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| Zitat von ]Maestro[
Dead Stick Hype?
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Was?
Ich kann zu hause nachschauen, wo die Grenze von orbx Süddeutschland verläuft. Ich glaube aber nicht, dass da signifikant etwas von der Schweiz dabei ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [eXz]CountZero am 24.05.2018 12:00]
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Liest sich auch so
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Dead Stick ist ein Buschpilotensimulator. Piper mit Ballonreifen.
Soll wohl physikalisch auch sehr gut umgesetzt sein, ist aber noch kein final.
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Einfach die A2A Cub kaufen
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Ich habe mir zuletzt die A2A Comanche 250. Schon sehr geil gemacht. Bringt gutes Feeling rüber.
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DCS F/A-18 vielleicht nicht direkt bei Release kaufen, scheint noch ne Menge zu fehlen.
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Zu spät
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Haha ja, ich habe auch den 20$ Rabatt genommen. Andererseits mache ich mir bei ED auch keine großen Sorgen dass sie evtl. nicht abliefern.
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Sie haben es noch nicht an die große Glocke gehängt um die Server zu schonen, aber das Update ist jetzt live. Man muss die Open Beta benutzen. Es ist möglich die aktuelle Release auf Open Beta zu wechseln mit "DCS_Updater.exe update @openbeta"
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Ich fliege mit der DC-6 von Innsbruck nach Dubrovnik.
Ach du scheiße sind das viele Instrumente, Hebel und Knöpfe.
Ich nutze ausschließlich Funknavigation.
Wieso habe ich acht Tanks?
Doppelter Triebswerksausfall im Endanflug.
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Ist das Prepar3d? Was hast du denn für Hardware, ist das mit Headtracker?
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Prepar3d 4.1
EZCA 2 kein Headtracker
Intel(R) Core(TM) i7-4790K CPU @ 4.00GHz, 4001 Mhz, 16,0 GB
NVIDIA GeForce GTX 970
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Danke. Ich lass das gerade nebenbei laufen, sehr entspannnend
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Apropos Camera. Seit dem neuen P3D Patch ist meine View Tilt Axe invertiert, und P3D ist es scheißegal ob ich in den Settings den Haken bei Invert gesetzt habe, oder nicht. Was da los
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Was hat er denn fuer nen Auftrag?
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Merke: Wheelbrake alleine tuts nicht so wirklich...
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Nur fürs Protokoll:
DCS F-18C ist released. Features sind noch nicht alle, aber da es ein ED-Modul ist habe ich da wenig bedenken, dass die bald nachgereicht werden.
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Oh man, nach über 5 Jahren auch mal wieder die A-10 zu fliegen zeigt mir wieder, wie viel man so vergessen kann. Grade ne Stunde gebraucht, um wieder zu lernen, wie man die MAV an den TGP slaved...
Mit der ganzen Fliegerei will ich mir dann noch wieder nen gescheiten Stick zulegen, weil der T-Flight hinten und vorne nicht langt. Die Entscheidung scheint da zwischen X52PRO und T16000 zu liegen - letzterer hat wohl die bessere Qualität aber nur ein coolie switch auf dem Stick ist eher Scheisse.
Kann da wer was zu sagen, oder hat vielleicht ne ganz andere Empfehlung im Rahmen bis 250 Eypo?
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In der Preisklasse: t16000m
Läuft zumindest immer darauf hinaus in Diskussionen. Ich hab ihn auch und bin zufrieden
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Was ist mit deinem Warthog passiert?
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Der T16000 ist prima, aber nen extra Throttle würde ich mir gönnen, das ist nämlich nicht besonders präzise.
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Meinst du den vom FCS HOTAS? Hab den mal neu geschmiert und die Stellschraube angepasst, für den Preis gibt's keinen besseren
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Das Throttle wäre mir einfach zu klein für z.B. ne Hornet.
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Achso, jo das ist ein Argument.
Was ist eigentlich momentan mit virpil? Taugen die?
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Der Warthog verrottet bei meinen Eltern im Keller. Und ja, ich würde sie ja auch gerne dazu motivieren mir den zu schicken, aber das ist nicht so einfach wie's klingt. :/
Also wenn ich das richtig verstehe sind alle Optionen unter 400¤ Scheisse...
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Nein, nicht scheiße.
Nur halt auch nicht geil.
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| Zitat von ]Maestro[
Meinst du den vom FCS HOTAS? Hab den mal neu geschmiert und die Stellschraube angepasst, für den Preis gibt's keinen besseren
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Das Ding habe ich auch (T.16000 FCS HOTAS), bin äusserst zufrieden, nur schmieren musste ich auch schon nach wenigen Monaten.
Es sei gesagt dass ich ziemlicher Casualflieger bin - aber mir langts dicke was der kann.
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Thema: Luftfahrt-Thread VIII |