank
Website leider nicht so toll wie die Bewegtbilder
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| | Zitat von Terrorpudel
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
| | Zitat von Terrorpudel
| | Zitat von Talos
| | Zitat von -=[R]o$a|PuD3[L]^
| | Zitat von Talos
Moin!
Ich bin auf der Suche nach einem neuen Rennrad (Einsatzbereich: viel Training, ein paar Wettbewerbe u.a. auch Triathlon, Kurzrennen, aber alles just for fun).
Meine Favoriten sind die beiden hier:
Canyon Ultimate CF SL 8.0 (2014)
Canyon ULTIMATE CF SL 7.0 (2014)
Ich würde demnächst eh nach Koblenz fahren, um mir die beiden anzuschauen und um auch nach der richtigen Rahmengröße zu schauen aber wollte vorher noch wissen, ob es noch was besseres in dem Preisbereich gibt (1400-1900 max.)?
Danke!
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Canyon ist, was Preis/Leistung angeht, topp. Reduziert aber weniger, da natürlich der Grundpreis geringer ist. Bei einem Fachhändler könntest du zum Jahresende auch Schnäppchen machen. Zudem könntest du bei Radon vorbeifahren. Die sitzen in Bonn, was je nach Wohnort von dir, auch nichtvweit von Koblenz weg ist.
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Ich wohne in FFM, aber Bonn wäre auch kein Problem. Wie ist denn Radon so? Qualitativ ähnlich wie Canyon?
Kannst du zufällig ein Rad empfehlen in der gleichen Preisklasse und "Kragenweite"?
Dank dir!
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Muss es Carbon sein? In der Preisklasse würde ich überlegen, einen guten Alu-Rahmen zu nehmen und mehr Geld in gute Laufräder zu stecken (und dazu würde es auch Ultegra-Niveau geben). Speziell beim Ultimate CF SL 7.0 sind die verbauten Mavic Aksium wirklich Einsteigerklasse.
Ich bin längere Zeit selber einen Canyon F10 Rahmen gefahren, nach einem kleineren Unfall mit diesem danach aber auf ein 2013er Canyon Ultimate AL 9.0 umgestiegen und muss sagen, dass ein guter Alurahmen dem Carbonrahmen in nichts nachsteht. Canyon hat durch die VCLS Sattelsützen den Komfort wirklich ernorm erhöht, Steifigkeit ist laut Tour bei den Alurahmen inzwischen Vergleichbar einem normalen Carbonrahmen (nur halt minimal schwerer). Fahr mal beide Probe und speziell den Alurahmen mit VCLS Stütze über schlechten Belag, dass ist wirklich schon beeindruckend. Also vielleicht mal das Ultimate AL 9.0 auf die Liste setzen 
Übrigens veröffentlicht Canyon Anfang September für gewöhnlich noch das "Sparbuch", d.h. es gibt nochmal Rabatte auf die Saisonmodelle (kam in den Vorjahren meist in der zweiten Septemberwoche raus, am besten Newsletter bestellen, da gab es dann direkt einen Link dazu). Ich würde also wie bereits geschrieben wurde noch ein wenig warten.
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Bei Canyon wurde schon vor dem Wochenende reduziert. Leider war mein Favorit nur noch in XS vorrätig. Jetzt ist es Cinelli geworden. Das gab es reduziert noch in meiner Größe.
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Die Reduktion vieler Modelle, die du beschreibst, fand schon Anfang August statt. Das "Sparbuch" ist dann der wirkliche Schlussverkauf. Das war die letzten Jahre immer so. Also in der Saison (meistens zur TdF) wurden schon kleinere Rabatte gewährt, September dann der Ausverkauf für alle Modelle.
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Canyon Sparbuch 2014 Online, go go go!
http://www.canyon.com/sparbuch2014/
Habe mir gerade ein Grand Canyon AL SLX 7.9 bestellt. Nach langer MTB Abstinenz mal wieder etwas fürs Gelände (und speziell den Winter) 
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Über das denke ich auch gerade nach.
Rahmengröße L bei 184 cm Größe und Schrittlänge 88 cm sagt mir Canyon. Kann ich das glauben oder sollte ich lieber erstmal ne Testfahrt mit nem M organisieren. Fahrweise sollte eher sportlich sein und Komfort ist weniger relevant.
Beim RR fahre ich nen 56er Rahmen mit relativ viel Überhöhung.
