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Ja waren auch gute Duelle dabei, aber Hill war nie in der Klasse von Hakkinen oder Schumacher.
Haha, grade zufällig drauf gestoßen:
http://www.youtube.com/watch?v=XM1zD6q-w3k#t=2525
heute gäbs 20 Punkte Abzug.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Buxxbaum am 17.03.2014 18:33]
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Also rein Statistisch gesehen:
Dämon Hill
Starts: 115
Siege: 22
Schnitt: 5,23 Rennen / Sieg
WM Punkte: 360
Durchschnittliche Punkte pro Rennen: 3,13
Häkkinen
Starts: 161
Siege: 20
Schnitt: 8,05 Rennen / Sieg
WM Punkte: 420
Durchschnittliche Punkte pro Rennen: 2,61
Allerdings war Häkkinen zweimal Weltmeister, Hill nur einmal, wobei er meist Knapp gegen Schumacher verlor.
Ich seh beide auf Augenhöhe
Aus Wiki
| | | Damon Hill hielt zehn Jahre lang den Rekord für die schnellste je gefahrene Rennrunde (aufgestellt in Monza 1993 mit 249,835 km/h) und qualifizierte sich 1996 bei allen Rennen der Saison für die erste Startreihe, was außer ihm nur Ayrton Senna (1989 auf McLaren-Honda) und Alain Prost (1993 auf Williams-Renault) gelang. | |
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| | Zitat von krak0s
Also rein Statistisch gesehen:
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Häkkinnen war aber auch erst am 1997 wirklich erfolgreich und hatte dann ein paar wenige, sehr gute Jahre mit einem konkurrenzfähigen Wagen. Davor war er ja nicht wirklich schnell unterwegs. Hill dagegen war länger Erfolgreich, daher wohl auch die besseren Statistiken was Siege an geht.
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Irgendwo gabs mal ein Interview von Lewis Hamilton, der mal mit der 1988er Karre von Senna rumfahren durfte. (McLaren MP4/4, 1500ccm Doppelturbo, 15/16 Rennen Platz 1, 10 Rennen mit der schnellsten Runde)
Der meinte danach nur, dass die damals alle total bescheuert gewesen sein mussten. 
Auch ein cooles Auto: Brutus
www.youtube.com/watch?v=2pcRRk0msas
*start* krrbrztrrBROOOOOMMWRGGGGROARRR*weltuntergeh*
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [ACPS]Turrican am 17.03.2014 20:04]
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Jetzt musste ich mir noch mal die Marauder folge ansehen. Die erheitert mich immer wieder
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von uniQ am 17.03.2014 21:20]
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http://imgur.com/a/Pyz97
"Helms Deep recreated in lego. 150,000 bricks, 1,700 figures and four months to complete"
Lego ist einfach awesome
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| | Zitat von krak0s
Also rein Statistisch gesehen:
Dämon Hill
Starts: 115
Siege: 22
Schnitt: 5,23 Rennen / Sieg
WM Punkte: 360
Durchschnittliche Punkte pro Rennen: 3,13
Häkkinen
Starts: 161
Siege: 20
Schnitt: 8,05 Rennen / Sieg
WM Punkte: 420
Durchschnittliche Punkte pro Rennen: 2,61
Allerdings war Häkkinen zweimal Weltmeister, Hill nur einmal, wobei er meist Knapp gegen Schumacher verlor.
Ich seh beide auf Augenhöhe
Aus Wiki
| | | Damon Hill hielt zehn Jahre lang den Rekord für die schnellste je gefahrene Rennrunde (aufgestellt in Monza 1993 mit 249,835 km/h) und qualifizierte sich 1996 bei allen Rennen der Saison für die erste Startreihe, was außer ihm nur Ayrton Senna (1989 auf McLaren-Honda) und Alain Prost (1993 auf Williams-Renault) gelang. | |
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Hill hat letztens erst gesagt, dass er früher damit zu kämpfen hatte, dass Schumacher ihm die Weltklasse abgesprochen hat, dass er damit aber vielleicht recht hatte.
Davon abgesehen ist deine Analyse nicht besonders sinnvoll, da es natürlich auch aufs Auto ankommt und Hakkinen hatte lange kein konkurrenzfähiges.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Buxxbaum am 18.03.2014 0:48]
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Ja ne Frau, hab ich heute auch auf Facebook gesehen.
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Wird mal Zeit, diesen "Sport" ganz abzuschaffen.
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Und ich dachte immer, es geht darum, dass welche im Kreis fahren und wissen wollen wer schneller ist.
Aber wenns nur um die Geräuschkulisse geht, na dann.
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| | Zitat von krak0s
Und ich dachte immer, es geht darum, dass welche im Kreis fahren | |
das ist nascar.
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| | Zitat von Atomsk
| | Zitat von krak0s
Und ich dachte immer, es geht darum, dass welche im Kreis fahren | |
das ist nascar.
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Nein, bei NASCAR geht es darum, die Autos möglichst dramatisch zu zerlegen.
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Hm, ich war mal auf nem DTM Rennen. Da ist man mit Gehörschutz schon fast eingegangen.
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| | Zitat von Atomsk
| | Zitat von krak0s
Und ich dachte immer, es geht darum, dass welche im Kreis fahren | |
das ist nascar.
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Mit dem Unterschied, dass die Formel1 beide Kurven kennt... hurra. 
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Beeindruckend dämlich.
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Boah der Typ machts nich mehr lang, bin ich fest von überzeugt.
Klimmzüge am Kran lasse ich mir ja noch erzählen, aber z.B. auf dem Zugdach unter der Stromleitung rumturnen? Das kann man gar nicht "im Griff" haben. Woher will der bitte wissen, ab welcher Distanz es überspringt. Oder wenn er sich an der bröckeligen Kante festhält oder auf dem angeeisten Geländer balanciert. Ne ne ne ne
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Mmmhh, ich hasse ja vor allem, wenn die Kamera beim Blick vom Dach oftmals so weit rausgehalten wird. Das ist dann immer so eine Perspektive, wo du weist, daß wenn du dich so weit vorbeugen würdest, du zwangsläufig nach vorne vom Dach kippen würdest.
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Flug MH370?
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Direkt feuchte Hände bekommen. Brr.
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Eine gewisse Coolness kann ich dem leider nicht absprechen
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Deprimierendes Video, man hofft die ganze Zeit das er Abstürzt 
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| | Zitat von krak0s
Und ich dachte immer, es geht darum, dass welche im Kreis fahren und wissen wollen wer schneller ist.
Aber wenns nur um die Geräuschkulisse geht, na dann.
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Hier noch ein schöner vergleich 2013/2014:
http://www.youtube.com/watch?v=jS4Dh_EAfJI
Hm, ich habe diesen hochfrequenten Formel1 Sound noch nie gemocht. Insofern finde ich das Geräusch von den aktuellen Autos fast besser. Nur, da hat der Bild-Artikel recht, es ist viel zu leise 
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Man kann sich ja an die Tuningfraktion japanischer Kleinwagen wenden und bestimmt den ein oder anderen Tipp zur Vergrößerung der Auspuffe abgreifen. Problem gelöst.
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