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Also Canyon hat mir, bei genau gleichen Werten ein M empfohlen und das hab ich auch genommen (Nerve AL 29er) und das passt von der Größe.
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| | Zitat von Summa cum gaudi
Also Canyon hat mir, bei genau gleichen Werten ein M empfohlen und das hab ich auch genommen (Nerve AL 29er) und das passt von der Größe.
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Mhh, dann muss ich doch noch mal geos genauer angucken.
Bin letztens nen f29 gefahren und das war in m zu klein.
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| | Zitat von KaosGod
| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Bei Canyon wurde schon vor dem Wochenende reduziert. Leider war mein Favorit nur noch in XS vorrätig. Jetzt ist es Cinelli geworden. Das gab es reduziert noch in meiner Größe.
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pix!
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So. Mal ein wenig was zum Polarisieren .
Alt und neu.
Erster Ausflug
Und Taufe. Wenn auch unfreiwillig
Things to do: Bremse und Schaltung einstellen. Insbesondere die Bremse. Ich finde es nicht so sinnvoll, dass man den Bremshebel bis an den Lenker ranziehen muss und dann trotzdem nicht die volle Wirkung hat. Aber da werde ich erst einmal abwarten, bis sich die Beläge und die Scheiben eingeschliffen haben.
Die Carbongabel gefällt mir richtig gut, die federt wenigstens etwas weg, die Cannondale P-Bone ist da eher von der unbarmherzigen Sorte .
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nur 105 lol
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Wenn das Klump nix taugt, schraub ich das gut abgehangene XT vom M900 dran.
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Mein 26er Hardtrail braucht neue Laufräder. Was will ich? (abgesehen von einem 29er  )
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Ein Fully.
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Been there, done that.
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Wenn das Lenkerband durch ist würde ich auf eine andere Farbe umsteigen. Ich persönlich finde das Gelb nicht so toll an der Stelle. Und stellst du zufällig deine Sättel nach vorne abfallend ein?
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Der Sattel ist Absicht. Wobei ich vermutlich wieder meinen alten Sattel montieren werde.
Das Lenkerband...lange wirds nicht gelb sein, das ist richtig. Und dann mal sehen.
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Wenn das Klump nix taugt, schraub ich das gut abgehangene XT vom M900 dran.
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105 tuts völlig.
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Sehr schönes Rad!
Was haste bezahlt?
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Die Bremseinstellung macht mir aktuell noch Kummer. Wegen des Übersetzungsverhältnisses der Rennradhebel liegt der Druckpunkt dort, wo der Bremshebel dann an den Lenker stößt. Googlen hat ergeben, dass ich nicht alleine bin mit diesem Problem.
Meiner Meinung nach ließe sich da Problem lösen, wenn man den festen Belag stufenlos einstellen könnte - geht aber nur in fest gerasterten Schritten.
/1.522,- bei Wigglesport.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von tim aka coltvirtuose am 08.09.2014 18:24]
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Was braucht man egientlich damit man mit dem SKS Rennkompressor auch Autoventile abfertigen kann?
Ich hab diesen E.V.A. Ventilkopf drauf.
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Ihr verflixten Detektive
In other News: In mir wächst der Wunsch nach einem Cervélo R5. Der Traum wäre natürlich ein Project California Rahmen, der Zug ist aber abgefahren, so oder so 
Morgen sollte ich endlich das billig Trailbike für den Winter fertig bekommen.
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| | Zitat von steamed
In other News: In mir wächst der Wunsch nach einem Cervélo R5.
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Warum gerade das? Nicht negativ gemeint, interessiert mich einfach nur. Radhersteller gibts ja wie Sand am Meer.
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Wohl eines der besten Räder der letzten jahre in seinem Segment. Hat halt seinen preis + markenpremium.
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| | Zitat von m0h4
Was braucht man egientlich damit man mit dem SKS Rennkompressor auch Autoventile abfertigen kann?
Ich hab diesen E.V.A. Ventilkopf drauf.
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Im Fachhandel mal nach nem Adapter fragen oder halt bei SKS.
Meiner hat halt den für SV und AV.
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| Thema: Der Mountainbike-Thread ( Immernoch Goldener Herbst ) |
![AUP -=[R]o$a|PuD3[L]^ 31.07.2012](./avatare/upload/U1185352--GNL44.png)
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